Đồ án Hệ thống nhiên liệu bơm UI trên động cơ D6CAD6CB ( kèm bản vẽ) pass:5bdd

Đề tài:

HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU BƠM
UI TRÊN ĐỘNG CƠ
D6CA/D6CB-HYUNDAI
GVHD: Thầy BÙI QUANG DŨNG
SVTH: PHẠM VĂN THẬT
MSSV: 06305038
NGUYỄN HỮU TRÍ
MSSV: 06305044



GiỚI THIỆU CHUNG VỀ HỆ
THỐNG PHUN DẦU ĐIỀU
KHIỂN BẰNG ĐIỆN TỬ


• Điều khiển chính xác, nhạy
• Tiết kiệm nhiên liệu
• Tăng công suất động cơ


Thông số kt D6CA/D6CB


HỆ THỐNG EUI TRÊN ĐỘNG
CƠ D6CA/D6CB - HYUNDAI


Nguyên lý hoạt động bộ kim

bơm liên hợp UI:
Cấp nhiên liệu
Nén nhiên liệu
Phun nhiên liệu
Dứt phun nhiên liệu


Cấp nhiên liệu:
Solonoid

Dầu vào
Van định lượng mở


Hành trình nén

Solenoid

Dầu ra

Van định lượng
chưa đóng


Phun nhiên liệu
Solenoid

Van định lượng
đã đóng lại
Kim phun mở ra

Kết thúc
Solenoid

Dầu trở về

Kim phun đóng lại

Van định lượng
mở ra


Đoạn phim mô phỏng nguyên lý
hoạt động của bơm UI:


Điều chỉnh bơm:


Hệ thống điều khiển động cơ:


Góc trục cam
Nhiệt độ và áp
suất bộ tăng áp
Nhiệt độ nước
làm mát

Góc trục khuỷu

Áp suất
không khí

Nhiệt độ và áp suất nhiên liệu


Kim phun (6 cái)

Nhiệt độ khí nạp
Áp suất khí nạp
Nhiệt độ nước làm mát

Nhiệt độ không khí
Nhiệt độ nhiên liệu
Áp suất nhiên liệu
Góc trục cam
Góc trục khuỷu
Tốc độ xe
Các công tắc
Nguồn (+ ác qui)

E
T
C

Rơ le điều khiển
Tốc độ động cơ
Tốc độ xe

Kiểm tra động cơ

Chẩn đoán
CAN BUS (LAN)


Sửa chữa lỗi P1211 (hở mạch
kim phun số 1):



Kiểm tra điện trở kim phun:

Tiêu chuẩn:
D6CA: 1.0 ~ 2.0 Ω
D6CB: 3.9 ~ 4.1 Ω


Kiểm tra điện áp nguồn cấp cho
kim phun:


Kiểm tra điện áp dây tín hiệu kim
phun:


Kiểm tra thông mạch:

Kết quả:
Vô cùng.

Máy chẩn đoán Hi-Scan Pro



Các khả năng chính của
máy Hi-Scan Pro
Kiểm tra dữ liệu hiện tại của hệ
thống
Kiểm tra hệ thống có lỗi hay không
Hỗ trợ công việc sửa chữa hệ
thống v.v…