anh văn can bản Lê DŨng

L
la b à n

c o m p a s s la te rit; lateriite

la o c ầ u

lauching

la o đ ẩ y

la u c h in g by push in g

la o k é o

la u c h in g b y pulling

lao ra b à n g c á c h trư ợ t

la u n c h in g by sliding

l à m c h ậ m ; l à m trì trệ;

retard

l à m c h ậ n trề
làm n h ọ n đầu

shod

làm sạch bề m ặt b ằ n g

s a n d b la st clean in g

p h u n cáí
l à m sạcli n ư ớ c thải

se w a g e puriíìcation

l à m s á n g tỏ

clariíicatio n

l à m sẵ n ; d ú c s ẵ n

p refab rica te (verb)

l à m tắc n g h ẽ n ( d ư ờ n g ố n g ) o b s t r u c t
là m t h à n h b ộ t; tạ o ra b ụ i

d usting

l à m tơi ( đ ấ t)

loosen

là m v iệc liên tu c ( m á y )

c o n ỉin u o u s run

láp dựng

làm x á o trộn

d isturbing

làm x o n g (h o à n th àn h )

finaỉize

lan c a n

p a r a p e t ; h a n d rail; r a i l i n g ;
b alu strad e; g u a rd ra ils

la n c a n t r ê n c ầ u

railing

la n c a n x e d ạ p

bicy cle railling

l à n g i á m ĩố c

d e c e le ra tio n lane

là n t ă n g g i á m tố c

speed c h a n g e lane

l à n t ă n g tố c

a c c e l a r a t i o n la n e ;
m e rg in g lane

là n x e

lane; traffic ỉane

là n x e c h ạ y đ ế n

ap p ro ach traveled w a y

là n x e đ ư ợ c đ ặ t tái

lo ad ed lane

là n x e rẽ

tu rn in g lane

l à n x e t h iế t k ế

d e s i g n la n e

lán ở ( c ô n g trư ờ n g )

a c c o m o d a tio n hut

lát đ á

paved

lát d ư ờ n g

paving

lát m ậ t đ ư ờ n g

to p a v e

l ã n : c ó t ín h lăn; l à m v i ệ c

roller

t h e o n g u y ê n lí lãn
lăng th ể đất

earth w ed g e

láp d ự n g

erectio n

149


i

lề đường
lắp đặt .

i n s t a l l a t i o n ; instalin^g

l ắ p đ ặ t t h iế t b ị

in stallatio n

lắ p h ẫ n g

ca n tiliv e r erection

lắp ráp

assem b lin g

lắp ráp

assem b ly

l ắ p r á p tại h i ệ n t r ư ờ n g

on-site a sse m b ly

lắp sẵn

pre-assem b leđ

lấp d ò n g

clo sin g

lấp đất

b ack íilỉ

lập b ả n g th ố n g kê k hối lượng q u a n t i t y s u r v e y i n ị
lập d ự án

project ío rm a tio n

lập d ự toán

cost e s tim a te

lậ p k ế h o ạ c h thi c ô n g

vvork p l a n i n g

l ậ p lưới đ ư ờ n g c h u y ề n

co n tro l p oints
s u r v e y / t r a v e r s e ne s i u r v e y

l ậ p lưới đ ư ờ n g c h u y ề n

s e c o n d a r y controỉpoíinis

c ấ p II

s u r v e y / t r a v e r s e ne s i u r v e y

lật đ ổ

upset

lấy c a o trình; đ o c a o đ ộ

level ( v e r b )

