quy trình bảo dưỡng hyundai

GVHD:Lý Văn Trung
Mục lục
Lới mở đầu.........................................................................................................3
Nội dung đề tài...............................................................................................................4
A. Giới thiệu về Cổ Phần TMDV Ngọc An..................................................................5
B. Quy trình bảo dưỡng Hyundai ...............................................................................9
I. Thông số kỹ thuật và thiết bị của Hyundai................................................................9
II. Quy trình bảo dưỡng................................................................................................12
Khái niệm bảo dưỡng...........................................................................................12
Mục đích..............................................................................................................12
Thông tin nhận biết về xe.....................................................................................13
Các cấp bảo dưỡng huyndai................................................................................15
4.1 Các công việc trước khi bảo dưỡng....................................................................15
4.2 Bảo dưỡng hạng A ( 5,15,25,35...nghìn km ).......................................................18
1. Kiểm tra hoạt động của các đèn báo trên bảng đồng hồ..................................18
2. Kiểm tra hoạt động của còi xe.........................................................................19
3.Kiểm tra sự hoạt động của hệ thống điện.........................................................19
4. Kiểm tra cần gạt nước và bộ nước rửa kính.....................................................19
5. Kiểm tra hệ thống đèn chiếu sáng....................................................................19
6. Kiểm tra phanh dừng.......................................................................................19
7. Vệ sinh lọc không khí.......................................................................................19
8. Kiểm tra ắc qui................................................................................................20
9. Kiểm tra mức tình trạng của các loại dung dịch..............................................20
10. Kiểm hệ tra phanh..........................................................................................21
11. Thay dầu động cơ...........................................................................................21
12. Kiểm tra lốp xe...............................................................................................21
13. Siết các đai ốc bánh xe...................................................................................22
4.3 Bảo dưỡng hạng B ( 10,30,50...nghìn km ).........................................................22
1. Hệ thống phanh................................................................................................22
2. Kiểm tra các cao su chắn bụi của bán trục,thước lái và các trục
truyền động.........................................................................................................24

3. Thay thế lọc nhớt.............................................................................................24
4. Thay thế lọc không khí.....................................................................................25
5. Đảo lốp xe theo trật tự.....................................................................................26
6. Các công việc cần kiểm tra thêm.....................................................................27
4.4 Bảo dưỡng hạng C ( 20,40,60...nghìn km ).........................................................28
1. Kiểm tra tỉ trọng của accu...............................................................................28
2. Vệ sinh bố thắng..............................................................................................28
3. Thay lọc gió máy lạnh......................................................................................28
4.5 Bảo dưỡng hạng D (40,80,120…nghìn km)........................................................29
1. Thay thế dầu phanh..........................................................................................29
2. Thay thế lọc nhiên liệu (lọc xăng)....................................................................30
3. Thay nước làm mát động cơ.............................................................................34
1.
2.
3.
4.

Trang: 1


GVHD:Lý Văn Trung
4. Thay nhớt hộp số tự động.................................................................................34
5. Thay nhớt cầu..................................................................................................35
6. Thay dầu trợ lực lái.........................................................................................35
4.6 Bảo dưỡng hạng E (100,200… nghìn km)..........................................................36
1. Thay mới các buji cho xe đối voi......................................................................36
4.7 Một số công việc phát sinh trong quá trình kiểm tra bảo dưỡng.....................36
1. Thay bố thắng và xả gió hệ thống phanh........................................................37
2. Đo độ chụm bánh xe........................................................................................37
3.Đo góc camber..................................................................................................38

4.Kiểm tra độ dơ và trả lái của vô lăng...............................................................39
Lời kết.................................................................................................................. 40

Trang: 2


GVHD:Lý Văn Trung

Lời mở đầu
Ngày nay với sự phát triển vượt bậc của công nghệ mới nói chung và công nghệ ô tô
nói riêng các loại xe thường xuyên thay đổi về kết cấu. Công việc sửa chữa ngày càng đòi
hỏi người thợ phải không ngừng nâng cao tay nghề và các kỹ sư phải không ngừng tìm
hiểu những vấn đề kỹ thuật của các loại xe. Cùng với sự phát triển mạnh mẽ của các loại
xe trên thế giới, trong thời kỳ mở cửa nền kinh tế hãng Huynhdai không ngừng mở các
đại lý ủy quyền tại nước ta. cùng với đó khách hàng ngày càng có nhu cầu về các dịch vụ
sửa chữa bảo dưỡng có chất lượng cao do chính các hãng đưa ra dựa trên các đặc điểm kỹ
thuật của từng loại xe. Các quy trình sửa chữa và bảo dưỡng đảm bảo cho xe vận hành an
toàn nâng cao tuổi thọ của xe.
Để đáp ứng được các nhu cầu đó khoa Công Nghệ Động Lực Trường Đại Học Công
Nghiệp Thành Phố Hồ Chí Minh đã trang bị cho các sinh viên trong khoa những kiến
thức cơ bản về ô tô, đồng thời cũng tạo điều kiện thời gian thực tế để sinh viên được trực
tiếp áp dụng những kiến thức của mình vào thực tế ở các phân xưởng sửa chữa,các đại lý
ủy quyền của các hãng xe...giúp chúng em nâng cao trình độ hiểu biết của mình.
Là một sinh viên của khoa, em đã được trang bị những kiến thức cơ bản về ô tô. Em
xin chân thành cảm ơn sự hướng dẫn và giúp đỡ tận tình của quý thầy cô trong khoa đã
dẫn dắt em trong các năm học vừa qua. Bản thân em cũng không quên sự chỉ bảo tận tình
của các chú, các anh trong công ty Cổ Phần TMDV Ngọc An đã giúp em hoàn thành tốt
bài báo cáo thực tập
Em xin chân thành cảm ơn !

