TÀI LIỆU đào tạo máy nén khí trục vít BROOMWADE 6220n 08a

CHỦ ĐỀ:

CP1/8

MÁY NÉN KHÍ D41-

NGƯỜI TRÌNH BÀY: TRẦN CHÁNH TÍN
NGHĨA
NGÀY:

: HUỲNH TRUNG


NOÄI DUNG.
I. AN TOÀN.
II. CẤU TẠO.
III. NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG.
IV. HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP VÀ

CÁCH KHẮC PHỤC.

V. CÔNG TÁC BẢO TRÌ.
2
Holcim Group Support

Air compressor

Air compressor MTC Training.ppt


I. AN TOÀN

Nhận diện nguy cơ:
Khí nén ở áp suất cao; Điện giật; Tiếng ồn cao; Dầu nén khí
ở nhiệt độ cao.

Trang thiết bò bảo hộ:
Nút nhét tai chống ồn, nón, giầy, kính, quần áo bảo hộ cá
nhân.

Trước khi bảo trì hay sửa chữa máy nén khí thì
một số việc sau phải thực hiện:
1.

Cách ly điện.

2.

Cách ly khí nén của máy ra khỏi hệ thống.

3.

Xả áp trong máy nén khí.

4.

Kiểm tra lại điện đã được cách ly hoàn toàn chưa? Kiểm tra
áp trong máy xuống 0 bar chưa?
3

Holcim Group Support

Air compressor

Air compressor MTC Training.ppt


II.CẤU TẠO.
Thông số kỹ thuật:
 Hãng sản xuất:

BROOMWADE.

 Loại: 6220N-08A SCREW.
 Lưu lượng:1746m3/h.
 Công suất tiêu thụ :

6.84Kw/m3/min.

 Độ ồn: 79 dB.
 Khối lượng: 3300Kg.
 Motor:
 Công suất: 205kw
 Tốc độ: 1480rpm.
 Tần số: 50Hz.
 Điện áp: 400V 3 phase.
4
Holcim Group Support

Air compressor

Air compressor MTC Training.ppt

BẢNG ĐIỀU KHIỂN.
1.

Đèn báo đơn vò áp suất
bar.

2.

Đèn báo đơn vò áp suất
psi.

3.

Thể hiện giá trò áp suất.

4.

Nút start.

5.

Đèn báo thể hiện tình
trạng thiết bò.

6.

Điều chỉnh tăng.

7.

Điều chỉnh giảm.

8.

Điều chỉnh lên.

9.

Điều chỉnh xuống.

10.

Enter.

19.

Đèn báo đang điều
khiển tự động.

27.

Báo cần bảo dưởng.

28.

Chọn kiểu cài đặt.

14.

Đèn báo tự động
29.
restart .
Giản đồ thể hiện nguyên
21. Đèn báo nguồn.
30.
lý.
22. Đèn báo motor quạt
Lọc khí ngõ vào.
gió bò quá tải.
31.
Cảm biến nhiệt độ. 23. Đèn báo motor chính bò
quá tải.
Bộ tách dầu.

15.

Áp suất thể hiện. 24.

Thể hiện giơ.ø

16.

Nút dừng khẩn cấp.25.

Nút reset.

11.
12.

13.

17.

Holcim Group Support

20.

Nút tự động restart. 26.

compressor
Đèn Air
báo
reset

Đèn báo máy họat độn
chế độ mode.

Đèn báo máy họat độn
chế độ continuous.

Đèn báo máy họat độn
chế độ auto.

32.

Đèn báo bảo dưỡng

33.

Nút stop.

5

Air compressor MTC Training.ppt


ĐẦU NÉN.

ĐẦU NÉN

CẢM BIẾN NHIỆT ĐỘ

6
Holcim Group Support

Air compressor

Air compressor MTC Training.ppt


BỘ PHẬN TÁCH DẦU.
BỘ PHẬN TÁCH DẦU
VAN AN TOÀN

KÍNH THĂM DẦU

NÚT CHÂM DẦU

LỌC DẦU

ỐNG XẢ DẤU
7
Holcim Group Support

Air compressor

Air compressor MTC Training.ppt


HỆ THỐNG ĐƯỜNG ỐNG KHÍ.
LỌC KHÍ ĐẦU VÀO

BỘ PHẬN LÀM MÁT KHÍ ĐẦU RA

BỘ PHẬN TÁCH ẨM
BỘ PHẬN XẢ NƯỚC

8
Holcim Group Support

Air compressor

Air compressor MTC Training.ppt


HỆ THỐNG ĐƯỜNG ỐNG DẦU.

