BÀI GIẢNG CHƯƠNG 2 MÁY KHỞI ĐỘNG

MÁY KHỞI ĐỘNG
Tạo ra mô men lớn để khởi động
động cơ

-Máy xăng :
40-60 v/p

-Máy dầu :
80-100 v/p

Hình 1. Máy khởi động trên động cơ


Loại giảm tốc

-Dùng motor tốc độ cao.
-Tăng moment xoắn nhờ bộ truyền
giảm tốc
-Piston của công tắc từ đẩy trực tiếp
bánh răng chủ động vào ăn khớp với
vành răng.


Loại đồng trục

-Bánh răng bendix được đặt trên cùng
một trục với lõi motor và quay cùng tốc
độ với lõi.
-Cần dẫn động được nối với thanh đẩy
của công tắc từ đẩy bánh răng chủ
động ăn khớp với vành răng.

Hình 3. Máy khởi động loại đồng trục


Loại bánh răng hành tinh

-Dùng bộ truyền hành tinh để giảm tốc
độ quay của lõi của motor.
-Bánh răng bendix ăn khớp với vành
răng thông qua cần dẫn động giống
như trường hợp máy khởi động đồng
trục.

Hình 4. Máy khởi động loại bánh răng hành tinh


Hình 5.Nguyên lý tạo mô men


Hình 6.Cấu tạo trong thực tế


Các kiểu đấu dây

Hình 7. các kiểu đấu dây

-Loại mắc nối tiếp: Moment phát ra lớn nhất khi bắt đầu quay, được dùng chủ yếu trong máy khởi động.
-Loại mắc song song: Ít dao động về tốc độ, giống như loại dùng nam châm vình cửu.
-Loại mắc hỗn hợp: Có cả đặc điểm của hai loại trên, thường dùng để khởi động động cơ lớn.

Cấu tạo máy khởi động

Hình 8.cấu tạo máy KĐ


Công tắc từ

- Cho dòng điện chạy tới motor và điều
khiển bánh răng bendix
- Cuộn hút được quấn bằng dây có đường
kính lớn hơn cuộn giữ và lực điện từ của
nó tạo ra lớn hơn lực điện từ được tạo ra
bởi cuộn giữ.

Hình 9.Công tắc từ


Phần ứng và ổ bi cầu

Phần ứng tạo ra lực làm quay
motor và ổ bi cầu đỡ cho lõi
(phần ứng) quay ở tốc độ cao

Hình 10. phần ứng và ổ bi


Vỏ máy khởi động

- Tạo ra từ trường cần thiết để cho motor

hoạt động

- Nó cũng có chức năng như một vỏ bảo
vệ các cuộn cảm, lõi cực và khép kín các
đường sức từ

- Cuộn cảm được mắc nối tiếp với phần
ứng.

Hình 11. phần ứng và chổi than


Chổi than và giá đỡ chổi than

- Cho dòng điện đi từ cuộn dây tới
phần ứng theo một chiều nhất định
- Có tính dẫn điện tốt và khả năng chịu
mài mòn lớn. Các lò xo chổi than nén
vào cổ góp phần ứng và làm cho phần
ứng dừng lại ngay sau khi máy khởi
động bị ngắt.


Bộ truyền giảm tốc

- Truyền lực quay của motor tới bánh
răng bendix và làm tăng moment xoắn
bằng cách làm chậm tốc độ của motor.
- Bộ truyền giảm tốc làm giảm tốc độ
quay của motor với tỉ số là 1/3 -1/4 và nó

có một li hợp khởi động ở bên trong.


Li hợp khởi động


Bánh răng khởi động chủ động và then xoắn

-Bánh

răng bendix và vành răng truyền lực

quay từ máy khởi động tới động cơ nhờ sự ăn
khớp an toàn giữa chúng.

-Bánh răng bendix được vát mép để ăn khớp
được dễ dàng. Then xoắn chuyển lực quay vòng
của motor thành lực đẩy bánh răng bendix, trợ
giúp cho việc ăn khớp và ngắt sự ăn khớp của
bánh răng bendix với vành răng.


Nguyên lý hoạt động


Chế độ hút


Chế độ giữ

Chế độ hồi


Hoạt động của ly hợp MKĐ

Mới khởi động


Hoạt động của ly hợp MKĐ

Sau khi khởi động


Cơ cấu ăn khớp – nhả

Ăn khớp


Cơ cấu ăn khớp – nhả

Nhả khớp


Những thông số cơ bản của hệ thống cung cấp điện









Hiệu điện thế định mức: 14/28 V
Công suất máy phát: 700-1500W
Dòng điện cực đại: 70-140A
Tốc độ cực tiểu và cực đại máy phát
Nhiệt độ cực đại máy phát
Hiệu điện thế hiệu chỉnh: 13.8-14.2V


Các chế độ làm việc của máy phát điện





Chế độ 1 (Không tải): Máy phát chủ yếu nạp cho accu và dòng điện nạp phụ thuộc vào sự
chênh lệch giữa hiệu điện thế hiệu chỉnh của máy phát và sức điện động của accu.
Chế độ 2 (tải trung bình): máy phát cung cấp điện cho hai nơi: một phần cho accu và một
phần cho phụ tải.
Chế độ 3 (quá tải): accu bắt đầu phóng điện, hỗ trợ một phần điện năng cho máy phát.