NGHIÊN CỨU CHỌN TUYẾN VÀ MẶT CẮT ĐÊ BIỂN HỢP LÝ CHO VÙNG BIỂN LÙI BÌNH MÌNH, KIM SƠN, HÒA BÌNH

1

M

U

1. Tính c p thi t c a đ tài
Trong công cu c công nghi p hóa, hi n đ i hóa đ t n
c a khoa h c k thu t và công ngh cho phép con ng
ho t đ ng vùng ven bi n. Tr

c, v i s phát tri n

i khai thác và m r ng các

c s c ép ngày càng gia t ng c a dân s và nhu c u tài

nguyên thiên nhiên ph c v cho cu c s ng, vi c l n bi n đã tr thành chi n l
dài c a n

c ta và nhi u n

c lâu

c trên th gi i.

Vi t Nam là qu c gia có vùng bi n r ng, kho ng 1 tri u km2 và đ

ng b

bi n r t dài, kho ng 3260 km. Có 29 t nh và thành ph ti p giáp v i bi n, vùng ven

bi n Vi t Nam dân s kho ng 41 tri u ng

i (Chi m 1/2 dân s c a c n

c -

2003). V i s phát tri n c a m t qu c gia, m t dân t c, đê bi n Vi t Nam đ
hình thành khá s m (sau khi đã hình thành h th ng đê sông) và đ
cùng v i s phát tri n c a đ t n
Chi n l

c

c phát tri n

c.

c phát tri n kinh t xã h i Vi t Nam và t m nhìn đ n n m 2020 là

ph n đ u đ a n

c ta tr thành qu c gia m nh v bi n; làm giàu t bi n, phát tri n

toàn di n các ngành, ngh bi n g n v i c c u phong phú, hi n đ i, t o ra t c đ
phát tri n nhanh, b n v ng, hi u qu cao v i t m nhìn dài h n. Là m t t nh ven bi n
thì Kim S n c ng không n m ngoài chi n l

c phát tri n đó.

Ngày nay, v i s phát tri n m nh m v công nghi p, du l ch, vi c chuy n

đ i c c u s n xu t (t ng nuôi tr ng thu , h i s n) và khôi ph c các làng ngh
truy n th ng, thì tuy n đê bi n có t m quan tr ng l n nh : Ng n l , ki m soát m n
b o đ m an toàn dân sinh, kinh t cho vùng đê b o v , đ ng th i k t h p là tuy n
đ

ng giao thông ven bi n ph c v phát tri n kinh t , du l ch, an ninh qu c phòng.

H th ng đê bi n c n ph i đ

c b o v tr

c nguy c b xu ng c p, phá v , đ ng

th i ti p t c c i t o, c ng c thêm m t b

c đ nâng cao n ng l c phòng, ch ng

thiên tai nh m t o ti n đ thúc đ y phát tri n kinh t , đ m b o phát tri n b n v ng
khu v c ven bi n.
Kim S n là huy n n m
đông giáp sông

c c nam c a t nh Ninh Bình và mi n B c, phía

áy, huy n Ngh a H ng, t nh Nam

nh; phía tây nam giáp sông


2

Càn, huy n Nga S n, t nh Thanh Hoá; phía b c và tây b c giáp huy n Yên Khánh
và Yên Mô; phía nam giáp bi n v i chi u dài b bi n g n 18km. Trung tâm huy n
là th tr n Phát Di m cách thành ph Ninh Bình 27 km.
Do đ c đi m vùng bi n Ninh Bình là bi n thoái, t c đ b i l ng hàng n m
khá l n (b i xa 80÷100 m, b i cao 6 ÷ 8 cm/n m) cho nên đ a hình vùng bãi này
hàng n m đ u có s thay đ i và ngày m t phình to ra phía bi n. Dòng ch y do sóng
gây ra v n chuy n bùn cát d c b theo h
v n chuy n kho ng 1 tri u m3/n m, l

ng t c a

áy sang c a Càn v i l

ng bùn cát này đ

c bù d p t l

cát trong sông đ ra và roi cát phía b bi n Ngh a H ng – Nam
Hi n t i đo n b khá n đ nh và v n ti p t c đ

ng

ng bùn

nh cung c p.

c b i đ p.

Hi n nay chúng ta đã có 14TCN- 130-2002 v H

ng d n thi t k đê bi n.

ây là v n b n k thu t quan tr ng trong quy ho ch và thi t k xây d ng đê bi n.
Ngoài ra ch

ng trình đê bi n và công trình th y l i vùng c a sông ven bi n đã

th c hi n nghiên c u, so n th o h

ng d n m i thay th cho h

ng d n này. Ngày

08/01/2010 B NN&PTNT đã ra quy t đ nh s s 57/Q -BNN-KHCN ban hành:
“Tiêu chu n k thu t áp d ng cho ch

ng trình c ng c , b o v và nâng c p đê

bi n”.
Trong khi áp d ng tiêu chu n này v n đ ch n c p đê, tuy n đê c n c n c
trên c s tiêu chu n an toàn và các y u t khác. Khu v c bãi b i Kim S n là v trí
phòng th chi n l

c c a huy n Kim S n nói chung và t nh Ninh Bình nói riêng.

M t khác đây c ng là khu v c phát tri n kinh t quan tr ng c a t nh (khu kinh t
ki u m u đã đ

c xây d ng t i khu v c phía c a

áy) và trong t

ng lai không xa

cùng v i s phát tri n thì khu v c này s t p trung nhi u dân c do đó b bi n t i
đây c n đ

c b o v đ ph c v các m c đích trên.

Do đó, đ tài “Nghiên c u ch n tuy n và m t c t đê bi n h p lý cho vùng
bi n lùi Bình Minh - Huy n Kim S n – T nh Ninh Bình” là r t c p bách, thi t th c
cho giai đo n hi n nay, c ng nh s phát tri n lâu dài trong t
2. M c tiêu nghiên c u
- Nghiên c u đ xu t ra tuy n đê bi n h p lý;

ng lai.


3
- Nghiên c u đ xu t ra các m t c t đê bi n;
- Tính toán n đ nh c a đê ng v i m t c t đã đ xu t;
- L a ch n tuy n và m t c t đê bi n h p lý nh t đ đ m b o đê bi n n đ nh
nh t d

i tác d ng c a sóng leo và c a bão l .

3. Ph

ng pháp nghiên c u

- Thu th p các tài li u, d án, các công trình b o v b , các h th ng đê đ
xây d ng tr

c

c đó và các s li u đ a ch t, th y h i v n đ ph c v cho vi c phân

tích, tính toán, xác đ nh tuy n đê bi n h p lý.
-

ng d ng lý thuy t m i và các ph n m m tính toán (ph n m m Geo-Slope)

đ tính toán n đ nh đê bi n.
4. Ph m vi và đ i t
−

it

ng nghiên c u: Tuy n và m t c t đê bi n h p lý nh t đ đ m b o đê

bi n n đ nh nh t d
−

ng nghiên c u

i tác d ng c a sóng leo và c a bão l .