BỘ TẢN NHIỆT

ỐNG NỐI
LỌC DẦU
VAN DỪNG DẦU

9
Holcim Group Support

Air compressor

Air compressor MTC Training.ppt


HỆ THỐNG ĐƯỜNG ỐNG DẦU.
ỐNG LYLON

BỘ LỌC

BỘ HẠN CHẾ

VAN MỘT CHIỀU

10
Holcim Group Support

Air compressor

Air compressor MTC Training.ppt


HỆ THỐNG LÀM MÁT DẦU.

VAN

BỘ TẢN NHIỆT

QUẠT LÀM MÁT

LƯỚI BẢO VỆ

11
Holcim Group Support

Air compressor

Air compressor MTC Training.ppt


HỆ THỐNG KHÍ ĐIỀU KHIỂN.
BỘ CHUYỂN ĐỔI

VAN THÔNG
(VENTING VALVE)

CƠ CẤU ĐIỀU KHIỂN KHÍ ĐẦU VÀO
(CYLINDER)

ỐNG NYLON

VAN DỪNG DẦU

12

Holcim Group Support

Air compressor

Air compressor MTC Training.ppt


HỆ THỐNG KHÍ ĐIỀU KHIỂN.
ỐNG NYLON
BỘ CẢM BIẾN CHÊNH ÁP
VAN CON THOI
(SHUTTLE VALVE)

VAN UNLOADER

ĐỒ HỒ ĐO ÁP

VAN ĐIỀU KHIÊN ÁP ÂM

BỘ TÁCH NƯỚC

13
Holcim Group Support

Air compressor

Air compressor MTC Training.ppt


III. SƠ ĐỒ VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT

ĐỘNG.

14
Holcim Group Support

Air compressor

Air compressor MTC Training.ppt


NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG.
NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA MÁY
NÉN KHÍ:
Khi khởi động máy nén khí, van unload solenoid mở,
van shuttle mở và van thông mở (venting valve), bộ
điều chỉnh âm điều khiển van màng (servo cylinder)
đẩy lên, khi van màng đẩy lên thì van hút (suction
valve) mở khí tươi được hút từ bên ngoài qua lọc khí đi
vào đầu nén. Sau khi nén, khí và dầu bôi trơn được
chuyển vào bình tích áp ( trong khí nén có lẫn dầu
bôi trơn, bình tích áp có hai nhiệm vụ: vừa chứa dầu
bôi trơn và vừa chứa khí). Tại đó, khí được tách ra
khỏi dầu qua lọc tách dầu và được chuyển đến két
làm mát khí bộ phận tách ẩm và đi vào hệ thống.
Dầu bôi trơn sẽ được chuyển qua két làm mát
dầu. Sau khi làm mát, dầu bôi trơn qua lọc dầu và van
dừng dầu (oil stop valve) rồi được chuyển vào đầu
nén khí.
Khi áp suất khí nén đạt giới hạn max 6.8 bar, van
unload solenoid đóng, van shuttle đóng,, van thông mở,

15
bộ điều chỉnh âm điều khiển đóng van màng đồng
Holcim
Group
Support van hút, lúcAir
Air compressor
MTC Training.ppt
compressor
thời
đóng
này
máy nén khí chạy
ở chế


IV. HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP VÀ CÁCH
KHẮC PHỤC.
Hiện
tượng

Nguyên nhân

 Trong thời gian vận
Nút dừng
khẩn cấp
hành nút dừng khẩn
bò tác động cấp bò tác động.(Do
bụi bẩn hoặc hở
mạch).
 Dòng khởi động

quá cao làm đứt cầu
chì.
Motor chính
bò lỗi.

 Kiểm tra nguyên nhân

báo lỗi và điều chỉnh
nó.

 Kiểm tra nguyên nhân

báo lỗi và điều chỉnh
nó

 Không được làm

 Kiểm tra vệ sinh màng

 Nhiệt độ môi trường

 Kiểm tra phòng thông

 Quạt làm mát không

 Kiểm tra và điều chỉnh

 Điện áp thấp, dòng

 Kiểm tra công suất cung

mát.

quá cao.
đạt.
cao.
Holcim Group Support

Cách khắc phục

 Nhiệt độ vượt
quá
Air compressor

cài đặt .

lọc .

gió.

dòng điện.
cấp.

16

 Kiểm traAir
nhiệt
độMTC
cài

compressor
Training.ppt

đặt và reset.


