Đồ án tốt nghiệp Cầu đúc hẫng cân bằng
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (1.79 MB, 178 trang )
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Nhận xét của giáo viên hướng dẫn
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
SV: Thân Văn Hạ
1
Lớp 63DLCD10
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
Hà nội, ngày … tháng … năm 2014
Giáo viên hướng dẫn
TS. Nguyễn Anh Tuấn
Nhận xét của giáo viên đọc duyệt
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
SV: Thân Văn Hạ
2
Lớp 63DLCD10
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
Hà nội, ngày … tháng … năm 2014
Giáo viên đọc duyệt
TS. Lương Mạnh Tiến
Lời nói đầu
Trong sự nghiệp xây dựng và bảo vệ đất nước, Giao thông Vận tải là ngành đã có
những đóng góp quan trọng. Cùng với sự phát triển liên tục của đất nước trong những
năm qua, lĩnh vực xây dung cơ bản nói chung và xây dung công trình giao thông nói
riêng đã và đang được nhà nước đầu tư phát triển và có những thành tựu đáng tự hào.
Trong những năm tới, để thực hiện Công nghiệp hoá - Hiện đại hoá đất nước càng đòi hỏi
SV: Thân Văn Hạ
3
Lớp 63DLCD10
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Giao thông Vận tải phải đi trước một bước, phục vụ cho mục tiêu phát triển kinh tế xã
hội.
Những năm gần đây, cùng với sự đầu tư lớn của nhà nước vào hệ thống giao thông,
các công nghệ xây dựng công trình giao thông tiên tiến đã được đưa vào Việt Nam. Để
đáp ứng yêu cầu thực tế, đòi hỏi trình độ của người kỹ sư công trình ngày càng cao.
Nhằm đáp ứng yêu cầu của sự nghiệp xây dựng đát nước trong lĩnh vực Giao Thông Vận
Tải, trong những năm vừa qua Trường Đại Học Công Nghệ Giao Thông Vận Tải đã
không ngừng mở rộng quy mô và nâng cao chất lượng đào tạo.
Sau quá trình học tập và tích luỹ kiến thức trong Trường Đại học Công nghệ Giao
thông Vận tải, đến nay em được giao nhiệm vụ thiết kế tốt nghiệp chuyên ngành cầu. Đề
tài được sự hướng dẫn trực tiếp của thầy giáo TS. Nguyễn Anh Tuấn cùng với sự hướng
dẫn của các thầy cô giáo khác trong Bộ Môn Cầu - Khoa Công trình - Trường Đại học
Công nghệ Giao thông Vận tải. Qua đây, em xin gửi lời cảm ơn chân thành tới các thầy
cô giáo trong Bộ Môn Cầu - Khoa Công trình, đặc biệt là sự giúp đỡ, hướng dẫn tận tình
của thầy giáo TS.Nguyễn Anh Tuấn.
Trong quá trình thực hiện đồ án, bằng kiến thức tích luỹ được cùng với sự học hỏi
liên tục, nhưng do thời gian và nhiều hạn chế khác nên chất lượng đồ án có thể chưa được
như ý. Rất mong nhận được sự nhận xét, góp ý của các thầy, cô giáo cùng toàn thể các
bạn. Em rất chân thành cảm ơn.
Hà Nội, ngày ... tháng … năm 2014
Sinh viên thực hiện
Thân Văn Hạ
SV: Thân Văn Hạ
4
Lớp 63DLCD10
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
MỤC LỤC
Trang
PHẦN I............................................................................................................................. 7
CHƯƠNG 1...................................................................................................................... 8
SỰ CẦN THIẾT LẬP DỰ ÁN ĐẦU TƯ..........................................................................8
1.1. LÝ DO VÀ SỰ CẦN THIẾT LẬP DỰ ÁN ĐẦU TƯ................................................8
1.2. CÁC CĂN CỨ PHÁP LÝ VỀ LẬP DỰ ÁN ĐẦU TƯ...............................................8
1.3. MỤC TIÊU DỰ ÁN....................................................................................................8
1.4. CHỦ ĐẦU TƯ...........................................................................................................9
1.5. HÌNH THỨC ĐẦU TƯ..............................................................................................9
1.6. NGUỒN VỐN ĐẦU TƯ............................................................................................9
CHƯƠNG 2.................................................................................................................... 10
ĐẶC ĐIỂM TỰ NHIÊN – KINH TẾ - XÃ HỘI KHU VỰC..........................................10
2.1. ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN..........................................................................................10
2.1.1. Vị trí, giới hạn khu đất lập dự án.......................................................................10
2.1.3. Địa Chất............................................................................................................10
2.1.4. Điều kiện khí tượng - thủy văn..........................................................................11
2.3. PHƯƠNG ÁN GIẢI PHÓNG MẶT BẰNG, KẾ HOẠCH TÁI ĐỊNH CƯ.............13
CHƯƠNG 3.................................................................................................................... 14
CÁC THÔNG SỐ KỸ THUẬT CÔNG TRÌNH CẦU....................................................14
CHƯƠNG 4.................................................................................................................... 15
THIẾT KẾ SƠ BỘ PHƯƠNG ÁN..................................................................................15
CẦU BTCT DƯL ĐÚC HẪNG CÂN BẰNG.................................................................15
CHƯƠNG 5.................................................................................................................... 20
THIẾT KÊ SƠ BỘ PHƯƠNG ÁN CẦU VÒM - LIÊN HỢP..........................................20
ỐNG THÉP NHỒI BÊ TÔNG........................................................................................20
5.1. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ PHƯƠNG ÁN............................................................20
Đặc điểm làm việc của cầu vòm ống thép nhồi bêtông:..........................................20
Dùng ống thép nhồi bêtông có các ưu điểm như sau:..............................................20
5.2. BỐ TRÍ CHUNG PHƯƠNG ÁN..........................................................................21
5.2.1. Kết cấu phần trên............................................................................................21
5.2.2. Kết cấu phần dưới...........................................................................................21
5.3. LỰA CHỌN CÁC KÍCH THƯỚC CƠ BẢN CỦA NHỊP CHÍNH........................21
21
5.3.1. Đường cong trục vòm.....................................................................................21
5.3.2. Đường tên vòm...............................................................................................22
5.3.3. Độ lệch tâm....................................................................................................22
5.3.4. Lựa chọn tiết diện vòm...................................................................................22
5.3.5. Lựa chọn tiết diện dầm chủ............................................................................23