Ph m vi nghiên c u: H th ng đê bi n Bình Minh t c a sông

sông Càn thu c h th ng đê bi n huyên Kim S n, t nh Ninh Bình.

áy đ n c a


4

CH

NG 1

T NG QUAN V NGHIÊN C U Ê, KÈ BI N
1.1. T ng quan chung v đê, kè bi n
1.1.1. Nhi m v và ch c n ng c a đê, kè bi n
ê bi n là lo i công trình ch ng ng p do thu tri u và n

c dâng đ i v i khu

dân c , khu kinh t và vùng khai hoang l n bi n.
Kè bi n là lo i công trình gia c b tr c ti p ch ng s phá ho i tr c ti p c a hai
y u t chính là tác d ng c a sóng gió và tác d ng c a dòng ven b . Dòng này có th
mang bùn cát b i đ p cho b hay làm xói chân mái d c d n đ n làm s t l b .
1.1.2. Yêu c u v c u t o đê, kè bi n
Do tác d ng c a sóng gió, gi i h n trên c a kè ph i xét đ n t h p b t l i c a
sóng gió và th y tri u, trong đó k c đ dâng cao m c n

c do gió bão. V i các đo n

b bi n không có s che ch n c a h i đ o và r ng cây ng p m n, sóng bi n d i vào b
th

ng có xung l c r t l n, m c đ phá ho i m nh, nên k t c u kè bi n th

ng ph i r t

kiên c , và tiêu t n nhi u v t li u.
V i các đo n b bi n ch u tác d ng c a dòng ven có tính xâm th c (làm xói
chân b ) thì gi i h n d
kh n ng b xâm th c (đ

i c a chân kè ph i đ t

ph m v mà

đó b bi n không còn

c xác đ nh t tài li u quan tr c và tính toán dòng ven).

Ngoài ra, các công trình b o v b bi n đ

c xây d ng trong môi tr

ng n

c

m n nên c n l a ch n v t li u thích h p.
1.1.3.

c đi m c a đê, kè bi n Vi t Nam

Vi t Nam có đ

ng b bi n dài là thu n l i trong vi c phát tri n kinh t , nh ng

c ng là thách th c không nh trong v n đ đ m b o an toàn dân sinh kinh t khu v c
ven bi n. D c theo ven bi n h th ng đê bi n đã đ

c hình thành v i t ng chi u dài

1400km có quy mô khác nhau, đóng vai trò quan tr ng trong vi c phát tri n kinh t , xã
h i, t ng c

ng an ninh qu c phòng, b o v h n 60 v n ha đ t canh tác và g n 4 tri u

dân.
ê bi n ven bi n B c B m t s n i đ
tuy n các t nh b c khu 4 c đ

c đ p t th i nhà Tr n. ê bi n m t s

c hình thành t nh ng n m 1929 đ n 1930, còn ph n


5
l n đê bi n, đê c a sông các t nh mi n Trung đ

c đ p tr

c và sau n m 1975. S phát

tri n đê bi n t Bà R a - V ng Tàu đ n Kiên Giang g n li n v i quá trình khai thác
ru ng đ t và phát tri n nông nghi p c a d i đ t ven bi n t Bà R a - V ng Tàu t i Kiên
Giang, tr

c n m 1945 r t ít vì không có nhu c u. Ch t sau ngày gi i phóng 1975 đ n

nay m i phát tri n, m nh nh t là giai đo n 1976-1986.
Các tuy n đê bi n hình thành và đ
ê bi n n

c c ng c là do nhân dân t b s c đ p.

c ta là công trình b ng đ t ph n l n mái đ

Nh ng đo n đê bi n ch u tr c ti p tác d ng c a sóng đ

c b o v b ng c .

c lát mái kè.

các tuy n đê

vùng c a sông nhân dân tr ng các lo i cây sú v t ch n sóng b o v đê.
1.2. Tình hình nghiên c u đê bi n

Vi t Nam

1.2.1. Nh ng nghiên c u v hình d ng k t c u m t c t đê bi n
D a vào đ c đi m hình h c c a mái đê phía bi n, m t c t đê bi n chia thành 3
lo i chính là đê mái nghiêng, đê t

ho c trên đ ng d

ng đ ng và đê h n h p (trên nghiêng d

i đ ng

i nghiêng). Vi c ch n lo i m t c t nào ph i c n c vào đi u ki n đ a

hình, đ a ch t, thu h i v n, v t li u xây d ng, đi u ki n thi công và yêu c u s d ng đ
phân tích và quy t đ nh.
M t s d ng m t c t đê bi n c th theo hình 1.1.

Hình 1.1: Các d ng m t c t ngang đê bi n và ph

ng án b trí v t li u


6
-

ê mái nghiêng b ng đ t đ ng ch t:

ê mái nghiêng th

ng có d ng hình

thang có mái phía bi n ph bi n m = 3,0 ÷ 5,0 và mái phía đ ng ph bi n m = 2,0 ÷ 3,0
thân đê đ
l

c đ p b ng đ t. K t c u đê b ng đ t đ ng ch t đ

ng đ t đ p đ đ xây d ng công trình. Trong tr

c s d ng

vùng có tr

ng h p đê th p (chi u cao đê nh

h n 2m) có th s d ng hình th c m t c t nh hình 1.1.a. V i nh ng tuy n đê có đi u
ki n đ a ch t kém, chi u cao đê l n và ch u tác đ ng l n c a sóng thì có th b trí c đê
h l u và c gi m sóng th
-

ng l u nh hình 1.1.b.

ê mái nghiêng b ng v t li u h n h p: Tr

ng h p

đ a ph

ng tr l

ng

đ t t t không đ đ đ p đê đ ng ch t, n u l y đ t t xa v đ đ p đê thì giá thành xây
d ng cao; trong khi đó ngu n v t li u đ a ph
đ t có tính th m l n b trí

ng có tính th m l n l i r t phong phú,

bên trong thân đê, đ t có tính th m nh đ

ngoài nh hình 1.1.c ho c đá h c b trí th

c b c bên

ng l u đ ch ng l i phá ho i c a sóng, đ t

đ p b trí h l u nh hình 1.1.d.
-

êt

đ t nh ng tr l

ng đ ng và mái nghiêng k t h p: T i vùng xây d ng tuy n đê có m
ng không đ đ đ p b . N u d ng k t c u d ng t

ng đ ng thu n tuý

b ng đá xây hay bê tông, bê tông c t thép thì x lý n đ nh, th m ph c t p, t n kém.
H n n a, nhi u tuy n đê xây d ng không ch ch ng ng p l t khi tri u dâng mà c ng
k t h p cho tàu thuy n khi neo đ u, v n chuy n hàng hoá, phía trong yêu c u ph i có
đ

ng giao thông. Vì v y trong thi t k có th s d ng các hình th c k t c u d ng

t

ng đá xây k t h p thân đê đ t nh hình 1.1.e; t

1.1.f ho c h n h p thân đê đ t, t

ng bê tông và thân đê đ t hình

ng bê tông c t thép và móng t

ng b ng đá không

phân lo i nh hình 1.1.g.
- ê mái nghiêng gia c b ng v i đ a k thu t: Nhi u tr

ng h p n i xây d ng

không có đ t t t đ đ p đê mà ch có đ t t i ch m m y u (l c dính và góc ma sát trong
nh , h s th m nh ), n u s d ng v t li u này đ đ p đê theo công ngh truy n th ng
thì m t c t đê r t l n, di n tích chi m đ t c a đê l n và th i gian thi công kéo dài do
ph i ch lún, đi u này làm t ng giá thành công trình. Ph
hay bê tông c t thép th

ng giá thành r t cao.

ng án xây d ng đê bê tông

gi m chi phí xây d ng, gi m di n

7
tích chi m đ t c a đê, t ng nhanh th i gian thi công, có th s d ng v i đ a k thu t
làm c t gia c thân đê đ kh c ph c nh ng v n đ trên nh hình 1.1.h.
1.2.2. Công ngh ch ng s t l b bi n, đê bi n
Thông th
t

ng khi b bi n b xói l thì có b n l a ch n đ

ng phó v i hi n

ng xói l trên đó là:
 Gi i pháp “s không” hay là gi i pháp “không làm gì”.
 Di d i và di chuy n đ n n i an toàn.
 Nuôi bãi nhân t o và các gi i pháp công trình “m m” khác.
 S d ng các công trình “c ng”.
1.2.2.1. Không làm gì – di d i và d ch chuy n t i n i an toàn.
Gi i pháp d nh t và c ng là r nh t khi g p ph i các di n bi n b t l i

b

bi n là không làm gì c và đ m c cho các di n bi n b t l i t phát tri n. Không làm
gì khi x y ra xói l b bi n là m t l a ch n mà không ph i là lúc nào c ng th c
hi n đ

c vì nhi u lý do v m t chính tr , xã h i và anh ninh qu c phòng.
Gi i pháp “không làm gì c ” th

ng ph i k t h p v i gi i pháp “di d i và

d ch chuy n đ n n i an toàn”. Khi di chuy n t i n i an toàn, đi u quan tr ng là ph i
thi t l p đ

ng “t a”

ven bi n.

vùng

ng “t a” có tính ch t nh m t hành lang an toàn đ i v i các di n bi n

b t l i x y ra

b bi n.

Thông th
toàn” đ

ven b , đ quy ho ch và b trí dân c , công trình

ng gi i pháp “không làm gì – di d i và d ch chuy n đ n n i an

c l a ch n khi h u qu x y ra xói l t i khu v c là không l n so v i vi c

đ u t vào các gi i pháp b o v .
1.2.2.2. Gi i pháp b o v m m
Các gi i pháp “m m” đ

c áp d ng b o v b bi n ch y u là các gi i pháp

sau:
 Nuôi bãi nhân t o.
 Tr ng r ng ng p m m b o v b .
 Tiêu n

c ng m d

i bãi đ gi cát.

a. Gi i pháp nuôi bãi nhân t o


8
Gi i pháp đ n gi n nh t và c ng là tin c y nh t theo ngh a duy trì m t bãi
bi n đang b xói l có th là gi i pháp cung c p bùn cát thi u h t trên bãi bi n t
m t ngu n khác, hay còn g i là gi i pháp “nuôi bãi nhân t o”.
th c hi n đ

c theo gi i pháp này thì m t s v n đ c n quan tâm là: các

hình th c nuôi bãi nào s đ

c s d ng? V t li u nuôi bãi s có kích th

c bao

nhiêu? C n bao nhiêu bùn cát đ nuôi bãi? Và ngu n cung c p bùn cát nuôi bãi
đâu?
Gi i pháp “nuôi bãi nhân t o” là gi i pháp th c t và có nhi u u đi m. Sau
khi nuôi bãi, b bi n đ

c tái t o l i ngay.

nh t t i các vùng lân c n và th

ây c ng là gi i pháp có nh h

ng thì chi phí th

ng ít

ng nh h n so v i chi phí xây

d ng các công trình b o v b khác. Tuy nhiên đây ch là gi i pháp có tính t m th i
và quá trình “nuôi bãi” ph i ti n hành liên t c ho c l p l i theo chu k .
b. Tr ng r ng ng p m n
ây là gi i pháp có tính “thân thi n” v i môi tr

ng nh t và sau khi r ng

ng p m n đã phát tri n thì nó có tác d ng hi u qu và mang tính ch t “b n v ng” so
v i gi i hai gi i pháp trên.
Tuy nhiên khó kh n c a gi i pháp tr ng r ng ng p m n là không ph i bãi
bi n nào c ng th c hi n đ

c gi i pháp này. Gi i pháp này th

ng áp d ng cho các

bãi bi n có đ d c tho i, bùn cát m n và có tri u ra vào, đó là bãi bi n

các vùng

c a sông. Bên c nh đó vi c tr ng, ch m sóc th i gian đ u và b o v r ng sau khi
r ng đã phát tri n là khó kh n và nhi u ph c t p.
1.2.2.3. Gi i pháp công trình – Gi i pháp “c ng”
Tái đ nh c , di chuy n t i n i an toàn đ

ng phó v i xói l b bi n không

ph i lúc nào c ng là gi i pháp kh thi, còn gi i pháp “m m” c ng có nh ng h n ch ,
lúc đó gi i pháp “c ng” d

i hình th c xây d ng các công trình b o v b bi n là

c n thi t. Gi i pháp này phù h p trong đi u ki n vi c đ u t xây d ng các công
trình b o v b có chi phí th p h n ngu n l i thu đ

c t khu v c đó ho c là nh ng

v trí có vai trò quan tr ng v an ninh – qu c phòng, vùng đông dân c .
Các công trình thông d ng bao g m:


9


bi n – đê bi n k t h p kè b o v .



p m hàn: Ng n v n chuy n bùn cát d c b và đ y dòng ch y ven b ra xa
b .



p phá sóng xa b : Tiêu tán n ng l

ng sóng khi sóng ti n vào b .

 K t h p các công trình trên.
1.3. Nh n xét chung
1.3.1. ánh giá chung hi n tr ng n đ nh h th ng đê bi n n

c ta

1.3.1.1. ê bi n t Qu ng Ninh đ n Ninh Bình
Vùng ven bi n đ ng b ng t Qu ng Ninh đ n Ninh Bình là n i có đ a hình
th p tr ng, đây là vùng bi n có biên đ thu tri u cao (kho ng 4m) và n
bão c ng r t l n.
đê c a sông

b o v s n xu t và sinh ho t c a nhân dân, các tuy n đê bi n,

khu v c này đã đ

sông c b n đ

c dâng do

c hình thành t r t s m, các tuy n đê bi n, đê c a

c khép kín. T ng chi u dài các tuy n đê bi n trên 430km.

ê bi n t Qu ng Ninh đ n Ninh Bình có b r ng m t đê t 3,0 ÷ 5,0m, mái
phía bi n 3/1 ÷ 4/1, mái phía đ ng 2/1 ÷ 3/1, cao đ đ nh đê t
(+5,00m), m t s n i sau khi đ
(ho c t

(+4,20m) ÷

c đ u t b i d án PAM 5325 có cao đ đ nh đê

ng ch n sóng) có cao đ (+5,50m).
Sau khi đ

c đ u t khôi ph c, nâng c p thông qua d án PAM 5325 và quá

trình tu b hàng n m, các tuy n đê bi n nhìn chung đ m b o ch ng đ

cm cn

c

tri u cao t n su t 5% có gió bão c p 9. Tuy nhiên, t ng chi u dài các tuy n đê bi n
r t l n, d án PAM m i ch t p trung khôi ph c, nâng c p các đo n đê xung y u.
M t khác, do tác đ ng th

ng xuyên c a m a, bão, sóng l n nên đ n nay h th ng

đê bi n t Qu ng Ninh đ n Ninh Bình v n còn nhi u t n t i:
- C c b có đo n ch a đ m b o cao trình thi t k (t (+5,00m) ÷ (+5,50m)).
- Bãi bi n

m t s tuy n đê liên t c b bào mòn, h th p gây s t l chân kè,

đe do tr c ti p đ n an toàn c a đê bi n.
- Chi u r ng m t đê còn nh gây khó kh n cho vi c giao thông c ng nh
ki m tra, ng c u đê.


10
- M t đê ch a đ

c gia c c ng hoá, v mùa m a bão m t đê th

ng b s t

l , l y l i.
- Mái phía bi n nhi u n i ch a đ

c b o v , v n th

ng xuyên có nguy c

s t l đe do đ n an toàn c a đê, đ c bi t là trong mùa m a bão.
-

t đ p đê ch y u là đ t cát pha, có đ chua l n, có tuy n đ

y u b ng cát ph

c đ p ch

l p đ t th t (đê bi n H i H u), h u h t mái đê phía đ ng ch a có

bi n pháp b o v , nên th

ng xuyên b xói, s t khi m a, bão.

- D i cây ch n sóng tr

c đê bi n nhi u n i ch a có, có n i đã có nh ng do

công tác qu n lý, b o v còn b t c p nên b phá ho i.
1.3.1.2. ê bi n t Thanh Hoá đ n Bình Thu n
ê bi n t Thanh Hoá đ n Bình Thu n có chi u dài 495,7km, d

i đê có trên

800 c ng l n nh , g n 150km kè và trên 200km cây ch n sóng b o v .
ê bi n t Thanh Hoá đ n Bình Thu n có nhi m v : Ng n m n, gi ng t,
ch ng l ti u mãn ho c l s m b o v s n xu t n ch c 2 v đông xuân và hè thu,
đ ng th i đ m b o đ

c tiêu thoát l chính v nhanh. M t s ít tuy n có nhi m v

b o v đ ng mu i ho c nuôi tr ng th y s n v.v...
a s các tuy n đê bi n t Thanh Hoá đ n Bình Thu n b o v di n tích canh
tác d

i 3.000ha nh ng c ng có nhi u tuy n b o v di n tích l n h n và dân c

đông đúc nh đê Qu ng X

ng th xã S m S n (Thanh Hoá) c a sông Mã b o v

3.232ha và 34.183 dân, đê Qu ng Tr ch (Qu ng Bình) c a sông Gianh b o v
3.900ha và 43.384 dân v.v...
1.3.1.3.

ê bi n t Bà R a - V ng Tàu đ n Kiên Giang

V cao đ , m t c t:

ê bi n t Bà R a - V ng Tàu đ n Kiên Giang có s

khác nhau v cao trình đ nh đê gi a các tuy n. Có tuy n ch trên (+1.00m), nh ng
có tuy n (+4.00m) ÷ (+5.00m), có tuy n m t đê ch r ng (1,5 ÷ 2,0) m, nh ng c ng
có tuy n r ng (8,0 ÷ 10,0) m. Tuy nhiên, v t ng quan thì cao đ đê phía bi n ông
cao h n đê phía bi n Tây: Cao đ đê bi n ông t (+1.80m) ÷ (+5.00m) nh đê Gò
Công ông (Ti n Giang), đê

Bà R a - V ng Tàu cao đ (+4.50m) ÷ (+5.00m).


11
ê bi n Tây thu c t nh Cà Mau và Kiên Giang m t đê r ng (1,5 ÷ 2,0) m đ i
v i các tuy n đê đ t th t và r ng (6,0 ÷ 10,0) m đ i v i tuy n đê k t h p v i đ

ng

giao thông nh đê huy n Ba Tri (B n Tre), đê Gò Quao đi R ch Giá (Kiên Giang)
v.v... M t s tuy n nh đê V nh Châu (Sóc Tr ng), C u Ngang (Trà Vinh), Tr n
V n Th i, U Minh (Cà Mau) m t đê r ng 5m.
ê bi n Nam B t 1976 đ n nay có nh ng u đi m nh : K thu t đ p có
ch c ch n h n, có kè đá th m chí có kè bê tông phía bi n đ b o v , có c ng ng n
m n, gi ng t d

i đê.

Nh ng c ng có nh ng m t h n ch :
- Phát tri n theo t ng đ a ph

ng, thi u quy ho ch toàn di n, không có s

th ng nh t trên toàn tuy n.
- Thi u m t t m nhìn lâu dài v s khai thác d i đ t m n ven bi n, hi n nay
đang gây m u thu n gi a tr ng lúa và nuôi tôm.
- Nghiêm tr ng nh t là tàn phá r ng ng p m n b o v đê phía ngoài đ thay
vào đó nh ng gi i pháp b o v c c k t n kém nh c c c bê tông, mái bê tông,
mái đá lát đ lo i sáng ki n nh ng v n không b o v đ

c đê.

Nhìn chung đê bi n Nam B còn nh th p, có n i còn th p h n m c n

c

tri u cao nh t nh đê ông t nh Cà Mau.

- V ch t l

ng đ t thân đê: ê đ

c hình thành

m t vùng đ ng b ng r ng

l n nên ch t đ t dùng đ đ p đê hoàn toàn theo ch t đ t c a t ng vùng châu th , có
r t nhi u lo i:

t th t nh , th t n ng, cát pha, cát, sét, sét pha cát, sét pha bùn, bùn

nhão v.v...
V n n đê: Nhi u tuy n c a đ u Cà Mau n m trên n n cát có thành ph n bùn
l n h n 50% là lo i n n đ t y u. Do đó s g p khó kh n khi xây d ng các công
trình kiên c nh các c ng đ p ng n tri u, th m chí đ p đê cao có th d n đ n s p,
lún.
- Ngoài hình th c đê nh trình bày

trên, đ i v i vùng b b xói đ a ph

còn xây d ng kè, k t h p v i tr ng cây ch n sóng đã gi đ
tuy n đê này.

ng

c n đ nh cho các

12
1.3.2. Nh ng v n đ còn t n t i
1.3.2.1. ê bi n t Qu ng Ninh đ n Ninh Bình
Có th đánh giá hi n tr ng v
ê bi n ch

m cn

n đ nh c a đê bi n t ng quát nh sau:

n đ nh trong đi u ki n khí t

ng h i v n

m c bình th

ng;

c tri u trung bình đ n cao, có gió c p 8 tr xu ng. V i đi u ki n nh v y

đê bi n không có các h h ng đáng k . Tr tr

ng h p đê bi n

vùng bãi bi n xói

nh đê Xuân Thu , H i H u (Nam Hà) khi gió mùa đông b c c p 6, 7 duy trì th i
gian dài g p tri u c

ng c ng làm cho đê kè b h h ng nhi u n i.

- ê m t n đ nh trong đi u ki n m c n

c tri u cao, có gió c p 9 tr lên.

Các d ng h h ng trong tr

ng h p trên th

ng là:

+ S t s p mái đê phía bi n

nh ng đo n có mái đá lát ho c mái c d c theo

tuy n đê, đ c bi t là các đo n đê tr c ti p sóng gió và có đ d c bãi l n (i=0,002).
Có tr

ng h p mái s t s p và sóng n

phía bi n trong gió bão là hi n t

c cu n m t 1/2 ÷ 1/3 thân đê. S t s p mái đê

ng ph bi n nh t v h h ng đê bi n trong vùng

không ch đ i v i các tuy n đê ch t l

ng đ t là cát mà ngay c nh ng tuy n đê có

lát kè b ng đá nh b o v mái nh đê Xuân Th y, H i H u c a t nh Nam

nh v.v...

+ S t s p mái đê phía sông trên ph m vi dài d c theo tuy n đê tr c ti p sóng
gió. Hi n t

ng x y ra khi đê làm vi c trong tr

c p 9 và n

c dâng l n. Sóng n

ng h p tri u c

ng có gió bão trên

c làm s p mái phía sông và các con sóng cao v

t

qua đ nh đê đ xu ng mái đê phía đ ng làm s t s p c mái phía đ ng, ho c n

c

dâng đê ph i ch ng tràn quy t li t nh đã x y ra m t s trên đê bi n và đê c a sông
thu c các t nh Thái Bình, Nam Hà, H i Phòng và Ninh Bình trong các c n bão s 2
và s 4 n m 1996.
1.3.2.2. ê bi n t Thanh Hoá đ n Bình Thu n
-

ê bi n t Thanh Hoá đ n Bình Thu n n đ nh trong đi u ki n khí t

h i v n bình th

ng. V i m c n

c Tri u trung bình đ n cao khi có gió d

và không có m a l n i đ ng.
- ê bi n mi n trung h h ng n ng trong đi u ki n sau:

ng

ic p7


13
1) V i m c tri u trung bình đ n cao g p gió bão trên c p 9, các d ng h
h ng th

ng g p:

+ S t mái đê phía bi n d c theo tuy n đê, đ c bi t là các đo n tr c ti p v i
sóng gió.
+ S t mái đê phía bi n và c phía đ ng trong tr
đê

ng h p sóng leo đ vào mái

m c cao.
2) V i m c tri u trung bình đ n th p trong bão v i m a l l n, các d ng h

h ng c a đê trong tr

ng h p này là:

+ S t mái đê phía bi n do sóng cao ho c ch y u do n
vì tràn và c ng không đ kh u di n tiêu thoát n
+ V nhi u đo n ho c đ t c tuy n do n

c l tràn qua đ nh đê

cl .
c l tràn qua đê t phía đ ng ra

phía bi n.
Các d ng h h ng lo i 1 không ph bi n, hai d ng h h ng lo i 2 là ph bi n
đ i v i đê bi n trong vùng.
1.3.2.3.

ê bi n t Bà R a - V ng Tàu đ n Kiên Giang

Nhìn chung đê bi n trong vùng là n đ nh do các nguyên nhân sau đây:
- Hi m có các đi u ki n khí t

ng h i v n b t l i nh bão m nh và có n

c

dâng cao.
- Ch t đ t đ p đê tuy có nhi u ch ng lo i khác nhau nh ng nhi u tuy n có
thành ph n đ t th t, đ t sét cao, ch u đ ng đ
d

c v i tác d ng th

ng xuyên sóng gió

i c p 5, 6.
- Nhi u tuy n có cây ch n sóng b o v nh cây m m, chà là, cây d a n

v.v... d c c tuy n và r ng 200 ÷ 400m nh đê bi n V ng Tàu, Côn

c

o, Gò Công,

Sóc Tr ng, B n Tre, Cà Mau, Kiên Giang. Tình tr ng r t lo ng i hi n nay là các
r ng cây này đang b phá hu d n do vi c phát tri n đ p đê bao nuôi tôm, cua…
1.4. K t lu n ch
ê bi n n

ng

c ta h u h t đ

Nhi u tuy n đê quan tr ng đã đ

c đ p b ng đ t, mái đê đ

c b o v b ng c .

c nâng c p, gia c có kh n ng ch ng v i m c

tri u và s c gió bão cao. Tuy nhiên còn nhi u n i m t c t và tuy n ch a đ m b o


14
yêu c u, đê r t d b m t n đ nh và h h ng khi g p đi u ki n khí t

ng đ c bi t

nh tri u cao g p gió bão, gió mùa. V n đ nghiên c u v tuy n và m t c t h p lý
cho đê bi n là r t quan tr ng. Có r t nhi u hình d ng k t c u m t c t đê bi n khác
nhau. Vi c l a ch n lo i m t c t nào ph i c n c vào đi u ki n đ a hình, đ a ch t,
thu h i v n, v t li u xây d ng, đi u ki n thi công và và yêu c u s d ng đ phân
tích và quy t đ nh.


15

CH

NG 2

NGHIÊN C U TUY N VÀ M T C T H P LÝ C A Ê, KÈ BI N
2.1.

tv nđ

ê, kè bi n, đê c a sông và các công trình trên đê là t h p c s h t ng b o
v an toàn cho dân c và các ho t đ ng kinh t xã h i vùng ven bi n phía sau đê.
Trên th gi i và

Vi t Nam đã có r t nhi u công trình nghiên c u v đê, kè bi n.

Song đa s nh ng nghiên c u này n u không mang tính ch t r t chung thì l i là c c
b m t đo n đê nào đó. Làm cho h th ng đê, kè bi n thi u s phù h p v i đi u
ki n t ng vùng ho c thi u s đ ng b c a h th ng. Bên c nh đó, theo k ch b n
bi n đ i khí h u, n

c bi n dâng thì vào gi a th k 21 m c n

thêm 28 đ n 33cm và đ n cu i th k 21 m c n

c bi n có th dâng

c bi n dâng thêm t 65 đ n

100cm so v i th i k 1980 – 1999 (TS. Ph m Khôi Nguyên, B Tài nguyên và Môi
tr

ng, Báo cáo “K ch b n bi n đ i khí h u, n

c bi n dâng”).

Nh v y, v n đ đ t ra là l a ch n gi i pháp cho h th ng đê kè bi n phù h p
v i đi u ki n t nhiên, quy ho ch, phát tri n kinh k , an ninh qu c phòng,... c a
t ng vùng và có kh n ng ng phó v i di n bi n n

toàn c u. Trong thi t k r t nhi u ph
ch n ph

ng án đ

c bi n dâng do bi n đ i khí h u

c đ a ra. V y d a vào đâu đ l a

ng án tuy n và m t c t h p lý nh t chính là n i dung mà tác gi h

ng

t i trong ph n này.
2.2. Yêu c u tuy n và m t c t h p lý
Qua t ng h p và nghiên c u vai trò c a các tuy n đê bi n đ i v i quy ho ch,
phát tri n kinh t , xã h i, an ninh qu c phòng c a t ng vùng có tuy n đê đi qua, k t
h p v i k t qu nghiên c u nh h

ng c a các đi u ki n t nhiên đ n vi c thay đ i

các y u t m t c t ngang đê bi n.

ng th i đ i chi u v i các tiêu chu n ngành, tác

gi đ xu t các yêu c u v m t c t h p lý cho đê, kè bi n bao g m các v n đ sau.
2.2.1. Yêu c u k thu t
m b o ch ng l và ng phó đ

c v i tình hình n

c bi n dâng do bi n đ i

khí h u toàn c u là yêu c u quan trong nh t đ i v i đê, kè bi n. Mu n v y, h th ng
đê, kè bi n ph i đ

c nghiên c u phù h p v i đi u ki n t nhiên c a t ng vùng.


16
M i tuy n đê ph i th hi n đ

c s phù h p v i đi u ki n t nhiên và nhi m v

thi t k trong các y u t sau:
1). Tuy n;
2). K t c u m t c t ngang;
3). Các b ph n b o v ;
4). K thu t thi công công trình;
5). Quy trình qu n lý v n hành và b o d

ng s a ch a.

2.2.2. Yêu c u v qu c phòng an ninh
Bi n

ông là khu v c nh y c m đ i v i v n đ b o v an ninh qu c phòng.

ê bi n trên các khu v c này ph i đ m b o có th b o v đ
c u an ninh qu c phòng.

c b bi n khi có yêu

ng th i, tuy n đê bi n còn là tuy n giao thông quan

tr ng trong vi c gi liên l c thông su t gi a đ t li n v i các vùng h i đ o và là n i
b trí ch t c a các đ n v làm nhi m v tu n tra canh gác, b o v t qu c.
2.2.3. Yêu c u l i d ng đa m c tiêu
Theo chi n l

c bi n Vi t Nam t i n m 2020 và t m nhìn 2030 thì bi n và

vùng ven bi n tr thành khu v c quan tr ng trong chi n l
h ic ađ tn

c phát tri n kinh t xã

c. Theo đó đ n n m 2020 thu nh p t bi n s đóng góp kho ng

53%÷ 55% GDP, 55% ÷ 60% kim ng ch xu t kh u c a đ t n
nghiên c u đ h th ng đê bi n có th góp ph n phát tri n chi n l

c. Do v y c n
c này. Mu n

v y, h th ng đê, kè bi n ph i đ m b o l i d ng đa m c tiêu ph c v cho giao thông
ven bi n; khai thác d u khí, khoáng s n; du l ch bi n; nuôi tr ng th y s n. Ngoài ra,
h th ng đê, kè bi n khu v c có l tràn qua còn ph i đ m b o kh n ng tiêu thoát
n

c phía trong đ ng do l t th

ng ngu n các con sông đ v ; ng n m n, gi

ng t ph c v s n xu t nông nghi p; b o v ch ng xâm th c c a bi n; m r ng di n
tích bãi đ phát tri n kinh t bi n và phòng ch ng thiên tai.
2.2.4. Yêu c u v kinh t
Nghiên c u l a ch n gi i pháp h p lý cho đê, kè bi n, ngoài vi c đ m b o
nh ng yêu c u v k thu t, l i d ng đa m c tiêu, qu c phòng an ninh nh trên thì
yêu c u v tính kinh t c ng c n đ

c chú ý đ n.


17
- Kinh phí xây d ng ít nh t.
- Phát huy t t nh t hi u qu c a l i d ng đa m c tiêu c a h th ng.
- Chi phí cho qu n lý khai thác v n hành là ít nh t.
Khi nghiên c u ph i chú ý l a ch n t i u cho h th ng đê, kè bi n đ có th
t ng hòa đáp ng đ

c các yêu c u trên.

2.3. Tiêu chí đ đánh giá tính h p lý
Mu n b o đ m các yêu c u trên, khi thi t k ph i đ a ra nhi u ph
cho m t c t đê, kè bi n r i l a ch n ph

ng án t i u nh t.

ng án

thu n ti n trong vi c

l a ch n m t c t h p lý, tác gi nghiên c u, đ xu t b tiêu chí đ đánh giá tính h p
lý c a m t c t ngang đê, kè bi n.
2.3.1.

m b o các yêu c u k thu t

2.3.1.1. Yêu c u v tuy n
- áp ng đ

c quy ho ch giao thông phát tri n kinh t - xã h i và b trí dân

c vùng ven bi n;
- T n d ng các tuy n đã có đ gi m chi phí xây d ng;
- B o đ m thu n l i cho tiêu thoát l bao g m c l t bi n;
- Tuy n đê ng n, thu n ti n trong qu n lý, v n hành khai thác và tu s a;
- Tuy n đê đi qua vùng có đ a ch t n n t t đ gi m kh i l
- T n d ng bãi tr

ng x lý n n;

c đ gi m tác d ng b t l i c a sóng, dòng ch y t i đê;

- Thu n l i cho vi c b trí thi công theo ph

ng án t i u v công ngh thi

công.

2.3.1.2. Các thông s k thu t c n tho mãn
* Tiêu chu n an toàn:
- Tính toán v i chu k l p l i theo tiêu chu n thi t k t

ng ng c p công

trình.
-

ng phó đ

c v i tình hình n

c bi n dâng đ n n m 2100.

* Các yêu c u k thu t khác:
- T n d ng v t li u có s n

đ a ph

ng;

- Công ngh thi công phù h p v i đi u ki n vùng xây d ng;


18
-

a ra các bi n pháp x lý phù h p cho đ a ph

ng t ng vùng;

- B trí k t c u m t c t ngang b o đ m: Cao trình đ nh đê đ cao đ ng n
n

c dâng và sóng bi n tràn vào đ ng; n đ nh v th m (không gây xói ng m); đ

cao phòng lún (đ t 20%); n đ nh v s t tr

t ([K] < Kmin < 1,5[K]).

- Qu n lý v n hành khai thác thu n l i, th

ng xuyên ch đ ng v i các s c

có th x y ra trong quá trình v n hành khai thác: Có b trí thi t b , công trình quan
tr c th

ng xuyên và l p s ghi chép, tính toán đ nh k trong quá trình qu n lý v n

hành khai thác; có k ho ch c th v tu b , nâng c p đ ch đ ng trong vi c ch ng
l ; đ xu t ph
v

ng án v n hành c th cho tr

ng h p công trình làm vi c đi u ki n

t quá các ch tiêu thi t k .
2.3.2.

m b o các yêu c u ph c v an ninh qu c phòng

- K t c u đê có th đáp ng đ

c t i tr ng xe quy đ nh ch y trên đê.

- Chi u r ng m t đê b o đ m hai làn xe ch y theo hai chi u: B ≥ 8m.
- B trí đ

c ch t gác.

- B trí đo n đê đ c bi t đáp ng yêu c u các ho t đ ng quân s khi c n
thi t.
2.3.3. Thu n l i trong vi c l i d ng đa m c tiêu và đ t hi u qu kinh t
-

xu t nhi u ph

ng án k thu t, tính toán các ch tiêu kinh t và k thu t

đ so sánh l a ch n t i u nh t.
- B o đ m tính th m m cho công trình có k t h p giao thông, phát tri n du
l ch và d ch v .
- K t h p quy ho ch các nhi m v phát tri n kinh t h p lý.
- Xây d ng các công trình ph tr h p lý, l i d ng đ

c các công trình s n

có trong khu v c đ khai thác l i d ng đa m c tiêu.

- Có b trí h th ng chi u sáng trên các tuy n đê k t h p v i giao thông.
- M t đê làm b ng v t li u không tr n tr
gây nguy hi m cho đ b n c a các ph
- B r ng m t đê B = (5 ÷ 7)m.

t, ma sát không quá l n, không

ng ti n tham gia giao thông.


19
2.4. Các d ng tuy n và m t c t h p lý
2.4.1. Các quan đi m phân lo i đê
2.4.1.1. Phân lo i theo tuy n
- ê quai l n bi n: Là tuy n đê b o v vùng đ t l n bi n. ê có th đ
qua vùng đ t l ra

m cn

c bi n trung bình ho c

cđ p

các vùng bãi có cao đ th p

h n, sau đó dùng các bi n pháp k thu t xúc ti n quá trình b i l ng cho vùng bãi
trong đê sau khi quai đ đ t m c tiêu khai thác.
- Tuy n đê vùng bãi bi n xói (Bi n l n):
đê th

i v i vùng bãi bi n b xói, tuy n

ng b phá ho i do tác đ ng tr c ti p c a sóng vào thân, mái đê phía bi n gây

s t s t.
- Tuy n đê vùng c a sông:
đê bi n, ch u nh h

ê vùng c a sông là đê n i ti p gi a đê sông và

ng t ng h p c a y u t sông và bi n.

2.4.1.1. Phân lo i theo m t c t
D a vào đ c đi m hình d ng hình h c c a đê phía bi n, m t c t đê bi n có
th chia thành ba lo i: ê mái nghiêng, đê t
êt

ng đ ng đ

ng đ ng và đê h n h p.

c s d ng thích h p h n khi tuy n đê n m ngoài d i sóng

v , ch y u ch u tác d ng c a sóng đ ng, ho c
nh .

ê mái nghiêng đ

vùng có đ sâu không l n, sóng

c s d ng thích h p h n khi tuy n đê n m g n d i sóng

v , tác d ng c a sóng l n.
i v i tuy n đê bi n n

c ta hi n nay ph bi n nh t là đê bi n mái nghiêng,

2.4.2. Các y u t c n xem xét khi l a ch n gi i pháp cho tuy n và m t c t
đê bi n
2.4.2.1.

i v i tuy n

* ê quai l n bi n:
-Tuy n đê quai ph i th ng nh t v i quy ho ch h th ng kênh m
l i, h th ng đê ng n và c ng thoát n

c trong khu v c đ

ng thu

c đê b o v , h th ng

giao thông ph c v thi công và khai thác…
- Tuy n đê quai ph i xác đ nh trên c s k t qu nghiên c u v quy lu t b i
trong vùng quai đê và các y u t

nh h

ng khác nh đi u ki n thu đ ng l c

20
vùng n i ti p, sóng, dòng bùn cát ven b , s m t cân b ng t i cát
báo xu th phát tri n c a vùng bãi trong t

vùng lân c n, d

ng lai.

- Tuy n đê quai ph i thu n l i trong thi công, đ c bi t là công tác h p long
đê, tiêu thoát úng, b i đ p đ t m i quai, c i t o th nh
c u cây tr ng, quy trình khai thác và b o v môi tr

ng (thau chua, r a m n), c

ng.

* Tuy n đê vùng bãi bi n xói:
- C n nghiên c u k xu th di n bi n c a đ
hi n t

ng xói bãi, các y u t

nh h

ng b , c ch và nguyên nhân

ng khác đ quy t đ nh ph

ng án tuy n thích

h p.
- Xem xét ph
b i, n đ nh bãi tr

ng án tuy n đê c n g n li n v i các bi n pháp ch ng xói, gây
c đê.

- Khi ch a có b ên pháp kh ng ch đ

c hi n t

ng bi n l n thì tuy n đê

ph i có quy mô và v trí thích h p, ngoài tuy n đê chính c n xem xét đ b trí thêm
tuy n đê d phòng k t h p v i các b ên pháp phi công trình đ gi m t n th t khi
tuy n đê chính b phá ho i.
* Tuy n đê vùng c a sông:
- Tuy n đê c a sông c n đ m b o thoát l và an toàn d
y ut

nh h
-

i tác d ng c a các

ng c a sông và bi n.

i v i c a sông tam giác châu có nhi u nhánh, c n phân tích di n bi n

c a t ng nhánh đ có th quy ho ch tuy n đê có l i nh t cho vi c thoát l .
-

i v i c a sông hình ph u, c n kh ng ch d ng đ

(qua tính toán ho c th c nghi m) đ không gây ra hi n t

ng cong c a tuy n đê
ng sóng d n, làm t ng

chi u cao sóng, gây nguy hi m cho b sông.
2.4.2.1.

iv im tc t

Vi c l a ch n lo i m t c t phù h p v i m t tuy n đê bi n c th c n c n c
vào các đi u ki n:
- i u ki n t nhiên bao g m đ a hình, đ a m o và đ a ch t khu v c.


21
-

i u ki n thu đ ng l c nh sóng, gió, m c n

khu v c và t
các ki u đ

c, dòng ch y x y ra

m i

ng tác gi a các nhân t t nhiên v i các nhân t thu đ ng l c gây ra
ng b khác nhau.

- Các tham s c a công trình đê.
- i u ki n kinh t xã h i và m c đ r i ro.
2.4.3. K t lu n ch

ng

Trong thi t k đê, kè bi n th
th

ng ng

l a ch n ph

ng án.

l a ch n, thông

i thi t k đ i chi u v i các tiêu chu n thi t k và tính toán kinh t đ
ng án t i u nh t. Tuy nhiên, các tiêu chu n, quy ph m đ

hành đ áp d ng trong c n
đ

ng có nhi u ph

c ban

c. Vì v y s phù h p v i đi u ki n t ng vùng ch a

c th a mãn. Trong ph n này, tác gi nghiên c u và đ xu t các tiêu chí đánh giá

tính h p lý c a tuy n và m t c t đê, kè bi n, trong đó các tiêu chí đ

c đ xu t có

th đ a đ n s phù h p v i đi u ki n t ng vùng, t ng t nh. Ti p sau ch

ng này,

tác gi áp d ng lý thuy t trên đ tính toán, áp d ng cho quy ho ch và xây d ng đê
bi n Ninh Bình.


