Vấn đáp FTU: Hợp đồng thuê vận chuyển hàng hóa được tuân theo các điều khoản ràng buộc sau đây

Điều khoản mẫu về hợp đồng thuê tàu – Anh 18 – K52
Hợp đồng thuê vận chuyển hàng hóa được tuân theo các điều khoản ràng buộc sau đây:
1.

Tàu được thuê vận chuyển là tàu FTU: 1998; nơi đóng : Việt Nam, cơ quan phân

cấp : Vietnam/Vires; DWT: 23000 MT; GRT: 18400MT; NRT : 3.710 MT, dài tàu:
110m; rộng tàu: 17,5m: số hầm: 3; tầng boong: 1; Công suất máy chính 3745 kW. …
(Bịa vừa thôi kẻo bị hỏi mấy cái đặc trưng kinh tế kỹ thuật)
Nếu con được chỉ định không đến được thì người chuyên chở phải cung cấp một con
tàu thay thế có các đặc điểm tương tự
2.

Số lượng hàng được vận chuyển: 10000 MT – gạo rời, đựng trong bao đay mới,

mỗi bao 50kg tịnh
Quy định hàng thay thế: 2 bên sẽ thỏa thuận hàng thay thế nếu có
Về cảng xếp dỡ, chú ý nêu rõ cảng xếp và cảng dỡ
3.
4.

Cảng xếp: Cầu cảng số 2, Cảng Sài Gòn - Việt Nam
Cảng dỡ : Cầu cảng số 1, Cảng Kobe _Nhật Bản (chú ý các cảng nước Trung

Quốc, có thể hỏi)
Các cảng nói trên là cảng an toàn
5.

Thời gian tàu đến cảng xếp: 14 - 17/06/2011.

6.

Cước phí 29,25USD/MT FIOST tính theo khối lượng hàng giao tại cảng

Đồng tiền thanh toán cước là đô la Mỹ (hay gì đó).
Thời hạn thanh toán: 50% trong vòng 5 ngày sau khi ký vận đơn, 50% sau khi hoàn thành
việc dỡ hàng.
Phương thức thanh toán: Chủ hàng thanh toán chuyển khoản cho chủ tàu vào tài khoản
chỉ định bằng đồng USD
7.

Chi phí xếp dỡ theo điều kiện FIOST. Chủ tàu không chịu trách nhiệm


Điều khoản mẫu về hợp đồng thuê tàu – Anh 18 – K52
cho việc trì hoãn bốc dỡ hàng do chưa có sẵn cảng dỡ hàng
8.

Thưởng phạt về xếp dỡ

Mức phạt : 400 USD/ngày hoặc theo tỉ lệ tương ứng với ngày (mức thưởng =1/2 mức
phạt và chỉ tính trên thời gian tiết kiệm được)
9.

Thời gian xếp dỡ: Thời gian cho phép xếp dỡ là 20 ngày thời tiết tốt 24 giờ liên

tục không kể ngày lễ và chủ nhật, kể cả có làm cũng không tính (10WWDSHEXEU)
10.

Luật lệ giải quyết tranh chấp: Hòa giải trước. Không hòa giải được thì sẽ đưa lên

tòa án (hoặc trọng tài) Luật điều chỉnh là luật hàng hải việt nam năm 2005. Hội đồng xét
xử là VIAC trung tâm trọng tài quốc tế Việt Nam