Bài 9 Thí nghiệm về tính kinh tế nhiên liệu của ô tô

Bài 9
Thí nghiệm về tính kinh tế nhiên liệu
của ô tô
Trình bày: Đỗ Tiến Minh


Thí nghiệm ô tô
9.1 Tính kinh tế nhiên liệu của ô tô
• Lượng tiêu hao nhiên liệu phụ thuộc vào:
- điều kiện vận hành (chế độ tải, tình trạng mặt đường, vv)
- kết cấu của các cụm và hệ thống trên xe (góc đặt bánh xe,
áp suất lốp, hình dạng vỏ xe, vv)
- người điều khiển xe (mức độ thành thạo)
• Do sự đa dạng của điều kiện vận hành nên người ta phải
qui định một số loại thí nghiệm đặc biệt để đánh giá tính
kinh tế nhiên liệu của ô tô gồm:
- Thí nghiệm đo nhiên liệu tiêu hao ở chế độ kiểm tra
- Thí nghiệm đo nhiên liệu tiêu hao ở chế độ chuyển động
ổn định
- Thí nghiệm đo nhiên liệu tiêu hao trên đường của bãi thử
chuyên dùng
- Thí nghiệm đo nhiên liệu tiêu hao khi xe chuyển động theo
chu trình
- Thí nghiệm đo nhiên liệu tiêu hao trên đường giao thông
chung


Thí nghiệm ô tô
• Các xe thí nghiệm phải được kiểm tra các cụm và hệ thống
ở tình trạng kỹ thuật tốt, tránh gây ra các lực cản chuyển
động làm ảnh hưởng đến kết quả thí nghiệm

• Trước khi thí nghiệm phải cho xe chạy từ 30-50 km để đạt
nhiệt độ dầu bôi trơn trong động cơ và hệ thống truyền lực
9.2 Các loại thí nghiệm đo tiêu hao nhiên liệu của ô tô
9.2.1 Thí nghiệm đo nhiên liệu tiêu hao ở chế độ kiểm tra
• Mục đích: xác định lượng tiêu hao nhiên liệu nhỏ nhất trong
điều kiện vận hành tốt nhất mà xe có thể đạt được
• Điều kiện thí nghiệm:
- Đường bằng phẳng, khô, sạch, nhẵn, có hệ số bám cao,
dài khoảng 3 km
- Xe trong tình trạng kỹ thuật tốt và đầy tải
- Cho xe chạy ở tay số cao, với vận tốc ổn định (không phải
vận tốc lớn nhất)
- Dùng thiết bị đo có độ chính xác 1%
- Cho xe chạy 2 chiều ngược nhau để loại trừ ảnh hưởng
của gió và độ dốc của đường rồi lấy kết quả trung bình


Thí nghiệm ô tô
9.2.2 Thí nghiệm đo nhiên liệu tiêu hao ở chế độ chuyển động ổn
định
• Mục đích: Xác định lượng tiêu hao nhiên liệu tương ứng với
vận tốc chuyển động khác nhau
• Điều kiện thí nghiệm:
- Đường phẳng, khô, nhẵn, sạch, độ bám cao, và đủ dài
(khoảng 1km) để đảm bảo đo tiêu hao nhiên liệu
- Xe trong tình trạng kỹ thuật tốt, không tải
- Cho xe chạy ở tốc độ cao nhất, rồi giảm dần mỗi lần 20
km/h (đối với xe con) và 10 km/h (đối với xe tải và xe bus)
cho tới tốc độ ổn định nhỏ nhất
- Ở mỗi tốc độ, tiến hành thí nghiệm 2 lần theo 2 hướng

ngược nhau rồi lấy kết quả trung bình
• Xây dựng đồ thị biểu diễn quan hệ giữa lượng tiêu hao
nhiên liệu (lít/100km) và tốc độ chuyển động của ô tô


Thí nghiệm ô tô
Đồ thị biểu diễn quan hệ giữa lượng tiêu hao nhiên liệu
(lít/100km) và tốc độ chuyển động của ô tô


