Marketing phụ tùng xe máy điện nhập khẩu của công ty Cổ phần United Motor Việt Nam

1


LỜI MỞ ĐẦU
1. Tính cấp thiết của Marketing phụ tùng xe máy điện
Ngày nay để tồn tại và phát triển mỗi quốc gia không thể tách rời hoạt động
Thương Mại Quốc Tế. Hoạt động này mang tính chất sống cịn cho mỗi quốc gia vì
nó mở rộng khả năng tiêu dùng của một nước, phát huy được lợi thế so sánh của
một quốc gia so với các nước khác. Do đó trong xu thế hội nhập hóa tồn cầu hiện
nay thì việc gia nhập vào các tổ chức thương mại thế giới như WTO, FTA hay TPP
đã đem lại cho các doanh nghiệp những cơ hội và thách thức không nhỏ để có thể
giúp nền kinh tế của mỗi quốc gia ngày càng phát triển hơn. Hiện nay, Việt Nam đã
là thành viên chính thức của nhiều tổ chức quốc tế như ASEAN, APEC, ASEM,
WTO,… cùng với đó là việc ký kết thành công nhiều hiệp định thương mại cho thấy
quá trình hội nhập kinh tế quốc tế của Việt Nam diễn ra theo cả chiều rộng và chiều
sâu. Việc thực hiện chính sách mở cửa và hội nhập với nền kinh tế của các nước
trong khu vực và trên thế giới đã làm cho nền kinh tế Việt Nam phát triển và có ảnh
hưởng trực tiếp tích cực đến đời sống của người dân. Đời sống của nhân dân từng
bước được cải thiện và nâng cao rõ rệt. Cũng như những nhu cầu tự nhiên như ăn,
mặc, ở thì một nhu cầu khác không thể thiếu được đối với con người trong cuộc
sống hiện nay đó là nhu cầu về phương tiện đi lại của người dân. Và để đáp ứng
được nhu cầu đó thì một loạt các phương tiện giao thông đã được nghiên cứu, sản
xuất và đưa vào sử dụng như: ô tô, xe gắn máy, xe máy điện, xe đạp điện, ...
Tại Việt nam trong 15-20 năm xe máy là phương tiện giao thông vận chuyển
phổ biến nhất hiện nay và tiện dụng nhất. Với mức thu nhập trung bình thì người
Việt Nam vẫn xem xe gắn máy là người bạn đồng hành. Tuy nhiên gần đây ngồi
việc sử dụng xe máy, xe đạp, ơ tơ, các phương tiện công cộng,… làm phương tiện
đi lại người dân cịn có xu hướng sử dụng các loại xe điện như xe máy điện, xe đạp
điện. Hình ảnh những chiếc xe đạp điện, xe máy điện đã trở nên quen thuộc trên
đường phố tại nhiều đơ thị lớn vì chúng đáp ứng được nhu cầu ngày càng cao của
người dân như: gọn nhẹ, linh hoạt trên đường phố, thân thiện với mơi trường, thể

hiện được phong cách, cá tính của người đi xe nên khá nhiều người tiêu dùng đã lựa
chọn cho mình hay người thân, trong đó có chủ yếu là đối tượng học sinh sinh viên.
Sự phát triển của xe máy điện trong mấy năm gần đây thực sự đáng kinh ngạc. Bởi
ngồi những tính năng ưu việt mà nó đem lại thì xe máy điện cịn có giá cả hợp lý

1


và không hạn chế về độ tuổi người sử dụng nên khá phù hợp với mọi thế hệ. Đây là
một xu hướng tích cực xứng đáng được phát huy nhằm hạn chế lượng khí thải vào
mơi trường hàng ngày cũng như đem đến sự an toàn, tiết kiệm cho người sử dụng.
Do vậy sự phát triển của thị trường xe máy điện cùng xu hướng sử dụng xe điện
ngày càng tăng cao kéo theo sự phát triển của ngành công nghiệp phụ trợ, đặc biệt
ngành sản xuất và kinh doanh phụ tùng xe máy điện.
Công ty CỔ PHẦN UNITED MOTOR VIỆT NAM ra đời là cơng ty có
100% vốn đầu tư của Trung Quốc có bề dày lâu năm trong việc sản xuất và nhập
khẩu phụ tùng xe máy điện, xe đạp điện và bán tại thị trường Việt Nam. Công ty
được thành lập năm 2001, tuy thời gian hoạt động chưa phải là dài nhưng tốc độ
sản xuất của công ty tăng trưởng đều và khá bền vững. Sản phẩm phụ tùng xe máy
điện nhập khẩu và sản xuất ra cung cấp cho nhiều nhà máy lắp ráp trong nước,
trong đó có cả những nhà sản xuất xe có thương hiệu như cơng ty cổ phần tập đồn
T&T,… Trong những năm qua công ty đã gặt hái được nhiều thành công như: kim
ngạch nhập khẩu phụ tùng xe điện hàng năm luôn đạt vượt mức kế hoạch đề ra,
thành cơng trong đa dạng hóa mặt hàng nhập khẩu. Thành cơng đó khẳng định tính
đúng đắn của định hướng chiến lược phát triển của công ty. Tuy nhiên, bên cạnh
những thành cơng thì ln tồn tại những mặt hạn chế.
Kinh doanh theo triết lý makerting đang ngày càng phát triển và trở thành
một phương pháp đóng vai trị quan trọng trong quản trị kinh doanh. Ở nước ta từ
khi chuyển dịch từ cơ chế quan liêu bao cấp sang cơ chế thị trường các doanh
nghiệp đã phải vật lộn để tìm kiếm cho mình một vị trí trên thương trường thì quan

điểm kinh doanh theo triết lý marketing đã được áp dụng và thích ứng nhanh chóng
tuy chưa thực sự sâu sắc và triệt để. Ngày nay các công ty đã phải thay đổi một cách
cơ bản những suy nghĩ của mình về cơng việc kinh doanh và chiến lược marketing.
Việc thiết lập được một chiến lược marketing đúng đắn và hiệu quả là một điều hết
sức khó khăn bởi môi trường kinh doanh hiện tại đang đầy biến động mà việc thực
hiện và đánh giá hiệu quả của một chiến lược thì cần rất nhiều thời gian và cơng
sức. Do đó em đã lựa chọn đề tài: “Marketing phụ tùng xe máy điện nhập khẩu
của công ty Cổ phần United Motor Việt Nam”. Nhằm phát triển thêm những hiểu
biết của mình về thực trạng các thành phần marketing phụ tùng xe máy điện nhập
khẩu của công ty và học hỏi thêm những kinh nghiệm từ thực tế, từ đó đưa ra những

2


giải pháp, phương hướng cho marketing phụ tùng xe máy điện nhập khẩu của công
ty Cổ phần United Motor Việt Nam.
2. Mục đích và nhiệm vụ nghiên cứu
2.1 Mục đích nghiên cứu
Mục đích nghiên cứu của chuyên đề là: Phân tích thực trạng Marketing phụ
tùng xe máy điện nhập khẩu của công ty Cổ phần United Motor Việt Nam giai đoạn
2013- 2015 từ đó đề ra giải pháp cho Markteing phụ tùng xe máy điện cho công ty
đến năm 2020.
2.2 Nhiệm vụ nghiên cứu
Nhiệm vụ nghiên cứu của chủ đề:
-

Giới thiệu công ty Cổ phần United Motor Việt Nam.

-

Làm rõ kinh nghiệm nhập và kết quả hoạt động kinh doanh của công ty

-

Giới thiệu các thành phần trong Marketing phụ tùng xe máy điện nhập
khẩu của công ty Cổ phần United Motor Việt Nam.

-

Phân tích các hoạt động trong Marketing phụ tùng xe máy điện của công
ty trong giai đoạn 2013- 2015.

-

Kết quả của những hoạt động trong Marketing phụ tùng xe máy điện mà
công ty đã trải qua.

