KHẢO SÁT HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E TRÊN XE TOYOTA CAMRY9( kèm bản vẽ) www.tailieucokhi.net

ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG
TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA
KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG
------

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
ĐỀ TÀI:

KHẢO SÁT HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E
TRÊN XE TOYOTA CAMRY
SVTH: TRẦN CÔNG QUAN
LỚP: 05C4A
GVHD: ThS. NGUYỄN VIỆT HẢI
GVD: ThS. NGUYỄN VĂN ĐÔNG
ĐÀ NẴNG 6-2010


NỘI DUNG ĐỀ TÀI
Mục đích ý nghĩa đề tài.
Tổng quan về hộp số tự động.
Giới thiệu ôtô Toyota Camry LE.
Khảo sát hộp số tự động A140E.
Tính toán kiểm tra bộ ly hợp C1 của hộp số tự
động A140E.
6. Chẩn đoán hư hỏng và biện pháp khắc phục.
7. Kết luận.
1.
2.
3.
4.
5.

MỤC ĐÍCH Ý NGHĨA ĐỀ TÀI
 Xu hướng phát triển của ngành ôtô hiện nay
trên thế giới.

 Thị trường ôtô Việt Nam chúng ta trong thời kỳ
hiện nay.


TỔNG QUAN VỀ HỘP SỐ TỰ ĐỘNG
 Lịch sử phát triển của hộp số tự động.
- Xuất phát từ yêu cầu cần thiết bị truyền công
suất lớn ở vận tốc cao.
- Do sự cạnh tranh muốn nâng cao chất lượng
xe của các hãng sản xuất ôtô.
 Các ưu điểm của hộp số tự động.
- Giảm mệt mỏi cho người lái.
- Chuyển số một cách tự động và êm dịu.
- Tránh cho động cơ và hệ thống dẫn động
không bị quá tải.
- Tối ưu hóa các chế độ hoạt động của động cơ.


TNG QUAN V HP S T NG
Phõn loi hp s t ng.
- Theo h thng s dng iu khin.
- Theo v trớ t trờn xe.
- Theo cp s tin ca xe.
Nguyờn lý lm vic

ca
hp
s
t
ng.
Truỷc khuyớu õọỹng cồ
Tỏỳm dỏựn õọỹng
Bióỳn mọ thuớy lổỷc
Truỷc sồ cỏỳp cuớa họỹp sọỳ
Bọỹ truyóửn haỡnh tinh, caùc ly hồỹp
Truỷc thổù cỏỳp cuớa họỹp sọỳ


GIỚI THIỆU ÔTÔ TOYOTA CAMRY LE
SƠ ĐỒ TỔNG THỂ ÔTÔ TOYOTA CAMRY LE


GIỚI THIỆU ÔTÔ TOYOTA CAMRY LE
ĐỘNG CƠ 5S – EF TRANG BỊ TRÊN ÔTÔ TOYOTA CAMRY LE


GIỚI THIỆU ÔTÔ TOYOTA CAMRY LE
HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN ÔTÔ TOYOTA CAMRY LE

HỆ THỐNG LÁI TRÊN ÔTÔ TOYOTA CAMRY LE


GIỚI THIỆU ÔTÔ TOYOTA CAMRY LE
HỆ THỐNG PHANH TRÊN ÔTÔ TOYOTA CAMRY LE
6

5

4

3

2

1

7

8

9

10

11


HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E
SƠ ĐỒ KẾT CẤU MẶT CẮT DỌC HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E
13

12

11

10

9

8

7

6

5

4

3

2

14

15

16

17

18

19

20

21

1


HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E
SƠ ĐỒ NGUYÊN LÝ HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E
1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

12

14

17

13

16

15

11


HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E
NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E
MÄ HÇNH HOAÛT ÂÄÜNG DAÎY " D" SÄÚ 3OD
12
999

888

777

666

555

4
44

3
333

C1
C1
C1
C1

F0
F0F0

C0C0
C0

C2
C2
C2
C2

13
13
13
10
10
10

B3
B3
B3

11
11
11

15
15
15

14
14
14

B0
B0
B0

12
12
12

F2
F2F2

F1
F1F1
B2
B2
B2

B1
B1
B1

22
2
2
11
1
1


HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E
NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E
MÄ HÇNH HOAÛT ÂÄÜNG DAÎY " R"
L"
SÄÚ 21LUÌI
2" SÄÚ
999

