BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP TỔ CHỨC THỰC HIỆN NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU VẬN CHUYỂN BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TRONG CONTAINER TẠI CÔNG TY CP KHO VẬN MIỀN NAM – SOTRANS

TỔNG LIÊN ĐOÀN LAO ĐỘNG VIỆT NAM

TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÔN ĐỨC THẮNG
KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH
------------------o0o------------------

BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

TỔ CHỨC THỰC HIỆN NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN
HÀNG NHẬP KHẨU VẬN CHUYỂN BẰNG
ĐƯỜNG BIỂN TRONG CONTAINER TẠI CÔNG
TY CP KHO VẬN MIỀN NAM – SOTRANS

Giảng viên hướng dẫn: ThS. NGUYỄN VIỆT TUẤN
Sinh viên thực hiện:

NGUYỄN VŨ THÔNG

MSSV:

71306708

Ngành:

KINH DOANH QUỐC TẾ

Khóa:

ĐH 17

TP HCM, THÁNG 11 NĂM 2016

TỔNG LIÊN ĐOÀN LAO ĐỘNG VIỆT NAM

TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÔN ĐỨC THẮNG
KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH
------------------o0o------------------

BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

TỔ CHỨC THỰC HIỆN NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN
HÀNG NHẬP KHẨU VẬN CHUYỂN BẰNG
ĐƯỜNG BIỂN TRONG CONTAINER TẠI CÔNG
TY CP KHO VẬN MIỀN NAM – SOTRANS

Giảng viên hướng dẫn: ThS. NGUYỄN VIỆT TUẤN
Sinh viên thực hiện:

NGUYỄN VŨ THÔNG

MSSV:

71306708

Ngành:

KINH DOANH QUỐC TẾ

Khóa:

ĐH 17

TP HCM, THÁNG 11 NĂM 2016


LỜI CẢM ƠN
Trước tiên em xin chân thành cảm ơn tới quý thầy cô đã tận tình giảng dạy,
truyền đạt những kiến thức và kinh nghiệm quý báu trong suốt quá trình học tập, rèn
luyện tại trường Đại học Tôn Đức Thắng.
Em xin gửi lời cảm ơn đến quý công ty SOTRANS đã tạo điều kiện tốt nhất để
em hoàn thành tốt bài báo cáo thực tập này. Trong thời gian 2 tháng thực tập ngắn
ngủi, em đã học tập được rất nhiều điều bổ ích, sự kết hợp nhuần nhuyễn giữa lý
thuyết và thực tế của quy trình xuất nhập khẩu.
Em xin chân thành cảm ơn đến giảng viên hướng dẫn ThS. Nguyễn Việt Tuấn
và giám sát thực tập anh Vũ Văn Giáp và anh Nguyễn Hữu Hiệp, cùng các anh chị
trong Công ty CP KHO VẬN MIỀN NAM – SOTRANS đã tận tình giúp đỡ, tạo
điều kiện tốt nhất để em hoàn thành báo cáo thực tập này.
Sau cùng, em xin chúc quý giảng viên trường Đại học Tôn Đức Thắng dồi dào
sức khỏe để tiếp tục thực hiện sứ mệnh truyền đạt kiến thức cho thế hệ tiếp nối, xin
chúc các anh chị tại Công ty CP KHO VẬN MIỀN NAM – SOTRANS thật nhiều
niềm vui và hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ của mình!
Em xin chân thành cảm ơn!


NHẬN XÉT CỦA DOANH NGHIỆP THỰC TẬP
Sinh viên: NGUYỄN VŨ THÔNG

MSSV: 71306708

Lớp: 13070603

Khóa: ĐH 17

...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
XÁC NHẬN CỦA DOANH NGHIỆP
(Ký tên và đóng dấu)


NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN
Sinh viên: NGUYỄN VŨ THÔNG

MSSV: 71306708

Lớp: 13070603

Khóa: ĐH 17

.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................


NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN
Sinh viên: NGUYỄN VŨ THÔNG

MSSV: 71306708

Lớp: 13070603

Khóa: ĐH 17

...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
.......................................................................................................................................


MỤC LỤC


DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT
Từ viết tắt

Tiếng Việt

Tiếng Anh

B/L

Vận đơn đường biển

Bill of landing

CFR

Tiền hàng và cước phí

Cost and freight

CIF

Giá thành cộng bảo hiểm và
cước phí vận chuyển

Cost, Insurance and Freight

D/O

Lệnh giao hàng

Delivery order

CB - CNV

Cán bộ công nhân viên

LCL

Hàng lẻ

Less than Container Load

FCL

Hàng nguyên container

Full Container Load

EIR

Phiếu xuất/nhập bãi

Equipment Interchange
Receipt

ROROC

Biên bản kết toán nhận hàng
với tàu

Report On Receipt Of Cargo

COR

Biên bản xác nhận hàng hóa
hư hỏng

Cargo Outurn Report

CA

Kết toán báo lại của cảng

Correction Advice

HĐQT

Hội đồng quản trị

ĐHCĐ

Đại hội cổ đông

LNST

Lợi nhuận sau thuế

WTO

Tổ chức Thương mại Thế giới World Trade Organization

FTA

Hiệp định thương mại tự do

Free-Trade Agreement

AEC

Cộng đồng kinh tế ASEAN

ASEAN Economic
Community

TPP

Hiệp định đối tác kinh tế
xuyên Thái Bình Dương

Trans-Pacific Strategic
Economic Partnership
Agreement


DANH MỤC BẢNG BIỂU, HÌNH VẼ
 Sơ đồ
-

-

-

Sơ đồ 1.1: Cơ cấu tổ chức của SOTRANS tại văn phòng số 1B Hoàng Diệu
Sơ đồ 2.1: Quy trình thực hiện giao nhận hàng hóa nhập khẩu vận chuyển bằng