Trang: 3


GVHD:Lý Văn Trung

NỘI DUNG ĐỀ TÀI
A- Giới thiệu chung về Công Ty Cổ Phần TMDV Ngọc An
B- Thông số cơ bản và thiết bị của xe Hyundai
C- Quy trình bảo dưỡng
• Bảo dưỡng hạng A ( 5, 15, 25, 35, 45…nghìn km)
• Bảo dưỡng hạng B (10,30,50,70..nghìn km)
• Bảo dưỡng hạng C (20,60,140... nghìn km)
• Bảo dưỡng hạng D (40,80,120…nghìn km)
• Bảo dưỡng hạng E (100,200… km)
• Một số công việc phát sinh trong quá trình kiểm tra bảo dưỡng
LỜI NHẬN XÉT
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................

.............................................................................................................................................
.............................................................................................................................................

-

GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN TMDV NGỌC AN

Trang: 4


GVHD:Lý Văn Trung
-

Căn cứ vào nghị định số 62/CP của chính phủ về Thông tư hướng dẫn số 32TT/LB của Liên Bộ Nội Vụ - Ban tổ chức - Cán bộ về việc quản lí và sử dụng
con dấu, Công ty CP TM – DV Ngọc An được thành lập từ ngày 28/06/2004,
giấy phép đăng ký kinh doanh số 4103002440 do Sở Kế hoạch và Đầu tư
TP.HCM cấp.

-

Tên công ty bằng tiếng Việt : CÔNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI DỊCH
VỤ NGỌC AN
Tên công ty bằng tiếng Anh : NGOC AN TRADING – SERVICE JOINT
STOCK COMPANY
Tên công ty viết tắt : NA JSCO

-

Trụ sở chính : 327 Quốc Lộ 13, Phường Hiệp Bình Phước, Quận Thủ Đức,
Tp.HCM.

-

Công ty CP TMDV Ngọc An (Hyundai Ngọc An) là Công ty chuyên cung cấp
các dòng xe hiệu Hyundai như :

-

Xe buýt chất lượng cao : Universe 43 - 47 chỗ
Xe khách : County 29 chỗ
Xe tải : H100 1T ; HD65 2,5T ; HD72 3,5T ; HD120 5T...
Xe chuyên dùng : Xe cứu thương, Xe chở tiền, Xe đông lạnh, Xe ben ...
Xe du lịch : i10, i20, i30, SONATA, Santafe, Tucson, Accent, Veloster, Grand
Starex, Genesis Coupe.

-

Quá trình hình thành và phát triển của CÔNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI
DỊCH VỤ NGỌC AN theo từng giai đoạn sau:

-

- Công ty CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI DỊCH VỤ NGỌC AN trước đây có tên
là: CTY TNHH TM - DV NGỌC ẨN

-

- Năm 1994, CÔNG TY NGỌC ẨN tiền thân là cửa hàng kinh doanh, mua
bán, nhập khẩu, sửa chữa các loại xe ô tô nhập khẩu từ Hàn Quốc.

-

- Đến năm 1998, thành lập CÔNG TY TNHH TMDV NGỌC ẨN chuyên kinh
doanh nhập khẩu các loại mặt hàng xe ô tô, xe tải chính hiệu của Hyundai Hàn
Quốc.

-

- Tháng 06/2004, do nhu cầu phát triển kinh doanh, Ban Giám Đốc quyết định
tăng vốn điều lệ kinh doanh và thành lập thêm CÔNG TY CP TMDV NGỌC
AN (HYUNDAI NGOC AN MOTORS). Với chức năng chính là chuyên buôn
bán, phân phối, bảo hành và sửa chữa các mặt hàng xe ô tô và xe tải nhập khẩu
mang thương hiệu HYUNDAI.

Trang: 5


GVHD:Lý Văn Trung
-

- Tháng 01/2005, được sự tín nhiệm của HYUNDAI HÀN QUỐC, CÔNG TY
NGỌC ẨN đã ký hợp đồng trở thành " Trạm ủy quyền chính thức bảo hành &
sửa chữa xe HYUNDAI " tại Việt Nam (khu vực phía Nam).