5.3.6. Thanh treo......................................................................................................25
5.3.7. Dầm ngang.....................................................................................................25
5.3.8. Dầm dọc phụ – Bản mặt cầu...........................................................................27
5.3.9. Hệ liên kết trên...............................................................................................29
5.4. KÍCH THƯỚC THIẾT KẾ TRỤ CẦU..................................................................29
CHƯƠNG 6.................................................................................................................... 34
ĐÁNH GIÁ HIỆU QUẢ KINH TẾ DỰ ÁN...................................................................34
SV: Thân Văn Hạ
5
Lớp 63DLCD10
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
6.4. MỐI QUAN HỆ VÀ TRÁCH NHIỆM CỦA CÁC BÊN LIÊN QUAN...................43
CHƯƠNG 7.................................................................................................................... 45
KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ.........................................................................................45
7.1. KẾT LUẬN..............................................................................................................45
7.2. KIẾN NGHỊ.............................................................................................................45
Phần II............................................................................................................................. 46
CHƯƠNG 1.................................................................................................................... 47
GIỚI THIỆU CHUNG....................................................................................................47
CHƯƠNG 2.................................................................................................................... 50
TÍNH TOÁN DẦM CHỦ................................................................................................50
3.1.2.Cấu tạo các lớp áo đường.................................................................................125
Lớp áo đường được cấu tạo gồm:..............................................................................125
3.4.1.Các chỉ tiêu cơ lý của vật liệu...........................................................................133
Phần II........................................................................................................................... 138
1.1. TRÌNH TỰ THI CÔNG CHỦ ĐẠO.......................................................................139
1.1.1. Thi công cọc ván thép......................................................................................139
1.1.2. Thi công cọc khoan nhồi.................................................................................139
1.1.3. Thi công mố....................................................................................................141
CHƯƠNG 2..................................................................................................................146
THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG...............................................................................146
2.1. TÍNH TOÁN THI CÔNG.......................................................................................146
2.1.1. Tính toán neo tạm đỉnh trụ...............................................................................146
2.1.2. Tính toán mở rộng trụ :....................................................................................148
2.2. CÔNG NGHỆ THI CÔNG CHI TIẾT....................................................................152
2.2.1. Trình tư lắp đặt các thanh dự ứng lực..............................................................152
2.2.2. Công tác tạo dự ứng lực...................................................................................152
2.2.3. Một số yêu cầu kĩ thuật khi thi công dầm D.Ư.L kéo sau................................154
3.1.TỔ CHỨC THI CÔNG.......................................................................................160
3.1.1.Đảm bảo giao thông......................................................................................160
3.1.2.Yêu cầu vật liệu chủ yếu và tổ chức vận chuyển..........................................160
3.1.3. Tổ chức thi công dầm theo phương pháp đúc hẫng cân bằng......................162
PHẦN IV...................................................................................................................... 171
CHƯƠNG 1..................................................................................................................172
1.1. CÁC VĂN BẢN CĂN CỨ ĐỂ LẬP DỰ TOÁN CÔNG TRÌNH..........................172
1.1.1. Các văn bản chính:..........................................................................................172
1.1.2. Định mức – đơn giá:........................................................................................172
1.1.3. Các văn bản hướng dẫn điều chỉnh dự toán:....................................................173
1.1.4. Các văn bản về tính tiền lương nhân công, tính giá ca máy:............................173
SV: Thân Văn Hạ
6
Lớp 63DLCD10
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
PHẦN I
LẬP DỰ ÁN ĐẦU TƯ
SV: Thân Văn Hạ
7
Lớp 63DLCD10
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
CHƯƠNG 1
SỰ CẦN THIẾT LẬP DỰ ÁN ĐẦU TƯ
1.1. LÝ DO VÀ SỰ CẦN THIẾT LẬP DỰ ÁN ĐẦU TƯ
Do nhu cầu phỏt triển Kinh Tế Xã Hội và mục tiêu phát triển của UBND TP. Hà
Nội. Do như cầu vận chuyển hàng hóa và nhu cầu đi lại của người dẫn. UBND TP Hà
Nội Quyết định xây dựng cầu bắc qua sông Đuống để tăng chất lượng giao thông đi lại
của người dân.
1.2. CÁC CĂN CỨ PHÁP LÝ VỀ LẬP DỰ ÁN ĐẦU TƯ
-
Quy chế quản lý đầu tư và xây dựng ban hành kèm theo nghị định 52/1999/NĐ-CP
ngày 08/7/1999 của Chính phủ.
-
Nghị định số 12/2000/NĐ-CP ngày 05/5/2000 của Chính phủ về việc sửa đổi bổ sung
một số điều của “Quy chế quản lý đầu tư và xây dựng” ban hành kèm theo Nghị định
số 52/1999/NĐ-CP.
-
Căn cứ công văn số 1598/BHK - CSHT ngày 16 tháng 3 năm 1999 của Bộ Kế hoạch
và Đầu tư hướng dẫn thêm về việc đầu tư xây dựng công trình cầu đường.
-
Căn cứ vào thông báo số 288-KL/ từ ngày 26/08/2002 của thường vụ TP. Hà Nội về
việc chuẩn bị đầu tư xây dựng công trình Cầu H5 thuộc Quốc Lộ 1, Tuyến đường Hà
Nội – Lạng Sơn.
-
Căn cứ vào Quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 Cầu H5, Căn cứ vào bản đồ đo đạc hiện
trạng tỷ lệ 1/500 do Công ty tư vấn thiết kế đầu tư và thiết kế xây dựng lập đã được
UBND TP. Hà Nội phê duyệt.
-
Căn cứ tiêu chuẩn thiết kế TCVN 4601-1988 và các quy chuẩn, quy phạm về xây
dựng cơ bản của Nhà nước hiện hành.
-
Quyết định 322/BXD ngày 28/12/2010 của Bộ trưởng Bộ GTVT.
