THI CÔNG CẦU BTCT DƯL BẰNG PHƯƠNG PHÁP LAO DẦM GIÁ 3 CHÂN

TRƯỜNG ĐH GTVT TP HCM
KHOA CTGT
-------  -------

THI CÔNG CẦU BTCT DƯL BẰNG
PHƯƠNG PHÁP LAO D ẦM GIÁ 3 CHÂN
NHÓM THUYẾT TRÌNH: 06
GVHD: NGUYỄN ĐÌNH MẬU

TP HCM, 13 - 2013


 THÀNH VIÊN NHÓM GỒM:
1.
2.
3.
4.

NGUYỄN THANH HÙNG
LÊ TRẦN THÁI BẢO
TRƯƠNG VĂN HÙNG
NGUYỄN THANH TUẤN


 TRÌNH TỰ THUYẾT TRÌNH:
 PHẦN I:TỔNG QUAN VÀ GIỚI THIỆU
CHUNG VỀ GIÁ 3 CHÂN, CẤU TẠO
 PHẦN II: TRÌNH TỰ THI CÔNG CẦU BTCT
DƯL BẰNG PHƯƠNG PHÁP LAO DẦM
BẰNG GIÁ 3 CHÂN
 PHẦN III: ƯU, NHƯỢC ĐIỂM VÀ CÁC VẤN

ĐỀ TRONG VIỆC THI CÔNG CẦU


SAU ĐÂY LÀ 1 SỐ VIDEOS CLIP
VỀ QUÁ TRÌNH LAO DẦM MÀ
NHÓM ĐÃ SƯU TẦM


PHẦN I: TỔNG QUAN VÀ GIỚI THIỆU CHUNGVỀ
GIÁ 3 CHÂN, CẤU TẠO
A.TỔNG QUAN:
 Phương pháp lao lắp dầm cầu là một trong những
phương pháp xây dựng cầu phổ biến. Lao dầm cầu đòi
hỏi sự chính xác, chi tiết và có hiểu biết kỹ thuật lao
dầm.
 Giải pháp công nghệ phải đảm bảo 5 tiêu chuẩn sau:
tính năng của cầu, an toàn thi công, khả năng ổn
định làm việc của cầu, kinh tế và thẩm mỹ. Chính vì
thế đây là một nhiệm vụ khó khăn của những kỹ sư kết
cấu, quá trình xây dựng cũng ảnh hưởng tới thiết kế
công trình.


 Hiện nay có nhiều phương pháp lao dầm BTCT:
─ Bằng cần trục
─ Dàn giáo + giá long môn
─ Giá 3 chân, Giá 2 chân + mũi dẫn
─ Dầm dẫn + giá Poóc tích
─ Giá long môn
─ Giá lao dầm + giàn phụ

─ ……..


B.GIỚI THIỆU VÀ CẤU TẠO GIÁ 3 CHÂN:
- Giàn thép : gồm nhiều đoạn thép ghép với nhau nhờ
mối nối bulong,trên giàn thép có 2 đường rây cho xe
goòng di chuyên mang dầm
- 6 chân giàn thép với 4 chân được gắn tời
- Một bộ máy tời để di chuyển xe goòng trên giàn thép
- Cơ cấu nâng hạ dầm (tời ,palang cáp )
- Đường vận chuyển dầm(Ray + tà vẹt)
- Đối trọng


 PHẦN II: TRÌNH TỰ THI CÔNG
A.CÔNG TÁC ĐỊNH VỊ VÀ THI CÔNG ĐÓNG CỌC
I. CÔNG TÁC ĐỊNH VỊ :
− Đây là khâu quan trọng trong thi công sau này nên
luôn đảm bảo chính xác, kỹ lưỡng để tránh sai số có
hệ thống…
− Xác định trên thực địa các cọc mốc đỉnh và mốc cao
độ kích thước và vị trí của mố,trụ cầu..
− Cắm cọc mốc trên thực địa để định đường trục dọc
cầu, đường trục của các trụ, mố.
− Ta dùng máy kinh vĩ,máy toàn đat,thước dây…



II.THI CÔNG ĐÓNG CỌC:

− Hiên nay 2 phương pháp thi công cọc được dùng chủ
yếu là phương pháp cọc đóng và cọc khoan nhồi

Hình:Thi công cọc đóng

Hình:Thi công cọc khoan nhồi


B.THI CÔNG MỐ VÀ TRỤ CẦU:
I. THI CÔNG VÒNG VÂY :
− Thi công mố, trụ phần ngập trong nước phải làm vòng
vây ngăn nước; phần thân mố, trụ ở trên cao phải làm
hệ đà giáo thi công và các thiết bị nâng hạ.
− Có nhiều cách để thi công vòng vây như :
 Vòng vây đất,đá hộc
 Vòng vây bao tải cát
 Vòng vây cọc ván gỗ
 Vòng vây hỗn hợp
 Vòng vây cọc ván thép
 Vòng vây thùng chụp
− Sau đó đổ bê tông bịt đáy:đổ bê tong bịt đáy bằng pp
vữa dâng.Khi bê tông đã đạt cường độ thì hút nước ra
khỏi hố móng.


Hình: Thi công vòng vây cọc ván


II. THI CÔNG VÁN KHUÔN VÀ GIA CÔNG LỒNG THÉP:
─ Lắp đặt ván khuôn đúc tại chỗ có nhiều loại ván khuôn

khác nhau như: ván khuôn cố định,ván khuôn lắp
ghép,ván khuôn di động(ván khuôn trượt)
− Lắp đặt cốt thép đúng như yêu cầu bản vẽ thiết kế.


III. TIẾN HÀNH ĐỔ BÊ TÔNG VÀ HOÀN THIỆN ĐỈNH TRỤ
− Sản xuất vữa bê tông.
− Vận chuyển, đổ và san đầm bê tông.
− Bảo dưỡng bê tông và tháo dỡ ván khuôn.


− Bố trí đá kê gối cho dầm


C.CÔNG TÁC THI CÔNG LAO DẦM BẰNG GIÁ
3 CHÂN
Bước 1 : Công tác chuẩn bị cho lao dầm:
 Chuẩn bị mặt bằng,vật tư thiết bị,lắp đặt đường di
chuyển dầm bằng ray, tà vẹt ra cầu….


 Sau khi trụ cầu đã được xây dựng xong ta tiến hành lắp
đặt hệ thống giá lao 3 chân vào mố cầu và trụ cầu

 Kiểm tra sự ổn định của giá lao cầu


 Vận chuyển dầm đến gần vị trí cần đặt có thể bằng
đường rây,bằng xe,bằng trụ tạm…..

Hình: Vận chuyển dầm bằng xe



Bước 2 : Công tác lao dầm:
 Vận chuyển dầm ra vị trí lao lắp bằng đường
ray,tời điện


GIÁBA CHÂN

ĐỐITRỌNG

XE GÒONG

DẦM

XE GÒONG

NHỊP 1

+6.115

+6.534

+3.016

ĐƯỜNG VẬN CHUYỂN DẦM

+1.216

+0.259
-1.741

-29.784
-35.741


 Nối kết hệ thống cáp của dàn lao với dầm tại vị trí móc
đúc sẵn ở 2 dầu dầm vào xe goòng


 Nâng đầu dầm ở phía các trụ tới các độ cao phù hợp
để đảm bảo độ nghiêng dọc của dầm đạt theo thiết kế


 Đưa dầm ra vị trí nhịp cần lao lắp bằng xe gng theo
phương dọc cầu.

GIÁBA CHÂN

ĐỐITRỌNG

XE GÒONG

DẦM

XE GÒONG

NHỊP 1

+6.115

+6.534

+3.016

ĐƯỜNG VẬN CHUYỂN DẦM

+1.216

+0.259
-1.741

-29.784
-35.741


Bước 3: Lắp đặt dầm – Giai đoạn sàng ngang.
 Khóa hệ thống dây cáp nâng- khởi động hệ thống kích
cho sàng ngang.
 Vận chuyển dầm theo phương ngang tới vị trí yêu cầu
MAË
T CAÉ
T NGANG GIAÙ
LAO