-

- Tháng 06/2009, CÔNG TY NGỌC ẨN mở rộng thêm chi nhánh
mới HYUNDAI NGOC AN - HYUNDAI AN LẠC nằm ngay cửa ngõ Miền
Tây của Thành phố, gần bến xe Miền Tây. Hiện nay, tại chi nhánh này đã được
xây dựng thành một trạm bảo hành chính thức chuyên mua bán, bảo hành &

bảo trì để phục vụ cho khách hàng ở khu vực Miền Tây.

-

- Mặc dù khủng hoảng kinh tế toàn cầu kéo theo giảm phát, nhưng Ban Giám
Đốc và Hội Đồng Quản Trị theo kinh nghiệm của mình vẫn quyết định đầu tư
thêm hệ thống phân phối bán hàng và dịch vụ hậu mãi. Vì vậy, ngày
02/08/2009, cùng với sự phát triển của đất nước và sự lớn mạnh của công ty
cũng như đã tạo được uy tín với khách hàng trong và ngoài nước, CÔNG TY
NGỌC ẨN chính thức khai trương showroom HYUNDAI NGOC AN chi
nhánh Bình Triệu II.

-

- Năm 2007 để hội nhập cùng với nền kinh tế thé giới WTO, tăng trưởng kinh
tế Việt Nam nói chung và Thành Phố Hồ Chí Minh nói riêng. Công ty Ngọc Ẩn
phát triển mạnh mẽ với mức doanh thu đạt 89,98 tỷ đồng cao hơn mức 2006
đạt 26,93 tỷ đồng và tiếp tục đạt được tăng trưởng trong năm 2008 với doanh
thu 224 tỷ đồng (đạt kế hoạch tăng trưởng trong 3 năm liền)

-

Năm 2007 Công ty Ngọc Ẩn đã nộp thuế xuất nhập khẩu cho nhà nước 49 tỷ
đồng, năm 2008 là 70 tỷ đồng và được (Bộ Tài Chính) Tổng Cục Hải Quan
tặng Bằng Khen “ Đơn vị hoàn thành tốt nghĩa vụ nộp Thuế Xuất Nhập Khẩu
2008 – 2009”. Năm 2009 nộp các khoản thuế là 124,549 tỷ đồng (báo cáo tài
chính đã được kiểm toán), chính vì những đóng góp tích cực cho nền kinh tế
nước nhà nên Công ty đã nhận được nhiều bằng khen từ các hiệp hội và Nhà
nước trao tặng, tiêu biểu như:

-

- Giải thưởng “Doanh nhân doanh nghiệp vàng” do Bộ Công Thương trao tặng.

-

- Giải thưởng “Cúp Sen Vàng – Doanh nghiệp nổi tiếng Việt Nam và quốc tế”

-

- Giải thưởng “Siêu cúp thương hiệu mạnh và phát triển bền vững”

-

- Giải thưởng “Bạch Thái Bưởi – Doanh nhân Đất Việt thế kỷ 21”

-

- Giải thưởng “ Văn hóa doanh nghiệp” do Bộ Văn Hóa Thể Thao Du Lịch trao
tặng.

Trang: 6


GVHD:Lý Văn Trung
-

- Bằng khen do Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trao tặng vì những đóng
góp tích cực cho xã hội và nhiều giải thưởng do các tổ chức- hiệp hội tronh và
ngoài nước trao tặng.

-

- Trong năm 2010, 2011 Công ty Ngọc Ẩn đã lọt vào “Top 100 chỉ số bình
chọn của Viện nghiên cứu Doanh nghiệp Việt Nam” – tổ chức giám sát chất
lượng của Vương Quốc Anh.

-

- Tháng 12 năm 2011, Công ty Ngọc Ẩn đã vinh dự được Cục thuế Thành phố
Hồ Chí Minhtuyên dương là đơn vị hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ và được
chọn báo cáo doanh nghiệp điển hình tiên tiến tại kỳ “Đối thoại doanh nghiệp
lần II”

-

Ngoài việc kinh doanh, Công ty vẫn luôn chú trọng đến các hoạt động xã hội.
Hằng năm, Công ty vẫn trích một phần lợi nhuận dành cho những hoạt động xã
hội như: “CHƯƠNG TRÌNH XÓA CẦU KHỈ NÔNG THÔN” ở các tỉnh đồng
bằng sông Cửu Long.

-

- Năm 2007: Xây cầu bê tông tại xã Hiếu Từ, - Huyện Tiểu Cần – Tỉnh Bến
Tre.

-

- Năm 2008: Xây cầu Bà Giỏi tại thôn Bình Nghĩa – Xã Bình Tân – Huyện Bắc
Bình – Bình Thuận

-

- Năm 2009: Xây cầu Bà Lang tại thôn An Lương – Xã Long An – Huyện Tây
Hồ - Vĩnh Long

-

- Năm 2010: Xây cầu Ngọc An tại ấp Phước An – Huyện Châu Thành – Tỉnh
Sóc Trăng.

-

- Năm 2011: Xây cầu Ngọc An tại ấp Thái Bình Trung – Xã Hưng Điền –
Huyện Vĩnh Hưng – Tỉnh Long An.