-

Giới thiệu phương hướng, giải pháp cho hoạt động Marketing phụ tùng
xe máy điện của công ty Cổ phần United Motor Việt Nam đến năm 2020.

-

Đề xuất giải pháp để hoàn thiện và phát triển hơn nữa hoạt động
Marketing phụ tùng xe máy điện nhập khẩu của công ty Cổ phần United
Motor Việt Nam.

3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
3.1 Đối tượng nghiên cứu

Đối tượng nghiên cứu của chuyên đề là: Những thành phần trong marketing
phụ tùng xe máy điện nhập khẩu của công ty Cổ phần United Motor Việt Nam.

3


3.2 Phạm vi nghiên cứu
-

Về không gian: Nghiên cứu các thành phần trong marketing phụ tùng xe
máy điện nhập khẩu của công ty Cổ phần United Motor Việt Nam.

- Về thời gian: Chuyên đề sử dụng số liệu trong giai đoạn 2013-2015 của
Cơng ty.
4. Kết cấu chun đề
Ngồi phần mở đầu và phần kết luận chuyên đề gồm có 3 chương:
Chương 1: Giới thiệu chung về công ty Cổ phần United Motor Việt Nam
Chương 2: Thực trạng Marketing phụ tùng xe máy điện nhập khẩu của công
ty Cổ phần United Motor Việt Nam
Chương 3: Đề xuất giải pháp cho Marketing phụ tùng xe máy điện nhập
khẩu của công ty Cổ phần United Motor Việt Nam

4


CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN UNITED
MOTOR VIỆT NAM
1.1. Lịch sử hình thành và phát triển của công ty Cổ phần United Motor Việt Nam
Tên công ty: CÔNG TY CỔ PHẦN UNITED MOTOR VIỆT NAM
Tên tiếng Anh: UNITED MOTOR VIETNAM JOINT STOCK COMPANY.

Tên viết tắt: UMV.
Điện thoại: 04.35821752
Fax: 04.35821752
Mã số thuế: 0101119481
Người đại diện: Tổng giám đốc ơng WU MING SHENG.
Văn phịng đại diện: 490/4C Nguyễn Tri Phương, Quận 10, Thành phố Hồ
Chí Minh, Việt Nam.
Địa chỉ (trụ sở chính): Khu cơng nghiệp Nội Bài, Xã Quang Tiến, huyện Sóc
Sơn, thành phố Hà Nội, Việt Nam với tổng diện tích 33.000 m2, diện tích
nhà xưởng là 20.000 m2.
Công ty Cổ phần United Motor Việt Nam là doanh nghiệp có 100% vốn đầu
tư nước ngồi, được thành lập dưới sự cho phép của chính phủ hai nước Trung
Quốc và Việt Nam vào năm 2001. Công ty đầu tư với tổng số vốn là 10.290.000
USD, trong đó vốn pháp định là 5.500.000 USD, thời hạn kinh doanh 30 năm.
Ngành hàng truyền thống thế mạnh của Cổ phần United Motor Việt Nam
chuyên sản xuất linh kiện và nhập khẩu phụ tùng xe máy điện và xe đạp điện ngoài
ra công ty cũng nhập khẩu hạt nhựa là nguyên vật liệu đầu vào để sản xuất ra phụ
tùng xe điện và bán tại thị trường Việt Nam.
Cơng ty hiện có 9 đơn vị trực thuộc gồm các trung tâm, chi nhánh, xí nghiệp
01 liên doanh với nước ngồi. Các đơn vị phân bổ trên địa bàn cả ba miền của đất
nước, chủ yếu tại các trung tâm Kinh tế xã hội có mức tăng trưởng cao của Việt
Nam như: Hà Nội, Bắc Ninh, Bắc Giang, Đà Nẵng, Thành phố Hồ Chí Minh,... Với
mạng lưới phân phối rộng khắp cả nước, bến bãi sẵn sàng đáp ứng mọi nhu cầu
kinh doanh và đầu tư của khách hàng.
Phạm vi sản xuất kinh doanh của công ty là kinh doanh phụ tùng xe máy
điện với 4 sản phẩm chủ yếu là : khung (bình xăng), chi tiết nhựa, đèn, các loại sơn
màu và các phụ tùng khác.
Dưới sự hỗ trợ to lớn về tiền vốn và kỹ thuật của công ty mẹ, bằng phương
pháp quản lý khoa học, trang thiết bị tiên tiến đồng bộ, lấy sự hài lòng của khách
hàng làm tiêu chuẩn công ty đã nhập khẩu và sản xuất ra những sản phẩm phụ tùng

xe máy điện có chất lượng tốt, giá cả cạnh tranh, bán chạy trên thị trường Việt Nam

5


và một số nước Đông nam Á. Công ty luôn coi trọng chất lượng là vấn đề sống còn
của doanh nghiệp, nghiêm chỉnh chấp hành những quy định có liên quan của nhà
nước Việt Nam như: đăng kiểm khung xe bình xăng, cơng bố tiêu chuẩn chất lượng
các sản phẩm nhựa phù hợp với tiêu chuẩn Việt Nam. Công ty cũng đã xây dựng
kiện toàn hệ thống quản lý chất lượng và được cấp chứng chỉ chứng nhận hệ thống
quản lý chất lượng ISO: 9001: 2008.
1.2. Nhiệm vụ và chức năng của công ty
1.2.1. Nhiệm vụ của công ty
Hiện nay công ty Cổ phần United Motor Việt Nam đang sản xuất kinh doanh
phụ tùng xe máy điện đáp ứng nhu cầu khách hàng tại thị trường Việt Nam, liên kết
với các tổ chức trong và ngoài nước theo quy định của pháp luật, đầu tư tạo nguồn
vốn, tự tuyển chọn và đào tạo có hiệu quả nguồn nhân lực phục vụ cho nhiệm vụ
của công ty.
Công ty được thành lập vào tháng 11 năm 2001 với mục tiêu kiên định “trở
thành công ty hàng đầu về sản xuất và cung cấp phụ tùng xe điện trong nước và
toàn khu vực”, cung cấp dịch vụ hoàn hảo, chuyên nghiệp trên thị trường để các
doanh nghiệp sửa chữa và kinh doanh chủ động trong nguồn phụ tùng xe điện, chủ
động về tăng vốn đầu tư, phát triển thị trường hoặc cung cấp thêm một sản phẩm
hay một dịch vụ mới. Lợi thế lớn của công ty là được quản lý bởi các chuyên gia,
các lãnh đạo nhiều kinh nghiệm cùng với sự hỗ trợ của các công nghệ phát triển
phần mềm bậc cao và kỹ năng phân tích tốt nhất của những nhà chun gia nghiên
cứu thị trường. Cơng ty đã tìm hiểu về văn hóa từng khu vực trên lãnh thổ Việt Nam
để có những cách làm thiết thực nhất cho từng khách hàng trên tồn quốc. Từ đó
xây dựng một thương hiệu phụ tùng xe máy điện ngang tầm quốc tế có chất lượng
ngang hàng ngoại nhập nhưng giá Việt Nam. Đáp ứng được đa số nhu cầu cho

khách hàng về phụ tùng xe máy điện. Với 15 năm kinh nghiệm về kinh doanh phụ
tùng xe điện, công ty cam kết cung cấp cho khách hàng của mình: sản phẩm chuyên
nghiệp có chất lượng cao cấp nhất, giá cả cạnh tranh, ổn định, chính sách bán hàng
và phân phối nhất quán, hệ thống tư vấn và huấn luyện phát triển tối ưu, phong cách
phục vụ và kinh doanh chuyên nghiệp.
1.2.2. Chức năng của công ty
Mỗi một đơn vị kinh doanh đều có chiến lược và chính sách riêng của mình
trên nhiều phương diện. Công ty đã tập trung vào sản xuất và nhập khẩu các mặt

