Bai 27 he thong cung cap nhien lieu va khong khi trong dong co xang 5

Mai Nhung _Gio Linh
1


 Hãy trình bày
nguyên tắc hoạt động
của hệ thống làm
mát bằng nước? Qua
đó hãy trình bày
nhiệm vụ cấu tạo và
của bộ ổn nhiệt?

2


3


4


NHIỆM VỤ CỦA HỆ. 1
THỐNG
 Hệ
cunghợp
cấpnhiên
nhiên
Cungthống
cấp hỗn
liệu
trong

động
xăngkhí
có
liệu
xăng
vàcơ
không
gì?
sạch vào trongnhiệm
xi lanhvụ
theo
từng chế độ làm việc.
 Thải sạch khí đã cháy ra
ngoài xilanh.
 Đảm bảo cho động cơ hoạt
động dễ dàng trong mọi
thời tiết.

5


SƠ ĐỒ CẤU TẠO VÀ NGUYÊN TẮC. 2
HOẠT ĐỘNG

 Có
Cungmấy
cấploại
xăng
cócấp
2 nhiên

cung
loại:
liệu?

. Loại tự
chảy: Thùng

xăng đặt cao
hơn BCHK nên
không
cần
Loại tự
bơm
xăng
chảy
(động cơ cỡ
nhỏ;
xe
máy).

. Loại cưỡng
Loại cưỡng
bức
:
Thùng
bức

xăng
đặt
thấp hơn BCHK

nên
phải
dùng bơm để
bơm xăng lên
BCHK(động cơ
ôtô,
máy
6


SƠ ĐỒ CẤU TẠO VÀ NGUYÊN TẮC. 2
HOẠT ĐỘNG

a. Sơ đồ cấu
Hệ
tạo.
Gồm:
7
thống
1: Bình chứa xăng.
cung cấp
7: Bơmliệu
xăng.
nhiên
và
không
8: Bầu
lọc.
khí có
10:

Bộ
chế
hòa
khí.
cấu tạo
như
13: thế
Bầu lọc không
khí.
nào?

13

10

8

1

14

7


SƠ ĐỒ CẤU TẠO VÀ NGUYÊN TẮC. 2
HOẠT ĐỘNG

b. Nguyên tắc hoạt
động.
Thùng

xăng
Bầu lọc
không
khí

Bầu
lọc

Bơm
xăng

BCHK
Xilan
h

Ống
xả
(Hỗn hợp nhiên liệu được hình thành
8


9


BỘ CHẾ HÒA KHÍ ĐƠN. 1
GIẢN
a. Nhiệm
vụ.

Bộ chế

Phân
tán
hòa
xăng
khí thành
đơn giản
các
có
hạt nhỏ
nhiệm
vụ
rồi
gì?hòa trộn với
không khí đưa vào trong xilanh

10


BỘ CHẾ HÒA KHÍ ĐƠN. 1
GIẢN
10
b. Cấu tạo.
9
1
 Dựa
4
vào sơ
Gồm:
3
đồ

củaphao.
bộ 8
6
1:
Bầu
chế
hòa
khí
2
7
2: Jíclơ chính.
đơn giản
3: Vòi phun.
hãy nêu
4:
Họng
khuyếch tán.
cấu
tạo?
6: Bướm ga.
7: Ống hút.
8:
Phao xăng.
11


BỘ CHẾ HÒA KHÍ ĐƠN. 1
GIẢN
c. Nguyên tắc hoạt động.
Không

Qua sơ khí
đồqua
cấu
tạo hãy
bướm
giónêu
vào
nguyên
tắc hoạt
động?
họng
khuyếch
tán,
vân tốc
dòng khí tăng lên, độ chân
không lớn. Do chênh áp xăng
được hút vào họng khuyếch
tán qua vòi phun hòa trộn với
không khí tạo thành hỗn hợp.
12


BỘ CHẾ HÒA KHÍ ĐƠN. 1
GIẢN

 Khi
Khi bướm
mở lớn bướm ga sẽ như
ga
mở

lớn
thế
nào?
dòng khí
vào lớn
xăng được
hút vào
nhiều. Tốc
độ động cơ
tăng.
13


BỘ CHẾ HÒA KHÍ ĐƠN. 1
GIẢN
Khi
Khiđóng
đóngbướm gió sẽ như
thế
bướm
nào?
gió
độ chân
không ở
họng
khuyếch
tán lớn,
xăng hút
vào nhiều.
Hỗn hợp

14


BỘ CHẾ HÒA KHÍ ĐƠN. 1
GIẢN
d. Chế hòa khí.
Mức
độđộ
đậm
nhạtnhạt
của hỗn
Mức
đậm
của
hỗnphụ
hơpthuộc
phụ thuộc
vào
hợp
vào tỉ
lệđâu?
hòa
trộn giữa chúng gọi Gk là số kg
không
khí hòa
hết G
1k kg
Hỗn hợp
vừa trộn
(chuẩn)

=15
xăng.
kg.
Hỗn hợp hơi đậm
15 kg.
Hỗn hợp đậm

Gk =13 Gk < 13
15


 Hãy trình bày nhiệm
vụ và nguyên tắc
hoạt động của bộ
chế hòa khí đơn giản?

