Chào mừng cô và các bạn đ
ến với phần trình bày của n
hóm chúng em
OUR TEAM
Thanh Hoa
Hoàng Khanh
Hiệp Phương
Nhi Nguyễn
TỚ BIẾT TUỐT
Kể4tên
2nhiên
dòng
xe dùng
động
cơ
diesel
Ở động
cơ
diesel
4
kì:
Kì
nạp
nạp
gì
vào
xi
lanh
nénđiểm
nén gì
Ở động
cơ
diesel
kì,
liệu
được
đưa
vào
nào
Tàu thủy thường dùng động xilanh
cơ và
gìởkì?thời
Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí ở động cơ diesel
2
1Cuối kì nén
Nạp không khí và nén không khí
Động cơ diesel
Audi A7 TDI
3
4
Chevrolet Cruze 2018
BÀI 28:
HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU V
À KHÔNG KHÍ Ở ĐỘNG CƠ DIESEL
HỆ THỐNG BÀI HỌC
01
Nhiệm vụ của hệ thống và đặc điểm
của sự hình thành hòa khí
02
Cấu tạo
03
Nguyên lý làm việc.
ĐỘNG CƠ DIESEL LÀ GÌ ?
Động cơ
diesel là:
•
Động cơ diesel là một loại động cơ đốt trog
•
Sự cháy của nhiên liệu (tức dầu diesel) xảy
ra trong buồng đốt khi pittong tới gần điểm
chết trên trong kì nén và là sự tự cháy dưới
tác động của nhiệt độ và áp suất cao của
không khí nén
Audi A7 TDI dùng động cơ diesel
Tàu thủy dùng động cơ diesel
I. Nhiệm vụ của hệ thống và đặc điểm của sự hình thành hòa khí ở động cơ diesel
1. Nhiệm vụ:
Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong
động cơ diesel có nhiệm vụ cung cấp nhiên liệu
và không khí sạch vào xilanh phù hợp với các
chế độ làm việc của động cơ.
Đặc điểm hòa khí
Vị trí hình thành hòa khí
Động cơ xăng
Ngoài xilanh
Động cơ diesel
Trong xilanh
Có sự giống và khác nhau như thế nào trong sự hình
Thời điểm nhiên liệu được phun Trước kì nạp
Cuối kì nén
thành hòa khí ở động cơ diesel và động cơ xăng ?
Thời gian hòa trộn nhiên liệu
lâu
Ngắn
Đặc điểm của
sự hình thành
hòa khí:
• Nhiên liệu được phun vào xilanh ở cuối kì nén với áp
suất rất lớn để đảm bảo sự phun tơi và hòa trộn
tốt.
• Các chế độ làm việc của động cơ tùy thuộc vào lượng
nhiên liệu cấp vào xi lanh trong mỗi chu trình, việc
điều chỉnh lượng nhiên liệu vào xilanh do bơm cao
áp đảm nhận.
→Bơm cao áp được coi là bộ phận quan
trọng nhất của hệ thống.
II. Cấu tạo và nguyên lý làm việc.
1. Cấu tạo:
Sơ đồ khối hệ thống nhiên liệu động cơ diesel
Bơm cao áp- cánh
tay đắc lực của động
cơ diesel:
• Bơm cao áp trong động cơ Diesel là bộ phận quan trọng
nhất trong hệ thống phun dầu nhiên liệu
• Nhiệm vụ: cung cấp nhiên liệu với áp suất cao, đúng thời
điểm và lượng phù hợp với chế độ làm việc của động cơ
tới vòi phun để phun vào xilanh động cơ.
→ Piston của bơm cao áp có cấu tạo đặc biệt:
- Độ chính xác cao.
- Khe hở giữa chúng rất nhỏ.
Có thể biết đến với 4 loại bơm cao
áp cho động cơ Diesel phổ biến
là:
- Bơm cao áp kiểu vạn năng
- Bơm cao áp phân phối (VE)
- Bơm cao áp vòi phun tích hợp
- Bơm cao áp riêng biệt.
Bơm cao áp vòi phun tích hợp
Bơm cao áp phân phối
Bơm cao áp kiểu vạn năng
Vòi phun
Phun
tơiđiều
nhiênchỉnh
liệu vào xi lanh để
1. Vít
quá trình hình thành hòa khí diễn
2. Lò xo
ra hoàn hảo, tạo điều kiện tốt cho
3. Đũa
quá
trình đẩy
cháy- dãn nở.
4. Kim phun
Thời
điểm bắt
đầunhiên
và kếtliệu
thúc do
5. Đường
hồi
áp6.suất
quyếtnhiên
định liệu vào
Đường
=>
cấu tạo
đặc biệt và độ
7. Có
Không
gian
chính xác cao
Bơm chuyển nhiên liệu
1. đường nhiên liệu vào
2. Lưới lọc
3. Van nạp
4. Lò xo
5. Piston
6. Đũa đẩy
7. Con đội, con lăn
8. Trục cam
9. Rãnh thoát chéo
10.Van xả
11. Đường nhiên liệu ra
Hút nhiên liệu từ thùng chứa sang bầu lọc thô và bầu lọc
tinh để cung cấp cho bơm cao áp
Bầu lọc thô
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Thân
Nắp
Đường vào
Bulong
Đường ra
Đệm làm kín
Phần tử lọc
Lò xo
Ốc xả cặn
Có nhiệm vụ tách nước và lọc các tạp chất cơ
học có kích thước lớn ra khỏi nguyên liệu
Bầu lọc tinh
2
1
3
4
5
7
6
1. Ống thoát khí
2. Van xả khí
3. Nắp bầu lọc
4. Thân bầu lọc
5. Phần tử lọc bằng giấy
6. Nút xả cặn
7. Bộ phận làm kín
Lọc sạch các cặn bẩn có kích thước rất nhỏ
lẫn trong nguyên liệu để đảm bảo chất lượng
làm việc, độ bền của bơm cao áp và vòi
phun
2. Nguyên lí làm việc
Không
khí
Nh
ờb
ơm
Nhiên liệu
Thùng nhiên liệu
2. Nguyên lí làm việc
Bầu lọc
khí
ch
uy
ển
nh
iê n
liệ
u
Bầu lọc thô
Đường
ống nạp
Bầu lọc
tinh
Cửa
nạp
Vòi
phun
Bơm cao áp
ca
t
ấ
su
p
Á
o