-
Quy hoạch Xây dựng đô thị – Tiêu chuẩn thiết kế : TCVN 4449-87.
-
Quy chuẩn Xây dựng Việt Nam (Quyết định số 682/BXD - CSXD.
-
Hệ thống các văn bản pháp quy hiện hành về quản lý Quy hoạch Xây dựng đô thị và
các tài liệu tiêu chuẩn quy phạm thiết kế chuyên ngành có liên quan.
1.3. MỤC TIÊU DỰ ÁN
Dự án đầu tư xây dựng cầu H5 là 1 trong những dự án thành phần của tổng thể dự
án của Tổng công trình giao thông 8. Cầu H5 là cầu nối giao thông quan trọng kết nối
giữa TP. Hà Nội với các tỉnh như Bắc Ninh, Bắc Giang, Lạng Sơn, kết nối các trung tâm
kinh tế, văn hóa của 4 tỉnh. Ngoài ra cũng là cầu nối để đưa du khách tới các khu du lịch,
SV: Thân Văn Hạ
8
Lớp 63DLCD10
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
thúc đẩy phát triển ngành thương mại du lịch, dịch vụ của vùng, quảng bá hình ảnh các
khu du lịch, văn hóa, con người đến khách du lịch trong và ngoài nước.
1.4. CHỦ ĐẦU TƯ
-
Chủ đầu tư dự án đầu tư xây dựng công trình cầu H5 UBND TP. Hà Nội
-
Chủ quản đầu tư đồng thời là cơ quan xét duyệt là Ban QLDA xây dựng công trình
giao thông số 8 (Cienco 8) được UBND. TP Hà Nội giao cho quản lý dự án.
1.5. HÌNH THỨC ĐẦU TƯ
Theo văn bản Văn bản số 181/CP – KG ngày 28 tháng 12 năm 2010 của Chính phủ về
việc phê duyệt Báo cáo nghiên cứu kinh tế khả thi của dự án đầu tư xây dựng của Ban
QLDA xây dựng công trình giao thông số 8 (Cienco 8), công trình cầu H5 là một trong số
nhiều dự án thành phần đó được xây dựng mới hoàn toàn và đồng bộ.
Hình thức hợp tácc BOT (Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển giao)
1.6. NGUỒN VỐN ĐẦU TƯ
Cầu H5 được xây dựng từ nguồn vốn trích từ ngân sách nhà nước và nguồn vốn đầu
tư tư nhân.
SV: Thân Văn Hạ
9
Lớp 63DLCD10
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
CHƯƠNG 2
ĐẶC ĐIỂM TỰ NHIÊN – KINH TẾ - XÃ HỘI KHU VỰC
2.1. ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN
2.1.1. Vị trí, giới hạn khu đất lập dự án
Việc lựa chọn địa điểm xây dựng cầu H5 là rất quan trọng, địa điểm được chọn phải
đáp ứng với yêu cầu về giao thông không ảnh hưởng tới giao thông đi lại khi thi công xây
dựng, môi trường, cảnh quan và phù hợp với quy hoạch chung của khu vực. Sau khi có
chủ trương đầu tư xây dựng cầu H5, thường vụ tỉnh uỷ đã lập Ban chỉ đạo xây dựng và tổ
tư vấn để phối hợp với các cơ quan có liên quan tiến hành khảo sát quỹ đất có khả năng
xây dựng công trình thuộc Huyện Gia Lâm – Hà Nội. Các vị trí đã được xem xét cụ thể
nhưng có nhiều yếu tố bất lợi như: giải quyết công tác đền bù, giải phóng mặt bằng khó
khăn chi phí lớn và mất nhiều thời gian, căn cứ vào quy mô xây dựng công trình và cân
nhắc các yếu tố nêu trên. Trong quy hoạch thiết kế bảo đảm tính bền vững, đẹp nhưng
tiện lợi, xây dựng cơ bản giữ được địa hình, hiện trạng, mặt bằng hạn chế đến mức thấp
nhất san lấp, cải tạo mặt bằng, đường, giao thông, bảo vệ cây xanh, giữ được cảnh quan
môi trường.
Vị trí khu vực cầu được chọn xây dựng: Khu vực cầu nằm trong địa phận Huyện Gia
Lâm - TP Hà Nội
2.1.2. Địa hình
Khu vực dự kiến xây dựng cầu là khu vực chuyển tiếp từ vùng đất thấp của châu thổ
hạ lưu lên vùng đồi. Cao độ tăng dần từ - 8.17 lên đến + 6.17. Nhìn chung địa hình khu
vực xây dựng công trình tương đối bằng phẳng.
Việc vận chuyển vật tư, thiết bị thi công tới công trình có thể thực hiện bằng đường bộ
kết hợp với đường sông.
2.1.3. Địa Chất
Kết quả khoan khảo sát địa chất tại 2 lỗ khoan ở vị trí xây dựng cầu dự kiến:
+ Lớp 1 : Sét dẻo cứng
+ Lớp 2 : Sét
+ Lớp 3 : Cát hạt vừa bão hoà nước , trạng thái chặt
Chiều dày
h, (m)
Hệ số rỗng,
e
Độ sệt,
IL
1
2.63
0.7
0.4
2
4.00
0.5
0.2
3
>4
Lớp
SV: Thân Văn Hạ
Trọng
lượng, γ
Lực dính,C
(kN/cm2)
Cường độ, τ’
(kN/cm2)
Góc ma
sát, ϕ ,
(độ)
18
1.4
12
22
18
1.2
12
25
17
0.6
25
38
(kN/m3)
10
Lớp 63DLCD10
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
2.1.4. Điều kiện khí tượng - thủy văn
a) Điều kiện khí tượng
Khí hậu:
Theo phân vùng khí hậu, khu vực xây dựng cầu mang khí hậu Hà Nội nằm trong vùng
khí hậu khu vực II, đồng bằng bắc bộ, khí hậu nhiệt đới gió mùa. Mùa nóng thường từ
tháng 5 đến tháng 10, mùa hanh khô từ tháng 11 đến tháng 4 năm sau.
-
Nhiệt độ trung bình trong năm
: 23.5°C
-
Nhiệt độ ngày cao nhất trong năm
: 42°C
-
Nhiệt độ ngày thấp nhất trong năm
: 3.8°C
Độ ẩm không khí:
-
Độ ẩm trung bình Wtb=84%.