l ấ y lại

resum e

lấy m ầu thử

p ro b in g

lấ y ra; g ọ i ra

retrieve

lề d ư ờ n g

roadsides

150

liên vùng

lệch pha

dephasing

lệ ch tâ m

excentred

lện h khới c ô n g

n o t i c e to p r o c e e d

liê n b a n g

inter-state

liê n đ ô thị

in ter-urban

liê n k ế t ; nối

joint; c o n n e c tio n ; splice

liê n k ế t b u l ò i ì g

bolted c o n n e c tio n

liê n k ế t c h ê m c h ừ n h ậ t

fearhering

liên k ế t c h ố t

h in g e jo int; p in n e d joint;
pin c o n n e c t i o n

liê n k è t c ứ n g

rigicỉ c o n n e c t i o n

liê n k ế t ciiiìlì

nailed jo in t

liên k ế t đ i n h lán

riveted c o n n e c tio n

liên k ế t h à n

vveldcd c o n n c c t i o n s

liên k ế t m é m

riex ib le c o n n e c tio n

liê n k ế t t h ừ a

redundant

liê n k é t trượ t

slidin g jo m t

liê n t ỉ n h

inter-provincial

liê n t ụ c c ủ a c á c đ i ế m t h e o

o rd e rly s e q u e n c e o f p oints

t h ứ tự
l iê n t ụ c ; liên tiếp

c o n tin u o u s; co n tin u iỉy

liê n v ù n g

inter-regionai

151


lô đất

liề n k h ố i

m on o lith ic

lĩn h v ự c á p d ụ n g

a p p lic a ĩio n field

lò x o

spring

loại b ỏ n ư ớ c th ả i

s e v v a g e cỉisp o sal

loại b ỏ r á c th ả i

w aste disposaỉ

loại h ì n h v ậ n tải

m o d e s o f transport; transport
m odes

lọc c á t

desand

lõi b ê t ô n g đ ế t h ử

core

( k h o a n lấy t ừ k ế t c ấ u )
lõi đ á

ro ck core

lõi h ì n h x o á n ố c t r o n g b ó

c e n te r spiral

sợi t h é p
lõi n ê m n e o

m ale co n e

(h ìn h c h ó p cụĩ)
lò n g đản

c h a n n e l flo w

lò n g d ư ờ n g xe c h ạ y

carriagevvay

lòng sông

riv er bed

lòng sông thu h ẹ p

n a r r o w o f riv er bed

lót

lin e

lót v á n k h u ô n

fo rm lining

lô đ ấ t

l a n d lot

152


lỗ tiêm vữa

lồ n g cố t thép

r e i n í o r c i n g Steel c a g e

lối r a

exit

lối v à o

entry

lỗ

h o le ; c a v i t y

lỗ c h ố t

p in h o l e

lỗ c ọ c ; h ố c ọ c

shaft e x c a v a tio n

lồ d ả n h ư ớ n g

p ilo t h o l e

lỗ đ ể b ơ m v ừ a v à o ố n g

grout hole

chứa cáp
lổ đ ị n h vị

íix in g hole

lỗ h ì n h c h ó p c ụ t

conic hole

lỗ k h o a n

b o reh o le ; drill h o le

lỗ k h o a n t h ă m d ò

trial bore; e x p lo r a to r y b o r i n g

lỗ r ỗ n g

void

lỗ r ỗ n g t r o n g b ê t ô n g

1o o ĩ h o l e

lỗ r ử a ố n g

cleanout

Ịỏ t h á o n ư ớ c

r a i n o u t le t

lỗ t h ă m d ò

exploration hole

lỗ t h o á t n ư ớ c

w eep hole

lỏ t h ô n g (trong v á n k h u ô n )

access o p e n in g

lỗ t h ủ n g

hole

lỗ t i ê m v ữ a

g ro u n tin g port

153


lớp dính bám

lộ g iớ i

b uildiim lin e

lộ n n g ư ợ c

u p s i d c đ ovvn

lở đ ấ t

lan d slid e

lời g iả i

solution

lời g i ả i đ ồ n g b ộ

s y n c h r o n o u s solution

lời g i ả i r i ê n g

p articu lar solution

lời g i ả i r i ê n g l i ê n h ợ p

c o n ju g ate eig en so lu tio n

lời g i ả i t ổ n g q u á t

g en eral so lu tio n

lớ p

layer

lớ p á o đ ư ờ n g

pavem ent layer

l ớ p b ả o vệ

protective lay er

lớ p b ê t ô n g b ả o h ộ

protective c o n c re te c o v er

lớ p b ê t ồ n g b ả o v ệ c ố t t h é p

coverage

l ớ p b ịt

seaỉ; s e q u e n c e an d rate o f
co n crete p lacem en t

lớp b ọ c n e o

anchorage cover

lớp c á c h ẩ m

d am course

lớ p c á c h n ư ớ c ( c h ố n g t h ấ m )