6


hàng về phụ tùng xe máy điện, thoả mãn nhu cầu khách hàng trên mọi thị trường cả
trong ngành lẫn ngồi ngành cơng nghiệp phụ trợ nói chung và ngành cơng nghiệp
phụ trợ xe máy điện nói riêng. Bên cạnh đó, cơng ty cịn có một đội ngũ nhân viên
marketing thuộc phịng kinh doanh. Họ ln nỗ lực làm việc để có thể mang lại cho
khách hàng sự thỏa mãn cần thiết nhất. Phương châm của Công ty là: “Khách hàng
là Thượng đế”.
Kinh doanh theo triết lý marketing đang được công ty hết sức quan tâm.
Công ty đã thành lập một phịng Kinh doanh trong đó có bộ phận Marketing để đáp
ứng tốt xu hướng phát triển mới.
Công ty Cổ phần United Motor Việt Nam luôn đặt mong muốn của khách
hàng lên hàng đầu, thỏa mãn khách hàng tốt nhất trên thị trường. Chỉ có như vậy,
Cơng ty mới có chỗ đứng lâu dài trên thị trường.
1.3. Cơ cấu bộ máy tổ chức của công ty
Xuất phát từ quy mô và lĩnh vực hoạt động cũng như trình độ quản lý của
lãnh đạo, công ty đã xây dựng cơ cấu tổ chức phù hợp và đáp ứng với yêu cầu quản
trị và giám sốt hoạt động của mình. Qua từng thời kỳ phát triển, công ty Cổ phần
United Motor Việt Nam ln có sự thay đổi cơ cấu tổ chức các phịng ban để phù
hợp với tình hình thực tế và nhu cầu của hoạt động quản lý. Hiện nay Bộ máy quản

lý của Công ty được thể hiện qua hình 1.1

7


Hình 1.1 Sơ đồ bộ máy quản lý của cơng ty
(Nguồn: Phịng kế tốn của cơng ty)

8


Chức năng nhiệm vụ của từng bộ phận
- Ban giám đốc: Thực hiện các chức năng quản lý và điều hành hoạt động
của công ty, chịu trách nhiệm về sự phát triển của Công ty theo nhiệm vụ
được giao. Cụ thể:
Giám đốc: Hiện nay là ông WU MING SHENG (Tên Tiếng Việt là Ngô
Danh Sinh) là đại diện pháp luật về quản lý và điều hành hoạt động của
công ty. Giám đốc là người có quyền hành cao nhất, người đại diện về mặt
pháp lý của công ty, chịu trách nhiệm trước các cơ quan pháp luật. Giám
đốc là người hoạch định các mục tiêu, các kế hoạch, chương trình hành động
cho cơng ty, quản lý trực tiếp các phịng ban.
Phó giám đốc: Là người trợ giúp tổng giám đốc trong quản lý điều hành
Cơng ty đồng thời phó giám đốc cũng là người chủ động và tích cực triển
khai, thực hiện nhiệm vụ được phân công và chịu trách nhiệm trước Giám
đốc về hiệu quả các hoạt động.
- Phòng kinh doanh: Chịu trách nhiệm về mọi hoạt động tiêu thụ sản phẩm
của Công ty. Đồng thời nghiên cứu, phân tích thị trường, mở rộng phát triển
thị trường, xây dựng quảng bá thương hiệu, xây dựng các chiến lược và các
kế hoạch bán hàng.
+ Bộ phận Marketing: Bộ phận này có nhiệm vụ hoạch định chiến

lược kinh doanh và tiếp thị của Cơng Ty, thiết lập ngân sách
marketing, trình Giám đốc duyệt và chịu trách nhiệm trong phạm vi
ngân sách được giao, được quyền duyệt thu chi trong phạm vi ngân
sách được giao. Ngồi ra cịn xây dựng kế hoạch, giải pháp và tổ
chức thực hiện các Mục tiêu - Chính sách của cơng ty đối với hoạt
động kinh doanh và tiếp thị, giúp giám đốc công ty việc điều hành và
quản lý mọi hoạt động tiếp thị của công ty một cách hiệu qua, bảo
đảm các nguồn lực cho kinh doanh, xây dựng và chỉ đạo thực hiện
các chương trình nghiên cứu và phát triển, huấn luyện – đào tạo và
ứng dụng khoa học kĩ thuật trong hoạt động kinh doanh. Bên cạnh đó
bộ phận Marketing cũng phối hợp với Giám đốc Sản xuất xây dựng
chính sách đặc thù đối với Khách hàng của Công ty và thực hiện
quản lý và duy trì mối quan hệ gắn bó cũng như chăm sóc khách
hàng.
+ Bộ phận chăm sóc khách hàng: Xây dựng các kênh thơng tin để
khách hàng có thể tiếp cận dễ dàng các thông tin về công ty, tính

9


-

năng sản phẩm, giá cả , phương thức thanh toán…Bộ phận này là đầu
mối nhận mọi thông tin về khiếu nại của khách hàng, đưa ra phương
hướng xử lý, trình Trưởng phòng bán hàng xin ý kiến, thảo luận tại
cuộc họp giao ban. Đồng thời phối hợp với phòng marketing để thực
hiện các chương trình quảng cáo khuyến mãi, phân tích kỹ những lợi
ích của khách hàng khi nhận được, quy trình thủ tục nhận nhằm phát
huy cao nhất hiệu quả của kế hoạch Marketing theo mục tiêu đề ra.
Phòng tài chính kế tốn: Là bộ phận tham mưu giúp việc cho giám đốc

trong cơng tác quản lý tài chính, tổ chức kế toán và hoạch định kết quả kinh
doanh, thực hiện nhiệm vụ thu nộp ngân sách và các chế độ tài chính, kế
tốn do Nhà nước quy định, tham mưu đề xuất các ý kiến về vấn đề tài
chính. Trong đó:
+ Kế tốn trưởng: chịu trách nhiệm hướng dẫn chỉ đạo kiểm tra công
việc do nhân viên kế toán thực hiện. Tổ chức lập báo cáo theo yêu cầu
quản lý, tổ chức nhân viên phân công trách nhiệm cho từng người. Chịu
trách nhiệm trước giám đốc, cấp trên về các thơng tin kế tốn.
+ Kế tốn tài sản cố định: chịu trách nhiệm phản ánh số lượng hiện trạng
và giá trị tài sản cố định hiện có. Phản ánh kịp thời hao mòn tài sản cố
định trong quá trình sử dụng.
+ Kế tốn tổng hợp chi phí sản xuất và tính giá thành: có nhiệm vụ tập
hợp chi phí sản xuất của xí nghiệp căn cứ vào chi phí thực tế và chi phí
theo dự tốn tiến hành kết chuyển lỗ lãi của quá trình sản xuất kinh
doanh (gồm hai người).
+ Thủ quỹ: có nhiệm vụ thu chi các khoản tiền cua cơng ty.

