Mô tả hoạt động tác nghiệp của đóng thùng xe đông lạnh tại công ty CMC

Mô tả hoạt động tác nghiệp của đóng thùng xe đông lạnh tại công ty CMC

1. Vài nét về doanh nghiệp
- Giới thiệu chung về công ty: Cty cổ phần CMC – KPI là doanh nghiệp được
UBND TP Hà Nội cấp phép hoạt động từ năm 2006 trên cơ sở kết hợp của ba
doanh nghiệp gồm:
Cty CP Xây dựng và Cơ khí số 1 thuộc Tổng công ty Công nghiệp Ô tô
Việt Nam: Là một trong những doanh nghiệp lớn nhất cả nước trong lĩnh vực sản
xuất Ô tô và là đối tác hàng đầu của tập đoàn Huyndai Hàn Quốc tại Việt Nam.
Công ty TNHH Công nghiệp Panel Hàn Quốc: Là nhà sản xuất trong lĩnh
vực tấm Panel có cường độ chịu lực lớn và khả năng cách nhiệt cao. Đây là cơ sở
để công ty phát triển sản phẩm thế mạnh là sản xuất, chế tạo, lắp ráp các loại
thùng kín chuyên dụng chất lượng cao rất được tín nhiệm tại thị trường Hàn
Quốc.
Công ty Cổ phần Ô tô Megastar thuộc tập đoàn Vina Megastar: Là doanh
nghiệp có nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực nhập khẩu và phân phối các loại xe
chuyên dụng tại thị trường Việt Nam như xe đầu kéo, xe tải hạng nặng, xe trộn bê
tông..
- Lĩnh vực hoạt động: Phát huy thế mạnh của các thành viên, Cty Cổ phần CMCKPI hiện vẫn đang trung thành với đường lối đã mang lại thành công cho doanh


nghiệp là tập trung vào sản xuất, lắp ráp thùng xe các loại như thùng kín, thùng
đông lạnh, thùng cơ bản và các thùng đặc chủng khác trên cơ sở công nghệ và
thiết kế chuyển giao từ Hàn Quốc.
- Năng lực sản xuất: Công ty hiện có hai nhà xưởng phục vụ mục đích sản xuất,
lắp ráp thùng xe tại Quận Hoàng Mai, Hà Nội và Huyện Mỹ Hào, Hưng Yên.
Trong đó nhà xưởng tại huyện Mỹ Hào là nơi mới đi vào hoạt động và là địa
điểm hoạt động chính. Nhà xưởng tại Hưng Yên của công ty có tổng diện tích lên
đến 6000 M2 gồm Nhà điều hành; xưởng cơ khí; xưởng lắp ráp; xưởng sơn mạ;
xưởng hoàn thiện và chạy thử. Máy móc thiết bị và dây chuyền Công nghệ sản
xuất đều được nhập khẩu và chuyển giao từ Hàn Quốc.

Trong bài làm của mình, tôi chọn quy trình tác nghiệp sản xuất thùng xe đông
lạnh.
2. Mô tả hoạt động tác nghiệp của đóng thùng xe đông lạnh.
- Sơ đồ nhà điều hành và nhà xưởng:

Xưởng sơn mạ thùng
CỬA

Xưởng hoàn thiện
và lắp ráp chi tiết

CỬA

Xưởng lắp ráp
CỬA

Xưởng cơ khí
CỬA

CỬA

Nhà điều
hành

BÃI CHẠY THỬ VÀ ĐỂ XE
CỬA

CỔNG VÀO

- Quy trình tác nghiệp Sản xuất thùng xe đông lạnh theo đơn đặt hàng.
+ Lưu đồ của quy trình.
Trách nhiệm

Lưu đồ

Diễn giải
Bước 1

Phòng Kinh doanh
Xây dựng kế hoạch
sản lượng
Bước 2
Phòng Kế hoạch –
Chuẩn bị các điều kiện cho
sản xuất
Vật tư