-

- Năm 2012: Phối hợp với Chi cục Thuế quận Thủ Đức xây “Nhà tình
Nghĩa”vì người nghèo tại Huyện Vĩnh Hưng – Tỉnh Long An.

-

Trong nhiều năm liền, Công ty Ngọc Ẩn đã liên kết với nhiều trường Đại Học,
Cao Đẳng như: Đại học Bách Khoa TP Hồ Chí Minh, Trường ĐH Giao Thông
Vận Tải TP Hồ Chí Minh, Đại học Trần Đai Nghĩa (Bộ Quốc Phòng), Trường
Cao Đẳng Nghề TP Hồ Chí Minh, Trường Cao Đẳng Công Nghệ Thủ Đức,
Trường Đại Học Công Nghiệp TP Hồ Chí Minh. Công ty chúng tôi xây dựng
một môi trường để đón các sinh viên thực tập, học hỏi trau dồi các chương
trình công nghệ của các nước tiên tiến, với mong muốn khi các em ra trường sẽ

có thêm kinh nghiệm và kiến thức để tiếp cận các kỹ thuật cao của thế giới.

Trang: 7


GVHD:Lý Văn Trung
-

Công ty chúng tôi xin được chân thành cảm ơn và tri ân đến Quý khách hàng
đã tín nhiệm và sử dụng dịch vụ của Công ty chúng tôi trong suốt thời gian qua

Các sản phẩm và trang thiết bị sử dụng trong công ty.
Sales - bán hàng.

Service - bảo dưỡng, bảo hành, sửa chữa

Trang: 8


GVHD:Lý Văn Trung

Bãi thử và đậu xe của Công ty
Spare Part - phụ tùng chính hiệu

Trang: 9


GVHD:Lý Văn Trung

Dụng cụ sửa chữa

1. Bộ dụng cụ tiêu chuẩn Topful
Bao gồm đầy đủ các loại chìa khóa, kìm, tualovit, thước kẹp...phục vụ cho việc bảo
dưỡng sửa chữa

Trang: 10


GVHD:Lý Văn Trung

II – Quy trình bảo dưỡng
1. Khái niệm bảo dưỡng

Bảo dưỡng là hàng loạt các công việc nhất định, bắt buộc phải thực hiện với các
loại xe sau một thời gian làm việc, hay quãng đường qui định.
2. Mục đích
- Chủ yếu là kiểm tra, phát hiện những hư hỏng đột xuất, ngăn ngừa chúng để đảm
bảo cho cụm máy, xe vận hành an toàn.
- Chăm sóc các hệ thống, các cơ cấu để đảm bảo chúng làm việc an toàn và không
bị hư hỏng.
- Giữ gìn hình thức bên ngoài.
- Bảo dưỡng ôtô, là công việc dự phòng được tiến hành bắt buộc sau một chu kỳ
vận hành nhất định trong khai thác ôtô theo nội dung công việc đã quy định nhằm
duy trì trạng thái kỹ thuật của ôtô.
- Bảo dưỡng ôtô còn là biện pháp giúp chủ phương tiện hoặc người lái xe ôtô thực
hiện trách nhiệm duy trì tình trạng kỹ thuật của phương tiện theo tiêu chuẩn quy
định khi tham gia giao thông đường bộ giữa hai kỳ kiểm định như quy định tại
Khoản 5, Điều 50 Luật Giao thông đường bộ. Tuỳ theo cấp bảo dưỡng mà mức độ
có khác nhau. Bảo dưỡng chia làm 2 cấp.(theo quyết định số 992/2003/QĐBGTVT ngày 09/04/2003).
3. Thông tin nhận biết về xe
3.1 Cách đọc số VIN xe hyundai

số VIN bao gồm 17 kí tự được chia làm 3 nhóm chính như sau
Ví dụ : TUCSON 2010 KMHJM81G2AU176953

Trang: 11


GVHD:Lý Văn Trung

1. Vùng địa lý.

2.

3.

4.
5.

K: Hàn Quốc
M: Ấn Độ
N: Thổ Nhĩ Kì
Hãng sản xuất
A: HMI ( Hyundai Motor India )
L: HAOS ( Hyunhdai Assan Otomotiv Sanayi )
M: HCM ( Hyunhdai Motor Company )
Loại xe
B: máy kéo
F: xe tải
H: xe du lịch
Mô đen xe
J : tucson

S: santafer
U: accent
Kiểu thân xe và cấp độ sang trọng
M: Middle- low

B: Getz....