- Phịng kinh doanh: Có nhiệm vụ xây dựng, phát triển các chiến lược kinh
doanh, giúp Ban giám đốc ký kết các hợp đồng cung cấp thiết bị cho các
cơng trình xây dựng, kết hợp với phịng kế tốn và phịng kỹ thuật xây dựng
các định mức về số lượng, chất lượng mặt hàng cung cấp cũng như về chi
phí cung cấp các mặt hàng phụ tùng xe máy điện. Ngoài ra bộ phận này là bộ
phận chính của cơng ty có chức năng tìm kiếm nguồn hàng, tìm đầu ra cho
sản phẩm, đề xuất phương án kinh doanh lập mạng lưới kinh doanh.
-

Phòng kế hoạch và kỹ thuật:

10

+ Bộ phận kế hoạch: Là bộ phận tham mưu cho giám đốc trong việc
nghiên cứu, hoạch định xây dựng và đưa ra các kế hoạch kinh doanh
hàng năm, từ đó có kế hoạch triển khai thực hiện dự án đó. Bộ phận
kế hoạch của nhà máy có trách nhiệm lập kế hoạch cung ứng, dự trữ
nguyên vật liệu, thiết bị sản xuất cho bộ phận kho.
+ Bộ phận kĩ thuật: Là bộ phận chịu trách nhiệm giúp Giám đốc quản
lý, đảm bảo chất lượng của máy móc, vật tư, phụ tùng xe theo đúng
kỹ thuật của công ty, lập kế hoạch vật tư phục vụ cho nhu cầu sản
xuất và cung cấp thiết bị cho đối tác. Đồng thời bộ phận này có
nhiệm vụ hiết kế, triển khai thi công sản phẩm ở các khâu sản xuất, tổ
chức quản lý, kiểm tra công nghệ và chất lượng sản phẩm, tham gia
nghiệm thu sản phẩm. Căn cứ hợp đồng kinh tế bộ phận kĩ thuật lập
phương án kỹ thuật, khảo sát, lên danh mục, hạng mục cung cấp cho
phòng kinh doanh để xây dựng giá thành sản phẩm. Bộ phận này sẽ
quản lý và kiểm tra, hướng dẫn các đơn vị thực hiện các mặt hàng,
sản phẩm theo đúng mẫu mã, quy trình kỹ thuật, nhiệm vụ thiết kế
theo hợp đồng kinh tế đã ký kết và đây cũng là đơn vị chịu trách
nhiệm chính về mặt kỹ thuật đối với các sản phẩm xuất xưởng.
+ Bộ phận sản xuất: Bộ phận này chịu sự quản lý trực tiếp của Ban
giám đốc Cơng ty, có trách nhiệm quản lý, đơn đốc, theo dõi đội ngũ
công nhân đảm bảo giờ giấc làm việc, lên bảng chấm công và số
lượng công việc hồn thành của tồn bộ cơng nhân trong nhà máy,
đồng thời thường xuyên theo dõi kiểm tra chất lượng sản phẩm đúng
tiêu chuẩn.
Do lĩnh vực kinh doanh có nhiều sản phẩm được làm từ nhiều chất liệu khác
nhau nên về mặt cơ cấu tổ chức sản xuất công ty thành lập ra các phân xưởng khác
nhau, mỗi phân xưởng sản xuất một chất liệu khác nhau như một phân xưởng
chuyên sản xuất đồ nhựa, một phân xưởng chuyên sản xuất ốc vít, một phân xưởng
chuyên lắp ráp, một phân xưởng kiểm tra chất lượng sản phẩm và đóng gói,...Trong

bộ phận sản xuất gồm các phân xưởng như:
+ Phân xưởng sản xuất đồ nhựa có nhiệm vụ sản xuất ra các chi tiết
bằng nhựa bơm mặt kính đồng hồ, mặt đồng hồ,...các chi tiết của bộ
phận cao su liên kết,... Sau khi sản xuất ra, các sản phẩm được kiểm
tra qua nhân viên kiểm tra chất lượng sản phẩm sau đó được chuyển
sang phân xưởng để lắp ráp thành sản phẩm hoàn chỉnh.

11


+ Phân xưởng sản xuất ốc vít có nhiệm vụ sản xuất ra các loại ốc vít
sau đó chuyển đi gia công mạ, sau khi mạ xong sẽ chuyển qua phân
xưởng lắp ráp để tập hợp thành các bộ ốc hồn chỉnh và đóng gói.
+ Phân xưởng lắp ráp: với đặc điểm là sản xuất nhiều loại sản phẩm
nên tại phân xưởng lắp ráp cơng ty có hai dây chuyền lắp ráp sản
phẩm: dây chuyền lắp ráp đồng hồ đo tốc độ xe máy điện, dây
chuyền lắp ráp sản phẩm phụ tùng xe máy điện khác. Khi nhận được
các sản phẩm từ phân xưởng sản xuất, tổ trưởng phụ trách dây
chuyền sẽ bố trí cơng nhân của tổ mình tiến hành vận chuyển sản
phẩm cho phòng kinh doanh để bán cho các doanh nghiệp lắp ráp,
sản xuất xe máy điện hoặc các đại lý sửa chữa xe máy điện.
- Phòng quản lý phụ tùng xe:
Bộ phận này căn cứ kế hoạch sản xuất kinh doanh để xây dựng kế hoạch mua
sắm nguyên vật liệu và cung cấp vật tư nguyên vật liệu phục vụ sản xuất phụ tùng
xe máy điện cho cơng ty. Xây dựng các chương trình sản xuất hàng năm và dài hạn
của Công ty trên cơ sở năng lực, thiết bị và nguồn vật tư nguyên liệu. Bên cạnh đó,
bộ phận này cung cấp thơng tin giá cả thị trường các loại phụ tùng xe máy điện
nhập về cho phịng phục vụ cho cơng tác hạch tốn kế toán. Báo cáo số lượng, chất
lượng phụ tùng xe đã nhập về và tồn kho theo chế độ từng tuần, từng tháng. Ngoài
ra, thống kê ghi chép theo quy định của Công ty và Nhà nước. Xây dựng định mức

vật tư để không ngừng tiết kiệm trong việc sử dụng vật tư, nguyên nhiên liệu trong
quá trình sản xuất kinh doanh.
Hiện nay, tổng số cán bộ công nhân viên của Cơng ty là 259 người, gồm 152
người có trình độ đại học và trên đại học; 6 người trình độ cao đẳng, trung cấp; 42
người còn lại là những cơng nhân có tay nghề khá. Đội ngũ lãnh đạo của cơng ty
chủ yếu là người có trình độ đại học và trên đại học với kinh nghiệm kinh doanh
dày dặn kết hợp với việc áp dụng những công nghệ tiên tiến nhất, công ty cam kết
sản xuất những sản phẩm chất lượng cao nhất với giá thành hợp lý nhất để thoả mãn
khách hàng trong và ngoài nước.
Cơ cấu bộ máy quản trị của công ty Cổ phần United Motor Việt Nam theo
kiểu trực tuyến- chức năng. Theo kiểu này, giám đốc được sự giúp sức của phòng
chức năng, các chuyên gia, các hội đồng tư vấn trong việc suy nghĩ, nghiên cứu, bàn
bạc tìm những giải pháp tối ưu cho các vấn đề phát sinh. Tuy nhiên quyền quyết
định nhất vẫn là giám đốc, những quyết định quản lý do các phòng chức năng
nghiên cứu, đề xuất khi được giám đốc thông qua, biến thành mệnh lệnh được
truyền đạt từ trên xuống dưới theo tuyến đã quy định.

12


Cơ cấu tổ chức bộ máy kiểu trực tuyến- chức năng sẽ phát huy được năng
lực chuyên môn của các bộ phận chức năng tuy nhiên có hạn chế đó là việc bị động,
cứng nhắc trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt như hiện nay do đó làm giảm đi tính
linh hoạt của các phịng chức năng do đó giảm đi nhiều cơ hội tốt trong kinh doanh
do việc phải đợi quyết định của giám đốc.
Mối quan hệ giữa các cấp và các bộ phận quản trị trong công ty
Trong Công ty, Giám đốc là người chịu trách nhiệm trước công ty về mọi
hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty. Giám đốc trực tiếp giao nhiệm vụ và
phụ trách các văn phòng, các hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty, đồng
thời phụ trách báo cáo trước Hội đồng quản trị tình hình hoạt động của cơng ty.