Bước 3

Chế tạo khung sàn
PX cơ khí – P QLSX

PX lắp ráp – P QLSX

Bước 4

Lắp ghép hoàn chỉnh
thùng xe đông lạnh
Bộ phận kỹ thuật - P

Chạy thử
QLSX

Đạt

Không
đạt

Bước 5

PX sơn mạ – P QLSX

Bước 6

Sơn mạ thùng theo yêu
cầu đặt hàng
PX gia công và hoàn

Bước 7

thiệnLắp
– P QLSX
đặt thiết bị lên thùng xe
và hoàn thiện


Phòng KCS

Bước 8

Kiểm tra chất
lượng thành phẩm

Không
đạt

Phòng Kế hoạch
Đạt

Bước 9

Xuất hàng

+ Diễn giải quy trình:
Bước 1: Lập KH sản lượng.
Căn cứ trên đơn đặt hàng của khách hàng, Phòng Kinh doanh xây dựng kế
hoạch sản lượng trong đó chỉ rõ số lượng thùng xe cần sản xuất, kích thước, chất
liệu đáp ứng nhu cầu kháng hàng. Sau đó Kế hoạch sản lượng này sẽ được
chuyển cho Phòng kế hoạch-Vật tư để chuẩn bị các yếu tố cho sản xuất.
Bước 2: Chuẩn bị sản xuất.
Dựa trên kế hoạch sản lượng, Phòng Kế hoạch – Vật tư thực hiện Tiếp
nhận xe Sát xi và tiến hành nhập tấm Panel cùng các vật tư liên quan.
Bước 3: Chế tạo khung sàn.
Phân xưởng Cơ khí căn cứ trên bản vẽ thiết kế do khách hàng đặt để chế
tạo khung sàn và cắt tạo hình tấm panel.
Bước 4: Lắp ghép hoàn chỉnh thùng xe.
Phân xưởng lắp ráp sau khi nhận được linh kiện từ Phân xưởng cơ khí chế
tạo sẽ tiến hành lắp ghép hoàn chỉnh thùng xe theo thiết kế.
Bước 5: Chạy thử.

Sau khi nhận xe với khung sườn hoàn chỉnh, Bộ phận kỹ thuật - P QLSX
tiến hành chạy thử xe để đánh giá độ ổn định của kết cấu. Nếu sản phẩm không
đảm bảo yêu cầu như chạy bị rung, lắc..thì xe sẽ được chuyển ngược lại các bộ
phận thực hiện trước đó để hoàn thiện lại.
Bước 6: Sơn mạ thùng xe.
Xe sau khi được kiểm tra vận hành sẽ được Phân xưởng sơn mạ tiến hành
sơn vỏ thùng xe theo màu sắc, hình ảnh khách hàng yêu cầu.
Bước 7: Gia công, hoàn thiện.
Sau khi thùng xe được sơn mạ và sấy khô, Phân xưởng gia công và hoàn
thiện sẽ tiến hành lắp đặt máy lạnh lên xe theo yêu cầu của khách hàng đồng thời
hoàn thiện những chi tiết cuối cùng để hoàn thiện sản phẩm.
Bước 8: Đánh giá chất lượng Sản phẩm.
Sản phẩm hoàn thiện sẽ được phòng KCS đánh giá tổng thể theo yêu cầu
của khách hàng và bộ tiêu chuẩn quy định của công ty. Nếu sản phẩm không đảm
bảo yêu cầu như cách nhiệt không tốt, sơn màu chưa đúng …thì xe sẽ được
chuyển ngược lại các bộ phận thực hiện trước đó để hoàn thiện lại.
Bước 9: Xuất xưởng.
Sản phẩm hoàn thiện đạt yêu cầu sẽ được bàn giao cho phòng Kế hoạch để
tiến hành bàn giao cho khách hàng.
3. Những bất cập và giải pháp khắc phục trong quy trình tác nghiệp.


