Bai 27 he thong cung cap nhien lieu va khong khi trongdong co xang

BÀI 27: HỆ THỐNG CUNG CẤP
NHIÊN LIỆU VÀ KHÔNG KHÍ
TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG.


I/ NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI
Nhiệm vụ
 Cung cấp hòa khí (hỗn hợp xăng + không khí
sạch) vào xilanh động cơ.
 Lượng và tỉ lệ hòa khí phải phù hợp với các chế
độ làm việc của động cơ.
Phân loại
 Phân loại theo cấu tạo bộ phận tạo thành hòa
khí.
1/ Hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí.
2/ Hệ thống nhiên liệu dùng vòi phun.


II/ HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DÙNG BỘ
CHẾ HÒA KHÍ.
BẦU LỌC
CẤU TẠO
THÙNG
XĂNG

Chứa
xăng

BẦU LỌC
XĂNG

Lọc sạch
cặn bẩn lẫn
trong xăng.

Lọc sạch bụi
bẩn lẫn trong
không khí

BƠM
XĂNG

KHÍ

BỘ CHẾ
HÒA KHÍ
Trộn xăng
với không
khí tạo
thành hòa
khí.

Hút xăng từ
thùng xăng
đưa tới bộ
chế hòa khí
XILANH


NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC
Đường xăng

BẦU LỌC
KHÍ

Đường không khí
Đường hòa khí

THÙNG
XĂNG

BẦU LỌC
XĂNG

BƠM
XĂNG

ỞXăng
kì nạp,
pit-tông
đi xuống
được
bom từ
thùng tạo sự giảm
ápxăng,
suất qua
trong
xilanh
nênlên
không khi được
bầu
lọc đưa

hút
qua bầu
đibộ
vàochế
bộ chế hòa khí.
buồng
phaolọc
của
Tại đây không
khí hút xăng từ buồng
hoài khí
phao, trộn với nhau tạo thành hòa khí.

BỘ CHẾ
HÒA KHÍ

XILANH


III/ HỆ THỐNG PHUN XĂNG
Ngoài một số bộ phận tương tự hệ thống dùng bộ chế
hòa khí, ở hệ thống phun xăng còn có:

 Bộ điều khiển phun có nhiệm vụ điều khiển chế
độ làm việc của vòi phun để hòa khí có tỉ lệ phù
hợp với chế độ làm việc của động cơ.
 Bộ điều chỉnh áp suất có nhiệm vụ giữ áp suất
xăng ở vòi phun luôn ở một vị trí số nhất định
trong suốt quá trình làm việc.
 Vòi phun có cấu tạo như một chiếc van, được

điều khiển bằng tín hiệu điện.


CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC
CÁC
CẢM BiẾN

THÙNG
XĂNG

BỘ ĐiỀU
KHIỂN
PHUN
BẦU
LỌC
KHÍ

BẦU
LỌC
XĂNG

BƠM
XĂNG

BỘ
ĐIỀU
CHỈNH
ÁP SUẤT

VÒI

PHUN

ĐƯỜNG
ỐNG
NẠP

XILANH