Hệ thống nhiên liệu trên động cơ xăng

Kiến thức cơ bản :
Hệ thống cung cấp nhiên liệu cho động cơ xăng

Hệ thống cung cấp nhiên liêu cho động cơ xăng có 2 loại :
+ dùng bộ chế hòa khí
Loại này được dùng cho các xe đời cũ , nhilên liệu được đưa vào qua 1 bộ phận đó là bộ chế hòa khí.
Bộ chế hòa khí giúp hòa trộn không khí và nhiên liệu trước khi đưa vào xylanh
Đây là thiết bị cơ khí hoàn toàn. Dùng hiệu ứng Ventury :

Khi dòng không khí đi qua chỗ hẹp, tốc độ tăng lên, áp suất giảm xuống, hút nhiên liệu trong 1 ngăn
chứa.

+phun xăng
Loại phun xăng trực tiếp hay còn được gọi là loại được điều khiển điện tử.
Nhiên liệu được bơm đưa đến kim phun
Lượng nhiên liệu đi vào xilanh được quyết định bởi thời gian nhấc kim phun.
Khoản thời gian này được bộ điều khiển tính toán thông qua các cảm biến như :
- cảm biến lưu lượng khí nạp.
- Cảm biến nhiệt độ khí nạp
- cảm biến oxy
- cảm biến nhiệt độ nước làm mát.
- cảm biến. Tốc độ.....
- cảm biến áp suất nhiên liệu

1 số bộ phận trong hệ thống cung cấp nhiên liệu khi đưa đến kim phun ::
- Bình nhiên liệu : chứa nhiên liệu
- Bơm nhiên liệu : bơm nhiên liệu từ bình tới kim phun


-lọc nhiên liệu : dùng để lọc các tạp chất có trong xăng để đảm bảo đưa nhiên liệu 1 cách tốt nhất tới
buồng đốt.

Lọc nhiên liệu được lắp ở 2 vị trí.
1 là tích hợp trong bơm nhiên liệu nằm trong bình chứa
2 là lắp đặt bên ngoài đường ống dẫn nhiên liệu bên ngoài bình chứa.
- bộ điều áp nhiên liệu : dùng để điều chỉnh áp suất nhiên liệu ở múc phù hợp. Đảm bảo cho kim
phun làm việc đúng và hiệu quả.
Giá đỡ kim phun ( thanh dẫn nhiên liệu) : có nhiệm vụ đỡ giàn kim phun. Tạo áp suất phun. Dùng để
gắn cảm biến áp suất nhiên liệu
-kim phun : phun nhiên liệu vào trong buồng đốt có 2 kiểu phun
-phun trực tiếp : phun vào xylanh
-phun gián tiếp : phun vào đường hút ( ) , Để hòa trộn với kk và đưa vào buồng đốt.

- nắp bình chứa nhiên liệu