Cách đọc sơ đồ tren xe

0. Quy tắc chung:






1. Nguồn điện:
- Ổ khóa: Nóng khi bật on (tức là có dương khi bật on ổ khóa IG). Hot at all times: Nóng toàn thời
gian (tức là có dương trực tiếp BATT). Xem hình màu đỏ ở dưới




- Hộp nguồn
+ Hộp Fuse and relay box: nó chỉ là 1 hộp bình thường chứa cầu chì và gắn các relay, nó chỉ là
dạng dây điện với các mạch đồng bình thường
+ Hộp Junction box thì nó cũng có cầu chì rờ le, nhưng nhiều khi nó còn xử lý tín hiệu bên trong
hộp đó nữa (như đường truyền can, v.v...). Hộp Junction box nó có nhiều dạng khác nhau và chức
năng cũng khác nhau: E/G Junction box, I/P Junction box, v.v...




+ Hộp Smart Junction box: giống hộp Junction box, cũng có cầu chì rờ le. Nó cũng xử lý tín hiệu
bên trong hộp đó nữa (như đường truyền can, v.v...) nhưng nó thông minh hơn Hộp Junction box
- Phân biệt các hộp cầu chì khác nhau để tránh nhầm lẫn, vì nhiều hộp cầu chì có thể được
tích hợp lại nằm cùng 1 chỗ:

- Dạng của Ford


2. Đặc điểm của dây dẫn:


- Màu dây:


- Đọc chân số của dây cho đúng khi có đến 2 hàng số: 1 trong những lý do hay được đề cập
đến là do khác vị tri đặt tay lái (vô lăng)
- Theo nguyên tắc nếu ta đọc chân số hàng trên thì tất cả đều phải đọc chân số hàng trên hết (như
trong hình là đọc hết chân số được khoang hình màu vàng). Nếu đọc theo chân hàng dưới thì cũng
vậy, tất cả đều phải đọc hết chân số hàng dưới hết (như trong hình là đọc hết chân số được
khoang hình màu đỏ).
- Một trong những lý do mà có đến 2 hàng số trên và dưới này là LHD và RHD (LHD là tay lái trái,
còn RHD là tay lái phải)

- Con số ghi ở dây là nói về kích cỡ dây (hình như tính bằng milimet). Còn chữ cái ghi cạnh
con số là màu dây (ví dụ: 0.3P ---> dây màu hồng Pink có kích cỡ 0,3 milimet). Xem màu
vàng dưới hình