sealin g c o a ĩ

lớp c h ố n g b ă n g

frost b la n k e t course

lớ p c h ố n g d í n h v á n k h u ô n

fo rm -re le a se agent

lớp c ố t th é p b ê n dưới

lo w er re in ío rc e m e n t layer

lớp d ín h b á m

tack coat

154


lớp nước
lớp dưới

b inder course

lớp đất d à y c h ố n g th ấ m

earth b la n k e t

lớp đ ệ m b ẽ tô n g

o v ersite c o n c re te

lớp đ ộ n

s a n d v v ic h

lớp h a o m ò n trên m ặ t đ ư ờ n g

p av em en t overlay

lớp kết cấu m ặt đ ư ờ n g

pavem ent layer

lớp kết d ín h ; lớp kết nối

bo n d in g layer

lớp làm p h ằ n g m ặt đ ư ờ n g

racking co urse

l ớ p l iê n k ế t

base course

l ớ p lót

blanket

l ớ p lót m ặ t n ề n đ ư ờ n g

subbase

l ớ p lót n ề n

b edd in g

l ớ p lót t iê u n ư ớ c

d rain ag e blanket

lớp m ạ k ẽ m

z in c c o v e r i n g

l ớ p m à i m ò n (rn ặ l đ ư ờ n g

overlay

xe chạy)
lớp m ặ t c ỏ

turf

lớp m ặt nền

subgrade; base course

lớp m ó n g dưới

subbase

lớp m ó n g trẽn

road base

lớp n ằ m n g a n g

horizontal la y e r

lớp nư ớ c

w a ter layer

155


lũ thiết kế

lớp p h ò n g nướ c

w ater p ro o íin g layer

(lớp c á c h n ư ớ c)
lớ p p h ủ

cover: coating

lớ p p h ủ m ặ t c ầ u

vv e arin g c o a t

lớp ph ủ m ạt đ ư ờ n g

non-skid su rĩa cin g

c h ố n g trư ợ t
lớp p h ủ m ặ t đ ư ờ n g b ê tô n g

co n crete paver

lớp p h ủ m ặ t v ỉa hè

sid e w alk c o v e r

lớp p h ủ n h ự a đ ư ờ n g

asphal overlay

lớp p h ủ thực vật

veg etab le m atte r

lớ p s ơ n lót c h ố n g gỉ

ru st-in hibitin g p rim er

lớp sơ n n ề n

b a se coat

lớ p t r ầ m t íc h

đeposit

lớ p t r ê n

w earing course

lu lè n

com pact; c o m p actio n

lũ

d elu g e

lũ b ấ t t h ư ờ n g

u n u su a l flood

lũ l ị c h s ử

h istorical ílo o d

lũ lớ n

sup erĩlo o d

lũ lụt

flo od

lũ t ầ n s u ấ t 1/n

n -y e a r blood

lũ t h iế t k ế

d e s ig n flood

156


uận chứng

su b stan tiatio n

uật đất đai

la n d law

Ún ( đ ộ l ú n )

