bai 28

BÀI 28
HỆ THỐNG CUNG CẤP
NHIÊN LIỆU VÀ KHÔNG
KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ
ĐIÊZEN


I.NHIỆM VỤ CỦA HỆ THỐNG VÀ ĐẶC
ĐIỂM CỦA SỰ HÌNH THÀNH HÒA KHÍ Ở
ĐỘNG CƠ ĐIÊZEN
1. Nhiệm vụ
Cung cấp nhiên liệu và không khí sạch vào xilanh
phù hợp với các chế độ làm việc của động cơ.
2. Đặc điểm của sự hình thành hòa khí
• Nhiên liệu được phun vào xilanh động cơ ở cuối
kì nén,dưới áp suất rất cao, đảm bảo nhiên liệu
tơi và hòa trộn tốt.
• Bơm cao áp được coi là bộ phận quan trọng nhất
của hệ thống.


II. CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÍ LÀM
VIỆC
1.Cấu tạo
Bầu lọc
khí

Thùng
nhiên
liệu

Bầu
lọc
thô

Bơm
chuyển
nhiên liệu

Bầu
lọc
tinh

Bơm
cao
áp

Vòi
phun

xilanh


Bơm cao áp
• Bơm cao áp có nhiệm
vụ cung cấp nhiên
liệu với áp suất cao,
đúng thời điểm và
lượng phù hợp với
chế độ làm việc của
động cơ tới vòi phun

để phun vào xilanh
động cơ.


Vòi phun
• Vòi phun có nhiệm vụ
phun tơi nhiên liệu
vào xilanh để quá
trình hình thành hòa
khí diễn ra hoàn hảo,
tạo điều kiện tốt cho
quá trình cháy- dãn
nở.


Bơm chuyển nhiên liệu
• Hút nhiên liệu từ
thùng chứa qua bầu
lọc thô tới bầu lọc tinh
và khoang chứa của
bơm cao áp


Bầu lọc tinh
• Bầu lọc tinh có nhiệm vụ lọc sạch các cặn bẩn
có kích thước rất nhỏ lẫn trong nhiên liệu để
đảm bảo chất lượng làm việc, độ bền của bơm
cao áp và vòi phun
• Do cấu tạo và nguyên lý làm việc của bơm cao
áp và vòi phun, vẫn còn một lượng nhiên liệu bị

rò qua khe hở giữa các chi tiết, nên hệ thống có
đường hồi nhiên liệu từ bơm cao áp và vòi phun
về thùng nhiên liệu


2. Nguyên lí làm việc
6

7

5
4

3

1
2

1. Bình chứa dầu;
4. Bơm nhiên liệu;
7. Vòi phun nhiên liệu

2. Bầu lọc thô;
5. Bầu lọc tinh;

3. Bơm tay
6. Bơm cao áp

So sánh hệ thống cung cấp nhiên liệu và
không khí ở động cơ điêzen và động cơ xăng?
Động cơ xăng
•Trong hệ thống không có
bơm cao áp mà chỉ có
bơm xăng, không cần vòi
phun, chỉ có 1 bầu lọc
xăng nhưng có thêm bộ
chế hòa khí.
• Ở kì nạp, hòa khí (gồm
xăng và không khí) được
nạp vào xilanh và ở kì
nén, hòa khí trong xilanh
bị nén

Động cơ Điêzen
•Trong hệ thống có bơm
cao áp, vòi phun và bầu
lọc tinh.
• Ở kì nạp,không khí
được nạp vào xilanh và
ở kì nén, chỉ có không
khí ở trong xilanh bị nén,
còn nhiên liệu được bơm
thẳng vào trong xilanh.


Tại sao nhiên liệu phun vào xilanh lại phải có áp
suất cao và chi tiết nào quyết định nhiên liệu ở
chế độ làm việc?

Tại sao trong hệ thống lại có thêm bầu lọc tinh?