SLIDE BÁO CÁO Tự động hóa trong tuabin hơi

BÁO CÁO MÔN HỌC
TỰ ĐỘNG HÓA QUÁ TRÌNH NHIỆT
ĐỀ TÀI:

TỰ ĐỘNG HÓA TRONG TUABIN HƠI
GVHD : Ts. ĐẶNG THÀNH TRUNG
SVTH :
MSSV

EBOOKBKMT.COM

Lê Anh Tuấn
Đỗ Ngọc Lập
Bùi Văn Tuyên
Trần Cao Viên
Nguyễn Lê Phát Đạt
Lê Hòa Lộc
Nguyễn Văn Cam
Huỳnh Minh Quốc

09113053
09113018
09113073
09113054
09113008
09113020
09113002
09113030


NỘI DUNG CHÍNH

I. LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN
II. TỔNG QUAN VỀ TUABIN HƠI
III. TỰ ĐỘNG HÓA TUABIN HƠI
IV. KẾT LUẬN
V. MỘT SỐ CLIP VỀ TUABIN HƠI
VI. HỎI - ĐÁP


I. LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN
Tuabin hơi nước đầu tiên xuất hiện đầu
thế kỉ XIX .Những người đầu tiên chế tạo ra
tuabin hơi nước là Gútav Laval (người  Thuỵ
Sỹ) va Charles Parsons (Anh).
Năm 1883 Laval đã chế tạo ra tuabin xung lực
một tầng với những ống phun to dần, công suất
của loại tuabin này nhỏ . Tuabin này được chế
tạo theo nguyên lý này tức là trong tuabin quá
trình bành trương hơi chỉ xảy ra trong dãy cánh
tĩnh được gọi là tuabib xung lực.
 


I. LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN

Vào năm 1884 kỹ sư người Anh
Charles Parsons đã chể tạo ra tuabin
nhiều tầng. Mỗi tầng gồm một dãy ống
phun và một dãy cánh động , trong đò hơi
bành trướng từ tầng này tới tầng khác .
Tuabin loại này hơi không chỉ bành

trướng trong dãy cánh động mà còn bành
trướng trong dãy cánh tĩnh gọi là tuabin
phản lực.
Năm 1912 tuabin hướng trục đầu tiên do
hai an hem người Thụy Điển Iustre chế


EBOOKBKMT.COM


TUABIN HƠI ?
• Khái niệm chung
– Tuabin hơi là một động cơ nhiệt
biến đổi nhiệt năng của hơi
thành cơ năng quay rôto tuabin
– Tầng tuốc bin gồm hai bộ phận
chính là kênh vòi phun 4 (lưới
phun); cánh tuốc bin 3 gắn trên
đĩa 2 và chuyển động quay cùng
với trục 1. (Tập hợp tất cả các tầng
của tuabin gọi là bộ phận dòng của
tuabin)


EBOOKBKMT.COM


PHÂN LỌAI TUABIN
• Theo mục đích sử dụng: Tuabin năng lượng,
Tuabin công nghiệp, Tuabin phụ trợ

• Theo tích chất quá trình nhiệt: Tuabin
ngưng hơi, Tuabin cấp nhiệt (tuabin đối áp
và tuabin trích hơi điều chỉnh)
• Theo thông số sử dụng: Tuabin áp suất
chưa tới giới hạn và tuabin áp suât trên tới
hạn.


PHÂN LỌAI TUABIN
• Theo số giờ sử dụng: Tuabin
phủ đáy (cơ sở) làm việc
>5000h/năm; tuabin phủ nửa
đỉnh; tuabin phủ đỉnh làm việc
<2000h/năm
• Theo đặc điểm cấu trúc:
Tuabin 1 xilanh; Tuabin 1 trục;
Tuabin 2 trục.


KÍ HIỆU CHO TUABIN
• K- tuốc bin ngưng hơi;P-tuốc bin đối áp;П tuốc bin cấp nhiệt có trích hơi điều chỉnh
công nghiệp áp suất 0,4- 4,0 MPa;T- tuốc bin
cấp nhiệt có trích hơi điều chỉnh cấp nhiệt
với áp suất 0,07 - 0,24 MPa; ПT - tuốc bin
cấp nhiệt có trích hơi điều chỉnh công
nghiệp và cấp nhiệt và cho hơi qua thiết bị
ngưng hơi.ПP- tuốc bin đối áp và trích hơi
công nghiệp.