Quy trình tác nghiệp hiện hành được xây dựng tương đối khoa học, hợp lý,
đã vận hành theo đúng trình tự sản xuất thùng xe, tạo mối quan hệ mật thiết và
ràng buộc giữa các bộ phận tác nghiệp với nhau. Góp phần nâng cao hiệu quả
hoạt động của toàn hệ thống. Tuy nhiên về bố trí mặt bằng sản xuất hiện lại chưa
phù hợp và cần điều chỉnh.
Bố trí mặt bằng sản xuất có ảnh hưởng khá nhiều đến hiệu quả của quá
trình sản xuất trong đó nhiều nhất là năng suất lao động và các chi phí phát sinh

trong quá trình vận hành quy trình. Hiện nay tại CMC-KPI chưa có kho chứa Vật
tư đầu vào riêng biệt mà để cùng phân xưởng cơ khí dẫn tới vật tư chưa có quy
hoạch theo khu vực, tỷ lệ hao hụt, hư hỏng còn cao, chi phí nhân công trong việc
vận chuyển vật tư đến các phân xưởng còn lớn. Để khắc phục tình trạng trên, cần
có kho vật tư riêng đảm bảo cung ứng nhanh chóng cho các phân xưởng khi có
nhu cầu:

SƠ ĐỒ BỐ TRÍ MẶT BẰNG MỚI

Xưởng sơn mạ thùng
CỬA

CỬA

Xưởng
hoàn
thiện và
lắp ráp
chi tiết
CỬA

CỬA

Kho
vật
tư
đầu
vào
CỬA

Xưởng lắp
ráp
CỬA

Xưởng cơ
khí
CỬA

Nhà
điều
hành

BÃI CHẠY THỬ VÀ
ĐỂ XE
CỬA

CỔNG VÀO


Theo cách bố trí mới này, kho vật tư sẽ được quy hoạch và quản lý chặt
chẽ, đảm bảo nhập xuất nhanh chóng đến các phân xưởng khi có nhu cầu đồng
thời khắc phục tình trạng hao hụt vật tư do sử dụng thiếu hợp lý và do chủ quan.
Một bất cập nữa của quy trình là không nhắc đến bộ phận thiết kế thùng xe
thuộc bộ phận Kỹ thuật – Phòng kinh doanh vì đây là một khâu rất quan trọng
quyết định đến chất lượng sản phẩm.


Câu 2 :
- Quản trị hoạt động là một môn khoa học nghiên cứu tính hiệu quả của quá
trình chuyển hóa từ các nguồn lực đầu vào như : nguyên vật liệu, vốn, lao

động thành các sản phẩm đầu ra hữu dụng cho khách hàng, nghiện cứu các nội
dung trình bầy trong môn học giúp chúng tôi gắn lý thuyết môn học với thực
tiễn đang diễn ra tại Công ty tôi từ đó giúp tôi có nhìn nhận và điều chỉnh
công việc của mình cho hiệu quả nhất.
- Tất cả các nội dung nghiên cứu của môn học đều có thể áp dung vào Công ty
của tôi, tại thời điểm hiện tại tôi quan tâm nhiều đến nội dung « Hệ thống sản
xuất LEAN »
- Phương pháp sản xuất Lean (Lean Manufacturing – Lean Production) là một
phương pháp sản xuất được xem là mang lại hiệu quả nhất hiện nay. Phương
thức sản xuất Lean cũng có nhiều tên gọi và cách nhìn nhận khác nhau, chẳng
hạn có thể còn được gọi là phương thức sản xuất Toyota (TPS), phương thức
Just In Time (JIT), phương thức sản xuất không dự trữ (Zero Inventory). Mục
tiêu của phương thức sản xuất Lean là hoàn toàn loại bỏ các lãng phí xảy ra
trong quá trình sản xuất từ đó cho phép cải thiện hệ thống sản xuất tối ưu, tinh
gọn (theo đúng nghĩa của từ Lean). Với phương pháp Lean, doanh nghiệp sản
xuất có thể giảm chi phí sản xuất, tăng sản lượng đầu ra, và rút ngắn thời gian
sản xuất.
- Khi chúng ta đề cập về 7 loại lãng phí chính được liệt kê theo mô hình Lean
rất nhiều người nghĩ rằng chỉ xẩy ra trong hệ thống sản xuất. Nhưng trong


