CÁC sự cố HIỂN THỊ TRÊN bộ điều KHIỂN

CÁC SỰ CỐ HIỂN THỊ TRÊN BỘ ĐIỀU KHIỂN: Áp dụng cho Deap Sea – model 7220 & 7320

Sự cố/ hiển thị

Engine under speed Gen.
under frequency (Tốc độ và
tần số máy phát thấp)

Nguyên nhân
Bộ điều tốc của động cơ bị hỏng

Gen. over current (Dòng điện
máy phát quá tải )
Battery under voltage (Điện áp
bình điện thấp)
Fuel level low (Mức nhiên liệu
thấp)
Main under voltage (Điện áp
lưới thấp)
Main over voltage (Điện áp
lưới cao)
Main under frequency (Tần số
điện lưới thấp)
Gen phase seq wrong (Ngược
thứ tự pha)
Gen short circuit (Máy phát
ngắn mạch)
Negative phase sequency
(Dòng điện 3 pha không cân
bằng)
Coolant temp high (Nhiệt độ

mới
Giảm tải sử dụng

Bị nghẹt lọc nhiên liệu

Thay thế lọc nhiên liệu mới

Bộ điều tốc của động cơ bị hỏng

máy phát cao)
Gen. under voltage (Điện áp
máy phát thấp)

Kiểm tra sửa chữa hoặc thay

Quá tải động cơ

Engine over speed Gen. over
frequency (Tốc độ và tần số

Cách khắc phục

Kiểm tra sửa chữa hoặc thay
mới

Hỏng mạch điều chỉnh điện áp
AVR

Thay mạch AVR mới

Quá tải

Giảm bớt tải
Kiểm tra lại dynamo sạc, bộ sạc

Bình điện yếu, hoặc bị hỏng

ngậm, hoặc thay thế bình điện
mới.

Mức nhiên liệu thấp

Kiểm tra và châm thêm nhiên
liệu

Điện áp điện lưới thấp

Kiểm tra lại điện áp điện lưới

Điện áp điện lưới cao

Kiểm tra lại điện áp điện lưới

Tần số điện lưới thấp

Kiểm tra lại tần số điện lưới

Ngược thứ tự pha máy phát

Kiểm tra và đổi thứ tự pha

Máy phát bị ngắn mạch

Kiểm tra lại tải sử dụng

Dòng điện 3 pha không cân
bằng
Động cơ bị thiếu nước làm mát

Kiểm tra lại tải sử dụng

Châm thêm nước làm mát


Máy bị quá tải

Giảm tải sử dụng

Diện tích phòng máy chật hẹp

Đặt máy nơi thoáng mát,

nước cao)

Emergency stop (Dừng khẩn

Do tác động vào nút dừng khẩn

cấp)

cấp
Áp lực nhớt thấp

Oil presure low (Áp lực nhớt

Hỏng cảm biến áp lực dầu bôi

thấp)

trơn

Máy bị thiếu nhớt
Kiểm tra, thay thế

Hỏng dây tín hiệu
ECU warning (Cảnh báo từ
ECU của động cơ)

Kiểm tra và khắc phục reset

Kiểm tra, sửa chữa
Kiểm tra mã lỗi theo catalogue

Cảnh báo từ ECU động cơ

động cơ, khắc phục

ECU shutdown (Dừng máy lỗi

Dừng máy do lỗi động cơ, lỗi từ

Kiểm tra mã lỗi theo catalogue

từ ECU của động cơ)

ECU

động cơ, khắc phục

ECU data fail (Lỗi dữ liệu từ

Lỗi bộ điều khiển không giao

ECU của động cơ)

tiếp được với ECU động cơ

Kiểm tra hệ thống dây tín hiệu

2/CÁC SỰ CỐ THÔNG THƯỜNG CỦA MÁY PHÁT ĐIỆN

Sự cố

Trục khuỷu không

Nguyên nhân
Điện áp bình ắc quy thấp

Cách khắc phục

Sạc bình hoặc thay thế bình điện
mới

quay hoặc quay
chậm

Motor đề bị hỏng
Máy không có nhiên liệu

Trục khuỷu quay
nhưng động cơ

Máy bị tuột dầu

không chạy

Sửa chữa hoặc thay thế motor đề
mới
Kiểm tra, châm thêm nhiên liệu
Kiểm tra đường ống dầu bị hở hoặc
rò rỉ

Bộ điều tốc bị hỏng

Kiểm tra sửa chữa

Mức dầu bôi trơn thấp

Kiểm tra mức nhớt bôi trơn

Động cơ có tiếng

Bơm cao áp, vòi phun hỏng

Kiểm tra khắc phục

kêu lạ

Khe hở xú páp quá lớn

Điều chỉnh lại khe hở xú páp

Bạc, trục tua – bin bị trục trặc

Kiểm tra, thay mới


Mức nước làm mát thấp

Châm thêm nước làm mát

Động cơ quá tải

Giảm tải cho động cơ

Dây cua roa dẫn động cánh quạt bị hỏng,
chùng
Nhiệt độ nước
làm mát cao lớn
hơn mức cho

phép 100c

Đồng hồ đo, cảm biến nhiệt không chính
xác
Bơm nước bị hỏng
Két nước giải nhiệt bị bẩn

Van điều nhiệt hỏng

Kiểm tra dây cua roa

Hiệu chỉnh hoặc thay mới
Sửa chữa hoặc thay mới
Vệ sinh két giải nhiệt ( cả phần khí
và phần nước)
Kiểm tra, khắc phục hoặc thay mới
nếu cần