đường biển (FCL/LCL) tại công ty CP KHO VẬN MIỀN NAM – SOTRANS.
- Sơ đồ 2.2: Quy trình thông quan hàng hóa cho cả ba luồng hàng tại
Cảng Cát Lái
 Bảng biểu
Bảng 1.1: Tình hình nhân sự của Công ty
Bảng 1.2: Kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh lũy kế từ đầu năm đến cuối quý 3
năm 2016 so với năm 2014
Bảng 1.3: Tình hình Doanh thu trong các năm 2014 – 2015 (ĐVT: Tỷ VNĐ)
Bảng 1.4: Tình hình Lợi nhuận trong các năm 2014 – 2015 (ĐVT: Tỷ VNĐ)
 Hình ảnh
Hình 2.1: Màn hình hiển thị thông tin doanh nghiệp
Hình 2.2: Thực hiện khai báo hải quan điện tử mục Nhóm loại hình
- Hình 2.3: Thực hiện khai báo hải quan điện tử mục Nhà nhập khẩu và
xuất khẩu
Hình 2.4: Thực hiện khai báo hải quan điện tử mục Vận đơn
Hình 2.5: Thực hiện khai báo hải quan điện tử mục Hóa đơn thương mại
Hình 2.6: Thực hiện khai báo hải quan điện tử mục Thông tin hợp đồng
Hình 2.7: Thực hiện khai báo hải quan điện tử mục Thông tin hàng tờ khai
- Hình 2.8: Thực hiện khai báo hải quan điện tử mục Đăng ký file đính
kèm HYS
- Hình 2.9: Thực hiện khai báo số Container và Seal cho nghiệp vụ HYS
- Hình 2.10: Thực hiện khai báo hải quan điện tử mục Thông tin đính kèm


LỜI MỞ ĐẦU
Trong bối cảnh Việt Nam thực hiện tiến trình hội nhập kinh tế Quốc tế, tham gia
các tổ chức kinh tế Thế giới, mở cửa giao thương với nước ngoài. Với việc tham gia
vào các tổ chức kinh tế toàn cầu như WTO, FTA, AEC và gần đây là TPP, các hoạt
động xuất nhập khẩu với nước ngoài diễn ra ngày càng mạnh mẽ hơn với sự cạnh
tranh khốc liệt hơn. Trong đó, ngành vận tải, giao nhận đóng vai trò chủ chốt, quan

trọng cho các hoạt động xuất nhập khẩu, giao thương với nước ngoài, đặc biệt là
việc xuất nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển chiếm khối lượng lớn trong tổng
khối lượng hàng hóa xuất nhập khẩu tại Việt Nam. Tại khu vực TP.HCM, trung tâm
thương mại lớn nhất nước, nơi đầu mối xuất, nhập khẩu hàng hóa sầm uất nhất cả
nước bằng đường biển như cảng Sài Gòn, Tân cảng, Cát Lái, Bến Nghé…Các công
ty hoạt động về giao nhận cũng được thành lập rất nhiều với tốc độ phát triển
nhanh. Tuy nhiên, quy mô hoạt động của đa số các công ty này còn nhỏ lẻ nên có
hiện tượng cạnh tranh không lành mạnh, nhất là cạnh tranh về giá, thi nhau giảm giá
nhưng thực tế lại không chú trọng chất lượng dịch vụ. Đây chính là một thách thức
cho các công ty giao nhận ở Việt Nam.
Để đẩy mạnh hoạt động ngoại thương ngày càng phát triển, cụ thể là hoạt động
nhập khẩu thì điều hết sức cần thiết là làm thế nào để thực hiện hợp đồng có hiệu
quả. Đối với các doanh nghiệp ở Việt Nam nói chung và công ty Sotrans nói riêng,
việc ký được một hợp đồng ngoại thương đã khó nhưng thực hiện hợp đồng sao cho
có hiệu quả càng khó hơn. Chính vì thế, việc đi sâu nghiên cứu quy trình thực hiện
hợp đồng nhập khẩu và thực tế phát sinh là hết sức cấp thiết và có ý nghĩa quan
trọng, và đó cũng là lý do em chọn để tài “TỔ CHỨC THỰC HIỆN NGHIỆP VỤ
GIAO NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU VẬN CHUYỂN BẰNG ĐƯỜNG BIỂN
TRONG CONTAINER TẠI CÔNG TY CP KHO VẬN MIỀN NAM –
SOTRANS”.


CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN KHO
VẬN MIỀN NAM - SOTRANS
1.1. Quá trình hình thành và phát triển của công ty cổ phần kho vận miền Nam
– SOTRANS :
Công ty CP Kho vận Miền Nam –
SOTRANS
Địa chỉ: 1B Hoàng Diệu, Quận 4, TP. Hồ
Chí Minh, Việt Nam.

ĐT: (84.8) 3825 3009
Fax: (84.8) 3826 6593
Email:
Website: www.SOTRANS.com.vn
Giai đoạn thành lập (1975 – 1987):
Ngày 14 tháng 10 năm 1975, công ty
Kho Vận Cấp 1 – tiền thân của Công ty CP Kho Vận Miền Nam (SOTRANS) ngày
nay – đã được thành lập trên cơ sở tiếp quản Kho Tồn Trữ Thủ Đức và Nha chuyển
vận/ Nha bảo trì thuộc cơ quan tiếp vận trung ương của chính quyền Sài Gòn.
Nhiệm vụ chính của công ty tại thời điểm này là các hoạt động kho bãi, vận
chuyển nội địa các mặt hàng nhu yếu phẩm trên tuyến đường Nam – Bắc, tham gia
vào quá trình tái thiết đất nước sau thời gian chiến tranh, cũng như làm các nghĩa vụ
quốc tế đối với các nước bạn Lào và Campuchia.
Trong thời kỳ này, Công ty là đơn vị đầu ngành trong lĩnh vực kho bãi và vận
chuyển nội thương, với hàng trăm xe tải, hàng ngàn tấn phương tiện vận tải ven
biển và vận tải đường sông. Trong nhiều năm liền, Công ty đã liên tục hoàn thành
vượt mức kế hoạch nhà nước về kho bãi, giao nhận, vận chuyển Nam Bắc và các
nghĩa vụ quốc tế.
Giai đoạn hội nhập (1988 – 1991):
•
Nền kinh tế kế hoạch hóa tập trung và cơ chế quan liêu bao cấp đạ tạo ra
không ít khó khăn cho công ty trong thời điểm này. Hàng hóa thiếu về số lượng
và chất lượng, kho hàng để trống trong thời gian dài, thị trường vận tải trong
nước cả đường bộ lẫn đường thủy đều sa sút. Công ty phải thanh lý hết các
phương tiện vận tải: tàu bè, xà lan, đoàn xe tải … và tìm kiếm những giải pháp
kinh doanh phù hợp hơn.
•
Năm 1990, Công ty thành lập Xí Nghiệp Kinh Doanh Thương Mại, hoạt
động trong lĩnh vực sản xuất và kinh doanh dầu nhờn thương hiệu SOLUBE.