6. Loại thân xe

Kí hiệu

Xe du lịch

1
2
3
4

limousine
Sedan 2DR( 2 cửa)
Sedan 3DR( 3 cửa)
Sedan 4DR( 4 cửa)

Trang: 12

Kí
hiệu
5
8
9

Xe du lịch
Sedan 5DR( 5 cửa)
Wagon FWD
Commercial van


GVHD:Lý Văn Trung

7. Hệ thống an toàn, tải trọng tổng, phanh

8. Loại động cơ:

D: động co diezen
G: động cơ xăng
DSL : Diesel, GSL : Gasoline, TC : Turbo Charger, TCI : Turbo Charger
Intercooler, D : DOHC (Double over head camshafts), S : SOHC
9. Sổ kiểm tra / loại tay lái
10. Năm sản xuất

Từ 19952009 được kí hiệu như sau
Từ năm 2010 năm sản xuất bắt đầu từ chữ A, những chứ cái tiếp theo sẽ được tái bản

11. Nhà máy sản xuất

Trang: 13


GVHD:Lý Văn Trung

4. Các cấp bảo dưỡng xe
4.1 Các công việc trước khi bảo dưỡng
- Trước khi bắt đầu bảo dưỡng phải vào cầu đúng vi trí đã quy định,phải phủ vè xung
quanh buồng động cơ tránh làm trầy xước xe trong quá trình bảo dưỡng.
-Phải hút sạch hoặc lau hết bụi bẩn trong buồng động cơ trước khi tiến hành bảo dưỡng
trong buồng động cơ
- Lần bảo dưỡng định kỳ đầu tiên khi xe đã chạy được 1.000 km hay chạy được trong
vòng một tháng là nhằm đảm bảo cho mọi chiếc xe của Honda đều được chăm sóc và đặc
biệt lần bảo dưỡng đầu tiên được yêu cầu trong thời gian chạy rà là để đảm bảo cho xe có
thể hoạt động mà không có sự cố nào xảy ra. Nó giúp cho Đại lý Huynhdai uỷ nhiệm nơi
bạn mua xe có thể kiểm tra chiếc xe của bạn trong suốt giai đoạn đầu tiên và quan trọng
này và có thể tiến hành những điều chỉnh cần thiết

Vị trí điểm đặt cầu nâng

Trang: 14


GVHD:Lý Văn Trung

- Khi tháo lắp các chi tiết cần sử dụng dụng cụ đặc biệt, cần sử dụng đúng dụng cụ để

-

không gây hư hại cho chi tiết. Các dụng cụ đo cũng phải được chuẩn bị khi có yêu cầu.
Khi sửa xe cần xem xét kỹ lưỡng nguyên nhân của sự cố để quyết định mức độ tháo hệ
thống. Khi cần tháo chi tiết hoặc cụm chi tiết phức tạp, có nhiều chi tiết nhỏ lẻ cần phải
tra cứu số Hướng dẫn sửa chữa để có thứ tự tháo lắp đúng trình tự. Khi tháo ra cần xắp
xếp các chi tiết theo đúng trình tự tháo để tạo thuận tiện khi lắp ráp lại.
Khi tháo, mỗi chi tiết được tháo ra cần được kiểm tra kỹ lưỡng xem có dấu hiệu bị hư hại,

biến dạng, chảy dầu hoặc các hư hại khác trước khi tháo đến chi tiết tiếp theo. Tất cả các
chi tiết được tháo ra phải được sắp xếp gọn gàng, đúng trình tự. Tất cả các chi tiết trước
khi được lắp ráp lại cần được rửa sạch bằng dung dịch rửa thích hợp, lau khô, thổi khí
nén cho sạch bụi tại các khe kẽ. Khi thay thế, cần phải sử dụng phụ tùng chính hãng và
đúng chủng loại phụ tùng.
 Lịch kiểm tra bảo dưỡng định kỳ
Các dịch vụ bảo dưỡng sau đây phải được tuân thủ để đảm bảo xe của bạn luôn trong
tình trạng tốt nhất. Hãy lưu lại tất cả các hóa đơn để làm bằng chứng khi thực hiện chế độ
bảo hành. Chế độ bảo dưỡng được thực hiện khi một trong hai điều kiện là số km đi được
hay thời gian sử dụng xe, tuỳ theo điều kiện nào đến trước.

Trang: 15


GVHD:Lý Văn Trung
R: Thay thể; I: Kiểm tra, và, sau khi kiểm tra, lau sạch, điều chỉnh, sửa chữa và
thay thế nếu cần

3
4
5

Km x 1000
Tháng
Bảo dưỡng động cơ (Động cơ xăng)
Dầu máy và bầu lọc dầu máy
Đai dẫn động 2.7V6(Máy phát, bơm trợ lực,
điều hòa)
Lọc nhiên liệu (Loại MPI)
Hệ thống đường ống nhiên liệu và các điểu nối

Dây cu-roa cam

6
7
8
9
10

Ống bay hơi và nắp lọc nhiên liệu
Óng thông khí các te
Lọc khí
Lọc nhiên liệu trong thùng
Khe hở xu páp

St
t
1
2

Mô tả

11 Bu gi (Phủ niken – Xăng pha chì)
12 Bu gi (Phủ Iridium – Xăng không chì)
Km x 1000
St
Mô tả
t
Tháng
Bảo dưỡng động cơ (Động cơ diesel)
1

Lọc và dầu máy
2
Lọc khí
3
Bầu lọc nhiên liệu
4
Dây đai trục cam
5
Đai dẫn động 2.7V6(Máy phát, bơm trợ lực,
điều hòa)
6
Bơm chân không
7
Ống chân không, ống dầu
8
Hệ thống đường ống nhiên liệu và các điểu nối
9

