Cong nghe 11bai 25 he thong boi tron

KIỂM TRA BÀI CŨ
Em hãy

Cò mổ

kể tên các

Trục cò mổ

Lò xo
xupap

chi tiết

Đũa đẩy

Xupap

chính trong

Nắp máy

cơ cấu
phân phối

Con đội

khí
Xupap
treo?

Trục cam và cam

Trục
khuỷu
Bánh răng
phân phối


• So sánh cấu tạo của cơ cấu phân phối khí
xupap đặt và cơ cấu phân khí xupap treo?

• Vị trí lắp xupap
• Số lượng các chi tiết trung gian


Xupap
được lắp
trên nắp
máy


Xupap
được
lắp trên
thân
xilanh


TiÕt 30 - bµi

25


I. Nhim v v phõn loi
1. Nhim v:ẽ

Vỡ sao trong ẹCẹT phaỷi coự
heọ thoỏng boõi trụn?

a du bụi trn n cỏc b mt ma sỏt ca
cỏc chi tit m bo iu kin lm vic
bỡnh thng cho ng c v tng tui th
cỏc chi tit.


- Làm giảm ma sát

Liên hệ
với
thực tế
cho biết
dầu
Bôi trơn
có
tác dụng
gì?

khi các chi tiết máy vận hành.
- Làm mát các chi tiết máy khi vận
hành

- Làm sạch các chi tiết máy.
- Làm kín các kẻ hở dầu đi qua (làm
kín khe hở giữa piston và xilanh)
- Bảo đảm máy móc đỡ bị han gỉ
(dầu nhờn đọng trên mặt các chi tiết
của máy không cho oxy, hơi nước
và các chất ăn mòn khác tiếp xúc
với kim loại)


2. Phân loại:
Hệ thống bôi trơn được phân chia theo phương
pháp bôi trơn


II. HÖ thèng b«i tr¬n
1. CÊu t¹o

Để chứa dầu
bôi trơn, trong
động cơ người
phải làm gì?

Phải có thùng chứa hoặc cácte


Làm thế nào để đưa
được dầu bôi trơn đến
các bề mặt ma sát.?

Phải có bơm dầu


Nguyên nhân nào khiến dầu bôi
trơn có cặn bẩn sau khi bôi trơn?
Biện pháp khắc phục?

Các mạt kim loại sinh ra do các bề mặt
ma sát bị mài mòn. Do đó phải có bầu lọc.


Nguyên nhân nào khiến
dầu bôi trơn nóng lên?
Biện pháp khắc phục?

Dầu chảy qua các bề mặt ma sát và các
chi tiết nóng sẽ bị nóng lên.
Do đó phải có két làm mát.


1.
2.
3.
4.
5.
6.

Cacte dầu
Lưới lọc dầu
Bơm dầu

Van an toàn bơm dầu
Bầu lọc dầu
Van khống chế lượng dầu qua két

7. Két làm mát dầu
8. Đồng hồ báo áp suất dầu
9. Đường dầu chính
10. Đường dầu bôi trơn trục khuỷu
11. Đường dầu bôi trơn trục cam
12. Đường dầu bôi trơn các bộ phận khác


2. Nguyên lý làm việc của hệ thống bôi
trơn cưỡng bức.



Đường
DBTCBPK

Đồng hồ AS
Van khống chế
lượng dầu qua két
Đường
dầu BTTK

Đường dầu BTTC
Đường dầu chính

Két làm

mát dầu
Van an toàn bơm dầu
Bơm dầu

NĐ THẤP
Bầu lọc dầu

Lưới lọc dầu

Cacte dầu


Trường hợp 1
Hệ thống làm việc bình thường


Đường dầu chính
Két
Làm
mát

Các mặt ma sát

Van 6
Van 4
Đường
hồi
dầu

Bầu

lọc

Bơm

Đường hồi dầu cặn

Cácte dầu



P thấp

Cacte

Lưới lọc

Van 4

Bơm dầu

Bầu lọc

Két làm mát

Van 6
T thấp

Đường dầu 10

BÒ mÆt ma s¸t

Đường dầu 11

Đường dầu 12

Đường dầu 9


Trường hợp 2
Khi dầu bôi trơn nóng quá mức
quy định.


Đường dầu chính
Két
Làm
mát

Các mặt ma sát

Van 6
Van 4
Đường
hồi
dầu

Bầu
lọc

Bơm

Đường hồi dầu cặn

Cácte dầu



Van 4
P tíi h¹n

Cacte

Lưới lọc

T cao

Bơm dầu

Bầu lọc

Két làm mát

Van 6

Đường dầu 10

BÒ mÆt ma s¸t

Đường dầu 11

Đường dầu 12

Đường dầu 9