Giám đốc trực tiếp điều hành các phòng ban: phòng Kế tốn- Tài chính, phịng
Kinh doanh, phịng Kĩ thuật vàKế hoạch, phòng quản lý về nguyên vật liệu và phụ
tùng xe máy điện nhập về. Các phòng ban chức năng chủ động giải quyết công
việc theo chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn được phân công. Khi giải quyết công
việc liên quan đến lĩnh vực phịng ban khác thì phịng chủ trì phải chủ động phối
hợp, phịng liên quan có trách nhiệm hợp tác, trường hợp có ý kiến khác nhau thì
báo cáo Tổng Giám đốc cơng ty xem xét giải quyết theo quy chế làm việc Văn
phịng cơng ty.
1.4. Kinh nghiệm kinh doanh nhập khẩu và kết quả hoạt động kinh doanh của
công ty giai đoạn 2013- 2015
1.4.1. Kinh nghiệm kinh doanh nhập khẩu của cơng ty
Q trình hoạt động nhập khẩu của công ty giai đoạn hiện nay đã phải trải
qua khơng ít khó khăn do cả những yếu tố khách quan và chủ quan mang lại. Vào
tháng 1-2007, Việt Nam trở thành thành viên chính thức của tổ chức thương mại thế
giới WTO, cùng với đó là lộ trình giảm thuế một số mặt hàng theo cam kết. Đó là
lúc mà người tiêu dùng có được nhiều sự lựa chọn hàng hóa hơn cũng như chất
lượng cao hơn từ nước ngoài về sản phầm phụ tùng xe máy điện. Cơng ty đã gặp
một số khó khăn nhất định, bởi lẽ lĩnh vực nhập khẩu chịu ảnh hưởng rất nhiều từ
những biến động của thị trường, của các chính sách pháp luật của nhà nước. Mặt
hàng nhập khẩu chủ yếu của công ty là: khung xe, chi tiết nhựa, đèn, các loại sơn
màu và các phụ tùng khác.
Trong những năm gần đây nhìn chung hiệu quả kinh doanh nhập khẩu hàng
hóa của Cơng ty đã được cải thiện đáng kể, dẫn đến kết quả đáng được ghi nhận.

13


Kim ngạch nhập khẩu của Cơng ty ln có xu hướng tăng đều qua các năm, và vượt
mức kế hoạch mà ban lãnh đạo Công ty đã đề ra. Chủng loại hàng hóa kinh doanh
của cơng ty ổn định và luôn được chú tâm thay đổi sao cho phù hợp với thị trường,

đáp ứng được yêu cầu của đường lối chính sách Nhà nước. Mặt khác trong giai
đoạn hiện nay việc mở rộng hợp tác quốc tế với nhiều quốc gia trên thế giới đã có
thêm nhiều cơ hội trong việc phát triển thị trường nhập khẩu và mở rộng mặt hàng
nhập khẩu. Sự gia nhập vào các tổ chức kinh tế, chính trị trên thế giới như ASEAN,
APEC, hay WTO là một trong những tổ chức thương mại toàn cầu, đã tạo những
điều kiện tích cực trong việc xuất nhập khẩu hàng hóa của Cơng ty khi tham gia
trực tiếp vào lĩnh vực này. Điều đó tạo được cho doanh nghiệp tính chủ động trong
việc đàm phán, ký kết hợp đồng nhập khẩu, từ đó nâng cao uy tín của doanh nghiệp
trên thị trường thế giới.
Trong thời gian qua công ty đã nhập khẩu được những mặt hàng đáp ứng tốt
về chất lượng, mẫu mã đối với các bạn hàng trong nước và tạo sự tin cậy cho khách
hàng là các doanh nghiệp lắp ráp, sửa chữa xe máy điện. Do đó có thể đáp ứng được
nhu cầu của người tiêu dùng chiếm số lượng lớn về việc sử dụng xe máy điện là học
sinh sinh viên. Hơn nữa công ty cũng rất chú trọng tăng cường các mối quan hệ với
khách hàng, luôn nâng cao trách nhiệm của mình trong hoạt động kinh doanh, do đó
tốc độ tăng trưởng của giá trị hợp đồng không ngừng tăng lên qua các năm. Kim
ngạch nhập khẩu, doanh số bán hàng nhập khẩu, và khả năng tiêu thụ hàng nhập
khẩu của Cơng ty trên thị trường trong nước do đó ngày càng được nâng cao. Ngoài
ra trong thời gian qua thị trường nhập khẩu không ngừng được mở rộng. Công ty có
mối quan hệ hợp tác với hơn 20 khách hàng thân quen trong nước là các doanh
nghiệp chuyên lắp ráp và các đại lý sửa chữa xe máy điện bằng việc ký kết các hợp
đồng kinh doanh phụ tùng xe máy điện. Trong q trình hợp tác, cơng ty ln cố
gắng duy trì và thiết lập hệ thống bạn hàng tin cậy, ổn định tạo mối quan hệ làm ăn
lâu dài.
Công ty đã xây dựng được cơ cấu tổ chức kinh doanh nhập khẩu tương đối
hoàn chỉnh với đội ngũ cán bộ cơng nhân viên có chun mơn và trình độ. Chính vì
thế nên hiệu quả sử dụng vốn đã được nâng cao rõ rệt trong những năm gần đây,
hiệu quả sử dụng con người cũng được cải thiện một cách đáng kể. Điều này như
một tất yếu, khi mà trình độ lao động được nâng lên cao và họ có nhiều cơ hội để
chứng tỏ khả năng của mình thì hiệu quả kinh doanh sẽ được tăng lên. Với chiến

14


lược kinh doanh của công ty là kết hợp giữa chun mơn hóa và đa dạng hóa, cơng
ty nhập khẩu khá nhiều loại hàng hóa về phụ tùng xe máy điện là chủ yếu nhằm
giảm rủi ro, nhưng mặt khác cũng tập trung vào một số mặt hàng chính nhằm tạo
nên uy tín và thương hiệu của mình như: khung xe, các loại sơn màu, chi tiết nhựa
và đèn xe góp phần nâng cao sức mạnh cạnh tranh với các doanh nghiệp thuộc
ngành cơng nghiệp phụ trợ nói chung và ngành phụ tùng xe máy điện nói riêng, với
chiến lược này thì Cơng ty đã gặt hái được nhiều thành công trong thời gian qua về
việc nhập khẩu phụ tùng xe máy điện.
1.4.2. Kết quả hoạt động kinh doanh của công ty giai đoạn 2013- 2015
Trong 10 năm thành lập và hoạt động hệ thống tổ chức của Công ty đã và
đang được hoàn thiện cả về cơ cấu tổ chức trình độ của cán bộ cơng nhân viên ngày
một nâng cao, nhờ vào sự bố trí hợp lý nên đã phát huy được khả năng của từng cá
nhân trong kinh doanh, phát huy tính tự giác và tinh trách nhiệm của từng cán bộ.
Cán bộ và công nhân viên trong Cơng ty ln có tinh thần học hỏi để nâng cao kiến
thức nhằm đáp ứng yêu cầu của công việc. Là doanh nghiệp vừa nhập khẩu và vừa
sản xuất nên nguồn vốn của Công ty luôn được ổn định cả về vốn lưu động và vốn
cố định. Nguồn vốn của Công ty trong giai đoạn 2013- 2015 được tổng công ty giao
cho là:
Bảng 1.1 Nguồn vốn của công ty giai đoạn 2013- 2015
Đơn vị: Nghìn USD
Danh mục

Năm 2013

Năm 2014

Năm 2015

Tổng số vốn

8.40

9.023

10.492

Vống lưu động

4.89

5.643

6.117

Vốn cố định

3.51

3.38

4.375

(Nguồn: Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh năm 2013- 2015)
Hiện nay, mặc dù đang gặp phải rất nhiều khó khăn do giá cả nguyên vật liệu
ngày càng tăng cao, sự cạnh tranh gay gắt khốc liệt giữa các doanh nghiệp. Công ty
luôn chủ động tìm kiếm mở rộng thị trường. Với số vốn năm 2013 là 8,4 nghìn tỉ