Ống chân không (VGT)

Trang: 16

6
12

12
24

18
36

24
48

30
60

36
72

42
84

48
96

R

R

R

R

R

R

R

R

I

I

I

I

I

I

I

I

R
R
R
R
I
I
I
I
I
I
I
I

Kiểm tra cho mỗi 40.000km, thay thế cho
mỗi 90.000km hay 46 tháng
I
I
I
I
I
I
I
I
I
R
I
I
I
R
I
I
R
I
I
R
I
I
Kiểm tra và điều chỉnh cho mỗi 96.000km
hay 48 tháng hoặc kiểm tra khi tiếng ồn
quá lớn và/hoặc máy rung và điều chỉnh
nếu cần
Cho mỗi 40.000km: R
Cho mỗi 160.000km: R

6 12 18 24 30 36 42 48
12 24 36 48 60 72 84 96
Cho mỗi 5.000km hay 12 tháng: R
I
I
R
I
I
R
I
I
R
R
R
R
R
I

I

I

I

I
I

I
I

I
I

I
I

I
I

I
I

I
I

I
I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I


GVHD:Lý Văn Trung
R: Thay thể; I: Kiểm tra, và, sau khi kiểm tra, lau sạch, điều chỉnh, sửa chữa và
thay thế nếu cần
Stt Mô tả

Km x 1000
Tháng

Bảo dưỡng thông thường

1
Hệ thống làm mát
2
Nước làm mát
3
4
5
6
7
8
9
10
11

Dầu hộp số sàn
Dầu hộp số tự động
Hệ thống đường ống phanh
Dầu phanh
Phanh tay
Má phanh, kẹp và rô to (Trước/sau)
Ống xả và ống giảm âm
Các bu lông hệ thống treo
Bót lái, ba dọc, ba ngang, chụp, mối nối bi

12
13
14
15

Bơm trợ lực và đường ống

Các trục dẫn động và chụp
Ga điều hòa
Lọc không khí điều hòa (Các cụm bay hơi và
thổi)
Dầu hộp truyến (4WD)
Dầu cầu sau (4WD)
Làm sạch trục cát đăng, xiết lại đai ốc
(4WD)

16
17
18

15
12

30
24

60
48

75
60

90
72

105
84

120
96

I
I
I
I
I
I
I
I
Cho mỗi 45.000km hoặc 24 tháng tuỳ theo
điều kiện nào đến sớm hơn: R
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I

I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I

I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I
I
I

I

I

I
I
I

I

I

I
I
I

I

I
I

I

R

R

R

R

R

R

R

R

I
I

I
I

I
I

R
I

I

I

I

I

4.2 - Bảo dưỡng hạng A (5,15,25,35,45…nghìn km)
1.Kiểm tra hoạt động của các đèn báo trên bảng đồng hồ
- Đèn lỗi động cơ
- Đèn báo ABS
- Đèn báo mực nhớt động cơ
- Đèn báo phanh tay
- Đèn báo pha cốt
- Đèn báo mực nước làm mát
- Đèn báo nạp
- Đèn báo rẽ báo nguy…..

Trang: 17

45
36


GVHD:Lý Văn Trung
2. Kiểm tra sự hoạt động của còi xe
- Kiểm tra xem còi có hoạt động không: Ấn còi ở 3 vị trí xem có tín hiệu hay không.
+Nếu không có tín hiệu kiểm tra xem hư hỏng ở đâu để sửa chữa hoặc thay thế.
+ Nếu có tín hiệu thì tiếp tục kiểm tra những phần khác.

-Kiểm tra âm thanh của còi có gì bất thường không nếu có thì sửa chữa hoặc thay thế.
3.Kiểm tra sự hoạt động của hệ thống điện
-Cửa điện: Kiểm tra sự lên xuống của các kính cửa,kiểm tra chế độ tự động của kính
bênlái.
- Hệ thống RADIO và CD: Kiểm tra các phím điều khiển, âm thanh và màn hình nếu có
gì bất thường thì sửa chửa hoặc thay thế.
-Hệ thống gương điện và đèn trần:
+Gương điện: Kiểm tra xem hành trình xoay về 4 hướng và gấp lại có hoạt động bình
thường không nếu không thì sửa chữa.
+Kiểm tra hệ thống đèn trần co hoạt động không nếu có hư hỏng thì sửa chữa hoặc thay
thế.
-Hệ thống điều hòa: Kiểm tra các phím điều khiển ở các chế độ có hoạt động bình thường
không nếu không thì kiểm tra hư hỏng và sửa chữa.
-Kiểm tra hệ thống châm thuốc có hoạt động không.
4.Kiểm tra cần gạt nước và bộ nước rửa kính.
-Kiểm tra cần gạt nước: Chuyển động, gạt nước có sạch không,có tiếng kêu do ma sát
không nếu có hư hỏng thì sửa chữa hoặc thay thế.
- Kiểm tra hướng của vòi phun,lượng nước phun ra.
-Kiểm tra cao su gạt nước nếu gạt không sạch hoặc có tiếng kêu thì vệ sinh đảo chiều
chúng
5.Kiểm tra hệ thống đèn chiếu sáng:
-Kiểm tra tất cả các đèn có sáng bình thường không, hướng chiếu sáng có đúng không.
6.Kiểm tra phanh dừng:
- Tiến hành kéo thử phanh và đếm số nấc phanh nằm trong khoảng 8 đến 12 nấc là được
nếu nằm ngoài giới hạn thì cần cân chỉnh lại.
7.Vệ sinh lọc không khí.
-Tháo lọc không khí ra khói buồng chứa dùng khí nén thổi vệ sinh bụi bẩn.
-Vệ sinh buồng chứa lọc không khí
-Sau khi đã vệ sinh thì lắp lại đúng vị trí ban đầu.

Trang: 18


GVHD:Lý Văn Trung

8.Kiểm tra ắc qui
-Kiểm tra các điện cực:
+Nếu có bám bẩn và có dấu hiệu hao mòn làm giảm khả năng tiếp xúc của điện cực thì
tháo rời các dây nối và vệ sinh điện cực bôi mỡ và lắp lại vị trí ban đầu.
+Nếu điện cực quá mòn thì phải sửa chữa hoặc thay thế nó.
-Kiểm tra mức dung dịch của ắc qui(đối với ắc qui nước): Mức dung dịch phải nằm trong
giới hạn cho phép tùy vào từng loại ắc qui.
-Kiểm tra mắt báo trên ắc qui theo qui định màu do nhà sản xuất qui định (ắc quy
calcium)
9.Kiểm tra mức tình trạng của các loại dung dịch.
-Dầu trợ lực lái

-

Dầu trợ lực phanh

Trang: 19


GVHD:Lý Văn Trung
- Nước làm mát và nước rửa kính
 Tất cả các loại dung dịch này phải nằm trong giới hạn cho phép đã được qui định:

Nằm giữa vạch Max,Min của bình chứa hoặc que thăm mức dung dịch.
10.Kiểm tra phanh.

-Kiểm tra các đường ống dầu phanh xem có rò rỉ hoặc nứt vỡ ống dẫn dầu hay không nếu
có thì sửa chữa hoặc thay thế.
- Kiểm tra sự hoạt động của chân phanh và hành trình tự do của chân phanh có nằm trong
giới hạn cho phép hay không nếu không thì điều chỉnh cho phù hợp.
11.Thay dầu động cơ.
-Tháo bulong nhớt nằm dưới cacte để xả hết dầu cũ trong
máy ra.
-sau khi xả hết dầu cũ xiết nút xả vào lại .
-Châm dầu mới vào động cơ với lượng dầu theo qui định:
• Nếu không thay lọc nhớt thì:3.5l, 4.0l, 6.0l. tùy tuộc
vào dòng xe.

-Khởi động máy sau khi đã hoàn tất châm dầu cho động cơ, kiểm tra lại nút xã dầu có
rò rỉ dầu không, tắt máy và kiểm tra mức dầu động cơ qua que thăm dầu sau 3 phút.
12.Kiểm tra lốp xe

Trang: 20


GVHD:Lý Văn Trung
Áp suất lốp bao gồm cả lốp dự phòng phải được kiểm tra định kỳ. Đồng thời dấu hiệu
lốp bị mòn cũng phải được kiểm tra mỗi khi đưa xe vào trạm dịch vụ. Lốp mòn quá
nhanh có thể là dấu hiệu của hệ thống treo bị lỗi. Lực xiết lốp xe phải vừa đủ theo yêu
cầu.

Kiểm tra áp xuất lốp xe đang hoạt động và lốp xe dự phòng.
-Ví Dụ
+Xe TUCSON áp xuất lốp là 2.3 kg/cm2
- Kiểm tra xem lốp xe có bị rạn, bị cắt hoặc bị vật nhọn đâm thủng hay không nếu có
thì thay thế hoặc sửa chữa.

13.Siết các đai ốc bánh xe.
-Siết đúng lực siết qui định : 108 N
-Siết theo hình sao,sau khi siết tất cả các đai ốc qua một lượt và siết lại đai ốc đầu tiên để
tránh hiện tượng tháo lỏng.
4.3 - Bảo dưỡng hạng B (10,30,50,70..nghìn km)
Bao gồm tất cả các hạng mục của bảo dưỡng hạng A và cần làm thêm:
1.Hệ thống phanh
Đĩa phanh phải định kì kiểm tra độ dày. Đôi khi, má phanh quá mòn (mà không được
thay kịp thời) cũng dẫn đến mòn đĩa phanh. Má phanh đôi khi cũng có thể bị vênh, việc
này dẫn đến xe bị rung khi phanh. Má phanh bị vênh có thể được sửa bằng cách đi tiện
hoặc doa lại. Tất cả các đĩa phanh đều có một độ dày tối thiếu, khi má phanh mòn đến độ
dày này thì đĩa phanh cần được thay thế
-Kiểm tra xem đĩa phanh có dấu hiệu của việc nứt,rỗ,mòn không đều hay không,lau sạch
hoàn toàn đĩa phanh và cạo sạch tất cả các ri sét.
-Kiểm tra độ đảo và độ dày của đĩa phanh:
Brake disc thickness : Độ dày của đĩa thắng
Standard: 10 mm (0.39 in) : Tiêu chuẩn 10 mm
Service limit: 8.4 mm (0.33 in): Giới hạn sử dụng 8.4 mm
Deviation: less than 0.005 mm (0.0002 in) : Độ lệch : nhỏ hơn 0.005 mm

