hướng dẫn ghi nhật ký tàu Một chu kì hoạt động tàu bao gồm

Một chu kì hoạt động tàu bao gồm : rời cầu (unberthing); qua luồng (pass channel); chạy
trên biển (navigating at sea); neo tàu (anchoring), cập cầu (berthing); làm hàng (cargo
handling) và sửa chữa (repairing)…
Ghi nhật kí khi tàu rời cầu (unberthing)
0400 Chuẩn bị máy, thử máy lái và các thiết bị hàng hải - S/B engine, tested steeringgear
& navigational equipments
0500 Sẵn sàng làm dây - All hands stationed
0510 Hoa tiêu lên tàu - Pilot onboard
0520 Bắt dây tàu lai mũi và lái - Took tugs line fore & aft
0530 Cởi hết dây - Let-go last line
0540 Cởi dây tàu lai - Let-go tug line
0600 Hoa tiêu rời tàu - Pilot left
Ghi nhật kí khi tàu ra vào luồng (pass channel)
0400 Đến trạm Hoa tiêu - Arrival Pilot Station
0520 Hoa tiêu lên tàu - Pilot onboard
0530 Tàu ngang phao "số 0" - Passing buoy “No. 0”
0540 Tàu ngang phao "số 1" - Passing buoy “No.1”
0550 Tàu ngang phao "số 3" - Passing buoy “No.3”
0600 Đến giới hạn cảng Saigon - Arrival Saigon port limit
Ghi nhật kí khi hành hải trên biển (Navigating at sea)
0400 Nhân ca, hướng thật 130 - Took over the watch, T/C 130
0430 Phương vị Cu lao Cham 270, khoảng cách 4 lí, đổi hướng thật 180 - Culaocham
bearing 270, distance 4 miles, changing T/C 180
0500 Trời mù, tầm nhìn xa hạn chế, tăng cường cảnh giới, bật còi sương mù, thông báo
thuyền trưởng, báo máy sẵn sàng - Fog set-in, poor visibility, intensify lookouts, put-on
fog signal, informed Master, M/E in standby
0530 Thời tiết xấu, trời mưa, tàu lắc lư mạnh - Bad weather, rainy, ship rolling and
pitching heavily
0600 Tại vị trí Lat…/Long… Sự cố máy chính, tàu thả trôi, thuyền trưởng có mặt, treo
tín hiệu tàu mất chủ động - Pos. Lat…/Long… M/E trouble, ship in drifting, Master on
bridge, hoisted “NUC” signals

0700 Tại vị trí Lat…/Long…, thực tập cứu sinh, cứu hỏa và người rơi xuống biển - Pos.
Lat…/Long…Start fire fighting and abandonment and man-over-board drills
0730 Kết thúc thực tập - Completion of drills
0800 Vị trí Lat…/Long… HT= ….. đã kiểm tra an toàn xung quanh tàu, bàn giao ca Pos. Lat…/Long…. T/C= ….. Rounds made, all’s well. Hand-over


Ghi nhật kí tàu neo(anchoring)
0400 Tiến vào vị trí neo - Proceeding to anchorage
0410 Neo trái sẵn sàng - Port anchor ready
0430 Thả neo trái, 4 đường dưới nước - Let-go port anchor, 4 shackles under water
0440 Xác định vị trí neo Lat…/Long... - Fixing anchor position Lat…/Long…
0600 Kiểm tra lại vị trí neo, OK - Rechecking anchor position, OK
0630 Kéo neo trái - Weigh up port anchor
0650 Neo rời đáy - Anchor clear
Ghi nhật kí khi cập cầu (Berthing)
0400 Sẵn sàng neo - Anchor ready
0420 Hoa tiêu lên tàu - Pilot onboard
0430 Sẵn sàng làm dây - All hands stationed
0440 Tàu lai cập mạn - Tugboats alongside
0450 Bắt dây tàu lai - Took tugs line
0500 Đưa một dây lên bờ - Sent first line ashore
0540 Xong dây - All lines made fast
0550 Bỏ dây tàu lai - Let go tugboats
0600 Hoa tiêu rời tàu - Pilot left
Ghi nhật kí khi tàu làm hàng
0400 Mở hầm 1, 3 và 5 - Opened hatches no.1;2&5
0500 Xong hàng hầm 5 - Completion of loading hold No.5
0600 Đóng hầm 1 và 2 vì trời mưa - Closed hatches No.2&1 due to rain
0700 Mở hầm 1 và 2 tiếp tục làm hàng - Resuming loading holds No.1&2
1000 Xếp xong hàng - Completion of loading