USD đến đầu năm 2015 do nhu cầu mở rộng ngành nghề kinh doanh cơng ty đã
tăng vốn điều lệ lên 10,492 nghìn USD. Bằng sự nỗ lực cố gắng của toàn cán bộ

15


công nhân viên, công ty đã không ngừng lớn mạnh và phát triển, điều đó thể hiện
qua bảng kết quả kinh doanh của công ty giai đoạn 2013-2015 như sau:
Bảng 1.2 Kết quả kinh doanh của công ty giai đoạn 2013- 2015
Đơn vị: VND
St
t

Chỉ tiêu

Mã

Năm 2013

01

14,359,182,036

02

259,400,000

Năm 2014

6

Doanh thu bán hàng và cung cấp
dịch vụ
Các khoản giảm trừ doanh thu
Doanh thu thuần về bán hàng và
cung cấp dịch vụ
(10 = 01 - 02)
Giá vốn hàng bán
Lợi nhuận gộp về bán hàng và
cung cấp dịch vụ
(20 = 10 - 11)
Doanh thu hoạt động tài chính

7

Chi phí tài chính

22

- Trong đó: Chi phí lãi vay

23

8

Chi phí bán hàng

24

625,440,264

624,908,976

823,630,354

9

25

1,431,092,430

1,529,076,549

1,630,111,767

30

4,617,175,180

4,560,670,048

5,661,164,099

11

Chi phí quản lý doanh nghiệp
Lợi nhuận thuần từ hoạt động
kinh doanh
(30 = 20 + (21 - 22) - (24 +
25))

Thu nhập khác

31

489,861,298

998,076,856

587,654,301

12

Chi phí khác

32

52,098,703

63,465,893

63,765,908

13

40

437,762,595

934,610,963

523,888,393

50

5,054,937,775

5,495,281,011

6,185,052,492

51

1,138,734,444

1,041,320,253

1,543,763,123.07

60

3,791,203,331

4,121,460,758

4,638,789,369

17

Lợi nhuận khác (40 = 31 - 32)
Tổng lợi nhuận kế toán trước

thuế
(50 = 30 + 40)
Chi phí thuế thu nhập doanh
nghiệp hiện hành
Lợi nhuận sau thuế thu nhập
doanh nghiệp
(60 = 50 - 51)
Lãi cơ bản trên cổ phiếu

70

412,987,506

410,987,634

411,098,607

18

Lãi Kỳ trước chuyển sang

80

208,967,345

290,876,546

234,098,765

1

2
3
4
5

10

14
15
16

10

14,907,502,43
5
361,234,097

Năm 2015

14,099,782,036 14,546,268,338

15,696,981,498
258,563,450
15,438,418,048

11

7,454,737,443

7,372,908,543

7,365,939,077

20

6,645,044,593

7,173,359,795

8,072,478,970

21

242,187,841

352,096,543

362,234,895

213,524,560

810,800,765

319,807,645

16


19

20

Các khoản giảm trừ vào lợi
nhuận sau thuế (90=91+92)
Các khoản giảm trừ vào lợi nhuận
sau thuế
Chi trả cổ tức
Lợi nhuận luỹ kế
(100=60+70+80-90)

90

131,549,870

142,654,306

152,308,765

91

131,549,870

142,654,306

152,308,765

92

-

-

-

100

4,281,608,312

4,680,670,632

5,131,677,976

(Nguồn: Phịng tài chính kế tốn)
 Nhận xét về hoạt động kinh doanh của công ty từ năm 2013- 2015:
Từ bảng trên ta có thể thấy trong giai đoạn từ năm 2013 – 2015 doanh thu
của công ty tăng đều theo các năm, cụ thể doanh thu năm 2014 tăng 3,81% so với
doanh thu năm 2013 và doanh thu năm 2015 tăng 5,29% so với doanh thu năm
2014. Bên cạnh đó lợi nhuận của cơng ty tăng trưởng khá ổn định và phần trăm tăng
trưởng cao hơn phần trăm tăng của doanh thu trong giai đoạn 2013-2015. Năm
2014 lợi nhuận công ty năm 2014 tăng 9% so với lợi nhuận của năm 2013 mặc dù
càng ngày tính cạnh tranh càng cao giữa các doanh nghiệp về phụ tùng xe máy điện,
đây cũng là một trong những yếu tố ảnh hưởng khá nhiều đến hoạt động kinh doanh
của công ty. Đến năm 2015 cả doanh thu và lợi nhuận đều tăng so với năm 2014, lợi
nhuận năm 2015 tăng 9,3% so với lợi nhuận năm 2014. Ta có bảng thống kê về
doanh thu và tốc độ tăng trưởng doanh thu của công ty giai đoạn từ 2013 đến 2015.
Năm
Doanh thu
Tốc độ tăng
trưởng (%)

2013

2014

2015

14,359,182,036

14,907,502,435

15,696,981,498

-

3.81%

5.29%

Ngoài ra qua các số liệu về kết quả kinh doanh của công ty cho thấy công ty
đã có sự phát triển đáng kể trong kinh doanh của mình qua từng năm tài chính.
Doanh thu tăng hàng năm và có tốc độ tăng bình qn khá ổn định. Doanh thu năm
2014 tăng 3.81% so voqis doanh thu năm 2013 và doanh thu năm 2015 tăng 5.29%
so với doanh thu nă 2014. Giá vốn giảm qua các năm xuất phát từ việc tiết kiệm chi
phí trong sản xuất, hạ giá thành sản phẩm. Các chỉ tiêu liên quan đến lợi nhuận cũng
có sự tăng thêm đáng kể, nhất là năm 2015. Một phần của kết quả này là do năm
2015 là năm tập trung nhiều hợp đồng kinh doanh và cung cấp phụ tùng xe máy
điện của công ty. Nhận thấy rằng từ năm 2013 đến nay tình hình kinh tế có chiều

17

hướng thay đổi tích cực cho các doanh nghiệp, trên đà đó cơng ty đã đẩy mạnh hoạt
động kinh doanh của mình.
1.5. Chuỗi giá trị cho mặt hàng phụ tùng xe máy điện nhập khẩu của công ty
Cổ phần United Motor Việt Nam
Phạm vi sản xuất và kinh doanh thương mại của Công ty Cổ phần United
Motor Việt Nam là kinh doanh phụ tùng xe máy điện với 4 sản phẩm chủ yếu là:
khung xe, chi tiết nhựa, đèn, các loại sơn màu và các loại phụ tùng khác. Trong đó,
cơng ty thực hiện việc nhập khẩu một số loại phụ kiện từ Trung Quốc để kinh
doanh thương mại, bao gồm: động cơ các loại và chi tiết nhựa của xe đạp điện và
xe máy điện.
Mơ hình chuỗi giá trị của mặt hàng phụ kiện xe máy điện nhập khẩu của
Cơng ty Cổ phần United Motor Việt Nam như sau:
Hình 1.3 Mơ hình chuỗi giá trị của mặt hàng phụ kiện xe máy điện nhập khẩu
của công ty Cổ phần United Motor Việt Nam.
Hoạt động
bổ trợ

Quản trị nguồn nhân lực
Phát triển công nghệ
Mua sắm

Hoạt động
chủ yếu

Hậu cần đầu Hậu cần đầu Marketing
vào
ra
và bán hàng

Dịch vụ

Lợi nhuận

Cấu trúc hạ tầng

(Nguồn: Phòng Kinh doanh)
1.5.1. Hoạt động chủ yếu
1.5.1.1. Hậu cần đầu vào
Công ty Cổ phần United Motor Việt Nam (UMV) là doanh nghiệp có 100%
vốn đầu tư nước ngồi, ngồi những hàng hóa sản xuất thì cơng ty nhập khẩu hàng
hóa từ Trung Quốc. Ngồi ra cơng ty cũng nhập khẩu ngun vật liệu là hạt nhựa để
sản xuất ra phụ tùng xe máy điện và bán tại Việt Nam.

