•Ứng dụng động cơ đốt trong
Bài 20
I. Sơ lược lịch sử phát triển của động cơ đốt trong:
II. Khái niệm và phân loai:
1. Khái niệm:
2. Phân loại:
Động cơ xăng 4kì
Động cơ Điezel 4 kì
Động cơ Xăng 2kì
II. Khái niệm và phân loai:
1. Khái niệm:
2. Phân loại:
III. Cấu tạo chung của động cơ đốt trong:
ĐCĐT có 2 cơ cấu và 4 hệ thống sau:
Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền
Cơ cấu phân phối khí
Hệ thống bôi trơn.
Hệ thống làm mát.
Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí.
Hệ thống khởi động.
Đối với động cơ xăng còn có hệ thống đánh lửa
Phim
III. Cấu tạo chung của động cơ đốt trong:
Vòi phun
Nắp máy
Xupáp nạp
Con đội
Xupáp xả
Pittông
Bơm cao áp
Thanh truyền
Bánh răng
phân phối
Bánh đà
Trục khuỷu
Sơ đồ cấu tạo của động cơ Điezel 4 kì
Cácte
III. Cấu tạo chung của động cơ đốt trong:
Bugi
Bộ chế
hoà khí
Vòi phun
Bơm
cao áp
Động cơ xăng 4kì
Động cơ Điezel 4 kì
Chọn đáp án đúng nhất :
Câu 1:
Cùng thể tích công tác, số xilanh và cung tốc độ quay
Đúng
A
Công suất của ĐC 2 kì lớn hơn công suất của ĐC 4 kì
Sai
B
Công suất của ĐC 2 kì nhỏ hơn công suất của ĐC 4 kì
Sai
C
Công suất của ĐC 2 kì bằng công suất của ĐC 4 kì
D
4
3
1
28
9
6
5
10
7
Hết giờ
Chọn đáp án đúng nhất :
Câu 2:
Động cơ trên ôtô thường dùng loại nhiên liệu này
Sai
A
Xăng
Sai
B
Điezel
Sai
C
Gas
Đúng
D
Xăng hoặc Điezel
4
3
16
8
2
9
5
10
7
Hết giờ
Chọn đáp án đúng nhất :
Câu 3:
Trên động cơ Điêzel không có hệ thống nào?
Sai
A
Hệ thống bôi trơn
Sai
B
Hệ thống làm mát
Đúng
C
Hệ thống đánh lửa
Sai
D
Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí
4
3
16
8
2
9
5
10
7
Hết giờ
Câu 4: Phân loại động cơ đốt trong theo cấu trúc sau:
Động cơ
đốt trong
Theo
hành trình
của pittông
ĐC
2kì
ĐC
4kì
Theo
nhiên liệu
Theonhiên liệu
& hành trình
của Pittông
ĐC
xăng
2kì
ĐC
xăng
4kì
ĐC
ĐC
Điezel
Điezel
2kì
4kì
ĐC
Điezel
ĐC
Xăng
2
3
10
8
14
7
11
12
13
1
9
16
19
18
20
6
5
17
15
4
Hết giờ
ĐC
gas
Câu 5: Phân biệt 2 động cơ sau.
Nêu sự giống và khác nhau của 2 động cơ
Vòi phun
Bugi
Bộ chế
hoà khí
Bơm
cao áp
Động cơ Điezel 4 kì
Hình 1
Động cơ xăng 4kì
Hình 2
Câu 5: Nêu cấu tạo chung của động cơ đốt trong
ĐCĐT có 2 cơ cấu và 4 hệ thống sau:
Cơ cấu
trục khuỷu thanh truyền
phân phối khí
làm mát.
bôi trơn.
Hệ thống
cung cấp nhiên liệu và không khí.
khởi động.
Đối với động cơ xăng còn có hệ thống đánh lửa