Ghi nhật kí khi tàu sửa chữa (Repairing)
0400 Tàu nằm trong cầu chờ sửa chữa - Ship alongside berth for repairing
0600 Thợ lên tàu sửa chữa - Repairers onboard
0700 Bắt đầu bảo dưỡng máy chính và hàn cắt trên boong - Started maintenance of M/E
and carried hot-works on Deck
1200 Ngừng sửa chữa, thợ sửa chữa rời tàu, kiểm tra an toàn khu vực sửa chữa và chung
quanh tàu tốt - Stopped repair-work, repairers left the ship, safety checking the repair
sites and round made, all’s well
1330 Tiếp tục sửa chữa - Resuming the repairing works


Nhật ký GMDSS thay thế cho nhật ký VTĐ ngày trước
Funtion of the GMDSS/Chức năng của GMDSS
1. Alerting / báo động
2. Search and rescue (SAR) co-ordinating communications / Tìm kiếm và cứu nạn hợp
tác thông tin
3. On-scene communication/ thông tin tại hiện trường
4. Locating homing signals/ tín hiệu định vị dẫn đường
5. Dissemination of maritime safety information (MSI)/ Phổ biến thông tin an toàn hàng
hải
6. General radio communications / Thông tin liên lạc
7. Bridge - to - Bridge communications / Liên lạc giữa buồng lái các tàu
GHI NHẬT KÝ GMDSS
GMDSS RADIO LOG
M/V: ____________________FALCON
CALLSIGN: …………………………………………….. M.M.S.I.
……………………………………………………….
Date and Time
(G.M.T.) Station
From Station

To Frequency, Channel or Satellite Operator Actions or Remarks
06 Aug. 2011
0008 Daily Test: DSC facilities self-test-satisfactory
0015 Battery voltage and Paper supply to Printer checked-satifactory
0017 LES 328 POR Rcvd Piracy Report.
0030 574025100 LES 328 POR Sent email to FALCON, Thailand agent.
0035 LES 330 IOR Rcvd email from FALCON.
0125 LES 311 POR Rcvd weather report
0500 Noon Psn: 090 32.26’N-1070 30.50’E
0520 563023750 Rcvd Distress msg from M/S “Eagel” – Fire onboard
Distance to her 560 NM too far, can not give any assistance
2/off. Master sign
07 Aug.2011
0020 LES 328 POR Rcvd Piracy Report.
0125 LES 311 POR Rcvd weather report
0140 LES 330 POR Rcvd email from FALCON.
0500 Noon Psn: 070 30.00’N-1080 30.00’E
0509 Daily Test: DSC facilities self-test-satisfactory
0517 Battery voltage and Paper supply to Printer checked-satifactory
2/off. Master sign


GMDSS RADIO LOG
M/V: --------------------------FALCON
CALLSIGN: …………………………………………….. M.M.S.I.
……………………………………………………….
Date and Time
(G.M.T.) Station
From Station
To Frequency, Channel or Satellite Operator Actions or Remarks

13 Aug. 2011
0013 LES 328 IOR Rcvd Piracy Report.
0030 Daily & Weekly Test: DSC facilities self-test-satisfactory
0035 Battery voltage and Paper supply to Printer checked-satifactory
0045 574025100 HP Radio 12577 Khz MF/HF DSC facility – call test with HP Radio
0046 HP Radio 574025100 12577 Khz Acknowledged rcvd from HP Radio
0110 LES 330 POR Sent email to FALCON, Thailand agent: Adv. ETA
0125 LES 311 POR Rcvd weather report
0500 Noon Psn: 070 12.20’N-1060 35.0’E
0650 JMA POR Rcvd Tropical Storm Warning- Named “ Chanrita”
1249 JMA POR Rcvd Tropical Storm Warning
2/off. Master sign
14 Aug. 2011
0015 LES 328 IOR Rcvd Piracy Report.
0110 LES 330 POR Sent arrivall notice to FALCON, Thailand Agent.
0430 Daily & Monthly Test: DSC facilities self-test-satisfactory
0435 Battery voltage and Paper supply to Printer checked-satifactory
0455 EPIRB, SART, TWO-WAY VHF, battery security & Hydrometry, all aerials and
insulators checked & found in Good condition.
0500 Vsl is anchored at KARIMUN Anchorage-loading
1105 LES 311 POR Rcvd weather report
1110 LES 330 POR Rcvd msg from FALCON: Voy. Instructions.
2/off. Master sign
GMDSS RADIO LOG BOOK
Company's Name: Japan Shipping Company Identification No.: IMO Company
5666936 Sheet No. 001
SHIP'S NAME: M/V CALL SIGN:
Date: 14 August 2010 Moving: From YOKOHAMA to NEW YORK (Correction of
Clok + (-) 0.5 sec) at 13.00 UTC
Voyage No.: 0108/V09 Noon Position: 36-00 N, 165-30 E (Time Difference UTC + (-) 7