11


Đây được xem là một hướng đi mới của Công ty sau khi thời kỳ kinh tế kế
hoạch hóa tập trung bao cấp đã kết thúc.
•
Năm 1991 – bắt kịp những thay đổi của thị trường, Xí Nghiệp Vận Tải Giao
Nhận Kiểm Kiện, sau đó là Liên doanh Shing Việt lần lượt ra đời.
Giai đoạn phát triển (1992 - 2007):
•
Năm 1992 – SOTRANS INTERNATIONAL FREIGHT FORWARDERS
(tiền thân của SOTRANS LOGISTICS ngày nay) bắt đầu đi vào hoạt động, đánh
dấu một bước tiến quan trọng trong lịch sử Công ty. SOTRANS giờ đây đã có
hệ thống đại lý trên toàn thế giới.
•
Năm 1994 – Xí Nghiệp May 117 được thành lập, hoạt động trong lĩnh vực
gia công may mặc xuất khẩu. Cũng trong giai đoạn này, Công ty Kho vận Miền
Nam trở thành thành viên của các tổ chức như Phòng thương mại Công nghiệp
Việt Nam (VCCI), Hiệp hội Giao nhận Kho vận Việt nam (VIFFAS), Hiệp hội
Vận tải Giao nhận quốc tế (FIATA).
•
Năm 2001, hệ thống quản lý chất lượng của SOTRANS đã được DNV – một
trong những tổ chức quản lý chất lượng có uy tín nhất thế giới cấp chứng chỉ
ISO 9001 phiên bản 2000.
•
Cho đến năm 2005, SOTRANS đã chính thức là thành viên của VCCI,
VIFFAS, FIATA và IATA.
•
Với chính sách tập trung đàu tư phát triển nguồn nhân lực để đáp ứng những
đòi hỏi ngày càng khắt khe của thị trường, hiện nay tại SOTRANS đã có những

Tiến sĩ, Thạc sĩ, hàng trăm Cử nhân và hàng chục người vẫn đang tiếp tục theo
học các chương trình Cao học.
•
SOTRANS cũng tham gia mạnh mẽ vào hoạt động cộng đồng: tham gia quỹ
vì người nghèo, quỹ khuyến học, các công tác từ thiện, chương trình “đền ơn
đáp nghĩa” phụng dưỡng Bà mẹ Việt Nam anh hùng… Công ty đã được Nhà
nước tặng 5 Huân chương Lao động cho tập thể, 4 Huân chương Lao động cho
cá nhân, nhiều cờ thi đua, bằng khen của Bộ Thương mại và các ngành các cấp
khác. Nhân dịp kỷ niệm 30 năm thành lập SOTRANS (14/10/1975 –
14/10/2005) Công ty vinh dự đón nhận Huân chương Lao động hạng 1 của Chủ
tịch nước trao tặng.
Giai đoạn cổ phần hóa (2007 - nay):
•
Năm 2007, SOTRANS chuyển đổi thành Công ty Cổ phần với tên mới là
CÔNG TY CỔ PHẦN KHO VẬN MIỀN NAM và đoạt giải thưởng Sao vàng
đất Việt năm 2009. Vào năm 2010, thành lập Xí nghiệp GNVT Quốc Tế Tiêu
Điểm (SOTRANS Focus), Cảng Kho vận (SOTRANS ICD) và Xí nghiệp Vật

12


Tư Xăng Dầu (SOTRANS Petrol). Nhân kỉ niệm 35 năm thành lập, SOTRANS
vinh dự đón nhận Huân Chương Lao Động Hạng Nhất và đoạt giải thưởng
Thương mại Dịch Vụ.
•
Hiện nay Công ty CP Kho Vận Miền Nam SOTRANS có đội ngũ trên 380
CB CNV, hoạt động trong các lĩnh vực: kinh doanh kho bãi, kinh doanh xăng
dầu, dịch vụ giao nhận vận tải trong nước và quốc tế, cảng thông quan nội địa.
Công ty có mạng lưới hoạt động cả nước, hệ thống đại lý giao nhận toàn cầu, cơ
sở vật chất đủ đáp ứng nhu cầu khách hàng với hàng trăm ngàn m 2 kho bãi cảng,