-
Độ ẩm cao nhất Wmax=95% (thường vào các tháng 3,4,9,10).
-
Độ ẩm thấp nhất Wmin=60% (tháng 11,12 và tháng 1).
-
Mùa mưa kéo dài khoảng 200 ngày. Lượng mưa trung bình năm 1676mm. Lượng
mưa chủ yếu vào các tháng từ tháng 7,8,9 chiếm tới 70% lượng mưa cả năm.
Gió mùa:
-
Khu vực chịu ảnh hưởng của gió mùa, hướng gió chủ đạo là:
+ Đông Nam (mùa hè).
+ Đông Bắc (mùa đông).
-
Tốc độ gió đạt tới 2,2 ÷ 2,8 m/s.
-
Gió mùa đông bắc từ tháng 10 đến tháng 3 năm sau. Từ tháng 7 đến tháng 10 hàng
năm thường có bão (trung bình từ 2 ÷ 3 cơn bão / năm với sức gió cấp 7, cấp 8 và
thường gặp mưa trùng lặp).
b) Điều kiện thủy văn
Chế độ thuỷ văn ít thay đổi
+ MNCN : 4.50 m
+ MNTT : 2.00 m
+ MNTN : -0.40 m
2.2. ĐẶC ĐIỂM KINH TẾ - XÃ HỘI
2.2.1. Sản xuất công nghiệp
Cộng dồn quí I năm 2014, chỉ số phát triển sản xuất công nghiệp tăng 3,6% so cùng
kỳ, trong đó: công nghiệp khai khoáng tăng 69,3%; công nghiệp chế biến, chế tạo tăng
SV: Thân Văn Hạ
11
Lớp 63DLCD10
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
3,3%; sản xuất, phân phối điện, khí đốt tăng 4,8%; cung cấp nước, xử lý nước thải và thu
gom rác tăng 5,5%.
Hai tháng đầu năm 2014, chỉ số tiêu thụ toàn ngành công nghiệp chế biến, chế
tạo tăng 7,8% so với cùng kỳ năm trước. Chỉ số tồn kho tại thời điểm 01/3/2014 của toàn
ngành công nghiệp chế biến, chế tạo tăng 12,5% so với cùng thời điểm năm trước.
Tháng Ba năm 2014, chỉ số sử dụng lao động của các doanh nghiệp sản xuất công
nghiệp giảm 0,1% so cùng kỳ năm trước và hầu như không tăng so với tháng trước.
Trong đó: khu vực kinh tế nhà nước tăng 0,3% so cùng kỳ, khu vực kinh tế ngoài nhà
nước tăng 3,9% và khu vực có vốn đầu tư nước ngoài giảm 2,4%.
2.2.2. Sản xuất nông nghiệp
Kết quả sản xuất vụ đông: Tổng diện tích gieo trồng vụ đông 2013-2014 đạt 45.348 ha,
giảm 1.303 ha so với cùng kỳ năm trước; trong đó, một số cây chủ yếu như: ngô 9.349
ha, giảm 6,5%; khoai lang 2.515 ha, giảm 14,6%; đậu tương 16.490 ha, giảm 1,3%; lạc
541 ha, tăng 13,8%; rau các loại 13.761 ha, giảm 2,5%; đậu các loại 119 ha, giảm 17,1%;
…
Một số loại cây trồng sản lượng thu hoạch giảm do diện tích giảm, riêng rau các loại
cả diện tích lẫn năng suất đều tăng, nên sản lượng cũng tăng. Cụ thể: ngô năng suất 46,96
tạ/ha, tăng 3,5% so với cùng kỳ trước, sản lượng 43.900 tấn, giảm 3,2%; khoai lang, năng
suất 103,53 tạ/ha, tăng 1,3%; sản lượng 26.040 tấn, giảm 13,5%; đậu tương, năng suất
14,29 tạ/ha, giảm 3,8%; sản lượng 23.560 tấn, giảm 5,1%; rau các loại, năng suất 201,45
tạ/ha, tăng 8,8%; sản lượng 277.229 tấn, tăng 6,1%…
Sản xuất vụ xuân: Đến ngày 14/3/2014, toàn Thành phố đã cơ bản hoàn thành công tác
gieo cấy vụ xuân với diện tích lúa 102.127 ha, giảm 0,2% cùng kỳ; Diện tích cây màu vụ
xuân các loại đã trồng 19.627 ha, đạt 80% kế hoạch. Trong đó: ngô 5.947ha, bằng
104,9% cùng kỳ; khoai lang 546 ha, bằng 91,1%; 3.061 ha, bằng 74,7%; lạc 4.140ha, đạt
94% kế hoạch; đậu tương 610,2ha, bằng 49,8%; rau các loại 6.109 ha, bằng 89,5%...
Sản xuất cây lâu năm: diện tích trồng mới toàn Thành phố trong quý I năm 2014 được
735,8 ha, tăng 1,3% so với cùng kỳ, chủ yếu là các loại cây ăn quả.
Lâm nghiệp: Diện tích trồng mới trong quý I năm 2014, không nhiều, ước tính 87 ha,
tăng 8,8% so cùng kỳ và bằng 36,7% năm 2013. Tình hình khai thác gỗ và lâm sản từ đầu
năm đến nay, nhìn chung chỉ đạt 18- 20% cả năm 2013. Sản lượng gỗ khai thác ước tính
2.996 m³, bằng 24% năm 2013 và giảm 2,7% so cùng kỳ; Củi 9.295 Ste, giảm 8,6%; Tre,
luồng 468 ngàn cây, giảm 3,7%;...Cây trồng phân tán đã trồng được 532 ngàn cây, chủ
yếu được trồng trong dịp tết Nguyên Đán Giáp Ngọ.