Thí nghiệm ô tô
9.2.3 Thí nghiệm đo nhiên liệu tiêu hao trên đường của bãi thử
chuyên dùng
• Mục đích: Đánh giá so sánh tiêu hao nhiên liệu ở các ô tô
trong điều kiện vận hành trên cùng một loại đường thí
nghiệm
• Điều kiện thí nghiệm: Do ảnh hưởng của các xe khác nên
tốc độ của xe ở các tay số thường không phát huy trị số
lớn nhất. Để phản ánh thực tế này người ta:
- Dùng đường có các profin dọc khác nhau trong bãi thử
chuyên dùng
- Giới hạn tốc độ lớn nhất của xe trên đoạn đường đo này
- Tiến hành đo lượng tiêu hao nhiên liệu và thời gian thí
nghiệm ở tất cả các đoạn đường (tương ứng với tốc độ
giới hạn qui định). Mỗi đoạn đo 2 lần theo 2 hướng ngược
nhau rồi lấy kết quả trung bình cả về lượng nhiên liệu tiêu
hao và vận tốc xe
• Xây dựng đồ thị tiêu hao nhiên liệu trên đường của bãi thử
chuyên dùng

Thí nghiệm ô tô
Đồ thị tiêu hao nhiên liệu trên đường của bãi thử chuyên dùng

• Nếu so sánh với đồ thị biểu diễn quan hệ giữa lượng tiêu
hao nhiên liệu (lít/100km) và tốc độ chuyển động của ô tô ở
trên thì lượng tiêu hao nhiên liệu lần thử này lớn hơn


Thí nghiệm ô tô
9.2.4 Thí nghiệm đo nhiên liệu tiêu hao khi xe chuyển động theo chu
trình
• Mục đích:
- xác định mức tiêu hao nhiên liệu đối với các loại xe vận hành
theo chu trình đặc trưng như Xe bus trong thành phố, xe đưa
thư báo, vv. Các thông số đặc trưng này là quãng đường, số
lần vào ra số, số lần ngắt ly hợp, số lần phanh, chế độ tải động
cơ, vv
• Điều kiện thí nghiệm:
- Dùng toán học thống kê để xử lý các thông số đặc trưng của
qui trình nhằm xây dựng qui trình thí nghiệm cho xe
- Cho xe chạy theo hành trình và khoảng cách định trước
- Tiến hành đo lượng nhiên liệu tiêu hao và thời gian chuyển
động chung của ô tô
• Xử lý kết quả: - Tiêu hao nhiên liệu trên 1 đơn vị quãng đường
- Tốc độ trung bình
- Tốc độ chuyển động trung bình


Thí nghiệm ô tô

9.2.5 Thí nghiệm đo nhiên liệu tiêu hao trên đường giao thông
chung
• Mục đích: Đánh giá tiêu hao nhiên liệu trong điều kiện vận
hành thực tế của xe
• Điều kiện thí nghiệm:
- Tiến hành thí nghiệm trên nhiều loại đường khac nhau
(đất, đá, bê tông, vv)
- Đường có chiều dài tối thiểu 50-100 km
- Trên mỗi loại đường, tiến hành đo 2 lần theo 2 chiều
ngược nhau rồi lấy kết quả trung bình


Thí nghiệm ô tô
9.3 Dụng cụ đo lượng nhiên liệu tiêu hao
a. Phương pháp đo thể tích
• Sơ đồ nguyên lý
1. Nguồn sáng
2. Ống đo
3. Cảm biến đi-ôt quang
4. Thùng nhiên liệu
5, 6. Các van

a. ống đo hình cầu kiểu hở
b. ống đo hình cầu kiểu kín
•

Chỉ dùng cho xe chạy xăng


Thí nghiệm ô tô

b. Phương pháp đo khối lượng
•
Sơ đồ nguyên lý
1. thùng nhiên liệu
2, 3. các van
4. Bình đo
5. Cảm biến
6. Quả cân

•
•

Phương pháp này thường dùng cho xe chạy dầu
Độ chính xác cao hơn phương pháp đo thể tích