các thiết bị bốc dỡ vận chuyển container và hàng hóa hiện đại. SOTRANS đã trở
thành thương hiệu mạnh trong nước và quốc tế với tốc độ tăng trưởng hàng năm
từ 20 đến 30%.
1.2. Chức năng, nhiệm vụ và lĩnh vực kinh doanh của công ty
1.2.1.Chức năng và nhiệm vụ của công ty
CÔNG TY CP KHO VẬN MIỀN NAM – SOTRANS được thành lập từ năm
1975 với hệ thống kho và vận chuyển chủ lực của ngành thương mại, đến năm 2007
SOTRANS chuyển đổi từ Doanh nghiệp nhà nước sang Công ty cổ phần và đã hoạt
động mạnh trong các lĩnh vực kho đa chức năng, kinh doanh xăng dầu, giao nhận
vận tải quốc tế.
SOTRANS hiện đang là một trong những công ty hàng đầu trong ngành giao
nhận vận tải quốc tế, giao nhận hàng hóa XNK và dịch vụ Kho đa chức năng tại
Việt Nam. Trong năm 2010 Công ty tiếp tục phát triển hoạt động Cảng thông quan
nội địa với tổng vốn đầu tư hơn 50 tỉ đồng nhằm hoàn thiện chuỗi dịch vụ logistics
vốn đã được khẳng định qua uy tín thương hiệu SOTRANS trên thị trường. Trong
tương lai Công ty sẽ tiếp tục phát triển đa ngành với các hoạt động kinh doanh xăng
dầu, đầu tư cảng, trung tâm phân phối, hậu cần, tiếp vận, trung tâm thương mại,
khách sạn, văn phòng phức hợp (theo qui hoạch của thành phố và các tỉnh).
SOTRANS hiện có 2 khối và các bộ phận kinh doanh hoạt động trong các lĩnh
vực giao nhận vận tải quốc tế, kho đa chức năng, kinh doanh xăng dầu. Công ty có
hệ thống đại lý tại hơn 70 quốc gia trên thế giới, trong đó tập trung vào các thị
trường lớn như Mỹ, Nhật Bản, Hàn Quốc, EU... Với hệ thống đại lý mạnh ở các
cảng lớn trên thế giới, có quan hệ mật thiết với các hãng tàu uy tín, các dịch vụ của
công ty luôn đảm bảo đúng lịch trình với giá cước phù hợp, đáp ứng yêu cầu riêng
của từng khách hàng.
Kinh doanh kho hiện là thế mạnh của SOTRANS với hệ thống kho ngoại quan
và kho chứa hàng đa chức năng với hơn 40 năm kinh nghiệm. Hệ thống kho của
SOTRANS hiện có hơn 230.000 m 2, nằm tại trung tâm TP. HCM, các khu vực lân

13

cận và các khu công nghiệp tiếp giáp với sông Sài Gòn thuận tiện cho việc vận
chuyển hàng hóa bằng đường bộ lẫn đường sông.
SOTRANS được Hải quan TP.HCM công nhận là đại lý hải quan mẫu đầu tiên
tại Việt Nam. Việc công nhận này cùng với chứng nhận đại lý hải quan điện tử do
Hải quan TP.HCM cấp trước đó, SOTRANS có thể thay mặt chủ hàng ký tên, đóng
dấu trên tờ khai hải quan, giải quyết các vấn đề phát sinh, giúp tiết kiệm thời gian
và chi phí thông quan hàng hóa cho khách hàng. Điều đó khẳng định tính chuyên
nghiệp và trách nhiệm của SOTRANS trong dịch vụ khai báo hải quan.
Các dịch vụ của SOTRANS được bảo hiểm trách nhiệm toàn phần, góp phần
hạn chế rủi ro cho khách hàng khi sự cố xảy ra. Thông tin về hàng hóa thường
xuyên được cập nhật, với những khách hàng lớn, công ty cử cán bộ thường xuyên
có mặt tại văn phòng của khách để giải quyết ngay nhu cầu mới phát sinh, được
khách hàng tin cậy và đánh giá cao. SOTRANS đã được các tập đoàn đa quốc gia
như Scavi, Cargil, Holcim, Uni-President, PepsiCo, Samsung, P&G, Colgate
Palmolive, FrieslandCampina, Texhong.. lựa chọn là nhà cung ứng dịch vụ giao
nhận tại thị trường Việt Nam.
1.2.2.Các lĩnh vực kinh doanh
- Kinh doanh kho, bãi, cảng, nhà xưởng, cho thuê văn phòng làm việc.
- Xếp dỡ, giao nhận hàng hóa.
- Dịch vụ đại lý vận tải bằng đường hàng không, đường biển, đường bộ, đường
sắt, vận tải đa phương thức.
- Đại lý tàu biển, môi giới hàng hải, dịch vụ Logistic, dịch vụ thủ tục Hải quan.
- Kinh doanh kho ngoại quan CFS (gom, phát hàng lẻ), ICD (cảng thông quan nội
địa), trung tâm phân phối (logistic center).
- Sản xuất, kinh doanh các sản phẩm dầu nhờn, kinh doanh bán buôn, bán lẻ xăng
dầu, dầu nhớt các loại.
- Kinh doanh vật tư thiết bị vận tải, kho, bốc xếp và giao nhận.

14


1.3. Cơ cấu tổ chức của công ty
1.3.1.Sơ đồ cơ cấu tổ chức

Sơ đồ 1.1: Cơ cấu tổ chức của SOTRANS tại văn phòng số 1B Hoàng Diệu
1.3.2.Chức năng và nhiệm vụ của các phòng ban
 Khối kho và giao nhận
Nhiệm vụ: Chuyên đảm nhận các công việc liên quan đến các dịch vụ
giao nhận hàng hóa từ khâu làm chứng từ cho tới khâu chuyên chở, giao
nhận hàng hóa theo nhu cầu của khách hàng. Phối hợp với các phòng ban
khác để tạo ra giá trị lớn nhất về dịch vụ cho khách hàng
Là phòng lớn nhất cả SOTRANS Logistics với hơn 40 nhân viên dày
dặn kinh nghiệm chuyên đảm nhận các công việc liên quan đến các dịch vụ
giao nhận hàng hóa.
 Phòng cước quốc tế
Có nhiệm vụ môi giới cước đường biển và hàng không, làm việc trung gian
giữa hãng tàu và khách hàng để đưa ra gói cước phù hợp nhất. Giúp khách hàng
thuê tàu. Vai trò đại lý tàu đối với chủ tàu/ người thuê tàu. Tranh chấp, kiện tụng
ra trọng tài quốc tế.
 Phòng Marketing
Nghiên cứu tiếp thị và thông tin, tìm hiểu sự thật ngầm hiểu của khách
hàng
Lập hồ sơ thị trường và dự báo doanh thu
Khảo sát hành vi ứng xử của khách hàng tiềm năng
Phân khúc thị trường, xác định mục tiêu, định vị thương hiệu
Phát triển sản phẩm, hoàn thiện sản phẩm với các thuộc tính mà thị
trường mong muốn.