Chăn nuôi, thuỷ sản: Số lượng gia súc, gia cầm hiện có như sau: đàn trâu, bò tiếp tục
giảm nhẹ, số trâu hiện có 23.800 con, giảm 0,6% cùng kỳ; bò 132.000 con, giảm 1,5%,
SV: Thân Văn Hạ
12
Lớp 63DLCD10
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
riêng đàn bò sữa lại tăng khá do tình hình thu mua sữa có lợi cho người chăn nuôi. Đàn
lợn hiện có 1,38 triệu con, tăng 0,1%. Đàn gia cầm hiện có 21 triệu con, giảm 0,9%;
trong đó gà 12,8 triệu con, giảm 1,5%; do nhiều tỉnh có dịch cúm, ảnh hưởng đến tâm lý
người chăn nuôi, nên số lượng giảm.
Tính từ đầu năm đến nay, diện tích nuôi thả thủy sản toàn TP 18.010 ha, tăng 2,2%.
Sản lượng thuỷ sản cộng dồn từ đầu năm 18.260 tấn, giảm 1,5%, trong đó, sản lượng
nuôi trồng 17.680 tấn, giảm 1,5%.
2.3. PHƯƠNG ÁN GIẢI PHÓNG MẶT BẰNG, KẾ HOẠCH TÁI ĐỊNH CƯ
Phương án giải phóng mặt bằng và tái định cư cho toàn bộ khu vực của dự án đầu tư
xây dựng cầu H5 được thực hiện trong dự án thành phần riêng ( Dự án QG – HN/ 01:
Đền bù giải phóng mặt bằng). Dự án đầu tư xây dựng cầu H5 là một trong số những dự
án thành phần của UBND TP. Hà Nội, do đó phương án tái định cư đền bù giải phóng
mặt bằng cầu H5 đã được giải quyết trong dự án nêu trên.
Ủy Ban Nhân Nhân TP. Hà Nội có trách nhiệm giải phóng mặt bằng để bàn giao mặt
bằng cho đơn vị thi công.
SV: Thân Văn Hạ
13
Lớp 63DLCD10
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
CHƯƠNG 3
CÁC THÔNG SỐ KỸ THUẬT CÔNG TRÌNH CẦU
3.1. CÁC THÔNG SỐ KĨ THUẬT CƠ BẢN
3.1.1. Quy mô xây dựng
Cầu được thiết kế vĩnh cửu với tuổi thọ >100 năm.
3.1.2. Tải trọng thiết kế
-
Sử dụng cấp tải trọng theo quy trình thiết kế cầu : 22TCN272 - 05
+ Hoạt tải thiết kế : HL93
+ Tải trọng Người : 3kN/m2
-
Hệ số tải trọng:
+ Tĩnh tải giai đoạn 1 : g1 = 1.25
+ Tĩnh tải giai đoạn 2 : g2 = 1.5
+ Hoạt tải
-
: g1 = 1.75
Hệ số động (hệ số xung kích ) : (1+IM/100) = 1+ 25 / 100 = 1.25
3.1.3. Khổ cầu thiết kế
-
Mặt cắt ngang thiết kế cho 2 làn xe với vận tốc thiết kế : V= 60 km/h
-
Mặt cắt ngang khổ : K = 8.0+2x2 + 2x0.5 m
+ Phần xe chạy : Bxe = 2x4.0 m
+ Phần lề bộ hành : Ble = 2x2.0 m
+ Phần lan can : 2x0.5 m
3.1.4. Khổ thông thuyền
Sông thông thuyền cấp I :
+ Tĩnh cao : H = 10 m
+ Tĩnh ngang : B = 80m
3.1.5. Trắc dọc cầu
Cầu nằm trên đường cong tròn R = 6000 m. Độ dốc dọc cầu : i = 4%
SV: Thân Văn Hạ
14
Lớp 63DLCD10
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
CHƯƠNG 4
THIẾT KẾ SƠ BỘ PHƯƠNG ÁN
CẦU BTCT DƯL ĐÚC HẪNG CÂN BẰNG
4.1. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ PHƯƠNG ÁN
4.1.1. Kết cấu phần trên
-
Sơ đồ bố trí chung toàn cầu: 2 x40+75+120+75 + 2x40 m
-
Kết cấu cầu đối xứng gồm 2 nhịp dẫn phía bên trái và 2 nhịp dẫn phía bên phải và hệ
cầu BTCTDƯL liên tục 3 nhịp thi công theo phương pháp đúc hẫng cân bằng.
-
Dầm liên tục 3 nhịp 75+120+75 m tiết diện hình hộp chiều cao thay đổi
+ Chiều cao dầm trên đỉnh trụ h= 6.0 m.
+ Chiều cao dầm tại giữa nhịp h= 2.5 m.
-
Cao độ đáy dầm thay đổi theo quy luật parabol đảm bảo phù hợp yêu cầu chịu lực và
mỹ quan kiến trúc.
-
Mặt cắt hộp dạng thành xiên:
+ Chiều dày bản nắp : tb = 30 (cm)
+ Chiều dày bản đáy : Mặt cắt gối là 80 cm , tại mặt cắt giữa nhịp là 30 cm
+ Chiều dày phần cánh hẫng : hc = 25 cm
+ Chiều dày bản mặt cầu tại ngàm : tn = 80cm
+ Chiều dày sườn dầm : ts = 50 cm
-
Vật liệu dùng cho kết cấu nhịp:
+ Bê tông cấp A có:
f’c = 40 (MPa).
γ c = 25 (kN/m3).
Ec = 0,043.gc1,5 . f c' = 33994.48 (MPa).
+ Cốt thép DƯL của hãng VSL theo tiêu chuẩn ASTM - grade 270 có các chỉ tiêu sau:
Diện tích một tao Astr = 98.71mm
Cường độ cực hạn: fpu = 1860 MPa
Độ chùng sau 1000h ở 2000 C là 2.5%
+ Neo: Sử dụng loại neo EC-5-31, EC-5-22 và EC 5-12.
+ Cốt thép thường: Sử dụng loại cốt thép có gờ với các chỉ tiêu:
Rs = 300 (MPa).
SV: Thân Văn Hạ
15
Lớp 63DLCD10
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Es = 200000 (MPa).
fy = 420 (MPa).
-
Nhịp dẫn : Dầm dẫn 2 bờ dùng dầm Super T dự ứng lực giản đơn chiều dài 40 m chế
tạo định hình theo công nghệ căng trước.
