NCKHbo thiết kế kết cấu mặt đường bằng tiêu chuẩn AASHTO

bài viết gửi kỷ yếu

Hội thảo Tổng kết 15 năm Giải thởng
"Sinh viên nghiên cứu khoa học"

I. Thông tin cá nhân
1. Họ và tên:

Trần Thị Thu Hằng

2. Ngày tháng năm sinh:

02 / 09 / 1980

3. Cơ quan công tác hiện nay:

Bộ môn Công trình Giao thông Thành

phố
Khoa Công trình - Đại học Giao thông Vận tải
4. Chức vụ đảm nhiệm hiện nay:

Trợ giảng

5. Liên hệ: Số điện thoại:

CQ: (04). 7664051
DĐ: 0913.557.443

Email:

6. Trình độ học vấn:

Đại học

Trờng:

Đại học Giao thông Vận tải

Ngành:

Xây dựng Cầu đờng

Chuyên ngành:

Xây dựng Cầu hầm

Năm tốt nghiệp: 2003
7. Quá trình đạo tạo tại nớc ngoài: cha có
8. Đạt giải

Ba

giải thởng "Sinh viên Nghiên cứu khoa học" năm 2002

Tên đề tài:
"Thực nghiệm về khả năng chịu lực của kết cấu bêtông cốt thép gia
cờng bằng sợi cacbon"

II. Quá trình công tác sau khi tốt nghiệp đại học
1. Từ khi ra trờng, anh (chị) có tiếp tục nghiên cứu hoặc sử dụng kết quả
nghiên cứu của đề tài trên vào công việc chuyên môn của mình: có


Nghiên cứu về các kết cấu bêtông cốt thép ứng dụng trong các
công trình giao thông.



Nghiên cứu về việc áp dụng các dạng vật liệu, thiết bị mới để tăng
cờng, cải tạo các tính năng vốn có của các vật liệu, cấu trúc hiện
có.

2. Quá trình phấn đấu của bản thân
- Về học tập:


Đợc trờng Đại học Giao thông Vận tải công nhận tuyển thẳng vào lớp
Cao học ngành Xây dựng Công trình Giao thông khoá 12 (năm


2004) của trờng. Bắt đầu tham gia học tập Cao học tại trờng.
- Về giảng dạy, nghiên cứu:
+ Giảng dạy:


Đã giảng dạy tại một số lớp đại học chính quy hệ tập trung của trờng đại học Giao thông Vận tải tại Hà Nội và tại cơ sở 2 - thành
phố Hồ Chí Minh của trờng.

Tham gia hớng dẫn sinh viên nghiên cứu khoa học của trờng.



Đã hoàn thành khoá Bồi dỡng về giáo dục đại học tại trờng Cán bộ
Quản lý Giáo dục và Đào tạo từ ngày 24 / 05 / 2004 đến 07 / 06 /
2004.

+ Nghiên cứu:


Cùng tham gia nghiên cứu và có 3 bài báo đăng trên các tạp chí
trong nớc về chuyên ngành Xây dựng công trình giao thông.



Là thành viên tham gia thực hiện 1 đề tài nghiên cứu cấp bộ.



Tham gia báo cáo tại Hội nghị Khoa học công nghệ lần thứ 15 - trờng đại học Giao thông Vận tải tại - năm 2003 tại Hà Nội.



Cùng tham gia trong nhóm tác giả của sách "Tính toán kỹ thuật
xây dựng trên MathCad" - Nhà xuất bản Xây dựng - Hà Nội 2004.

Cùng tham gia biên soạn cuốn "Bài giảng Thiết kế hầm thành phố"
- trờng đại học Giao thông Vận tải - Hà Nội 2004.

- Về sản xuất kinh doanh:


Tham gia vào công tác thiết kế, kiểm định trong một số dự án
xây dựng công trình giao thông ở Việt Nam.