18


United Motor Việt Nam đẩy mạnh việc liên kết các nhà sản xuất linh kiện và
phụ tùng xe máy và xe đạp điện tại Trung Quốc vừa và nhỏ nhằm thúc đẩy tiêu thụ
hàng hóa địa phương ở Việt Nam. Cơng ty tham gia vào các hiệp hội có sự tham gia
của các nhà sản xuất này và thường xuyên tham gia vào các hội chợ giới thiệu sản
phẩm xe máy điện, xe đạp điện và linh kiện, phụ tùng của chúng, để tại nhiều tỉnh
thành ở Trung Quốc nhằm tham khảo về chất lượng, đồng thời giới thiệu đến các
nhà sản xuất chính sách thu mua, điều kiện chất lượng, quy trình và thủ tục hành
chính trong việc hợp tác với United Motor Việt Nam. Qua công tác này, công ty đã
đồng hành cùng các nhà sản xuất địa phương nâng cao sức cạnh tranh của các
thương hiệu Trung Quốc. Nhờ mối quan hệ chặt chẽ của United Motor Việt Nam
với các nhà sản xuất Trung Quốc, sự am hiểu thị trường nhập khẩu này, các sản
phẩm do United Motor Việt Nam kinh doanh đều có giá rẻ đi kèm với chất lượng
tốt. Đa phần những đối tác của công ty đều thừa nhận, giá rẻ là một trong những thế

mạnh của United Motor Việt Nam. Tuy nhiên, bên cạnh giá rẻ, chất lượng sản phẩm
cũng như dịch vụ đi kèm là đòi hỏi của khách hàng trong thời buổi các mặt hàng
phong phú và cạnh tranh liên tục như hiện nay. Việc lựa chọn nhà cung ứng là một
trong những tiêu chí góp phần tạo nên sự ổn định về chất lượng cho sản phẩm của
công ty.
Về vấn đề quản lý hàng hóa đầu vào: Chính sách quản lý hàng hóa tốt, giá cả
hàng hóa được dự báo tốt ngay từ đầu, chủ động nhập khẩu và tồn trữ hàng hóa hài
hịa giữa giá cả, tỷ giá, chi phí cơ hội, chi phí tồn trữ. Cộng với hệ thống kho đảm
bảo điều kiện bảo quản tối ưu giúp cho chất lượng hàng hóa ổn định trong q trình
lưu trữ. Tồn bộ quy trình nhập kho các lơ hàng của United Motor Việt Nam ln
được kiểm sốt chặt chẽ qua hệ thống thông tin hiện đại. Các yếu tố đó đã hỗ trợ rất
nhiều cho cơng ty trong việc mua và nhận sản phẩm đạt chất lượng cao. Tuy nhiên,
chi phí dành cho việc kho bãi cũng tăng cao do ảnh hưởng của giá bất động sản.
Giá xăng dầu leo thang do vậy kéo theo chi phí vận chuyển cũng tăng theo. Công ty
liên kết chặt chẽ với công ty THACO chuyên cung cấp dịch vụ vận tải:

- Door to door
- Dịch vụ hàng nguyên lô
- Dịch vụ phân phối hàng ủy thác,

19


- Hệ thống theo dõi hành trình hàng hóa theo cơng nghệ GPS
- Tích hợp và phát triển tính hiệu quả các ưu việt của phương thức vận
chuyển, THACO cung cấp dịch vụ vận chuyển đa phương thức chuyên
nghiệp, có chất lượng cao, có khả năng kết nối thơng suốt, tối ưu về
chi phí và thời gian; hàng hóa được lưu chuyển nhanh chóng, an tồn,
giá cả cạnh tranh.

- Dịch vụ vận chuyển hàng nội địa và quốc tế với các tuyến Chu LaiTrung Quốc, TP.HCM- Chu Lai, Chu Lai- Hải Phòng…
1.5.1.2. Hậu cần đầu ra
Các hoạt động quản lý và lưu trữ hàng hóa là đồng nhất ở khâu đầu vào.
Ngồi ra, hệ thống quản lý kho tích hợp hệ thống quản lý chuyên nghiệp và giải
pháp tự động hố mang đến sự liền mạch thơng suốt trong hoạt động lưu trữ hàng
hóa của tồn cơng ty.
Thời gian tồn kho đã được United Motor Việt Nam cải thiện đáng kể do
công ty đã thực hiện tốt công tác dự báo kế hoạch bán ra, và giảm định mức tồn
kho trung gian ở khối lưu thông phân phối, cải thiện đáng kể khoản giảm trừ
doanh thu.
1.5.1.3. Marketing và bán hàng
Sau 15 năm thành lập và phát triển United Motor Việt Nam đã dần định vị
được vị trí của mình trên thị trường phụ kiện xe máy điện. Công ty đã chú trọng
vào hoạt động marketing để phủ rộng độ nhận biết thương hiệu cũng như uy tín
trên thị trường tiến dần tới mục tiêu đưa cái tên United Motor Việt Nam trở thành
sự lựa chọn hàng đầu. Sản phẩm của công ty luôn gắn liền với giá rẻ, mà chất
lượng tốt nên được khách hàng rất tin tưởng lựa chọn và đánh giá cao.
United Motor Việt Nam chủ trương đầu tư, nâng cấp cho hệ thống phân
phối, bán hàng cả về chiều rộng lẫn chất lượng. Công ty xây dựng 4 chi nhánh
miền tại một số khu vực trọng điểm và, hơn 40 đại lý trên khắp cả nước (Miền bắc
23 đại lý, Miền trung 5 đại lý, Miền nam 14 đại lý).
Ngồi ra cơng ty rất tích cực trong việc marketing quảng bá sản phẩm trực
tiếp thông qua các nhân viên bán hàng tới các xưởng sửa chữa và công ty sản xuất
xe máy-xe đạp điện tại Việt Nam.

20


Hoạt động marketing được United Motor Việt Nam thực hiện trên nhiều
phương diện đa cách thức:

- Xây dựng hệ thống tư liệu về thương hiệu
- Xây dựng, nâng cấp hệ thống nhận diện thương hiệu tại hệ thống điểm
-

bán (biển hiệu, windows, trưng bày, ....)
Tổ chức thực hiện các hoạt động và chương trình nghiên cứu thị
trường

1.5.2. Hoạt động bổ trợ
Ngoài các hoạt động bổ trợ về quản trị nhân lực như chú trọng đào tạo, tuyển
mộ và tuyển chọn đội ngũ nhân viên trong công ty như: nhân viên bán hàng, nhân
viên kinh doanh,...và chú trọng phát triển công nghệ bằng các phần mềm quản lý
thơng tin thì về hoạt động bổ trợ mua sắm phòng cung ứng của United Motor Việt
Nam có chức năng chọn mua và cung cấp đầy đủ kịp thời hàng hóa, bao bì phù hợp
với tiêu chuẩn chất lượng với giá cả hợp lý cho sản xuất và nghiên cứu.
Trong năm 2016, các mặt hàng phụ kiện nhựa dành cho xe máy điện của
United Motor Việt Nam cung cấp đều tăng giá, đặc biệt là hạt nhựa. Tháng 6 năm
2016, giá dầu phục hồi kéo theo sự tăng giá của nguyên liệu hạt nhựa. Hạt nhựa
HDPE, PVC, và PP (nguyên liệu đầu vào chiếm khoảng 50% giá vốn của UMV) là
những sản phẩm chiết xuất từ dầu mỏ, bởi vậy giá nguyên liệu đầu vào biến động
khá sát với giá dầu. Trong 6 tháng đầu năm, giá dầu thô WTI đã phục hồi từ vùng
đáy 28 USD/thùng lên vùng khoảng 50 USD/thùng, theo đó, giá hạt nhựa cũng tăng
trưởng trở lại (mô tả trong bảng dưới). Theo ước tính, giá hạt nhựa trung bình trong
nửa đầu năm 2016 vẫn thấp hơn so với cùng kỳ 2015, cụ thể, giá hạt nhựa HDPE và
PVC giảm 11%, và hạt nhựa PP giảm 24%. Sự phục hồi của giá hạt nhựa chậm hơn
so với giá thành phẩm là nguyên nhân dẫn tới sự tăng trưởng của công ty chậm hơn
rất nhiều so với lợi nhuận sau thuế, và biên lợi nhuận gộp được mở rộng từ 8,3%8,9%. Vì vậy chi phí đầu vào tăng cao rất nhiều, gây ảnh hưởng đến giá của sản
phẩm. Giá xăng dầu leo thang do vậy kéo theo chi phí vận chuyển cũng tăng theo.
Tất cả những chi phí hậu cần này gây ảnh hưởng lớn tới những chính sách về giá

của cơng ty vì giá bán sản phẩm của cơng ty phụ thuộc nhiều vào giá đầu vào. Do
đó United Motor Việt Nam đã liên tục phải có những chính sách đàm phán để giảm
được thấp nhất việc tăng giá của sản phẩm.