+ Chiều cao 1.75 m
+ Cáp: Dùng loại bó xoắn
+ Có dầm ngang
4.1.2. Kết cấu phần dưới
a) Cấu tạo trụ cầu :
-
Trụ cầu dùng loại trụ thân nặng , đổ bê tông tại chỗ f’c =30Mpa
-
Trụ được đựng trên móng cọc khoan nhồi : D = 150 cm
-
Phương án móng : Móng cọc đài cao .
b) Cấu tạo mố cầu
-
Mố cầu dùng loại mố U BTCT , đổ tại chỗ bê tông chế tạo f’c =30MPa
-
Mố của kết cấu nhịp dẫn được đặt trên móng cọc khoan nhồi D= 150 cm
4.2. KÍCH THƯỚC TRỤ CẦU
SV: Thân Văn Hạ
16
Lớp 63DLCD10
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
KÝCH TH¦ í C CHUNG
1000
1000 1000 1000
6000
17000
18000
1000
10500
500
1000
2500
2750
500
3000
2500
2750
3000
1000
1000
4250
1250
4000
8000
4250
1000
4000
1250
15Cäc khoan
nhåi BTCT D1500
1250
4000
4000
1250
4000
4000
18500
4@4000
1250
2@4000
1250
10500
1250
1250
SV: Thân Văn Hạ
17
Lớp 63DLCD10
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
4.3 . KÍCH THƯỚC THIẾT KẾ MỐ CẦU
4.3.1. Kích thước thiết kế mố
-
Mố sử dụng là mố chữ U BTCT. Toàn cầu có 2 mố A0, A1.
-
Phương án cầu bố trí đối xứng do đó sự làm việc của hai mố là như nhau ở đây ta tính
mố đại diện là mố A0
6275
5775
13000/2
500
13000/2
400
1950
2230
1000
500
300
300
400
1800
5000
500
2@2100
1250
3770
2800
1050
2000
1400
625
2275
2100
1500
6500
I
1250
4000
1000
1500
I
1250
16000
1250
4500
4500
4500
8 cäc khoan nhåi
D =1.5 m
1250
4.4. KÍCH THƯỚC NHỊP DẪN
-
Kết cấu nhịp cầu dẫn sử dụng super – T chiều dài 40m bằng BTCT DƯL, lắp ghép
bằng giá long môn.
mÆt c ¾t ng an g k Õt c Êu nhÞp c Çu d Én
1/2 mÆt c ¾t g i÷a nh Þp
500
2000
1/2 mÆt c ¾t g è i
4000
4000
2000
500
1750
200
1250
2100
2100
2100
2100
2100
4.5. DỰ KIẾN CÔNG TÁC THI CÔNG
4.5.1. Thi công trụ cầu
- Phương pháp thi công các trụ tương tự như nhau, với mực nước thấp nhất là -0.4 m ,
ta chọn mực nước thi công 0.6m.
- Với MNTC như vậy ta tiến hành thi công trụ như sau :
+ Đắp đảo, làm đường công vụ vào đảo, khi đắp gạt bỏ lớp đất yếu dày 2m.
SV: Thân Văn Hạ
18
Lớp 63DLCD10
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
+ Lắp dựng máy khoan, đưa máy lên đảo và tiến hành khoan cọc, giữ thành ống vách
bằng vữa sét. Thi công đổ bê tông cọc khoan bằng phương pháp rút ống thẳng đứng.
+ Hạ vòng vây cọc ván thép. Tiến hành đào đất trong hố móng.
+ Đổ bê tông bịt đáy bằng phương pháp vữa dâng.
+ Hút nước hố móng. Đập đầu cọc, lắp dựng đà giáo ván khuôn đổ bê tông bệ cọc.
+ Đổ bê tông thân trụ bằng ván khuôn trượt.
4.5.2. Thi công mố cầu
- Mố cầu được bố trí đối xứng và được thi công trong điều kiện không ngập nước do đó
ta đề xuất biện pháp thi công mố như sau :
+ Gạt lớp đất yếu, đắp đến cao độ thiết kế
+ Lắp dựng, đưa máy đóng cọc lên đảo và tiến hành đóng cọc ván thép.
+ Đào đất hố móng, đập BT đầu cọc, đổ lớp BT tạo phẳng, lắp dựng đà giáo ván
khuôn, đổ BT bệ cọc
+ Lắp dựng đà giáo ván khuôn,.đổ BT thân mố,
+ Tường đỉnh, tường cánh được thi công sau khi thi công xong kết cấu nhịp
4.5.3. Thi công kết cấu nhịp cầu
4.5.3.1. Thi công kết cấu nhịp cầu dẫn
Nhịp cầu dẫn được lắp ghép bằng giá long môn tại công trường
4.5.3.2. Thi công kết cấu nhịp cầu chính
- Kết cấu nhịp cầu chính là kết cấu cầu BTCT DƯL liên tục, được thi công theo phương
pháp đúc hẫng cân bằng.
- Trình tự các bước thi công như sau :
+ Mở rộng trụ tại bằng hệ thống đà giáo thép.
+ Tiến hành đổ bê tông đốt KO trên đỉnh trụ.
+ Đợi cho đốt KO đạt cường độ thì lắp 2 xe đúc lên đốt KO.
+ Tiến hành đúc cân bằng các đốt tiếp theo về 2 phía , đúc đốt nào thì ta tiến
hành kéo cốt thép DƯL ngay đốt đó , sau đó mới đúc các đốt tiếp theo.
+ Lắp dựng hệ đà giáo tại vị trí trụ P4 và tiến hành đổ bê tông đoạn dầm trên
đà giáo có chiều dài L = 14 m
+ Tiến hành hợp long nhịp biên sau đó mới hợp long nhịp giữa .
- Công tác hoàn thiện cầu :
+ Tháo dỡ hệ thống xe đúc trên KCN.
+ Hạ KCN xuống gối thật.
+ Đổ bê tông phần chân lan can và gờ chắn bánh.
+ Thi công lớp phủ mặt cầu.
+ Lắp dựng hệ thống lan can , tay vịn và hệ thống đèn chiếu sáng trên cầu.