15


Quản trị sản phẩm (chu kỳ sống sản phẩm): Ra đời, phát triển, bão
hòa, suy thoái, và đôi khi là hồi sinh.
Xây dựng và thực hiện kế hoạch chiến lược marketing như 4P: sản
phẩm, giá cả, phân phối, chiêu thị; 4 C: Nhu cầu, mong muốn, tiện lợi và
thông tin. Đây là kỹ năng tổng hợp của toàn bộ quá trình trên nhằm kết hợp
4P và 4C.
 Phòng kế hoạch và đầu tư
-

Tham mưu giúp Trưởng ban thực hiện chức năng quản lý trong lĩnh vực quy
hoạch, kế hoạch, triển khai các dự án Ban làm Chủ đầu tư; là đầu mối chủ trì
hướng dẫn, giám sát về công tác đấu thầu, thẩm định trình Trưởng ban phê duyệt
công tác đấu thầu; giám sát việc thực hiện hợp đồng; đánh giá đầu tư các dự án
do Ban làm chủ đầu tư.
Nhiệm vụ:
-

Công tác quy hoạch – kế hoạch

-

Công tác báo cáo, tổng hợp

-

Công tác đầu tư.

-

Công tác đấu thầu – giám sát, đánh giá đầu tư.

-

Công tác giám sát hợp đồng.

-

Thực hiện các nhiệm vụ khác do Trưởng ban giao.
 Phòng tài chính kế toán
-

Quản lý hoạt động tài chính của công ty.
Xây dựng các định mức khoản mục chi phí
Xây dựng qui trình làm việc theo qui trình chung của công ty
Quyết toán các hợp đồng kinh tế
Theo dõi và thanh toán công nợ: phải thu phải trả
Tính và thanh toán tiền lương hàng tháng cho nhân viên
Lập báo cáo tài chính hàng tháng, quí, năm.
Lập kế hoạch tài chính
Báo cáo quản trị theo yêu cầu của lãnh đạo công ty

16


Mua sắm văn phòng phẩm, đồng phục, bộ đàm, trang thiết bị văn
phòng …theo bản khảo sát và báo giá của phòng hành chính nhân sự.
 Phòng nhân lực

Là phòng quản lý nghiệp vụ, có chức năng quản trị, tham mưu, giúp Tổng
giám đốc trong các lĩnh vực
- Quản trị chiến lược nhân sự
- Quản trị hành chính.
- Công tác thi đua, khen thưởng.
- Công tác thanh tra, bảo vệ.
- Công tác đầu tư, xây dựng cơ bản.
- Công tác pháp chế.
- Công tác an toàn, bảo vệ lao động, vệ sinh môi trường.
1.4. Tình hình nhân sự của công ty
Hiện nay SOTRANS có đội ngũ đông đảo Cán bộ - Công nhân
viên hoạt động trong các lĩnh vực: kinh doanh kho bãi, kinh doanh
xăng dầu, dịch vụ giao nhận vận tải trong nước và quốc tế, cảng
thông quan nội địa. Công ty có mạng lưới hoạt động cả nước, hệ
thống đại lý giao nhận toàn cầu, cơ sở vật chất đủ đáp ứng nhu
cầu KH với hàng trăm ngàn m 2 kho bãi cảng, các thiết bị bốc dỡ
vận chuyển container và hàng hóa hiện đại. SOTRANS đã trở thành
thương hiệu mạnh trong nước và quốc tế.
Tổng số Cán bộ - Công nhân viên của SOTRANS tính đến thời
điểm 6/2016 là 264 người với cơ cấu như sau:
Bảng 1.1: Tình hình nhân sự của Công ty
-

Trình độ học vấn

Độ tuổi
trung
bình

Phân loại

Số nhân
viên

Đại học

Sau đại
học

Khác

Khối kho và giao nhận

45

40

2

3

32

Phòng điều phối cước đường
biển

30

28

2

0

26

Phòng kế hoạch và đầu tư

25

20

2

3

28

Phòng nhân sự

15

14

0

1

30

17


Phòng kế toán tài chính

30

24

0

6

27

Các bộ phận khác

119

8

1

110

35

Tổng

264

134

7

123

29

(Nguồn: Phòng nhân sự, 2016, SOTRANS)
Trong nhiều năm qua SOTRANS Logistics luôn phát triển không ngừng nguồn
nhân lực của mình để nâng cao chất lượng dịch vụ và hiệu quả hoạt động. Trình độ
học vấn của nhân viên tương đối cao với 53.4% nhân viên có trình độ đại học và
trên đại học, những nhân viên có trình độ cao được phân bổ hợp lý vào những bộ
phận tạo nên nhiều giá trị cho Công ty. Toàn bộ nhân viên làm tại công ty đều được
đào tạo khá bài bản về chuyên môn và được bố trí làm việc ở những vị trí tương
xứng. Hiện nay, nhân viên của SOTRANS logistics có mức lương hàng tháng trung
bình khá cao.
Nguồn nhân lực của Công ty có độ tuổi trung bình trẻ (chủ yếu < 35), Đây là độ
tuổi năng động, giàu năng lượng và sức trẻ nên sẽ là điều kiện thuận lợi để công ty
có thể phát triển nguồn nhân lực. Tuy nhiên, công ty sẽ đối mặt với vấn đề về kinh
nghiệm, vì tuổi đời còn trẻ nên phần nào kinh nghiệm còn chưa nhiều, có thể sẽ gặp
khó khăn trong việc giải quyết các vấn đề phát sinh, hay chưa có khả năng đối đầu
với những khó khăn. Vì thế công ty cần đẩy mạnh công tác đào tạo, tăng khả năng
chuyên môn để đạt được hiệu quả.
Nhìn chung, tình hình nhân sự của Công ty tương đối tốt. Việc phân bổ các yếu
tố độ tuổi, trình độ khá hợp lý. Ngoài việc phát triển nguồn lực mới tuyển dụng thì
công ty chỉ cần phát huy hơn nữa thế mạnh về nhân sự hiện tại, đẩy mạnh công tác
quản lý nhân sự, tạo môi trường và tinh thần làm việc tốt nhất cho nhân viên. Và
trong tương lai, công ty sẽ còn mở rộng hơn nữa về quy mô và chất lượng nhân sự

nhằm đáp ứng mục tiêu mở rộng và phát triển của công ty.
1.5. Tình hình và kết quả hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp trong giai
đoạn 9/2014 – 9/2016
Bảng 1.2: Kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh lũy kế từ đầu năm đến cuối
quý 3 năm 2016 so với năm 2014
Qúy 3/2016
Qúy 3/2015
Qúy 3/2014
CHỈ TIÊU
tỷ đồng
tỷ đồng
tỷ đồng
Doanh thu bán hàng và cung cấp
819,101
811,218
638,636
dịch vụ

