Hệ thống điều hòa không khí trên các dòng xe của MAZDA
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (352.64 KB, 7 trang )
Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa CKĐ
Đồ án tốt nghiệp
Chương 6
MAZDA
Hệ thống ĐHKK điều khiển tự động các ôtô thông dụng tại VN 2000-2008
133
Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa CKĐ
Đồ án tốt nghiệp
GIỚI THIỆU CHUNG
Hãng xe Mazda có nguồn gốc từ Nhật Bản, thế mạnh là nghiên cứu chế tạo xe
du lịch với các dòng xe mang tính thể thao và đa dụng. Biểu tượng hiện nay của
Mazda ra đời chưa nay 10 năm. Trong suốt lịch sử phát triển khơn hề sn sẻ gần 90
năm qua, Mazda đã nhiều lần lại logo để phù hợp với từng giai đoạn khác nhau.
Mazda Motors có nguồn gốc từ Toyo Cork Kogyo Co.,Ltd, một cơng ty nhỏ do Jujuro
Matsuda thành lập vào năm 1920, tại thành phố Hioshima, Nhật Bản. Lúc đó Toyo
Cork Kogyo chủ yếu chế tạo các thiết bị máy móc.
Năm 1934, Jujiro Matsuda đổi tên cơng ty thành Mazda Motor. Có người cho
rằng từ Mazda được lấy từ tên của Matsuda, tượng trưng cho niềm tự hào của người
sáng lập ra nó, tuy nhiên, một số người cho rằng chữ Mazda được lấy từ tên của vị
thần lửa “Ahura – Mazda”. Năm 1997, logo hiện nay ra đời. Logo là hình ảnh cánh
chim sải dài, tượng trưng cho tốc độ, sự linh hoạt, sức mạnh và ổn định. Việc kết hợp
giữa đơi cánh đang bay lượn và quỹ đạo của nó (đường tròn bao quanh) là thơng điệp
mà Mazda muốn gửi tới khách hàng : như cánh chim khơng mỏi, Mazda vẫn đang bay
để vươn cao hơn, xa hơn trên hơn trên con đường chinh phục những đỉnh cao mà
Matsuda hằng ao ước.
Hiện đang là một trong những hãng xe có thị phần lớn trên thế giới và là hãng
có thị phần khá lớn ở Việt Nam. Tại thị trường Việt Nam sản phẩm của Mazda chủ
yếu là các mác xe dạng Sedan và MPV. Nhưng trong phạm vi đề tài này chỉ giới thiệu
Mazda 6i 2003.
Hệ thống ĐHKK điều khiển tự động các ôtô thông dụng tại VN 2000-2008
134
Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa CKĐ
Đồ án tốt nghiệp
2003 MAZDA 6i
I. GIỚI THIỆU
Mazds 6 là dòng xe hạng trung được sản xuất tại nhà máy Mazda của Nhật Bản
từ 2002-2007. Tên Mazda Atenza chỉ được sử dụng tại Nhật, và riêng tên Mazda 6 thì
được dùng khắp nơi trên thế giới. Atenza/Mazda6 được thay thế cho dòng xe
Capella/626 và đã bán trên 1 triệu chiếc trên tồn cầu từ khi ra mắt.
Mazda 6 phiên bản mới hợp thời trang, bảnh bao, và đầy sức sống. Nó đã kéo
theo những phiên bản khác như : Mazda 2 vào 12/2002, RX-8 vào 08/2003, Mazda 3
vào 01/2004, MX-5 vào 10/2005, Mazda CX7 vào 11/2006.
Mazda 6 gồm những dòng xe : sedan 4 cửa, liftback 5 cửa, Station Wagon 5
cửa, đã có tại thị trường Bắc Mỹ gồm những xe : sedan thể thao, 5 cửa, wagon thể
thao. Ở Australia chỉ có dòng sedan, sau đó mới đến classic, hatch, wagon. Dòng xe
sang trọng có mặt trong thời gian tới là phiên bản sedan và hatch, đứng đầu dòng xe
thể thao hạng sang là dòng hatchback. Khi xuất hiện tại Bắc Mỹ dòng xe được bán đầu
tiên là dòng xe 2003, và ở Canada là xe 2004.