Cảm biến, đồng hồ đo sai

Hiệu chỉnh hoặc thay mới

Áp lực nhớt bôi

Mức dầu bôi trơn thấp

Bổ sung thêm dầu bôi trơn

trơn thấp

Lọc nhớt bôi trơn bị bẩn

Vệ sinh lọc dầu, thay mới

Bơm nhớt bị hỏng

Sửa chữa hoặc thay mới

Áp lực nhớt bôi

Cảm biến đồng hồ đo sai

Hiệu chỉnh hoặc thay mới

trơn cao

Động cơ làm việc quá nguội

Sấy nóng động cơ thích hợp

Thiết bị sinh hàn dầu bị bẩn

Vệ sinh

Nhiệt độ dầu quá
cao

Suất tiêu hao
nhiên liệu cao

Nhiệt độ nước sinh hàn cao
Loại nhiên liệu không đúng
Các chi tiết séc-măng, sơ-mi xy-lanh, pittông bị mòn

Xem phần nhiệt độ nước làm mát
cao
Thay nhiên liệu mới phù hợp
Sửa chữa, thay mới

Rò rỉ nhiên liệu

Kiểm tra, khắc phục sự rò rỉ

Lọc gió bị bẩn

Vệ sinh lọc gió, thay mới

Động cơ bị quá tải

Giảm tải cho động cơ

Nhiệt độ máy thấp

Kiểm tra bộ điều nhiệt

Trục trặc vòi phun

Cân chỉnh lại vòi phun

Khe hở suppap không đúng
Tua-bin bị hỏng
Hệ thống điện điều khiển bơm cao áp, vòi
phun hỏng

Cân chỉnh lại khe suppap
Kiểm tra tua-bin, sửa chữa, thay
mới
Sửa chữa, thay mới

Loại dầu bôi trơn trong các-te có độ nhớt

Thay dầu bôi trơn mới có độ nhớt

thấp

phù hợp

Suất tiêu hao dầu

Các chi tiết séc-măng, sơ-mi xy-lanh, pit-

Kiểm tra sửa chữa, thay mới nếu

bôi trơn cao

tông bị mòn

cần

Dầu bôi trơn bị rò rỉ

Khắc phục hiện tượng rò rỉ

Rò rỉ dầu bôi trơn ở tua-bin

Sửa chữa, thay mới tua-bin

3/CÁC SỰ CỐ THÔNG THƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ

Sự cố

Nguyên nhân

Cách khắc phục

Nhiên liệu bị lẫn nước, dầu bôi trơn

Xả nước ở bộ lọc, két nhiên liệu

Nước làm mát lọt vào buồng đốt qua các

Kiểm tra nắp xy-lanh, sơ-mi xy-lanh

vết nứt trên nắp xy-lanh, sơ-mi xy-lanh.

và khắc phục

Động cơ phun

Động cơ chưa sấy nóng phù hợp đã mang

nhiều khói trắng

tải

Ngắt tải, sấy nóng động cơ phù hợp

hoặc xanh lam

Động cơ phun

Mức dầu bôi trơn trong các-te quá cao

Điều chỉnh mức dầu phù hợp

Không khí nạp có lẫn nước

Tìm nguyên nhân khăc phục

Loại nhiên liệu không đúng

Thay đúng loại nhiên liệu

Động cơ bị quá tải

Giảm tải cho động cơ

nhiều khói đen
Vòi phun bị hỏng, kim phun bị kẹt

Séc-măng, sơ-mi xy-lanh, pit-tông bị mòn
Tua-bin làm việc kém
Bơm cao áp bị kẹt, hỏng

Cân chỉnh lại vòi phun, thay mới
nếu cần
Kiểm tra, thay mới
Kiểm tra sửa chữa, thay các bộ
phận bị hỏng của tua-bin
Vệ sinh, sửa chữa bơm cao áp


Phin lọc gió bị đóng muội bẩn

Vệ sinh thay mới nếu cần

Phun nhiên liệu quá muộn

Điều chỉnh lại góc phun sớm

Hệ thống điện điều khiển bơm cao áp hỏng

Thay mới

Đối áp đường xả tăng

Vệ sinh đường khí xả

Nhiệt độ khí nạp cao

Vệ sinh đường khí xả

Động cơ quá tải

Giảm tải cho động cơ

Bộ điều tốc bị kẹt, hỏng

Vệ sinh, sửa chữa

Phin lọc nhiên liệu bị nghẹt hoặc có nước

nhiên liệu

Đóng tải cao khi động cơ chưa được sấy

Giảm tải, sấy nóng động cơ thích

nóng đủ

hợp

Động cơ không
phát đủ công suất

Thay mới, xả nước cho hệ thống

Khí nạp bị hạn chế

Vệ sinh đường nạp, kiểm tra lọc

gió, tua-bin, sinh hàn gió

hoặc khi có tải
vòng quay động

Trục trặc bơm cao áp, vòi phun

cơ giảm xuống

Tháo vệ sinh, cân chỉnh lại vòi
phun, bơm cao áp

Khe hở suppap không đúng

Điều chỉnh lại khe hở suppap

Phản áp đường xả cao

Vệ sinh đường xả

Séc-măng, sơ-mi điện điều khiển bơm cao
áp, bộ điều tốc hỏng
Hệ thống điện điều khiển bơm cao áp, bộ
điều tốc hỏng

Kiểm tra, thay mới

Kiểm tra, sửa chữa