18


Lợi nhuận thuần từ hoạt động
96,184
33,816
26,604
Kinh doanh
(Nguồn: Báo cáo tài chính Hợp nhất quý 3 năm 2015/2016)
Nhận xét:
Thông qua các thông số về chỉ tiêu chủ yếu được thể hiện trong bảng trên, ta
nhận thấy kết quả hoạt động kinh doanh của SOTRANS là rất khả quan. Đặc biệt là

lợi nhuận thuần từ hoạt động Kinh doanh lũy kế từ đầu năm đến cuối quý 3 năm
2016 so với các năm 2015 và 2014 tăng vô cùng mạnh.
Cụ thể:
Doanh thu tính đến quý 3 của năm 2016 chỉ tăng nhẹ so với năm 2015, tuy nhiên
lợi nhuận kế toán trước thuế tăng đến 280%. Sở dĩ đạt được con số này là do kế
hoạch đẩy mạnh đầu tư vào hoạt động xây dựng và khai thác kho bãi cùng doanh
thu từ hoạt động tài chính. Điều này cho thấy các hoạt động đầu tư gần đây của
công ty đang đi đúng hướng.
Nguyên nhân: Quá trình tái cấu trúc doanh nghiệp của SOTRANS diễn ra từ
cuối năm 2015 và cho đến nay đã có những kết quả đáng kể. Đến hết tháng 9/2016,
lợi nhuận từ hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty tăng cao so với cùng kỳ.
Tổng tài sản của SOTRANS hiện đạt 2.377 tỷ đồng, lọt vào top các công ty logistics
hàng đầu trong ngành.
Cũng trong giai đoạn này SOTRANS đã đẩy mạnh hoạt động đầu tư vào các
mảng kinh doanh cốt lõi như: Kho SOTRANS Phú Mỹ với tổng diện tích
50.000m2, Depot SOTRANS Long Bình 50.000m2 và các trang thiết bị khác như
đội xe container, thiết bị bốc dỡ, hệ thống hóa công nghệ thông tin...
Thông qua các công ty con, các công ty liên doanh liên kết, SOTRANS đã có
những bước đột phá trong mở rộng thị trường và phạm vi hoạt động. Điều này giúp
SOTRANS trở thành một trong những nhà cung cấp dịch vụ logistics hàng đầu tại
Việt Nam.
Thực hiện SXKD năm 2015 theo báo cáo của Phòng kinh doanh
Bảng 1.3: Tình hình Doanh thu trong các năm 2014 – 2015
(ĐVT: Tỷ VNĐ)
THỰC HIỆN
KẾ HOẠCH
THỰC HIỆN
KHOẢN MỤC
ĐƯỢC TRONG
NĂM 2015

NĂM 2014
NĂM 2015
DOANH THU
940
1.005,677
901,113
KHÔÍ CƯỚC

297

392,982

309,553

ĐƯỜNG KHÔNG

135

215,574

169,294

19


ĐƯỜNG BIỂN
KHỐI KHO VÀ GIAO
NHẬN
KHO
GIAO NHẬN

162

177,388

140,258

235

234,184

213,766

45

82,435

64,256

190
151,784
(Nguồn: Báo cáo thường niên 2015)

149,510

Nhận xét:
Thông qua kết quả doanh thu trên, ta có thể thấy được một điều rõ ràng đó là dù
đang trong thời kỳ kinh tế khó khăn vầ đối mặt với sự cạnh tranh rất khốc liệt trên
thị trường nhưng doanh thu của SOTRANS vẫn tăng trưởng rất khả quan cho thấy
Công ty đang thực hiện tốt những chiến lược kinh doanh của mình. Sự tập trung đầu

tư của SOTRANS vào các khối kinh doanh vốn là thế mạnh của công ty đã mang lại
những con số lợi nhuận ấn tượng mà không phải Công ty Logistics nào cũng đạt
được.
Đồng thời những con số trên còn cho thấy doanh thu hằng năm của SOTRANS
thu được chủ yếu nhờ vào hoạt động SXKD trong các lĩnh vực như: cước vận
chuyển (393 tỷ VNĐ), khối giao nhận – vận chuyển (234 tỷ VNĐ), ICD (104 tỷ
VNĐ).
Đặc biệt, đối với khối cước, doanh thu đạt được năm 2015 đã tăng đáng kể so
với năm 2014 và vượt kế hoạch đề ra 32,3%. Trong khi doanh thu năm 2015 của
khối kho và giao nhận tuy chưa đạt mức kế hoạch đề ra nhưng vẫn vượt qua năm
2014 đến 9,6%.
 Đại lý vận chuyển và kinh doanh kho bãi, giao nhận hàng hóa quốc tế đã và
đang là những lĩnh vực kinh doanh chính và cũng là thế mạnh của
SOTRANS, doanh thu từ các hoạt động này luôn duy trì mức tăng ổn định
qua các năm. Các chỉ tiêu về doanh thu, hoạt động kinh doanh cốt lõi đều
tăng đáng kể. Đây là một tín hiệu đáng mừng cho thấy phương hướng phát
triển và đầu tư của SOTRANS đang đạt hiệu quả tốt.
Bảng 1.4: Tình hình Lợi nhuận trong các năm 2014 – 2015
(ĐVT: Tỷ VNĐ)
KHOẢN MỤC
THỰC HIỆN
THỰC HIỆN
SO SÁNH
ĐƯỢC
ĐƯỢC
KẾT QUẢ
TRONG NĂM TRONG NĂM QUA CÁC
2015
2014
NĂM