KÍ HIỆU CHO TUABIN
• Số thứ nhất ngay sau chữ cái chỉ công suất
định mức của tuốc bin tính theo MW. Ngoài
công suất định mức muốn chỉ công suất tối
đa (Max) thì viết giá trị lớn nhất này sau dấu
gạch chéo.
• Số tiếp theo cho biết áp suất định mức của
hơi trước khi vào tuốc bin, tính bằng kG/cm2.
Với tuốc bin có trích hơi công nghiệp điều
chỉnh và đối áp thì sử dụng gạch chéo, só
trước gạch chéo là áp suất hơi định mức
trước tuốc bin và sau gạch chéo là áp suất
trích hay đối áp, tính bằng kG/cm2.


VÍ DỤ:

K-300-240

Tuốc bin ngưng
hơi

Tuốc bin cấp nhiệt
với trích hơi điều
chỉnh cấp nhiệt

Công suất định
mức MW

Áp suất ban đầu định

mức 240 kG/cm2

T-100/120-130-3
Phiên bản thứ
ba của nhà
máy
Công suất
định mức
MW

Công suất
lớn nhất
120 MW

Áp suất hơi ban
đầu định mức 130
kG/cm2


NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC

sau khi ra khỏi bộ qúa nhiệt của lò
hơi, hơi được đưa qua van điều chỉnh
vào tuabin. Để biến nhiệt năng của dòng
hơi thành động năng, người ta cho dòng
hơi đi qua các rãnh có hình dáng đặc
biệt, gọi là ống phun. Khi đi qua ống
phun , áp suất và nhiệt độ dòng hơi
giảm xuống, tốc độ dòng hơi tăng lên
đến C1, nhiệt năng biến thành động

năng.


NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC
Ra khỏi ống phun, dòng hơi có động
năng lớn đi vào cánh động, khi dòng hơi
ngoặt hướng theo các rãnh cong của cánh
động, sẽ sinh ra một lực ly tâm tác dụng lên
cánh động, biến động năng của dòng hơi
thành công đẩy cánh động quay. Vì cánh
động được gắn trên bánh động và bánh động
được gắn trên trục tuabin, tức là bánh động
và trục tuabin cùng quay


NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC
Hơi ra khỏi cánh động sẽ mất
động năng nên tốc độ giảm xuống đến
C2 và được dẫn ra theo ống thoát hơi.
Hơi này sẽ được đưa tới bình ngưng
để biến hơi thành nước sau đó được
bơm nước cấp đưa tới lò hơi.

TỰ ĐỘNG HÓA LÀ GÌ?
Tự động hóa: là việc sử dụng các hệ thống
kiểm soát như máy tính để kiểm soát máy móc
thiết bị công nghiệp và quy trình sản xuất, giảm
bớt sự cần thiết phải can thiệp của con người.
Trong phạm vi điều chỉnh của công nghiệp hóa, tự
động hóa là một bước kế tiếp của cơ giới hoá.
Trong khi cơ giới hoá mang lại cho con người khả
năng vận hành máy móc thiết bị để giúp cho các
cơ cấu vật lý hoạt động theo yêu cầu công việc,
thì tự động hóa lại làm giảm thiểu rất nhiều nhu
cầu về sự giám sát cần thiết cũng như trí tuệ của
con người. Các quy trình và hệ thống đều có thể
được tự động hoá.


TỰ ĐỘNG HÓA TUABIN HƠI
Phần cơ của hệ thống điều chỉnh được
hiện đại hóa không phải bao giờ cũng là cơ
bản và kinh nghiệm tích lũy được trong hoạt
động của các bộ phận không phải bao giờ
cũng được áp dụng triệt để
Cụ thể như việc hiện đại hóa TH bằng
việc lắp đặt bộ biến đổi điện - cơ cho bộ
truyền động trực tiếp của servomotor kiểu
ngăn kéo thuộc các van điều chỉnh của xilanh
cao áp - xilanh trung áp


TỰ ĐỘNG HÓA TUABIN HƠI

Rất nhiều đơn vị hiện
đang tiến hành tự động
hóa hệ thống điều chỉnh
các tuabin hơi (TH),
Mục tiêu của việc tự
động hóa là khắc phục
các khiếm khuyết trong
hoạt động của các bộ
phận và nâng cao tính
kinh tế của TH