Bai 29 he thong danh lua 3

Kể tên các cơ cấu và hệ thống có trên
động cơ đốt trong ?


Hệ thống đánh lửa chỉ có ở động cơ
nào ? Vì sao ?


Bài 29


I. Nhiệm vụ và phân loại
1. Nhiệm vụ

Hệ thống đánh lửa
Tạo ra tia lửa điện cao áp
châmvụcháy
có để
nhiệm
gì ?hòa khí
(hỗn hợp xăng và không khí) trong xilanh động cơ
xăng đúng thời điểm.
Tại sao phải đánh lửa
đúngđộng
thờicơđiểm
? Đó
Để quá trình cháy trong
diễn ra
đúnglàlúc, ở
điểmchết
nàotrên

? bugi sẽ bật tia
kì nén khi pittông gầnthời
đến điểm
lửa điện để đốt cháy hết nhiên liệu, động cơ đạt công
suất cao nhất.


2. Phân loại
Dựa vào cấu tạo bộ chia điện, người ta phân loại
hệ thống đánh lửa như sau :
HTĐL thường

HTĐL
có tiếp điểm

HTĐL

HTĐL
HTĐL điện tử
(bán dẫn)

có tiếp điểm
HTĐL
không tiếp điểm

Sơ đồ phân loại hệ thống đánh lửa


* Hệ thống đánh lửa điện tử thường (có tiếp điểm) :

* Hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm :


Hệ thống đánh lửa thường (có tiếp điểm):
 Hệ thống đánh lửa tiếp điểm là
sử dụng vít lửa, đóng mở phụ
thuộc vào vấu cam. Hệ thống
này có nhược điểm là tiếp điểm
ở vít lửa lâu ngày dể bị đóng
bẩn, muội than nên giảm hiệu
suất đánh lửa, phải thường
xuyên bảo trì.

Hệ thống đánh lửa điện tử (không tiếp điểm):
 Hệ thống đánh lửa không tiếp
điểm là hệ thống đời mới, sử
dụng IC, đánh lửa sẽ đúng thời
điểm hơn, tạo ra tia lửa mạnh, ít
phải bảo trì.
=> Chính vì vậy, hệ thống đánh lửa
điện tử không tiếp điểm được sử
dụng phổ biến.


II. Hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm
1. Cấu tạo
1. Ma-nhê-tô
2. Biến áp đánh lửa
3. Bugi

4. Khóa điện
WN - Cuộn nguồn
WĐK - Cuộn điều khiển
Đ1 , Đ2 – Điôt thường
ĐĐK – Điôt điều khiển

CT - Tụ điện
W1 -Cuộn sơ cấp
W2 - Cuộn thứ cấp


Giới thiệu một số linh kiện điện tử trong hệ thống đánh lửa điện
tử không tiếp điểm.

Ma-nhê-tô (máy phát điện)


Cuộn dây nguồn

Nam châm
(Ma-nhê-tô)

Cuộn dây
Điều khiển

Các cuộn dây Ma-nhê-tô


Giới thiệu một số linh kiện điện tử trong hệ thống
đánh lửa điện tử không tiếp điểm.

Đ1

U
~

U1

+

U2

Rtải U-

-

Điôt

π
8π

2π

3π

4π

5π

6π

7π


Giới thiệu một số linh kiện điện tử trong hệ thống đánh lửa điện
tử không tiếp điểm.

Điốt điều khiển
(ĐĐK)

Tụ hoá


CDI
(Bộ chia điện)


Giới thiệu một số linh kiện điện tử trong hệ thống
đánh lửa điện tử không tiếp điểm.

Biến áp đánh lửa


Giới thiệu một số linh kiện điện tử trong hệ thống
đánh lửa điện tử không tiếp điểm:

Bugi


II. Hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm
2. Nguyên lý làm việc

II. Hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm
2. Nguyên lý làm việc

Khi khoá điện 4 mở,
roto của ma-nhê-tô
quay thì dòng điện trong
mạch đi như thế nào?


II. Hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm
2. Nguyên lý làm việc
4

Đ1

W1 -

w2

3

2

Đ2

WN

+

CT

ĐĐK
WĐk

Khi khóa điện 4 mở và roto của ma-nhê-tô quay

1


4

Đ1

W1 -

w2

3

2

Đ2

WN

+

CT

1

ĐĐK
WĐk

- Khi tụ CT tích đầy điện. Đây chính là thời điểm đánh lửa.
+ Dòng điện phóng đi theo mạch: Cực (+) CT  ĐĐK Mát  Cực (-) CT.
+ Do có dòng điện với trị số khá lớn phóng qua W 1 trong thời gian rất ngắn làm
cho cuộn W2 xuất hiện sức điện động lớn tạo ra tia lửa điện ở bugi.


Khi khoá điện 4
đóng dòng điện
trong mạch đi như
thế nào ?
Khi khoá
điện 4 đóng, dòng điện từ cuộn
WN sẽ ra mát, hệ thống đánh lửa ngừng
làm việc.


2. Hệ
Nguyên
làm việc
II.
thốnglýđánh
lửa điện tử không tiếp điểm
4

Đ1

W1 -

w2

3

2

Đ2

+

1

CT

ĐĐK
W®k

Sơ đồ làm việc của hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm
(khi khóa điện 4 đóng)


* Nguyên lý làm việc :
-Hệ thống làm việc khi khóa điện 4 mở.
-Sau khi tụ điện được nạp đầy thì cực điều khiển của điốt điều
khiển có điện áp dương đặt vào, điốt điều khiển mở, tụ phóng
điện qua cuộn sơ cấp của biến áp đánh lửa, cuộn thứ cấp có

điện áp cao, điện áp này đặt vào bugi và bugi bật tia lửa điện.


Ngày nay, hệ thống đánh lửa điện tử thông thường cung cấp điện thế tối đa
ở 50.000 volt hoặc hơn, vì vậy, chúng có thể hạn chế ảnh hưởng của hiện tượng
mòn điện cực bu-gi bằng cách cung cấp điện thế cao hơn nếu cần thiết. Trong
điều kiện vận hành bình thường, điện thế chỉ ở khoảng 8.000-14.000 volt và tăng
lên đôi chút khi bu-gi mòn. Nhờ khả năng điều chỉnh điện thế một cách linh động
nên các bu-gi hiện đại có tuổi thọ ít nhất 160.000 km, cao hơn 10 lần so với sử
dụng hệ thống đánh lửa tiếp điểm.
Hầu hết xe hơi hiện nay sử dụng hệ thống đánh lửa điện tử, có khả năng
sinh điện thế cực đại cao hơn và nâng tuổi thọ bu-gi gấp 10 lần so với kiểu đánh
lửa tiếp điểm của những năm 1970.


Vì sao lại xuất
hiện tia lửa
điện ở bugi ?

Do dòng điện phóng qua cuộn sơ cấp W1 trong thời
gian ngắn (tạo xung điện) làm từ thông biến thiên tạo ra
sức điện động trên cuộn W2 và số vòng dây W2 lớn hơn
gấp nhiều lần so với số vòng dây W1. Do đó W2 có sức điện
động lớn, tạo ra tia lửa điện ở bugi.