thực tế, có rất các loại lãng phí trong công tác phối hợp công việc và các hoạt
động hàng ngày của chúng ta. Lãng phí sẽ tác động tới hiệu quả công việc của
bản thân mỗi người, mỗi doanh nghiệp bất kì dù trong sản xuất hay trong công
việc hàng ngày. Với mô hình sản xuất của Công ty chúng tôi thì cần phải chú
ý đến một số điểm sau để tiết kiệm chi phí.
1. Dịch vụ dư thừa (Over-production) – Ở Công ty không có sản xuất dư thừa
vì chỉ sản xuất theo đơn đặt hàng.
2. Khuyết tật (Defects) – Có sai sót trong khâu thiết kế, đây là khâu quan trọng
liên quan lãng phí ở các khâu sau. Ví dụ nếu thiết kế thừa chi tiết sẽ tốn

nguyên liệu, mất công và thời gian chỉnh sửa lại, kiểm tra kỹ thuật lại...
3. Tồn kho (Inventory) – Do đặc điểm là nguyên vật liệu chính là tấm panel
phải nhập khẩu từ Hàn quốc, nên công ty phải có tính toán dự trữ hợp lý để
đảm bảo cho hoạt động sản xuất kinh doanh, nhưng phải đảm bảo chi phí lưu
kho là tối ưu nhất.
4. Di chuyển (Transportation) - Về di chuyển trong nhà xưởng thì CMC –
KPI bố trí hợp lý từ phân xưởng cơ khí đến phân xưởng hoàn thiện. Đề xuất
thêm kho nguyên vật liệu bố trí hợp lý để việc cung cấp cho các bộ phận hiệu
quả nhất.
5. Chờ đợi (Waiting) – Việc phải trờ đợi khi kết thúc 1 khâu cũng gây ra lãng
phí ở các bộ phận còn lại. Do đặc thù sản xuất theo dây chuyền nên Công ty
cũng cần phải bố trí việc luân chuyển các bán thành phẩm sao cho hợp lý để
tận dụng tối đa năng lực


6. Thao tác (Motion) – Kỹ năng thao tác để nâng cao năng suất lao động cũng
là một trong những tác động làm giảm chi phí sản xuất. Việc này có liên quan
đến đào tạo kỹ năng nghệ nghiệp cho nhân viên và sắp xếp nhân sự hợp lý.
Sửa sai (Correction) - Trong các khâu sản xuất Cty phải tuân thủ quy trình,
kiểm tra giám sát chất lượng từng khâu để giảm thiểu nhưng sai sót về thao
tác và kỹ thuật để giảm chi phí sửa chữa, phục hồi ...
7. Gia công thừa (Over-processing) - Không có gia công thừa
8. Kiến thức rời rạc (Knowledge Disconnection) – Đây là nhà máy sản xuất
theo dây chuyền
Như vậy để tổ chức sản xuất khoa học, giảm thiểu các chi phí phát sinh mang
lại hiệu quả trong doanh nghiệp thì CMC – PKI cần áp dụng tin học hóa trong
các khâu quản lý, bố trí kho vật tư ở gần các phân xưởng để đảm bảo các vật
tư được cung ứng kịp thời cho hoạt động sản xuất, trong khâu sản xuất thì
kiểm soát ngay từ khâu thiết kế, sản xuất, KCS... để có các sản phẩm đầu ra
đạt chất lượng cao.

__________ Hết__________


Tài liệu tham khảo:
1. Side bài giảng và các tài liệu môn học Quản trị Hoạt động;
2. Giáo trình: Quản trị Hoạt động – Chương trình Đào tạo Thạc sĩ quản
trị kinh doanh Quốc Tế - Trường đại học Griggs.