888

777

666 555

444

333

C1C1C1

F0F0F0

C0C0C0

C2C2C2

131313
101010
111111

151515

141414

B0B0B0

121212

B3B3B3

F2F2F2

F1F1F1
B1
B2B2B2 B1B1

222

111


KHẢO SÁT HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E
SƠ ĐỒ KHỐI HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN THỦY LỰC
HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E


HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E
HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN TỬ HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E


HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E
SƠ ĐỒ ĐIỀU KHIỂN THỦY LỰC VÀ ĐIỆN TỬ HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E
10

11

9

8

6

7

5

4

3

2

12

D

1

33

13
32
14

1
2

15
31
3

16
17

30

18
29

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28


HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E
BIẾN MÔ THỦY LỰC
6

7
8

9
5

19

10

20

4
11

3

Baïnh Tuabin

21

12
22

2

Baïnh phaín æïng
13
14
15
16

Baïnh båm
1

17

18


HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E
BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG HÀNH TINH

CƠ CÁU HÀNH TINH KIỂU SIMPSON


HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E
TỶ SỐ TRUYỀN BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG HÀNH TINH


HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E
CÁC LY HỢP, PHANH, KHỚP 1 CHIỀU

F0

B0

C0

B3

F2

B2

C1

C2 B1

SƠ ĐỒ BỐ TRÍ CÁC LY HỢP, PHANH, KHỚP 1 CHIỀU TRONG HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E


HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E





TÍNH TOÁN KIỂM TRA BỘ LY HỢP C1 CỦA
HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E
Mục đích: Để đảm bảo yêu cầu ly hợp phải truyền hết mômen
xoắn lớn nhất Memax của động cơ trong mọi điều kiện làm việc.
Để giải quyết yêu cầu trên thì ta phải tiến hành phải kiểm tra:
Mômen ma sát của ly hợp.
Ta có:
Mms = β.Memax.KB [N.m]
Thay số và ta được: Mms = 1,5.145.1,95 = 424,13 [N.m].
Bánh kính vành ngoài của bề mặt ma sát đĩa bị động.
Ta có:
Mms = μ.F.Rtb.Zms [N.m]
Viết dưới dạng triển khai theo kích thước đĩa ma sát:
Mms = Zms.2/3.μ.p.Π.(R23 – R13) [N.m]
Suy ra bán kính trung bình Rtb:
Rtb = 2/3.(R23 – R13)/(R22 – R12)
Hay:

Mms = Zms.2/3.μ.p.Π.R23.(1 – KR3) [N.m] (KR=R1/R2)


HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E
TÍNH TOÁN KIỂM TRA BỘ LY HỢP C1 CỦA
HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E
Thay số liệu vào công thức trên ta tính được:
- Bán kính ngoài R2 của đĩa ma sát: R2 = 0,074 [m].
- Bán kính trong R1 của đĩa ma sát: R1 = 0,053 [m].
- Bán kính trung bình Rtb của đĩa ma sát: Rtb = 0,062 [m].


Lực ép tác dụng lên cơ cấu (F).
Lực ép cần thiết của cơ cấu ép phải tạo ra mà theo đó phải đảm
bảo áp suất làm việc đã chọn và thỏa mãn mômen ma sát theo
yêu cầu.
Từ công thức: Mms = μ.F.Rtb.Zms [N.m].
Suy ra:

F = Mms/(μ.Rtb.Zms) [N].

Thay số và công thức trên, ta được: F = 11401,34 [N].


HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E
CÁC PHÉP THỬ XÁC ĐỊNH KHU VỰC XẢY RA HƯ HỎNG
SƠ ĐỒ KHỐI TRÌNH TỰ CHẨN ĐOÁN HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E


HỘP SỐ TỰ ĐỘNG A140E

CÁC PHÉP THỬ XÁC ĐỊNH KHU VỰC XẢY RA HƯ HỎNG







Thử khi dừng xe.
Thử thời gian trễ.
Thử hệ thống thủy lực.
Thử trên đường.
Chức năng dự phòng sự cố và biện pháp
khắc phục.


KẾT LUẬN
 Đề tài giúp hiểu rõ kết cấu và tính năng ưu việt
của xe Toyota Camry LE.
 Đề tài đi vào phân tích cụ thể hộp số tự động
A140E từ kết cấu, các thông số kỹ thuật, hệ
thống điều khiển.
 Tính toán và kiểm tra bộ ly hợp C1 của hộp số
tự động A140E.
 Xây dựng được quy trình các phép thử để xác
định khu vực xảy ra hư hỏng và bảo dưỡng.