LỢI NHUẬN GỘP
158,172
139,569
113%
KHÔÍ CƯỚC
31,466
22,822
138%
ĐƯỜNG KHÔNG
12,116
8,641
140%

20


ĐƯỜNG BIỂN
19,349
14,181
136%
KHỐI KHO VÀ GIAO
59,193
49,850
119%
NHẬN
KHO
40,227
31,540
128%
GIAO NHẬN

18,996
18,309
104%
(Nguồn: Báo cáo thường niên 2015)
Nhận xét:
Lợi nhuận gộp của SOTRANS năm 2015 đạt 158 tỷ VNĐ, cao hơn nhiều so với
năm 2014 chỉ đạt 139,5 tỷ VNĐ. Trong đó, khối kho và giao nhận đạt mức lợi
nhuận 59,2 tỷ VNĐ, đặc biệt khối cước quốc tế mang về lợi nhuận 31,5 tỷ VNĐ,
tăng đáng kể nhất với mức tăng ấn tượng: 37,5% so với năm 2014. Điều này một
lần nữa khẳng định vai trò trọng yếu của các lĩnh vực kinh doanh này đối với kết
quả hoạt động SXKD của SOTRANS.
 Kế hoạch SXKD năm 2016

Năm 2015, SOTRANS đạt 1.005 tỷ đồng doanh thu, tăng trưởng 11% so với
cùng kỳ và vượt 7% kế hoạch năm. Trong đó riêng doanh thu khối cước đạt 393 tỷ
đồng, chiếm 39% tổng doanh thu. Khối giao nhận và Kho đạt 234 tỷ đồng và Khối
kinh doanh xăng dầu 217 tỷ đồng, còn lại là các mảng khác. Lợi nhuận gộp thu về
cả năm 158 tỷ đồng trong đó riêng khối cước đạt 31,4 tỷ đồng.
Năm 2016, SOTRANS đặt chỉ tiêu doanh thu 1.034 tỷ đồng, lợi nhuận trước
thuế 40,49 tỷ đồng và dự kiến không chia cổ tức.
Phát hành tăng vốn điều lệ từ 276 tỷ đồng lên 854 tỷ đồng
Ngoài ra, HĐQT công ty trình ĐHCĐ thông qua phương án tăng vốn điều lệ lên
hơn gấp 3 lần, từ 275,6 tỷ đồng lên 854,3 tỷ đồng. Tổng cổ phần dự kiến phát hành
57.877.464 đơn vị trong đó bao gồm phát hành 1,1 triệu cổ phiếu trả cổ tức năm
2015 tỷ lệ 4%. Nguồn vốn phát hành từ lợi nhuận sau thuế chưa phân phối đến cuối
năm 2015; Phát hành 1,65 triệu cổ phiếu thưởng tỷ lệ 6%. Nguồn vốn phát hành từ
LNST chưa phân phối, quỹ đầu tư phát triển và vốn khác của chủ sở hữu.
Bên cạnh đó, SOTRANS dự kiến phát hành 55,12 triệu cổ phiếu chào bán cho
cổ đông hiện hữu tỷ lệ 1:2. Thời gian phát hành trong quý 2/2016. Giá chào bán dự
kiến 10.000 đồng/cổ phiếu. Toàn bộ số tiền thu được từ đợt phát hành tăng vốn điều

21


lệ sẽ được sử dụng để mua bán, sáp nhập doanh nghiệp, trả nợ trái phiếu đã phát
hành.
Theo tính toán của ban lãnh dạo công ty, giá thị trường của cổ phiếu tại thời
điểm tính toán là 17.600 đồng/cổ phiếu, trong khi giá trị sổ sách tại thời điểm cuối
năm 2015 là 12.082 đồng/cổ phiếu. Do vậy, giá phát hành chào bán cho cổ đông
hiện hữu dược đề xuất 10.000 đồng/cổ phần là “có chiết khấu xuống để khuyến
khích cổ đông gắn bó với công ty”.

22


CHƯƠNG 2: NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU VẬN
CHUYỂN BẰNG ĐƯỜNG BIỂN (FCL/LCL) TẠI CÔNG TY CP KHO VẬN
MIỀN NAM – SOTRANS
2.1. Sơ đồ quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu vận chuyển bằng đường
biển (FCL/LCL) tại công ty CP KHO VẬN MIỀN NAM – SOTRANS.
KIỂM TRA BỘ CHỨNG TỪ HÀNG NHẬP DO KHÁCH HÀNG GỬI

NHẬN VÀ KIỂM TRA LỆNH GIAO HÀNG (D/O)

ĐĂNG KÝ KIỂM TRA CHẤT LƯỢNG SẢN PHẨM NHẬP KHẨU (NẾU CÓ)

THÔNG QUAN HÀNG NHẬP

NHẬN HÀNG TẠI CẢNG - MANG HÀNG VỀ KHO KHÁCH HÀNG BẢO QUẢN

NỘP KẾT QUẢ KIỂM TRA CHẤT LƯỢNG SẢN PHẨM NHẬP KHẨU - THÔNG QUAN TỜ KHAI

LẬP HỒ SƠ KHIẾU NẠI (NẾU CÓ)

QUYẾT TOÁN VÀ LƯU HỒ SƠ

Sơ đồ 2.1: Quy trình thực hiện giao nhận hàng hóa nhập khẩu vận chuyển
bằng đường biển (FCL/LCL) tại công ty CP KHO VẬN MIỀN NAM –
SOTRANS.
2.2. Diễn giải quy trình
 Kiểm tra bộ chứng từ hàng nhập khẩu
Nhân viên chứng từ sẽ tiến hành kiểm tra chứng từ của khách hàng gửi về một
cách nhanh chóng nhưng cẩn thận bằng cách xem thông tin trên vận đơn có trùng

23


khớp và đầy đủ các thông tin, tên người gửi, người nhận, tên tàu và ngày tàu đến, số
cont và số seal, chi tiết hàng hóa.
Trong trường hợp không trùng khớp với các số liệu giữa các chứng từ với nhau,
nhân viên chứng từ có nhiệm vụ liên lạc với đại lý để kịp thời bổ sung và thông báo
cho Công ty khi có sự điều chỉnh gấp. Một số trường hợp do lỗi của đại lý không bổ
sung chứng từ cho Công ty kịp thời thì phải chịu trách nhiệm về các khoản chi phí
điều chỉnh.
 Nhận và kiểm tra lệnh giao hàng (D/O)