21


Hình 1.4 Biên độ giá hạt nhựa
Từ bảng trên cho thấy Thuế nhập khẩu hạt nhựa PP giảm từ 2% về 1% kể từ
tháng 3/2016. Các sản phẩm phục vụ nhu cầu quảng cáo của United Motot Việt
Nam chủ yếu sử dụng hạt nhựa PP. Mặc dù tỉ lệ đóng góp trong doanh thu khá thấp,
tuy nhiên việc giảm thuế nhập khẩu cũng góp phần nhỏ trong việc mở rộng biên lợi
nhuận gộp của United Motor Việt Nam trong quý 2/2016.

22


CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG MARKETING PHỤ TÙNG XE MÁY
NHẬP KHẨU CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN UNITED MOTOR VIỆT
NAM GIA ĐOẠN 2013- 2015
2.1. Thị trường cho Marketing phụ tùng xe máy nhập khẩu của công ty Cổ
phần Unuted Motor Việt Nam
2.1.1. Thị trường mục tiêu hiện nay của công ty
Trong những năm gần đây, việc thực hiện chính sách mở cửa và hội nhập
với nền kinh tế của các nước trong khu vực và trên thế giới đã làm cho nền kinh tế
Việt Nam phát triển và đạt được những thành tựu đáng kể. Sự phát triển đó của nền
kinh tế đã có ảnh hưởng trực tiếp tích cực đến đời sống của người dân. Đời sống
của nhân dân từng bước được cải thiện và nâng cao rõ rệt. do đó bên cạnh nhu cầu
tự nhiên như ăn, mặc, ở thì một nhu cầu khác không thể thiếu được đối với con
người trong cuộc sống hiện nay đó là phương tiện đi lại hay cịn gọi là phương tiện

giao thơng. Khoảng một hai thập niên trước đây, chiếc xe gắn máy được vị nể với tư
cách là một sản phẩm tân kỳ, một tài sản lớn hơn là một phương tiện giao thơng đối
với mỗi người dân Việt Nam thì trong những năm gần đây không những để đáp ứng
nhu cầu đi lại ngoài xe gắn máy mà người tiêu dùng còn cần được đáp ứng các nhu
cầu như: phương tiện gọn nhẹ, linh hoạt trên đường phố, thân thiện với mơi trường,
thể hiện được phong cách, cá tính của người đi xe đặc biệt là tiết kiệm cho người
dân một khoản chi về xăng dầu thì xe máy điện được người tiêu dùng Việt Nam lựa
chọn là phương tiện phổ biến trong thời gian gần đây. Xe máy điện trở nên phù hợp
với nhiều đối tượng như học sinh, sinh viên, dân công sở hay cả những người cao
tuổi,… cũng vì thế mà mặt hàng này ngày càng đa dạng về mẫu mã, chủng loại và
giá thành để đáp ứng nhu cầu các “thượng đế” đặc biệt là đối tượng học sinh sinh
viên, những bạn trẻ ưa chuộng kiểu cách, mẫu mã và màu sắc đa dạng của sản
phẩm.
Thị trường xe máy điện đã có nhiều nhà cung cấp với những sản phẩm phụ
tùng xe máy phong phú, đa dạng và hợp thời trang. Nếu như trước đây, xe gắn máy
xuất hiện trên thị trường Việt Nam chỉ qua con đường nhập khẩu ngun chiếc thì
nay đã có một số doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp và cung cấp phụ tùng xe máy điện
có vốn đầu tư nước ngồi tại Việt Nam như: Hkbike, Autobike, Công ty TNHH
Khoa học Kỹ thuật YADEA,…đã liên doanh với Việt Nam để sản xuất và cung cấp

23


xe máy điện và phụ tùng xe điện cho người tiêu dùng Việt Nam. Vì hiện tại, ngồi
xe máy thì xe máy điện là phương tiện giao thông chủ yếu ở Việt Nam cả về số
lượng cũng như khối lượng vận chuyển hàng hóa trên tồn quốc, đặc biệt tại các
khu đô thị và các khu vực kinh tế phát triển. Do đó điều này đã kéo theo sự phát
triển của ngành cơng nghiệp phụ trợ nói chung và nghành cơng nghiệp sản xuất phụ
tùng xe máy nói riêng như công ty Cổ phần United Motor Việt Nam và việc chọn
thị trường Việt Nam làm thị trường mục tiêu đã mang lại nhiều cơ hội và một số

thách thức cho chính doanh nghiệp của họ.
2.1.2. Các đặc điểm của thị trường mục tiêu hiện tại của công ty
Nghiên cứu thị trường là một việc làm đầu tiên đối với bất cứ một công ty
nào muốn tham gia vào thị trương thế giới, nghiên cứu thị trường là một quá trình
điều tra tìm cơ hội bán hàng cho một sản phẩm hoặc một nhóm sản phẩm. Qúa trình
nghiên cứu thị trường là q trình thu thập thơng tin, số liệu về thị trường, so sánh,
phân tích số liệu thu được và đưa ra các quyết định đúng đắn. Dựa vào những hiểu
biết quy luật vận động của thị trường và những biến đổi về nhu cầu, cung ứng và
giá cả hàng hoá trên thị trường, khi nghiên cứu để xác định được trong từng khu
vực thị trường đang tiêu thụ sản phẩm gì, thị trường nào thuận lợi để tăng khối
lưọng nhập khẩu, những yếu tố về đầu cơ, sự thay đổi chính sách và biện pháp của
Nhà nước về sự xung đột chính trị, xã hội… Cơng ty Cổ phần United Motor Việt
Nam sau khi nghiên cứu thị trường mục tiêu là thị trường Việt Nam đã rút ra được
những đặc điểm về thị trường này như sau:
∗ Khánh hàng hiện tại của cơng ty
Xe điện nói chung và xe máy điện nói riêng đang là phương tiện di chuyển
cá nhân được người tiêu dùng Việt ưa chuộng và tìm mua nhiều nhất hiện nay. Số
lượng xe máy điện trong cả nước ngày càng tăng, và còn tăng hơn nữa bởi chúng là
phương tiện rất hữu ích mà lại an tồn và tiết kiệm. Chính vì nhu cầu tiêu thụ sản
phẩm ngày càng tăng của người tiêu dùng Việt, nên nắm bắt được cơ hội này công
ty đã rộng mạng lưới phân phối phụ tùng xe máy điện trong cả nước, vì vậy cơng ty
đã tìm kiếm khách hàng của mình ở cả 3 miền Bắc - Trung - Nam làm đối tác kinh
doanh trên tồn quốc.
Với vai trị nhập khẩu phụ tùng xe máy điện và bán ra trên thị trường Việt
Nam, công ty xác định thị trường khách hàng mục tiêu trong thị trường nội địa là

24