Hrs
Time (UTC) Station From Station To Particulars of Communication or Remark, etc.
Signature


0935-0940 No.1 VHF ch.16 / 14 Yokohama Sea Report ETA Aug.15 0500LT etc. 3/O
Patrol Ch16 / 14
1005-1010 3EAA2 / 8379.5 kHz JNA/8419.5 kHz Sent Jasrep "SP" 3/O
1130-1140 JMH 1822 kHz Received Typhoon Warning (06Z) 3/O
1310-1315 Yamaguchi LES TDUC Have been intructed medical treatment for crew from
Tokyo Seamen's hospital. 2/O
1325-1330 JNA/Navtex Received Urgent Message "Missing a Man" Ship's name:
TOKYO, Date: 1035/22/Nov 2/O
Posn: 34-03 N, 138-20 E, "Please, lookout sharply and report for Tanabe Sea Patrol"
14-00-1413 No.2 Radar Found out not so good sensibility then, change to No. Radar.
2/O
1200-1700 No.1 VHF Ch.16/70 All nothing 2/O
1805-1806 Yamaguchi LES Sent OBS 18Z C/O
1810-1815 Navtex Checked paper supplies in good condition C/O
1905-1908 Yamaguchi LES Sent Amver (SP) C/O
2000-2330 No.1 VHF Ch.16/70 All nothing and changed to No.2 VHF 3/O
2000-2330 No.1 Radar Good Condition 3/O


GMDSS RADIO LOG BOOK
SHIP'S NAME: M/V FALCON CALL SIGN:
Date: 14 August 2009 RECORD OF FUNCTIONAL TEST
Name of Apparatus Time (UTC) Test Item and Result of Test Signature
Daily Check:
MF/HF-DSC Radio Equipment 0820-0825 (DSC Modem Loop Test or Self Check)

Checked by means provided routing: all OK 3/O
VHF Equipment with DSC No.1 & No.2 0836-0842 (DSC Modem Loop Test or Self
Check) Checked by means provided routing: all OK 3/O
D.S.C. Watch Keeping Receiver 0850-0855 Function check: Good 3/O
Inmarsat-C with EGC 0955-1000 Checked by means provided Self Test: OK 3/O
EGC Receiver (While at A3 Sea Area) Message received: Good condition
Navtex Receiver (While at A1/A2 Sea Area) Message received: Good condition
Reserve Source Battery Floating charge
Facimile Receiver Function check: Good
Clock Accuracy
Weekly Test:
MF/HF-DSC Radio Equipment 1425-1430 (DSC Test Call)Tested by only routing call :
all OK 2/O
VHF Equipment with DSC No.1 & No.2 1604-1608 (DSC Test Call)Tested by special
calling (Auto mode) with JNA on 2MHz & 8 MHz: Good 2/O
AIS / GPS / SSAS Function test /Screen Test/ Sent Massage: Good in order
Facimile Receiver Self Test: Good
Reserve Source Battery Load Test: Good condition
Monthly Test:
VHF Two Way Radio (No.1, No.2, No.3) 1430-14-35 (Talk-communication Test) Tested
by ch.17(or ch.1) in good order 2/O
SART-Radar Transponder (No.1 & No.2) 1600-1605 (Condition check & Self Test)
Checked by in-built test facility and for security & signs of damage: OK 2/O
EPIRB / SSAS 1605-1608 (Self Test) Checked by in-built Test facility: OK 2/O
Inmarsat-C with EGC 1635-1640 (Communication Test or PV Test) Checked by means
of actual communication with Yamaguchi LES:OK 2/O
All Antenna 1650-1700 Checked for position, undamage and connection: Very good 2/O
Reserve Source Battery (Security / Condition / Physically Connections Check) Found
good in order
Record of Charge for Reserve Source Battery (Ghi chép nạp điện cho nguồn sự cố)

Time (UTC) (Giờ Thế giới)
From …… UTC To ……. UTC Hours (số giờ nạp) Current (Dòng điện)
(before/trước ~ after/sau) Voltage (Hiệu điện thế)
(before/trước ~ after/sau) Specific Gravity (Tỷ trọng của dung dịch)
(before/trước ~ after/sau) Signature (Ký)
Fom 1100 UTC To 1800 UTC 07 Hrs 15 -- 10 A 24 V -- 32 V 1.18 -- 1.25
Reserve Source Battery : Tested on-load and off-load at 1430 -- 1435 UTC. Result:
Good condition