Trước ngày dự kiến hàng đến thông thường từ 1 đến 2 ngày sẽ nhận được giấy
báo hàng đến của hãng tàu. Dựa vào số vận đơn trên giấy báo để kẹp vào các
debit /credit của lô hàng.
Nhân viên giao nhận thực hiện việc đi đổi lệnh phải cầm giấy giới thiệu kèm

theo giấy báo nhận hàng chờ xuất hoá đơn để lấy lệnh. Đối với hàng FCL thì khách
hàng trực tiếp đóng tiền cược cont và đóng dấu chuyển thẳng tại đại lý hãng tàu khi
có nhu cầu.
 Đăng ký kiểm tra chất lượng sản phẩm nhập khẩu (nếu có)

Nghiệp vụ xin giấy phép nhập khẩu cũng được thực hiên tương tự như trường
hợp xuất khẩu. Tuy nhiên, khi nhập khẩu hàng hóa thì các giấy phép nhập khẩu sẽ
được quản lý chặt chẽ hơn vì các quốc gia ngày nay đều phát triển nền kinh tế theo
hướng xuất khẩu. Việc quản lý chặt chẽ những hoạt động nhập khẩu vô hình dung
đã tạo nên những rào cản thương mại cả về mặt kinh tế và về mặt kỹ thuật.
•
Về kinh tế: là những hàng rào về thuế quan đối với hàng hóa nhập khẩu.
•
Về mặt kỹ thuật: Đòi hỏi những đảm bảo về mặt kỹ thuật khi những hàng hóa
đó được nhập khẩu.
Nghiệp vụ xin giấy phép nhập khẩu được thực hiện ngay sau khi ký kết hợp
đồng để hợp đồng nhập khẩu đó có cơ sở pháp lý đầy đủ.
Chú ý:
•
Khi xin giấy phép nhập khẩu cần xem xét kỹ các giấy tờ thủ tục cần thiết của
hàng hóa cần nhập khẩu.
•
Ví dụ như các mặt hàng đươc quản lý chặt chẽ thường là những hàng hóa
về dược phẩm, thực phẩm, trang thiết bị quân sự…
 Thông quan hàng nhập

24


Làm thủ tục thông quan hàng nhập khẩu cũng tương tự như khai báo hàng xuất

khẩu nhưng thực hiện trên mẫu tờ khai hàng nhập khẩu. Do việc quản lý hàng nhập
khẩu bao giờ cũng chặt chẽ hơn nên việc kê khai phải đảm bảo chính xác. Phải đặc
biệt chú ý đến mã số hàng hóa và áp mức thuế phải nộp. Việc áp sai mã hàng dễ dẫn
đến việc hải quan phạt hành chính và quy vào việc gian lận thuế.
Khi thực hiện nghiệp vụ thông quan hàng nhập, nhà nhập khẩu có thể làm công
văn xin giải phóng hàng sớm và xin nợ chứng từ trong thời gian làm thủ tục khai
báo hải quan.
Trong trường hợp có dấu hiệu bất thường, hải quan có quyền yêu cầu nhà nhập
khẩu giải trình về giá trị hay số lượng hàng hóa sau khi đã thông quan. Đây là sự
khác biệt với thủ tục thông quan hàng xuất khẩu nên đòi hỏi nhà nhập khẩu phải lưu
ý khi thực hiện.
Nghiệp vụ thông quan hàng nhập khẩu cũng phức tạp hơn nghiệp vụ thông quan
hàng xuất khẩu về việc áp mã số hàng hóa và thuế suất nhập khẩu, vì thông thường
hàng hóa xuất khẩu có mức thuế 0% trong khi đó thuế suất hàng nhập khẩu rất
nhiều mức và đa dạng theo xuất xứ. Nghiệp vụ tra cứu mã số hàng hóa và mức thuế
suất hàng nhập khẩu đòi hỏi các công ty nhập khẩu phải thực hiện kỹ các bước sau:
•
Bước 1: Cập nhật thông tin về biểu thuế suất và mức thuế suất.
•
Bước 2: Tự tra mã số hàng hóa và áp mức thuế suất cho hàng hóa.
•
Bước 3: Kê khai đầy đủ các loại thuế hàng hóa nhập khẩu phải chịu theo quy
định của pháp luật như Luật thuế nhập khẩu, Luật thuế giá trị gia tăng, Luật thuế
tiêu thụ đặc biệt…
 Nhận hàng tại cảng – mang hàng về bảo quản tại kho khách hàng
Khi nhận hàng bằng đường biển, các doanh nghiệp phải căn cứ vào hình thức
gửi hàng của bên xuất khẩu để thực hiện nghiệp vụ tương ứng. Hàng xuất khẩu gửi
theo hình thức hàng lưu kho, hàng nguyên công hay hàng lẻ… sẽ quyết định cách
nhận hàng của bên nhập khẩu. Việc nhận hàng nhập khẩu trong từng trường hợp cụ
thể sẽ có những nghiệp vụ riêng

Nghiệp vụ nhận hàng được diễn ra nhanh gọn đồng thời với nghiệp vụ thông
quan hàng hóa. Vì vậy, nhà nhập khẩu phải nhanh chóng hoàn tất các thủ tục giấy tờ
hải quan trước khi lấy hàng ra khỏi cảng. Nếu chủ hàng ở xa các cảng hay địa điểm
nhận hàng thì cố gắng thu xếp làm thủ tục hành chính và nhận hàng sớm trong giờ
làm việc. Các chi phí và dịch vụ ngoài giờ thường rất cao và gặp khó khăn trong
giao nhận và kiểm đếm. Mặc dù vậy, nghiệp vụ nhận hàng nhập khẩu không thể kéo
dài hay trì hoãn nên từ khi khai báo đến khi nhận hàng nhà nhập khẩu sẽ cố gắng
hoàn thành sớm nhất có thể.

25