settleinent

Ún t ứ c th ờ i

im m ediate settlem en t

uồn cáp

cable passing

u ổ n g giao th ô n g

tr a f f ic s t r e a m

ựa ch ọ n h ư ớ n g tu y ến

rouĩe se le c tio n /se le c tio n o f
alignm ent

ực

force

ực c â n k h ô n g k h í

aerodynam ic drag

ực c ă n g

stain in g fo rc e

ực cắt

shear force

ực c ắ t c h ư a n h â n h ệ s ố

noníactorecỉ s h e a r fo rc e

ực c ắ t d o h o ạ t tải

s h e a r d u e to live lo ad

ực cắt do p h ầ n b ẻ tô n g ch ịu

shear carried by co n crete

ự c c ắ t d o t ĩ n h tải

s h e a r d u e to đ e a d l o a d

ực c ắ t đ ã n h à n h ệ s ố

íaciored sh e a r force

ực cát n ằ m n g a n g

horizontal s h e a r

ực c ắt th ẳ n g đ ứ n g

v e r tic a l s h e a r

ự c c ắ t tr ư ợ t n ằ m n g a n g

horizontal s h e a r

ực c h ố n g n h ổ c ủ a d in h

vvithdravval l o a d

ực c o n g ó t

sh rin k ag e stress


lực

lự c d í n h b á m

co h eren ce force

lự c d o b i ế n đ ổ i n h i ệ t đ ộ

th erm al force

lực d o d ò n g n ư ớ c

w a te r c u rre n t force

lự c d o d ò n g n ư ớ c c h ả y t á c

fo rc e from stre a m cunrent on

d ụ n g v à o trụ ( m ố )

pier (a b u tm e n t)

lự c d o s ó n g

w av e force

lự c d ọ c

lo ng itud in al fo rce

lự• c d ọ• c t r ụ• c

axial force

lự c đ à n h ổ i

elastic force

lự c đ ẩ y ; lự c đ ẩ y n g a n g

pressure

lự c đ ẩ y n g a n g c h â n v ò m

h o rizo n tal th rust

lự c đ ẩ y n ổ i

buoyancy

lự c đ i ề u h o à

h am o n ic force

lực đ ộ n g

d y n a m ic force

lự c đ ộ n g đ ấ t

seism ic force; eartiq u iak e
force

lự c g i ả m c h ấ n

d a m p in g force

lự c g i ó t h i ế t k ế

d e sig n w ìnd

lự c h ã m x e

break in g force

lự c h ư ớ n g t â m

radial force

lự c k é o

traction; te n sio n

lự• c k ế

dynam onneter

•

158


lực va chạm

lực k í c h t h í c h

excitation

lực k í c h ( đ ế k é o c ă n g

ja c k in g force

cốt th ép )
lực lật đ ổ

overturning force

lực l ê n la n c a n

ío rc e s on parapets

lực ly t â m

centriíugal force

lực m a s á t

ữ iction

lực n é n

com pressive fo rce

lực n é n c ụ c b ộ

local c o m p re sio n

lực n g a n g

lateral force

lực p h á h o ạ i

b re a k in g force

lự c p h á p ĩ u y ế n

n o rm a l force

lực q u á n t í n h

f o r c e o f i n e r ti a l

lực t á c d ụ n g từ p h í a b ẽ n

latenal force

lực tại g ó c c ủ a k i r c h h o f f

c o r n e r lo a d o f k i r c h h o f f

lực t ậ p t r u n g

concentrated force

ỉực t h i ế t k ế

d e s ig n force

lự c t i ê u t á n

dissipative fo rc e

lực t ĩ n h

statical force

lực v a c h ạ m d o đ ư ờ n g

i m p a c t d u e to t r a c k i r r e g u l a r

m ấp m ô
lự c v a c h ạ m ( x u n g k í c h )

im pact

159


lưới toạ độ

lự c x u n g đ ộ n g ; x u n g k í c h

p u isatio n

lự c x u n g k í c h d o h o ạ t tải

im p a c t (or d y n a m ic ) o f the
li v e lo a d

lự c x u n g k í c h d o x e c h ạ y

ro llin g im p act

lắc lư
lưng v ò m

ex trad o s

lưới c ố t t h é p s ợ i h à n

w e l d e d w i r e í a b r i c ; vvelded
w ire m esh

lưới d ầ m

g i r d e r n e tv v o rk

iưới đ a n b ằ n g k i m lo ạ i

w o v e n w ire

lưới đ ộ c a o c ấ p k ỹ t h u ậ t

lev elin g

lưới đ ư ờ n g c h u y ề n (cấ p II)

se c o n d a ry control
p o in ts/trav erse net

lư ớ i h à n đ ặ t t r o n g l ớ p p h ủ

road m esh

m ặt đường
lư ớ i s ợ i d ệ t

w o v e n -w ire fabric

lư ớ i s ợ i h à n

w ire m esh

lư ới t h a n h t h é p

bar m at

lư ới t h é p sợi

w ire m esh

lư ớ i t o ạ đ ộ

grid; c o o rd in a te s

lưới t ọ a đ ộ q u ố c g i a

n a tio n a l c o o rd in a te grid

lư ớ i t o ạ đ ộ v à đ ộ c a o

p r im a r y c o n tro l points

hạng IV

160


lưu lượng

lưới ( d i ệ n ) q u ố c g i a

n a t i o n a l griíi

lượn só n g ; làn s ó n g

co rrugated

lượng h à n h k h á c h

p a s s e n g e r flows

lượng m ư a

s to rm flow /rainfaỉll

lượng n ư ớ c m ư a tru n g

n o r m a ỉ a n n u al r u n o f f

binh năm
lượng x e n g à y đ ê m

a n n u a l a v e ra g e d a i l y t r a f f i c

trung b ìn h /n ă m
lư u l ư ợ n g

f l o w rate; traffic v o l u m e

ỉ ưu l ư ợ n g c a o đ i ể m

p e a k traffic flow

lư u l ư ợ n g d ò n g c h ả y

s t r e a m flo w

lư u l ư ợ n g đ ỉ n h lũ

p e a k íìo o d d i s c h a r g e

lưu l ư ợ n g g i a o t h ô n g

traffic volum e/flcw

lư u l ư ợ n g h à n g h o á

ữ e i g h t flow s

lư u l ư ợ n g h à n h k h á c h

p a s s e n g e r flows

lưu l ư ợ n g 10

í l o o d fio w

lư u l ư ợ n g lũ l ớ n n h ấ t ;

p e a k discharge

d í n h lũ
lưu l ư ợ n g lũ t h i ế t k ế

t h e 1 0 0 - y e a r desi.gn f l o o d

100 n ă m

discharge

lưu l ư ợ n g n ư ớ c

w a t e r flo w

(lớn n h ấ t/n h ò n h ất)

(m axim um /m inim um )

lưu l ư ợ n g n ư ớ c n g ầ m

p h rea tic discharge

161


lý trình

lư u l ư ợ n g s ò n g

d i s c h a r g e o f r iv e r

lư u l ư ợ n g t h i ế t k ế

d e s ig n flow ; d e s ig n v o ỉu m e

lư u l ư ợ n g v ậ n tải

transport flow

lư u l ư ợ n g x e t h iế t k ế

d esig n h o u rly volum e

th eo giờ
lư u t ố c n ư ớ c

velosity

lưu v ự c s ô n g

river b a sin

ly t â m

cen triĩu g al

lý t h u y ế t b i ế n d ạ n g t h ả n g

straig h t-lin e theory

lý t h u y ế t d ầ m

b e a m th eo ry

lý t h u y ế t m à n g

m e m b ra n e theory

lý t h u y ế t n ử a x á c s u ấ t

sem i p ro b ab ility theory

lý t h u y ế t t ừ b i ế n t u y ế n t í n h t h e o r y o f l i n e a r c r e e p
l ý t h u y ế t x á c s u ấ t về

p ro b ab ility th eo ry o f saíety

đ ộ an toàn
lý t r ì n h

162

statio n


M
m a sát

íriction

m a sát cong

curvature íriction

m a sát khô

d ry íriction

m a s á t lã n

ro lỉin g íriction

m a s á t tìn h

static íriction

m a s á t trư ợ t

sliding íriction

m a trận

m atrix

m a trận bool

b o o lc a n m atrix

m a trận c h é o

diagonal m atrix

m a trận cứ n g

stiffn ess inatrix

m a trận đối xứng

sy m m etrical m atrix

m a trận k h ố i lượng

m a s s m atrix

m a trận k h ô n g suy biến

n o n sin g u lar m atrix

m a trận k h u y ế c h đại

am p liticatio n m atrix

m a t r ậ n v ậ n tải

trasport m atrix

m ã số

code


máy cát khe

m ạ kẽm

g alv an ize

m ạch

loop

m ái c o n g kiểu hình

o b liq u e barrel vault

tr ụ n g h i ê n g
m ái dốc

slo p e

m ái dốc bằng đá

ro ck slo p e

m à n g b ả o d ư ỡ n g (bêtông)

cu rin g m e m b ra n e

m àng dẻo

p lastic film

m àn g x im ãng

c e m e n t film

m án g đ ổ b ẻtồ n g

c o n c r e te chute

m án g nước

flu m e

m ạ n g lư ới c á c đ i ể m m ố c

o b s e rv a tio n g rid

m ạ n g lư ớ i g i a o t h ô n g

t r a f f i c n e tv v o rk

m atit; vữa vồi

m a stic ; putty

m át-tít

m astic

m á y b ơ m vữ a lấ p lòng ố n g g ro u t p u m p
chứa cáp
m áy cán

breaker

m áy cao dạc

lev ellin g instrum ent

(m á y th ủ y b ìn h )
m á y cạp đất

road scrap er

m áy cắt cốt thép

cu ttin g m a c h in e

m áy cắt khe

co n crete saw

164


máy khoan

m á y cư a b ê tô n g (đẻ tạo

pavem ent saw

th àn h các khe co giãn)
m á y d ào gầu nghịch

b a c k hole

m áy đ ào gáu ngoạm

clam shell e x c a v a to r

m á y đ à o kiểu gàu x o a y

rotary b u c k e t e x c a v a tio n

m áy đật cáp

cab le layer

m áy đo ghi dao động

oscillograph

m á y đ o lớp b ê tô n g b ả o h ộ

co v er-m eter; r e b a r lo c a to r

cốt thép

m á y d o lượng khí

air m e t e r

m á y d ó n g cọc

p ile d r i v e r

m áy hàn

\vckling m a c h i n e

m á y h o à n thiện bề m ạt

concrete í in ish in g m a c h in e

b ẽtô n g
m á y h o à n thiện m ật đ ư ờ n g p av er
m á y hút ẩm

dehum idifier

m áy húí bùn

dredger

m á y in

p rinter

m á y in k i m

dot printer

m á y in l a s e

laser printer

m á y in p h u n

ink-jet printer

m áy khoan

b o r i n g m a c h ir a e ; d r i l l i n g
m achine: d riller


máy rải bitum

m áy khoan đá

rock breaker

m áy khoan đập

p e rc u s s io n drill

m á y k h o a n đ ấ t tự h à n h

earth b o rer

m áy khuấy

agitator s h a k e r

m á y k in h vĩ

th eo d o lite; altom ete:r

m áy kin h vĩ đo cao

th e o d o lite level

m á y làm ẩm

h u m id ifier

m á y là m c ô n g tác

íin ish in g m ach in e

h o àn th iện
m á y lấp đ ất

back íiller

m áy lồng cáp

p u sh in g m a c h in e

m á y n é n m ẫ u thử b êtô n g

crushing m ach in e

m áy n g h iền

crushing m achine;
pu lv erato r; cra c k er

m á y n g h iề n bi

ball m ill

m á y n g h iề n k iể u trục lãn

r o l l e r ( g r i n d i n g ) m illl

m á y n h à o đ ấ t sé t; m á y

p u g m ill

trộ n h ỗ n h ợ p b ê tô n g atfan
m á y ph át điện

electric g e n e ra to r

m áy phay đường

ro a d g ro o v in g m achiine

m á y rải b ê tô n g m ặ t đ ư ờ n g

p a v e d c o n c r e t e tra c k :

liên h ợ p
m á y rải b itu m

166

asphalt sp re a d e r


máy xúc

m á y rải n h ự a d ư ờ n g

road spreader

m á y san d ư ờ n g

road g rađ er

m á y sàng

screen

m á y s ấ y c ố t l iệ u

ag g reg ate dryer

m á y thuỷ b ìn h

level

m á y thử k é o

t e n s i l e te st i n a c h i n e

m á y thử m ỏ i

í a t i g u e test m a c h i n e

m á y toàn d ạ c

tacheom eter

m á y trộn

m ix e r; batch m ix e r; a g ita to r

m á y trộn b ẽ tô n g

con crete m ix er

m á y trộn b ê tô n g kiểu

rev olving-d rum c o n crete

trống q u a y

m ix er

m á y trộn k iể u th ù n g

n o n -tiltin g d ru m in ix e r

k h ô n g lật
m á y t r ộ n l i ê n tụ c

co n tin u o u s m ix er

m á y ĩrộn vữa

in o rìa r m ixer; g ro u t m ix e r

m á y ủi

ro otdozer

m á y uốn cốĩ thép

an g le bender; b a r b e n d e r

m á y vẽ

p lo tter

m á y xới

ripper; sc a riíie r

m áy xúc

ex cav aĩo r

m á y xúc đ ộ n g cơ diezen

diesel shovel

m áy xúc gàu ngoạm

clam sh ell ex cav ato r

167


mặt cắt

m á y xúc gầu nghịch

drag shovel

m á y xúc gầu thuận

fo rw ard shovel

m ặt ảnh hưởng

in ílu e n c e suríace

m ặt bằng; k ế hoạch

plan

m ặ t b ằ n g vị t r í c ô n g t r ì n h

land p la n in g

m ặ t bậc hai

q uadric

m ặt b êtô n g

concrte su rg íace

m ặt bích

ílan g e

m ặ t c ắ t ; t iế t d i ệ n

section; p ro íile

m ặ t c ắ t b ê t ồ n g c h ư a bị nứt

u n c ra c k e d co n crete sectio n

m ặ t c ắ t b ê t ô n g đ ã bị n ứ t

c ra c k e d co n crete sectio n

m ặ t cắt c h ịu lực b ấ t lợi n h ấ t

the m o s t sollicited se c tio n

m ặt cắt chữ I

I-section

m ặt cắt ch ữ nhật

r e c t a n g u l a r section

m ặt cắt ch ữ T

T -sectio n

m ặt cắt chữ T ngược

in v erte d T section

m ặt cắt có bản cánh

íla n g e d sectio n

*

( m ặ t c ắ t T ; I; h ộ p )

m ặt cắt c ó m ô m e n cực dại

sectio n o f m a x im u m
m om ent

m ặt cắt dọc

l o n g itu d in a l section

m ặt cắt đặc

plain se c tio n

168


mặt cáu

m ặt cắt địa chất

s o il p r o í i l e

m ặ t c ắ t đ ư ợ c xét

co n sid ered sectio n

m ật cãí g iữ a nhịp

m id sp a n sectio n

m ật cắt gối

s e c t i o n at s u p p o r t

m ặt cát h ìn h h ộ p tam giác

ĩrapezcidal b o x se ctio n

m ặt cắt hình nhản

circ u la r section

m ặt cát hình thang ngược

inverted tra p e zo id se c tio n

m ặt cắt khoét rỗng

voidecỉ s e c í i o n

m ặ t c ắ t liê n h ợ p

c o m p o siĩe sectio n

m ặt cát n g an g

c ro s s section

m ặt cát n g a n g d ò n g c h ả y

s tre a m cross s e c ĩio n

m ặt cắt n g a n g đ iển hình

ty p ical cro ss s e c tio n

m ặt cát n g h iê n g

inclineđ seciio n

m ật cắt n g h iê n g dượ c xét

co nsid ered in clin ed sectio n

m ặt cát taluy

pro íile o f slope

m ặ t cả; t r ê n g ố i

o n -b e a rin 2 sectio n

m ặt cắt vuông

sq u are sectio n

m ạt cầu

b rid g e deck

m ặ t c ầ u b ả n trự c h ư ớ n g

o rth o tro p ic d e c k

m ặt c ầ u bêtô n g

conventional c o n cre te d e ck

thông thư ờng
m ặt c ầ u b ê tô n g cố t thép

reiníorcecỉ c o n c r e t e d e c k

169


mặt thuỷ chiẩm
mặt cầu BT7T CG balát

balasteđ rciíorced concrete
gleck

mặt cầu khung bilát

wi thout balasted floc>r

mặt chính dệr&

prấncipal front

mặt đào

heading face

mặt đất ngiyên tkuỷ

original ground

mặt đường

pavement; road surĩaice

mặt đường dá d ã n thấm
nhập nhựa

penetration macadaini

mặt đường |ia cô liên tục

continuosly reiníorceìd
pavement

mặt đường chống có
cốt thép

non-reinforced pavennent

mặt đường
bêtông

one-course concrete
pavement

lá t

một lớp

*

mặt đường mềm

non-rigid carriagewa y

mạt nhẵn

smcx)th surface

mặt phá hoại

íailure suríace

mặt phá hoại con'

curved íailure suríaae

mặt phảng đứng

vertical plane

mặt phảng gốc

firm surface

mặt phàn giới; giio diên

interface

mặt thuỷ chuẩn

datum level

170


mất mát
mặt trượt

suríace of slidiig

mặt trượt gầy góc

vvedge-shaped sỉdiig suríace

mặt trượt tròn

circular slidingsuíace

mất cân bàng

out balance

mất độ sụt

slump loss

mất mát do co ngắn
đàn hồi

loss due to elaầic ìhortening

mất mát CỈO co ngót

loss due to shrnkige

mất mát do ma sát

íriction loss

mất mát do từ biến

loss due to cretp

mất mát do tự chùng
cốt thép cỉự ứng lực

loss due to relíxaton of
prestressing sttel

mát mát dự ứng suất do

shrinkage loss

co ngót

mất mát dự ứng suất do

creep loss

từ biến
mất mát dự ứng suất do
biến dạng tức thời của

loss due to corrree instant
deformation die t) non-

bêtỏng khi kéo căng các
cấp lẩn lượt (không
đ ồ n g thời)

simultaneous Ịresressing of
several stranck

mất mát dự ứng suất do co elastic compresicn loss
ngắn đàn hồi
171


mâu
mất mát dự ứng suất do tụt anchorage loss; vedge draw
chêm neo

in loss
mất mát dự ứng suất lúc
đặt mấu neo

loss at the anchơ; loss due
to anchor slippiiH; set loss

mất mát đàn hồi

elastic loss

mất ổn định

bucking

mất ổn định cục bộ

local buckling

mất ổn định do uốn dọc

buckling

mất ổn định khi uốn dọc

bukling

mất ổn định mái dốc

slope íailure

mật độ

density

mật độ cây xanh

green đensiĩy

mật dộ công suất phố

density of spectnl povver

mặt độ dân số

population densiy

mật độ động năng

density of kinetic energy

mật độ giao thông lớn

high density of taffic

mật độ lagrang

ỉagranglan densiy

mật độ thế năng

density of potental energy

mật độ xây dựng

building density:
construction denity

mật dộ xe cộ;
mật độ giao thông

traffic density

mẫu

sample

172