SV: Thân Văn Hạ
19
Lớp 63DLCD10
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
CHƯƠNG 5
THIẾT KÊ SƠ BỘ PHƯƠNG ÁN CẦU VÒM - LIÊN HỢP
ỐNG THÉP NHỒI BÊ TÔNG
5.1. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ PHƯƠNG ÁN
Đặc điểm làm việc của cầu vòm ống thép nhồi bêtông:
• Vòm là kết cấu có hình dáng kiến trúc đẹp, đặc biệt hợp lý khi xây dựng cầu
trong thành phố và các khu du lịch.
• Kết cấu cầu vòm thông thường (không có thanh căng) có đặc điểm khác biệt
với cầu dầm là có lực đẩy ngang. Lực dẩy ngang truyền lên mố trụ khá lớn, do
đó phải tăng kích thước, tăng vật liệu làm mố trụ. Khi nền đất càng yếu thì phí
tổn xây dựng mố trụ cầu vòm càng lớn và đó là một trong các lý do làm cho
cầu vòm bị hạn chế phát triển.
• Khắc phục các nhược điểm trên nhằm làm cho cầu vòm phát huy được ưu
điểm của nó là vấn đề cần thiết và phương án kết cấu liên hợp ra đời trong đó
có phương án cầu vòm có thanh căng như cầu dầm cứng – vòm cứng, vòm
cứng – dầm mềm, …đặc biệt là sự nghiên cứu và ứng dụng kết cấu cầu vòm
ống thép nhồi bêtông (CFST – Concrete Filled Steel Tube).
Dùng ống thép nhồi bêtông có các ưu điểm như sau:
• Bêtông nhồi trong ống thép không những không bị co ngót mà trái lại còn nở
thể tích tạo điều kiện cho bêtông và vỏ thép cùng nhau làm việc dưới tác dụng
của tải trọng khai thác.
• Việc nhồi bêtông đã tăng khả năng chống gỉ phía trong của ống thép, giảm độ
mảnh của vòm, tăng ổn định cục bộ của vách ống thép.
• Lượng thép khi dùng trong ống tròn nhồi bêtông ít hơn so với kết cấu BTCT
thông thường (tỉ lệ tiết kiệm thép khoảng 40%) và giá thành của kết cấu ống
thép nhồi bêtông thấp hơn của kết cấu BTCT.
Với các đặc điểm trên, cầu vòm ống thép nhồi bêtông đang ngày càng được nghiên
cứu và áp dụng rộng rãi, đặc biệt là ở Trung Quốc. Có thể kể đến một số cầu nổi tiếng
ở đây như: Cầu Đông Hà Uông Mãng Tứ Xuyên, cầu Vọng Giang, cầu Văn Phong An
Dương, cầu Hạ Lao Câu, … với khẩu độ không ngừng đột phá, hình thức không
ngừng sáng tạo mới và kĩ thuật ngày một nâng cao. Tại Việt Nam những năm gần đây,
cầu vòm thép ống nhồi bêtông cũng đang ngày càng được áp dụng nhiều như cầu Cần
Giuộc, cầu Sông Hàn và sắp tới sẽ là cầu Đông Trù, cầu Hàn, …
SV: Thân Văn Hạ
20
Lớp 63DLCD10
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
5.2. BỐ TRÍ CHUNG PHƯƠNG ÁN
5.2.1. Kết cấu phần trên
- Sơ đồ bố trí chung toàn cầu: 4x40m + 113m + 4x40m
-
Kết cấu nhịp chính: Nhịp chính có chiều dài nhịp 113m là kết cấu liên hợp Dầm Cứng
– Vòm Cứng trong đó dầm cứng là dầm BTCT dự ứng lực còn vòm sử dụng kết cấu
ống thép nhồi bê tông.
-
Nhịp dẫn 2 bờ dùng kết cấu dầm Supre T định hình. Mỗi bên bờ bố trí 4 dầm dẫn với
chiều dài nhịp là 40m.
5.2.2. Kết cấu phần dưới
-
Trụ: Sử dụng trụ phần cầu chính là có hai phần. Phía trên MNTT 0.5m sử dụng thân
cột, phía dưới sử dụng thân đặc để chống va xô. Trụ làm bằng BTCT đặt trên móng
cọc khoan nhồi đường kính 2.0m. Chiều dài cọc là 30 m.
-
Mố: Dùng mố chữ U BTCT đặt trên móng cọc khoan nhồi đường kính 1.5m. Chiều
dài cọc là 25 m.
5.3. LỰA CHỌN CÁC KÍCH THƯỚC CƠ BẢN CỦA NHỊP CHÍNH
5.3.1. Đường cong trục vòm
-
Qua kinh nghiệm thiết kế và thi công cho thấy rằng đường cong trục vòm dạng
Parabol là hợp lý.
-
Phương trình đường cong trục vòm:
y=
Trong đó:
4f
(l − x)x
l2
f-Đường tên của vòm.
L-Chiều dài nhịp vòm.
SV: Thân Văn Hạ
21
Lớp 63DLCD10
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
5.3.2. Đường tên vòm
-
Tham số quan trọng nhất là tỷ số giữa đường tên vòm f với nhịp vòm là l. Tỷ số
này càng nhỏ tức là vòm càng thoải thì lực đẩy ngang càng lớn và ngược lại
thường dùng tỷ lệ: f/l = 1/4 - 1/6
-
Với chiều dài nhịp tính toán l = 110m ta chọn f = 24m.
5.3.3. Độ lệch tâm
-
Lực đẩy ngang từ vòm sẽ truyền vào dầm cứng gây ra lực kéo lệch tâm trong dầm
cứng như vậy trụ mố sẽ không chịu lực đẩy ngang này. Trong dầm cứng còn xuất
hiện mô men uốn dương do tĩnh tải và hoạt tải thẳng đứng, vì vậy cần phải tạo một
độ lệch tâm của điểm đặt lực đẩy ngang từ vòm sao cho nó gây ra mô men âm
trong dầm cứng nhằm giảm bớt trị số mô men dương tổng cộng trong dầm cứng.
Nhờ đó sẽ tiết kiệm được vật liệu và cải thiện được trạng thái làm việc của dầm
cứng. Tuy nhiên không thể tạo độ lệch tâm trên quá lớn được vì nó sẽ tạo hiệu ứng
ngược lại.