IV. HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP VÀ CÁCH
KHẮC PHỤC.
Hiện
tượng

Nguyên nhân

Cách khắc phục

 Tốc độ quạt

 Kiển tra và điều chỉnh sự lắp

 Không đủ khí làm

 Kiểm tra vệ sinh màng lọc và

 Nhiệt độ xung

 Kiểm tra phòng thông gió.

không đúng.
mát.

quanh qua
cao.

 Cảm biến nhiệt

Nhiệt độ
dầu quá
cao.

độ sai.

 Thiếu dầu.
 Sử dụng sai loại

dầu.

đặt.

bộ tản nhiệt.

Kiểm tra và thay mới.
 Kiểm tra rò rỉ và châm

thêm dầu.

 Kiểm tra, vệ sinh dầu cặn,

thay separator

mới và lọc dầu mới. Thay dầu

khác phù
hợp.
 Kiểm tra hoặc thay valve mới. 17

Holcim Group Support

Valve dừng dầu
Air compressor

Air compressor MTC Training.ppt


IV. HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP VÀ CÁCH
KHẮC PHỤC.
Hiện tượng

Nguyên nhân

Cách khắc
phục

Tiêu thụ dầu quá
mức

 Hệ thống đường

 Kiểm tra hệ

ốn dẫn dầu bò rò
rỉ.

 Tách dầu không

Máy chạy on_load
nhưng không có tải

ống và khớp nối)
và sửa chữa nếu
cần thiết.

tốt.

 Kiểm tra sự chênh

 Cơ cấu điều khiển

 Kiểm tra và sửa

áp, thay thế nếu
cần.

van khí đầu vào hư.
 Van solenoid hư.

 Hệ thống ống khí

điều khiển bò rò
rỉ.

 Van áp thấp bò hư.
Holcim Group Support

thống(đường

Air compressor

chữa (có thể van
màng bò lủng).
 Sửa chửa hoặc

thay mới.

 Kiểm tra sửa chữa

và thay mới nếu
cần.

18

Air compressor MTC Training.ppt
 Tháo
ra và cài


IV. HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP VÀ CÁCH
KHẮC PHỤC.
Hiện
tượng

Nguyên nhân

Cách khắc phục

Motor quạt
gió bò lỗi.

 Thiếu gió làm mát.

 Kiểm tra, vệ sinh màng

lọc, motor

quạt thông gió.
 Nhiệt độ môi trường

 Kiểm tra phòng thông

 Điện áp thấp, dòng

 Kiểm tra công suất cung

 Cài đặt dòng không

 Kiểm tra và cài đặt lại.

cao.
cao.

đúng.

 Contactor tiếp xúc

không tốt.

 Cảm biến nhiệt độ

sai.

p suất cao  Máy nén khí bò quá
tải.
Holcim Group Support

Air compressor

gió.

cấp.

 Kiểm tra lại starter

contactor.

 Kiểm tra lại cảm biến

nhiệt độ.

 Kiểm tra sự vận hành

của: valve thông, solenoid,
19
van an toàn thay mới nếu

compressor MTC Training.ppt
cần thiết; Air
Kiểm
tra đóng


V.CÔNG TÁC BẢO TRÌ.
Nhằm giảm thời gian dừng máy nén khí
do các sự cố không đáng để xảy ra. Vì
vậy hàng tuần và hàng năm chúng ta
đều có kế hoạch bảo trì máy nén khí .


Bảo trì hàng tuần:

 Kiểm tra mức dầu so với vạch quy đònh.
 Xả nước ngưng tụ cho bình tích áp.


Xả nước từ lọc khí.

 Vệ sinh lọc của bộ tách nước.
 Vệ sinh lưới lọc gió tươi.
 Vệ sinh bộ tản nhiệt.


Vệ sinh lọc gió.



Kiểm tra đường ống dầu, khí.
20

Holcim Group Support

Air compressor

Air compressor MTC Training.ppt


V.CÔNG TÁC BẢO TRÌ.
 Bảo trì hàng năm.


Thay dầu mới.



Thay lọc mới.



Vệ sinh lọc nước ngưng tu.ï



Kiểm tra sự kết nối và các trạng thái khác (thiết bò điện).



Vệ sinh lưới lọc.



Thay lọc gió mới.



Vệ sinh bên trong của bộ làm mát.



Kiểm tra đường ống dầu, khí. Vệ sinh các yếu tố trong đường
ống.



Kiểm tra sự hoạt động và cài đặt lại thông số (nếu cần) của
bộ điều chỉnh áp âm.



Kiểm tra sự hoạt động của bộ đo nhiệt độ.



Bơm mỡ bạc đạn của Motors.

21
Holcim Group Support

Air compressor

Air compressor MTC Training.ppt


22
Holcim Group Support

Air compressor

Air compressor MTC Training.ppt