Trang bị điện

NGHIÊN CỨU, THIẾT KẾ MẠCH ĐIỆN
PHỤC VỤ CHO HỆ THỐNG CHỐNG
TRỘM TRÊN Ô TÔ


Chương I. PHẦN DẪN NHẬP
a. Lý do chọn đề tài:
 Hiện nay ô tô phát triển rất mạnh, tuy nhiên để tiết
kiệm kinh phí và đảm bảo an toàn xe không bị mất
trộm nên tôi quyết định chọn đề tài: Nghiên cứu,
thiết kế mạch điện phục vụ cho hệ thống chống
trộm trên ô tô.

b. Ưu điểm:
 Đảm bảo được độ bền
 Đảm bảo được an toàn.
 Tiết kiệm kinh phí.


c. Mục tiêu:
 Thiết kế được mạch chống trộm.
 Ứng dụng được trên xe.
 Biết được một số kiến thức cơ bản về điện.


Chương II. CƠ SỞ LÝ THUYẾT
2.1 Lý thuyết định luật ôm.
a. Công thức:
b. Mạch mắc nối tiếp:
c. Mạch mắc nối tiếp:
2.2 Lý thuyết linh kiện điện tử.

a. Trasistor:
b. Diode:
c. Zenner:
d. Rơ le:


Chương III. THIẾT KẾ MẠCH CHỐNG TRỘM
3.1 Thiết kế mạch chống trộm dạng công tắc từ:
a. Sơ đồ mạch điện tổng quát:


b. Chưa quét nam châm:


c. Bắt đầu quét nam châm:


d. Sau khi quét nam châm:


3.2 Thiết kế mạch chống trộm dạng sờ:


3.3 Thiết kế mạch trễ 5s:


3.4 Sơ đồ tổng quát mạch chống trộm trên ô tô:
3.4.1. Mạch chống trộm dạng quét nam châm:

a. Nam châm chưa quét


b. Nam châm bắt đầu quét:


c. Sau khi quét nam châm:


3.5 Mạch chống trộm dạng sờ:


Sơ đồ tổng quát mạch sờ:


3.5 Mạch chống trộm dạng điều khiển từ xa: