bai 34 Động cơ đốt trong dùng cho xe máy

BÀI 34: ĐỘNG CƠ ĐỐT
TRONG DÙNG TRONG XE
MÁY
I/ Đặc điểm của động cơ
II/ Bố trí động cơ cho xe máy
III/ Đặc điểm của hệ thống truyền lực


I/ Đặc điểm của động cơ
Động cơ xe máy rất đa dạng về hình dáng, công suất,
có những đặc điểm sau:
-Thường là động cơ xăng 2 kì và 4 kì cao tốc.
-Động cơ có công suất nhỏ.
-Động cơ, li hợp, hộp số bố trí trong một vỏ chung.
-Làm mát bằng không khí, cho nên thân xi lanh và nắp
máy có cánh tản nhiệt.
-Bôi trơn bằng phương pháp vung té, cưỡng bức .
-Số lượng xi lanh ít (thường có 1 hoặc 2 xi lanh).
-Khởi động động cơ bằng điện, dự phòng bằng chân.


Động cơ 2 xi lanh


II/ BOÁ TRÍ ÑOÄNG CÔ TREÂN
XE
MAÙY
1/ Bố trí ở giữa xe:
. Ưu điểm:
-Phân bố đều khối lượng trên xe
-Thuận tiện trong việc sử dụng và bảo dưỡng

-Động cơ được làm mát tốt khi xe hoạt động
. Nhược điểm:
-Truyền mômen quay từ động cơ đến bánh sau xa nên hệ thống
truyền lực phức tạp
-Nhiệt thải từ động cơ có ảnh hưởng đến người lái xe
2/ Bố trí ở đuôi xe
. Ưu điểm:
-hệ thống truyền lực gọn
-nhiệt thải từ động cơ không ảnh hưởng đến người lái
. Nhược điểm:
-Phân bố khối lượng trên xe không đều
-Làm mát động cơ không tốt như phương án bố trí ở động cơ ở
giữa xe.


Động cơ bố trí ở giữa xe


Động cơ bố trí ở giữa xe


Động cơ bố trí ở đuôi xe


Động cơ bố trí ở đuôi xe


III/ Đặc điểm hệ thống truyền lực

Động cơ

Li hợp

Bánh xe

Hộp số

Truyền lực
cuối cùng


-Khi động cơ bố trí ở giữa xe
thì truyền lực cuối cùng ra
bánh xe thường bằng xích
-Khi động cơ bố trí ở đuôi xe
thì mômen quay từ hộp số
được truyền thẳng cho bánh
xe
-Hôp số đơn giản, không có số
lùi
-Ở xe ga không có hộp số, vận
tốc của xe phụ thuộc vào
lượng nhiên liệu cấp cho
đông cơ
-Trên xe nữ thường bố trí li hợp
đóng ngắt tự động