22

CH

NG 3

L A CH N TUY N Ê H P LÝ CHO VÙNG BI N LÙI
BÌNH MINH - HUY N KIM S N - T NH NINH BÌNH
3.1.

c đi m vùng Kim S n

3.1.1. V trí đ a lý
Kim S n là huy n n m

c c nam c a t nh Ninh Bình và mi n B c, trung

tâm huy n là th tr n Phát Di m cách thành ph Ninh Bình 27 km.
Vùng d án Bình Minh n m

phía

ông Nam huy n Kim S n (v trí đánh

d u s “2” trên b n đ , cách trung tâm th xã Ninh Bình 60 km v phía ông Nam.
Vùng này n m trong to đ đ a lý:

106,10 ~ 106,70 kinh đ

ông.

19,360 ~ 19,00 v B c.
Gi i h n :
- Phía B c giáp th tr n Bình Minh và xã C n Thoi.
- Phía ông giáp c a sông áy.
- Phía Nam giáp bi n.
- Phía Tây giáp c a sông Càn.
T ng di n tích t nhiên tính t cao đ (-1.00m) tr lên kho ng 4200 ha.


23

Hình 3.1. B n đ v trí vùng d án đê bi n Bình Minh
3.1.2.

c đi m đ a hình, đ a m o

Bãi b i Bình Minh thu c đ ng b ng tích t delta ng m ch u nh h
ti p c a thu tri u.

ng b ng nh h

ng thu tri u th

th p, tích t sét ho c bùn sét có đ cao b m t d

ng tr c

ng xuyên b m t đ a hình

i 0,5 m so v i m c n

c bi n, đ a

hình h u nh b ng ph ng, đ d c không quá 30. Qua các nghiên c u đã báo cáo (D
án h p long đê Bình Minh III) có th tóm l

c m t s đ c đi m đ a hình đ c tr ng

c a vùng này nh sau:
-

a hình vùng bãi b i Bình Minh có hình vòng cung h

ng l i ra bi n.

- B m t toàn bãi có đ ph ng khá đ ng đ u ít l i lõm.
- Th đ t: Có đ d c tho i d n t phía đ t li n ra bi n và t phía c a
xu ng phía c a Càn.

áy


24
Do đ c đi m vùng bi n Ninh Bình là bi n thoái, t c đ b i l ng hàng n m
khá l n (b i xa (80÷100) m, b i cao (6 ÷ 8) cm/n m) cho nên đ a hình vùng bãi này
hàng n m đ u có s thay đ i và ngày m t phình to ra phía bi n.
3.1.3.

c đi m đ a ch t

Khu v c kh o sát thu c vùng đ ng b ng B c B là vùng tr m tích hi n đ i,
n m trên cánh Tây Nam c a tr ng đ a hào Hà N i. C u trúc tr m tích đ t d y t
100 m đ n 200 m, tr m tích Haloxen dày 20 m đ n 25m. Xu ng sâu phía d

il p

tr m tích có th g p các đá bi n ch t Protezozoi ho c các Trisaanizi thu c h

ng

Giao. C u trúc tr m tích c a khu v c này m i hình thành, th i gian nén ch t m i
b t đ u còn đ l i m t s di tích h u c , th c v t đã b m c nát vì v y đ t có đ
r ng l n và x p, k t c u c a đ t kém ch t, c
bão hoà n

ng đ kháng c t nh , đ lún l n và

c.

B ng 3.1. Các ch tiêu c lý c a đ t đ p và đ t n n c a tuy n đê l n bi n
Kim S n (h khoan đ a ch t t i c ng tháng 10) [3]
L pđ t

Chi u dày

ϕ

(m)

(đ )

L p1

0,7

L p2

15,8

tđ p

L c dính
đ nv

Tr ng
l

(kN/m2)

ng riêng

Ghi chú

(kN/m3)
Bùn loãng

5

7

17,4

Sét pha màu nâu xám

5,91

7

17,1

Sét pha màu nâu xám

Có th th y tuy n đê đi qua vùng đ t b i m i đ a ch t n n y u, đ t đ p đê là
đ t t i ch có tính ch t c lý th p vì v y c n có bi n pháp đ m b o n đ nh cho đê,
trong c quá trình thi công và s d ng. Trong quá trình thi công c n có th i gian đ
đ t c k t.
3.1.4.

c đi m khí h u, khí t

ng, th y h i v n, môi tr

ng

N m trong mi n khí h u phía B c Vi t Nam nên tính ch t c n b n c a huy n
là nhi t đ i gió mùa.
mùa
bi n.

i u ki n khí h u

đây ch u s chi ph i c a hai h th ng gió

ông B c và Tây Nam đã bi n tính khi th i vào v nh B c B và tác đ ng c a


25
3.1.4.1. Ch đ gió
Vùng ven bi n huy n Kim S n ch u tác đ ng c a hai mùa gió chính phù h p
v ih

ng hoàn l u chung c a khu v c.
Mùa gió

ông B c kéo dài t tháng 10 đ n tháng 1 n m sau. Trong các

tháng 10 và tháng 11 là tín phong Thái Bình D

ng, đem l i th i ti t khô ráo mát

m ; trong các tháng 12, 1 là gió mùa l c đ a, đem l i th i ti t l nh và khô. Trên bi n
kh i, gió h

ng ông B c chi m u th tuy t đ i, v i t n su t kho ng 70%.

T tháng 2 đ n tháng 4 là th i k suy thoái c a gió mùa ông B c, đ ng th i
gió

ông phát tri n m nh và tr nên th ng tr . T n su t gió

này lên đ n 50% ÷ 60%, h

ng B c v n còn chi m t l kho ng 15% ÷ 25%.

T tháng 4 ÷ 7 là th i k th ng tr c a gió h
t bi n vào đ t li n đem l i th i ti t nóng m

ng Nam đ n

ông Nam, th i

d i ven b . Trong đó gió Nam

chi m u th lên đ n 50% ÷ 60%. Gió Tây Nam c ng th
trên d

ông trong các tháng

ng xu t hi n v i t n su t

i 10%.
T tháng 8 đ n tháng 9 là th i k chuy n đ i h

cho nhi u h

ng gió, t n su t phân ph i

ng khác nhau. Trong tháng 8 u th thu c v các gió có thành ph n

Nam, nh ng sang tháng 9 u th chuy n sang các h

ng có thành ph n B c.

V n t c gió trung bình t i đây nhìn chung l n. Tr s này dao đ ng trong
kho ng (2 ÷ 4) m/s, cao nh t là ngoài đ o đ a hình thoáng gió và có xu th gi m
d n t vùng ven b vào sâu đ t li n.
th

vùng sát b bi n v n t c gió trung bình

ng xuyên đ t trên 3 m/s. V n t c gió c c đ i trong bão có th đ t t i (30 ÷ 40)

m/s th m chí có th đ t t i 51 m/s.
Do đ a hình b ng ph ng nên t l l ng gió
t ng s l n quan tr c.

đây nh , ch đ t trên d

i 10%