CHƯƠNG 1 KHÁI NIỆM CHUNG VỀ CÔNG TRÌNH HẦM

CHƯƠNG 1:

KHÁI NIỆM CHUNG VỀ CÔNG
TRÌNH HẦM


1.1 – KHÁI NIỆM
1.1.1 – ĐỊNH NGHĨA:
1.1.2 – PHÂN LOẠI:

- CT HẦM


1.2 – TÀI LIỆU KHẢO SÁT PHỤC VỤ THIẾT KẾ
VÀ NỘI DUNG THIẾT KẾ CÔNG TRÌNH HẦM
1.2.1 – TÀI LIỆU KHẢO SÁT PHỤC VỤ THIẾT KẾ HẦM:
1.2.2 – NỘI DUNG VÀ NGUYÊN TẮC THIẾT KẾ HẦM GIAO THÔNG:

- CT HẦM


1.3 – TỔNG QUAN VỀ CÔNG TRÌNH HẦM
GIAO THÔNG


1.3.1 – TÌNH HÌNH XÂY DỰNG HẦM TRÊN THẾ GIỚI:

- Các đường hầm đã được xây dựng từ rất lâu: số
lượng lớn và rất hiện đại. Vận chuyển lượng hành
khách lớn.
- Năm 1931 Liên Xô cũ đã bắt đầu xây dựng những

tuyến đường tàu điện ngầm đầu tiên, hiện nay tại
Maxcova hệ thống tàu điện ngầm có chiều dài 313km,
hàng ngày chở 6,8 triệu hành khách.


- Tại Pháp: Tuyến tàu điện ngầm đầu tiên được khánh
thành vào năm 1900, tổng chiều dài tuyến tàu điện
ngầm tại Pari hiện nay 213km, các ga tàu điện ngầm
được trang trí rất đẹp.


- Tại Nhật Bản: Tuyến tàu điện ngầm đầu tiên được xây
dựng vào năm 1927, tổng chiều dài tuyến tàu điện ngầm
tại Tokyo hiện nay 329km, mỗi ngày vận chuyển 8,7 triệu
hành khách.


- Tại Hàn Quốc: Tuyến tàu điện ngầm tại Seoul được
xây dựng vào năm 1974, tổng chiều dài tuyến tàu điện
ngầm tại Seoul hiện nay 331km, mỗi ngày vận chuyển
2,6 triệu hành khách.


- Tại Trung Quốc: Tuyến tàu điện ngầm tại Bắc Kinh
được xây dựng vào năm 1969, tổng chiều dài tuyến tàu
điện ngầm tại Bắc Kinh hiện nay 336km, mỗi ngày vận
chuyển 6,4 triệu hành khách.


- Các đường hầm nổi tiếng:

Đường hầm nối Pháp với Anh là đường hầm dưới biển dài nhất thế
giới với chiều dài 50,5 km (bao gồm 3,3km dưới đất bên phía Pháp;
9,3 km ngầm bên phía Anh và 37,9 km ngầm dưới biển) đi qua eo
biển Manche
Năm 2016 Thuỵ Sỹ đã hoàn thành tuyến hầm dài nhất thế giới 56km
xuyên qua núi


1.3.2 – TÌNH HÌNH XÂY DỰNG HẦM TRONG NƯỚC:

- Hiện nay số lượng công trình hầm giao thông còn ít.
- Hầm qua đèo Hải Vân: 6,28km dài nhất Đông Nam Á,
xây dựng năm 2000, khánh thành 2005; rộng 10m, cao
7,5m. Rút ngắn đoạn đường 21km xuống 6,28km


- Hầm qua đèo Cả: 4,1km dài thứ 2 Việt Nam, xây dựng
năm 2013, khánh thành 2017; rộng 9,8m, cao 6,5m. Rút
ngắn thời gian qua đèo từ 60 phút còn 10 phút.


- Hầm Kim Liên Hà Nội:


- Hầm tại nút giao Thanh Xuân - Hà Nội:


- Hầm trên đại lộ Thăng Long:

- Hầm Thủ Thiêm: hoàn thành 2011, dài 1490m, rộng
33m, cao 8,9m.




- Tuyến metro Hà Nội: dự kiến hoàn thành 2021


- Tuyến metro thành phố HCM: đang được gấp rút xây
dựng


- Nhiều hầm chui dân sinh, hầm cho người đi bộ:
- Trong tương lai cần rất nhiều công trình hầm giao
thông, đặc biệt là tại các đô thị lớn: Hà Nội và TP Hồ Chí
Minh.


1.3.3 – PHƯƠNG HƯỚNG PHÁT TRIỂN CÔNG NGHỆ HẦM
GIAO THÔNG:

- Công trình hầm ngày càng được xây dựng nhiều.
- Áp dụng nhiều phương pháp tính toán hiện đại, có sự
hỗ trợ của máy tính để tính toán.
- Áp dụng nhiều công nghệ thi công hầm hiện đại: tốc độ
nhanh, an toàn hơn, tiết kiệm hơn.
- Các phương án hầm ngày càng được ưa chuộng.