16


BỘ CHẾ HÒA KHÍ DÙNG. 2

TRÊN
ÔTÔ
a. Các chế
độ làm
việc của
cơ.
 Động
động
khi làm

việcgiản
thực
Bộ
chế cơ
hòa
khí đơn
hiệnđảm
các chế
không
bảộ
tỉhoạt
lệ động
hòa
trộn tốt nhất trong mọi nào?
chế
độ làm việc của động cơ
Khởi
động.
Toànhình:
tải.
nhất là
5 chế
độ điển
Không tải.
Tăng tốc.
Một phần
tải.
Do đó BCHK dùng trên động
cơ ôtô còn có các bộ phận
17

BỘ CHẾ HÒA KHÍ DÙNG. 2
TRÊN
ÔTÔ
b. Hệ thống
phun
chính.
Hệ
Nhiệm
thống
vụ:phun chính có
8
nhiệm
Làm nhạt
vụ gì?
hỗn
hợp khi mở
lớn
bướm
ga.


Giải
Giảipháp
pháp kỹ

thựcthuật:
hiện như
Thêm

thế
một
nào?
jiclơ không
khí vào vòi
phun chính phía
sau jiclơ chính.

3 2

2: Jíclơ chí
3: Vòi ph
8: Jíclơ k.
18


BỘ CHẾ HÒA KHÍ DÙNG. 2
TRÊN
ÔTÔ
c. Hệ thống

không
tải

Hệ
thống
tải hỗn
có nhiệm
Nhiệm
vụ:không

Cung cấp
hợp
nhiên liệu cho động cơ chạy
10
không
tải.

Gồm:
Hệ thống
31

không
gồm
9 Jiclơtải
xăng
k.tải.
có thêm các
10 Jiclơ k.khí k.tải.
chi tiết nào?
11
32
11 Lỗ phun k.tải.
31 - 32 Các vít điều chỉnh
k.tải.

9

19

BỘ CHẾ HÒA KHÍ DÙNG. 2
TRÊN ÔTÔ

 Hoạt động:

 Bướm ga đóng gần kín, độ
chân không phía sau bướm ga
lớn, xăng được hút từ buồng
phao tới lỗ phun không tải,
cung cấp hỗn đậm cho động
cơ.
 2 vít điều chỉnh dùng để
điều chỉnh số lượng và thành
20


BỘ CHẾ HÒA KHÍ DÙNG. 2
ÔTÔ
d. Cơ cấu TRÊN
tiết kiệm
(hệ làm
đậm).
Cơ
Nhiệm
vụ: Dùng
đậm khí
cấu tiết
kiệm làm
có nhiệm
12

13
hỗn
ga.
vụ gì?hợp khi mở hết bướm
 Gồm:
Cơ
cấu tiết
kiệm
12 có
Thanh
kéo.
thêm các chi
tiết13
nào?
Đũa
14
đẩy.
15
16
14 Van.
15 Lò xo
21


BỘ CHẾ HÒA KHÍ DÙNG. 2
TRÊN ÔTÔ

 Hoạt động.

 Mở thêm một đường xăng

phụ vào vòi phun chính phía sau
jiclơ chính.
 Khi bướm ga mở > 75%
đường xăng này cung cấp
một lượng xăng tới vòi phun.
 Khi bướm ga mở < 75% đương
xăng này bò đóng kín lại để
22


BỘ CHẾ HÒA KHÍ DÙNG. 2
TRÊN ÔTÔ
e. Bơm tăng
tốc.

 Nhiệm
Bơm
tăng tốc
nhiệm
vụ: có
Dùng
làmvụ
đậm
gì? hỗn hợp khi mở bướm ga đột
20
 Gồm:
18
19
ngột
để tăng tốc cho

động
cơ.
Bơm
tăng
Tay
đòn.
tốc16
có
các
chi tiết
nào?
18 Vòi
phun.
19 Thanh
ngang.
20 Lò xo.
22 Piston.
16
24 22
23


BỘ CHẾ HÒA KHÍ DÙNG. 2
TRÊN ÔTÔ

 Hoạt động:

 Khi mở bướm ga đột ngột
không khí ào nhanh vào xilanh
dẫn đến hỗn hợp nhạt.

Khi đó, thanh ngang 19 ép lò
xo đẩy piston 22 đi xuống đẩy
một lượng xăng qua vòi phun 18
vào ống hút nhờ đó hỗn hợp
đậm động cơ tăng tốc.
24


BỘ CHẾ HÒA KHÍ DÙNG. 2
TRÊN
g. Thiết bò
khởi ÔTÔ
động.

Nhiệm
thiết
bòđậm
khởikhí
Nhiệmvụ
vụ:của
Dùng
làm
động
làm
gì?
hỗn hợp
khi
khởi động động
cơ.
 Khi khởi động, vì bướm

gió đóng nên độ chân
không phía sau bướm gió lớn,
tất cả các vòi phun đều
hoạt
động,
hỗn
hợp
đậm
Chỉ đóng bướm gió khi
động cơ dễ khởi động.
khởi động còn các chế độ
khác bướm gió mở hoàn
25