Nghiên cứu hệ thống điện thân xe trên xe toyota vios 2010

BỘ CÔNG THƯƠNG
TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP HÀ NỘI
KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ
------------

BÀI TẬP LỚN
MÔN: ĐIỆN THÂN XE

ĐỀ TÀI:
Giáo viên hướng dẫn : Vũ Ngọc Quỳnh
Sinh viên thực hiện

: Nguyễn Ngọc Toàn (1141030255)

HÀ NỘI – 2019


1

MỤC LỤC

MỤC LỤC...............................................................................................I
DANH MỤC HÌNH ẢNH.....................................................................III
DANH MỤC BẢNG BIỂU..................................................................IV
LỜI NÓI ĐẦU.....................................................................................VII
CHƯƠNG 1. TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI............................................1
1.1. Mục đích và ý nghĩa của đề tài..................................................................1
1.2. Mục tiêu và nhiệm vu nghiên cứu.............................................................1
1.2.1. Mục tiêu................................................................................................1
1.2.2. Nhiệm vụ...............................................................................................2
CHƯƠNG 2. GIỚI THIỆU VỀ XE TOYOTA VIOS 2010..................3

2.1. Lịch sử phát triển.......................................................................................3
2.2. Thông số kỹ thuật của xe toyota vios 2010...............................................4
2.2.1. Động cơ.................................................................................................4
2.2.2. Hệ thống truyền lực...............................................................................5
2.2.3. Hệ thống phanh.....................................................................................5
2.2.4. Hệ thống lái...........................................................................................6
2.2.5. Phần vận hành.......................................................................................6
2.2.6. Hệ thống điện........................................................................................7
CHƯƠNG 3. TÌM HIỂU HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE TOYOTA VIOS
2010

8

3.1. Hệ thống cung cấp nguồn trên xe toyota vios 2010..................................8
3.1.1. Ắc quy...................................................................................................8


2
3.1.2. Máy phát................................................................................................8
3.2. Hệ thống sử dụng điện trên xe toyota vios 2010.......................................9
3.2.1. Hệ thống chiếu sáng – tín hiệu Toyota Vios 2010.................................9
3.2.2. Hệ thống đèn pha cốt...........................................................................11
3.2.3. Hệ thống đèn sương mù......................................................................12
3.3. Hệ thống tín hiệu trên xe Toyota Vios 2010............................................15
3.3.1. Hệ thống đèn phanh............................................................................15
3.3.2. Hệ thống còi........................................................................................16
3.3.3. Hệ thống điều khiển tín hiệu đèn hậu..................................................17
3.3.4. Hệ thống đèn lùi..................................................................................20
3.3.5. Hệ thống đèn xi nhan..........................................................................21
3.3.6. Hệ thống báo nguy hiểm.....................................................................25

3.4. Hệ thống an toàn.....................................................................................25
3.4.1. Hệ thống túi khí an toàn trên xe Toyota Vios 2009.............................26
3.5. Một số hệ thống khác trên xe Toyota Vios 2009.....................................28
3.5.1. Hệ thống gạt nước – rửa kính..............................................................28
3.5.2. Cấu tạo các bộ phận trong hệ thống gạt nƣớc rửa kính......................29
3.5.3. Hệ thống sấy kính................................................................................33
3.5.4. Hệ thống điều hòa không khí..............................................................34

DANH MỤC HÌNH ẢN


3

Hình 2.1. hình dáng ngoài xe toyota vios 2010.......................................3
Hình 3.1. cấu tạo bình ắc quy axit...........................................................8
Hình 3.2. Cấu tạo máy phát điện xoay chiều kích thích kiểu điện từ......9
Hình 3.3. sơ đồ điều khiền pha – cốt toyota 2010.................................11
Hình 3.4. Sơ đồ nguyên lý làm việc mạch điều khiển đèn sương mù trên
xe Toyota Vios 2010.........................................................................................13
Hình 3.5. Sơ đồ mạch điều khiển đèn sương mù trên xe Toyota Vios
2010.................................................................................................................13
Hình 3.6. Sơ đồ mạch điều khiển đèn sương mù trên xe toyota Vios
2010.................................................................................................................14
Hình 3.7. Sơ đồ nguyên lý làm việc mạch điều khiển đèn báo phanh xe
Toyota Vios 2010.............................................................................................15
Hình 3.8. Sơ đồ mạch báo phanh trên xe Toyota Vios 2010..................15
Hình 3.9. Sơ đồ mạch điều khiển còi trên xe Toyota Vios 2010...........16
Hình 3.10. Sơ đồ nguyên lý mạch điều khiển đèn hậu trên xe Toyota
Vios 2010.........................................................................................................17
Hình 3.11. Sơ đồ mạch điều khiển đèn hậu trên xe Toyota Vios 2010...17

Hình 3.12. Sơ đồ mạch điều khiển đèn hậu trên xe Toyota Vios 2010..18
Hình 3.13. Sơ đồ mạch điều khiển đèn hậu trên xe Toyota Vios 2010...19
Hình 3.14. Giắc nối dây điện đến đèn khoảng cách trước và ECU chính
thân xe.............................................................................................................20
Hình 3.15. Sơ đồ nguyên lý mạch điều khiển đèn lùi trên xe Toyota
Vios 2010.........................................................................................................20
Hình 3.16. Cầu chì GAUGE..................................................................21
Hình 3.17. Sơ đồ nguyên lý mạch xi nhan trên xe Toyota Vios 2010...21
Hình 3.18. Sơ đồ nguyên lý mạch xi nhan trên xe Toyota Vios 2010...22
Hình 3.19. Sơ đồ mạch xi nhan trên xe Toyota Vios 2010....................23


4
Hình 3.20. Sơ đồ mạch xin nhan trên xe Toyota Vios 2010..................24
Hình 3.21. Sơ đồ nguyên lý mạch báo nguy trên xe Toyota Vios 2010
.........................................................................................................................25
Hình 3.22. Sơ đồ mạch điều khiển hệ thống túi khí trên xe Toyota Vios
2010.................................................................................................................26
Hình 3.23. Sơ đồ mạch điều khiển hệ thống túi khí trên xe Toyota Vios
2010.................................................................................................................27
Hình 3.24. Sơ đồ nguyên lý mạch gạt nước và rửa kính trước trên xe
Toyota Vios 2010.............................................................................................29
Hình 3.25. Sơ đồ mạch gạt nước và rửa kính trước trên xe Toyota Vios
2010.................................................................................................................30
Hình 3.26. Sơ đồ mạch gạt nước và rửa kính trước trên xe Toyota Vios
2010.................................................................................................................31
Hình 3.27. Sơ đồ nguyên lý mạch sấy kính xe Toyota Vios 2010.........33
Hình 3.28.Sơ đồ mạch điều khiển hệ thống điều hòa nhiệt độ trên xe
Toyota Vios 2010.............................................................................................35
Hình 3.29. Sơ đồ mạch điều khiển hệ thống điều hòa nhiệt độ trên xe

Toyota Vios 2010.............................................................................................36
Hình 3.30. Sơ đồ mạch điều khiển hệ thống điều hòa nhiệt độ trên xe
Toyota Vios 2010.............................................................................................37


5

Nhận xét của giáo viên hướng dẫn
...................................................................................................................
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
.................................................
Hà nội, ngày....tháng....năm 2019

Giáo viên hướng dẫn


6

Nhận xét của giáo viên phản biện
...................................................................................................................
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
.........................................
Hà nội, ngày....tháng....năm 2019

Giáo viên phản biện


7

LỜI NÓI ĐