NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANH TRÊN Ô TÔ
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (2.16 MB, 13 trang )
NHÓM 1
LÊ ĐỨC ANH
HOÀNG TRỌNG BÁCH
NGUYỄN VĂN DU
VŨ BÁ DIỄN
NGUYỄN VĂN ĐẠT
HỆ THỒNG PHANH
Nhiệm vụ
•
Hệ thống phanh dùng để giảm tốc độ của ô tô cho đến khi dừng hẳn hoặc đến một tốc độ nào đó theo yêu cầu của
người lái.
•
•
Tăng khả năng an toàn của ô tô
Giúp ô tô dừng đỗ trên dốc
Yêu cầu
•
Có hiệu quả phanh cao nhất trong mọi trường hợp mà bánh xe không bị trượt
•
Hoạt động em dịu , không giật để đảm bảo êm dịu khi phanh
•
Điều khiển nhẹ nhàng để giảm cường độ lao động của người lái xe
•
Không có hiện tượng tự xiết , thoát nhiệt tốt, có hệ số ma sát cao và ổn định
•
Đảm bảo yêu cầu kỹ thuật
•
Có độ tin cậy, độ bền , tuổi thọ cao , giá thành hạ
Phân loại
Phanh guốc
Phanh đĩa
Phân loại theo hệ thống dẫn động phanh
•
Phanh dẫn động thủy lực
•
Phanh dẫn động khí nén
•
Phanh dẫn động cơ khí
•
Phanh dẫn động thủy lực + khí nén
Cấu tạo phanh đĩa 2 xi lanh
Cấu tạo Phanh đĩa loại một xi lanh tác dụng hai phía
xylanh
Piston
Má phanh
Đĩa phanh
Nguyên lý hoạt động