III. Đóng góp ý kiến cho hoạt động NCKH của sinh viên
hiện nay
Từ kinh nghiệm của bản thân mình, tôi thực sự thấy rõ tầm quan
trọng của hoạt động nghiên cứu khoa học của sinh viên. Đây là một quá
trình tập làm quen với công tác nghiên cứu một cách bài bản chuyên sâu
về một đề tài liên quan đến ngành học của sinh viên. Hoạt động này tạo
điều kiện cho sinh viên đợc trực tiếp tham gia thí nghiệm, nghiên cứu,
phân tích, tổng hợp và đánh giá về một vấn đề chuyên ngành. Ngoài ra,
nó cũng tạo cơ hội cho sinh viên tập trình bày một vấn đề khoa học cả
về hình thức (công trình báo cáo và trình bày trực tiếp trong hội nghị)
lẫn nội dung nghiên cứu. Điều này sẽ rất hữu ích cho sinh viên khi thực
hiện đồ án tốt nghiệp của mình và công việc trong tơng lai.
Tôi thấy hiện nay công tác nghiên cứu khoa học sinh viên đã phát
triển khá ổn định và mạnh mẽ. Hàng năm, số lợng sinh viên tham gia các
đề tài nghiên cứu khoa học sinh viên khá đông. Các công trình nghiên


cứu đã có chất lợng tốt hơn, thực tế và phong phú hơn. Tuy nhiên, nếu
công tác này đợc đầu t nhiều hơn thì tôi nghĩ hiệu quả sẽ còn lớn hơn
rất nhiều. Cụ thể nh sau:

- Công tác tuyên truyền về nghiên cứu khoa học sinh viên cần đợc đẩy
mạnh hơn nữa trong nhà trờng cũng nh trên các phơng tiên thông tin
đại chúng. Điều này giúp cho sinh viên thấy đợc vai trò của hoạt
động nghiên cứu khoa học sinh viên, tạo ra đợc phong trào học tập
nghiên cứu trong sinh viên. Đồng thời, tôn vinh những kết quả mà họ
đã cố gắng phấn đấu đạt đợc.
- Tăng cờng nguồn kinh phí phục vụ cho công tác này để các đề tài
nghiên cứu có điều kiện hơn, thiết thực và thấu đáo hơn; tăng số
lợng các đề tài nghiên cứu đợc phê duyệt thực hiện. Tránh tình
trạng các đề tài nghiên cứu mang nặng tính lý thuyết, nghiên cứu
sách vở thuần tuý, xa rời thực tế hoặc nội dung đề tài cũ kỹ, không
còn cập nhật với thực tế của chuyên ngành đó. Hoặc do có nhiều
đề tài đăng ký mà bị hạn chế số lợng tham gia hoặc cắt giảm kinh
phí thực hiện.
- Có chính sách khuyến khích hơn dành cho các giảng viên, các cán bộ
ngoài thực tế tham gia hớng dẫn sinh viên làm nghiên cứu.
- Tạo điều kiện để các đề tài có giá trị đợc tiếp tục nghiên cứu sâu
hơn, đa ra đợc những kết quả tốt hơn, cụ thể hơn. Nh vậy mới
tránh đợc tình trạng lãng phí nh hiện nay, các đề tài nghiên cứu thờng chỉ kết thúc ở việc đạt giải cao hay thấp , ít có điều kiện đợc
đem ra áp dụng.
- Có chính sách đào tạo đặc biệt dành cho những sinh viên đã đạt
đợc giải thởng, tạo điều kiện cho họ đợc tiếp tục nghiên cứu phát
triển đề tài nghiên cứu của mình, cử đi đào tạo ở cấp cao hơn
sau khi sinh viên tốt nghiệp hoặc có chính sách tuyển dụng những
sinh viên này vào các vị trí phù hợp khi họ ra trờng.
- Quan tâm hơn đến những đề tài nghiên cứu mang tính thực tế, có
khả năng áp dụng, nghiên cứu về những lĩnh vực mới, nghiên cứu về
những đối tợng mới.
Kinh nghiệm từ thời nghiên cứu khoa học sinh viên đã giúp ích cho tôi
rất nhiều trong công tác hiện nay. Tôi có điều kiện đợc tiếp tục học tập

nghiên cứu sâu hơn, bài bản hơn về các vấn đề chuyên ngành. Đồng
thời, tôi lại trở thành ngời hớng dẫn cho các bạn sinh viên khoá sau nghiên
cứu các đề tài khoa học sinh viên. Tôi chỉ biết nói rằng, đợc tham gia
nghiên cứu sinh viên và vinh dự đạt đợc giải thởng là một may mắn rất lớn
cho cuộc đời sinh viên của tôi và tạo ra một ảnh hởng lớn tới cuộc sống của
tôi hiện nay. Tôi mong may mắn này sẽ tiếp tục đến với nhiều bạn sinh


viªn kh¸c.