Hệ thống ĐHKK điều khiển tự động các ôtô thông dụng tại VN 2000-2008
135
Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa CKĐ
Đồ án tốt nghiệp
II. SƠ ĐỒ BỐ TRÍ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN LẠNH
1. Motor điều khiển REC/FRESH
2. Motor điều khiển Cool/Hot
3. Transitor điều khiển quạt
4. Quạt giàn lạnh
14. Núm chỉnh nhiệt độ
15. Role AC
16. Role quạt
17. PCM
5. Điện trở
6. Cụm PWM
7. Ly hợp từ
18. Relay xơng kính sau
19. Relay TNS
8. Cảm biến bức xạ nhiệt
9. Cảm biến nhiệt độ mơi trường
10. Cảm biến nhiệt độ trong xe
11. Cảm biến nhiệt độ giàn lạnh
12. Cảm biến nhiệt độ nước làm mát
13. Cơng tắc áp suất
Hệ thống ĐHKK điều khiển tự động các ôtô thông dụng tại VN 2000-2008
136
Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa CKĐ
Đồ án tốt nghiệp
III. SƠ ĐỒ CHÂN HỘP ĐIỀU KHIỂN LẠNH
1A
:
điều khiển cool
1B
:
điều khiển hot
1C
:
tín hiệu điều khiển quạt
1D
:
tín hiệu điều khiển hướng gió vào
1E
:
điều khiển rơle xơng kính sau
1F
:
tín hiệu chẩn đốn
1I
:
mass
1J
:
tín hiệu điều khiển hướng gió vào
1K
:
cảm biến nhiệt độ mơi trường
1M
:
cảm biến nhiệt độ trong xe
1O
:
cảm biến nhiệt độ nước làm mát
1P
:
cơng tắc áp suất
1Q
:
cảm biến nhiệt độ giàn lạnh
1S
:
cảm biến bức xạ nhiệt
1T
:
GND
1X
:
cơng tắc hazard
2A
:
cơng tac đèn bảng taplo
2B
:
rơle TNS
2C
:
dương 5V
Hệ thống ĐHKK điều khiển tự động các ôtô thông dụng tại VN 2000-2008
137
Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa CKĐ
Đồ án tốt nghiệp
2E
:
tín hiệu điều khiển chế độ hướng gió
2F
:
dương nguồn accu
2G
:
tín hiệu điều khiển chế độ hướng gió
2H
:
dương nguồn accu
2I
:
tín hiệu điều khiển chế độ fresh/rec
2K
:
tín hiệu điều khiển chế độ fresh/rec
2L
:
GND
IV. SƠ ĐỒ CHÂN GIẮC MỘT SỐ BỘ PHẬN
Giắc mơtơ điều khiển cool/hot
Giắc điện trở quạt
Giắc mơtơ điều khiển xơng kính
Giắc cơng tắc áp suất
Giắc điều khiển quạt
Giắc quạt
Giắc mơtơ điều khiển fresh/rec
Hệ thống ĐHKK điều khiển tự động các ôtô thông dụng tại VN 2000-2008
138
Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa CKĐ
Đồ án tốt nghiệp
V. SƠ ĐỒ MẠCH ĐIỆN
BLOWER
FUSE 40A
A/C
FUSE15A
G1
BLOWER RELAY
41
8
69
MAG
FUSE 10A
44
POWERTRAIN CTRL
MODULE
A/C RELAY
A/C COMPRESSOR
FAN 1
FUSE15A
1B
FAN 2
FUSE15A
1A
3A
ENG BB
FUSE5A
G1
3B
COOLING FAN MOTOR 1
2A
COOLING FAN RELAY
2B
COOLING FAN MOTOR 2
1C
FAN CTRL MODULE
G1
1U
1F
1P
1S
1Q
2C
REFRIGERANT
PRESSURE SWITCH
1O
BLOWER MOTOR
1C
1A
2A
1B
1P
1K
1I
1J
2
1M
2B
2F
2D
ROOM
FUSE 15A
2E
2F
PWM UNIT
1I
2A
INTERIOR LIGHTS
SYSTEM
2B
EXTERIOR LIGHTS
SYSTEM
1Q
EVAPORATOR TEMP SENSOR
1F
1D
2
1C
1K
1B
AMBIENT TEMP SENSOR
2H
1J
1A
1D
1B
1A
AIR MIX ACTUATOR
2
1S
2L
2K
2L
SOLAR RADIATION SENSOR
2I
2I
2
2H
2G
2F
2E
2K
1M
AIR IN TAKE AC TUATOR
(BEHIND RIGHT SIDE OF DASH)
PASSENGER COMPARTMENT
TEMP SENSOR
2C
2B
2
2A
2E
M
1O
2G
WATER TEMPERATURE SENSOR
2C
1U
CLIMATE CONTROL UNIT
AIRFLOW MODE
ACTUATOR
Hình 6.1 : Sơ đồ mạch điện điều khiển hệ thống điều hòa khơng khí xe
2003 MAZDA 6i
Hệ thống ĐHKK điều khiển tự động các ôtô thông dụng tại VN 2000-2008
139