-
Chọn độ lệch tâm là e = 20 cm.
5.3.4. Lựa chọn tiết diện vòm
Vòm chủ làm việc theo hai giai đoạn:
-
Giai đoạn I: Giai đoạn thi công, bêtông chưa chịu lực, mômen uốn và lực dọc trục
do mặt cắt thép chịu.
-
Giai đoạn II: Giai đoạn khai thác, mặt cắt làm việc là mặt cắt liên hợp vòm ống
thép nhồi bêtông.
5.3.4.1.
-
Vật liệu làm vòm
Phần bêtông:
Tham số
Ký hiệu
Đơn vị
Giá trị
Tỷ trọng của bêtông
γc
kN/m3
24
Cường độ chịu nén quy định ở tuổi 28 ngày
f'c
MPa
50
Ec
MPa
35749.53
Ký hiệu
Đơn vị
Giá trị
Tỷ trọng của thép
γs
kN/m3
78.5
Cường độ chịu kéo nhỏ nhất
fu
MPa
400
Cường độ chảy nhỏ nhất
fy
MPa
250
Môđun đàn hồi
Es
MPa
200000
Môđun đàn hồi Ec = 0.043
-
γc
1.5
fc'
Phần thép:
Tham số
SV: Thân Văn Hạ
22
Lớp 63DLCD10
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Hệ số môdun đàn hồi: n =
Es
200000
=
=6
Ec 35749.53
Tiết diện vòm chủ:
5.3.4.2.
Đặc trưng hình học của vòm chủ
Tên gọi các đại lượng
Ký hiệu
Giá trị
Đơn vị
Đường kính ngoài của ống thép
D
100
cm
Chiều dày của ống thép
tv
1.6
cm
Đường kính của lõi bêtông
d
98.4
cm
Chiều cao đoạn giữa
h
65.1
cm
Bề dày ống thép đoạn giữa
t
1.6
cm
Bề rộng đoạn giữa
b
70
cm
Chiều cao vòm
hv
240
Mô đuyn đàn hồi của bê tông
Ec
35749.52867
Mpa
Mô đuyn đàn hồi của thép
Es
200000
Mpa
Diện tích ống thép
A
20264.96327
cm2
Diện tích phần bêtông
Acr
19344.24968
cm2
Diện tích phần thép
As
920.713586
cm2
Diện tích quy đổi
Aqđ
24495.16283
cm2
Mômen quán tính ống thép
I
110725181.4
cm4
Mômen quán tính phần bêtông
Icr
105311184.8
cm4
Mômen quán tính phần thép
Is
5413996.559
cm4
Mômen quán tính quy đổi
Iqđ
135599676.8
cm4
Trong đó: Iqđ = Sbêtông + n.Sthép , cm4
Fqđ = Fbêtông + n.Fthép , cm2
5.3.5. Lựa chọn tiết diện dầm chủ
5.3.5.1.
-
Vật liệu làm dầm
Bê tông dùng cùng loại với bê tông nhồi trong ống.
SV: Thân Văn Hạ
23
Lớp 63DLCD10
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
-
Thép dự ứng lực:
Dùng loại bó 12 tao15.2mm có các thông số cơ bản sau
Diện tích một tao As = 1680 mm2
Mô đun đàn hồi Et = 197000MPa
Cường độ chiệu kéo Fpu = 1860MPa
Giới hạn chảy Fpy = 85%Fpu = 1581MPa
5.3.5.2.
Đặc trưng hình học của dầm chủ
-
Mặt cắt ngang cầu gồm 2 dầm chữ nhật.
Khoảng cách giữa tim 2 dầm chủ là 14600mm.
Dầm chủ được chia thành 3 đốt, chiều dài mỗi đốt 37.5m+35m+37.5m, các đốt được
đúc trong xưởng sau đó đưa ra công trường cẩu lắp.
- Dầm được cấu tạo từ bê tông cốt thép dự ứng lực theo công nghệ kéo sau.
- Như vậy dầm chủ sẽ làm việc theo hai giai đoạn:
+ Giai đoạn I: Mặt cắt làm việc là dầm bêtông cốt thép dự ứng lực có mặt cắt ngang
hình chữ nhất, dầm làm việc chịu uốn dưới tác dụng của tĩnh tải.
+ Giai đoạn II: Dầm chủ và vòm làm việc đồng thời, lúc này trong mặt cắt dầm xuất
hiện cả lực kéo dọc trục và mômen uốn.
SV: Thân Văn Hạ
24
Lớp 63DLCD10
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Kích thước (cm)
DD giữa nhịp
DD đầu nhịp
Cao
180
280
Rộng
120
120
Cao
0
Rộng
0
Bộ phận
DD giữa nhịp
Khối K1
Diện tích
Trọng tâm
Diện tích
Trọng tâm
21600
90
33600
140
0
0
0
0
Khối K2
MM tĩnh S, cm
DD đầu nhịp
3
1944000
4704000
yb, cm
90
140
yt, cm
90
140
MMQT Ix, cm4
43740000
219520000
5.3.6. Thanh treo
5.3.6.1.
Vật liệu làm thanh treo
Thanh treo được chế tạo bằng bó cáp dự ứng lực bọc trong ống thép mạ kẽm, loại
19C15.2mm. Mặt cắt ngang thanh treo gồm một bó cáp dự ứng lực loại 19 tao, mỗi tao
có 7 sợi xoắn có đường kính danh định 15.2mm.
Cáp 19C15.2 mm, tiêu chuẩn ASTM
Ký hiệu
Đơn vị
Giá trị
Cường độ chịu kéo
fpu
MPa
1860
Cấp thép
270
Giới hạn chảy
fpy
MPa
1581
Số tao cáp cường độ cao
tao
19
Diện tích cáp
mm2
2660
MPa
197000
Môđun đàn hồi cáp
5.3.6.2.
Ep
Đặc trưng hình học thanh treo
Diện tích toàn bộ cáp: As = 2660 mm2. Số lượng thanh treo toàn cầu là 2x20 thanh.
5.3.7. Dầm ngang
5.3.7.1.
-
Vật liệu
Bê tông:
SV: Thân Văn Hạ
25
Lớp 63DLCD10