Trang: 21


GVHD:Lý Văn Trung

a. Tháo các bánh xe.
b. Đặt đồng hồ đo chỉ thị vào đĩa phanh như hình vẽ và đo ở vị trí cách vành ngoài của
đĩa phanh 5 mm.
c. Độ lệch giới hạn cho phép: 0.005 mm (0.0002 in)
-Kiểm tra chiều dày của má phanh

-Vệ sinh má phanh:
d.Tháo các ngàm phanh và lấy các má phanh ra lau sạch,thổi hết bụi bẩn ở ngàm phanh
và má phanh bằng chất phụ gia ( 3M ) chuyên dùng.

Trang: 22


GVHD:Lý Văn Trung
e.Tra mỡ vào các ắc thắng trước, sau.

f. Sau khi lắp ắc thắng xong, xiết bulong giữ ắc thắng lại.
2. Kiểm tra các cao su chắn bụi của bán trục,thước lái và các trục truyền động
-Kiểm tra hệ thống giảm chấn xem có dấu hiệu cong, rạn, rò rỉ dầu hay không nếu có
thì sữa chữa hoặc thay thế.
-Kiềm tra tình trạng của cao su ống xã.
-Kiểm tra độ rơ của vô lăng có còn nằm trong khoảng cho phép hay không (phải nhỏ
hơn 10o )
-Kiểm tra độ căng của các đai truyền động và tình trạng của các đai đang hoạt động.
3.Thay thế lọc nhớt.
-Tháo bộ lọc nhớt với dụng cụ chuyên dùng mở lọc nhớt.

Trang: 23


GVHD:Lý Văn Trung

-

Siết lọc nhớt mới vào với lực siết qui định : 12 N.m

4.Thay thế lọc không khí.
-Mở nắp bộ lọc không.
-Tháo thành phần lọc không khí ra khỏi bộ lọc không khí.

Trang: 24


GVHD:Lý Văn Trung
-Vệ sinh buồng chứa lọc không khí và thay mới lọc không khí sau đó lắp lại như ban
đầu.
*Chú ý : Không dùng khí nén để vệ sinh bộ lọc không khí
5.Đảo lốp xe theo trật tự.
 Đổi lốp không có bánh dự phòng

Nguyên nhân phải đảo lốp định kỳ là do lốp trước và lốp sau bị mài mòn với tốc độ
khác nhau. Thông thường, khi đánh tay lái, ma sát sẽ khiến lốp trước mòn nhanh hơn.
Đối với xe có động cơ đặt trước, lốp trước chịu 60% trọng tải chiếc xe và đóng vai trò là
điểm đặt công suất máy, bất kể chiếc xe đó dẫn động cầu trước hay cầu sau. Hơn nữa,
bánh trước phải chịu 80% lực phanh nên lốp trước mòn nhanh hơn lốp sau. Thông
thường, thứ tự mòn đối với xe tay lái thuận nhiều nhất ở lốp trước bên phải, đến lốp trước
bên trái, lốp sau bên phải và cuối cùng là lốp sau bên trái.
Đối với xe dẫn động cầu trước, thứ tự đảo tuân theo lốp sau phải ra trước trái, lốp sau
trái ra trước phải, lốp trước trái ra sau trái, trước phải ra sau phải (hình A). Ngoài ra, xe
dẫn động cầu trước có thể đổi lốp theo kiểu chéo toàn bộ (hình B).
Đối với xe dẫn động cầu sau hoặc dẫn động 4 bánh, lốp trước trái ra sau phải, trước
phải ra sau trái, sau phải lên trước phải, sau trái lên trước trái (hình C). Bên cạnh đó, xe
dẫn động bánh sau có thể áp dụng kiểu đổi chéo toàn bộ (hình B). Nếu lốp hoặc bánh có
hướng (lốp có rãnh) thì nên đảo lốp thẳng (hình D). Ngược lại, nếu lốp không có hướng
và có kích thước khác nhau, thứ tự đảo lốp sẽ trên cùng một trục (hình E).
 Đổi lốp có bánh dự phòng

Trong trường hợp xe có bánh dự phòng, nó sẽ thay cho bánh nào mòn nhiều nhất và
bánh được thay sẽ thành bánh dự phòng. Đối với xe dẫn động cầu trước, bánh dự phòng
thay cho bánh trước bên phải nhưng lắp vào bánh sau bên phải, còn bánh sau bên phải lên

Trang: 25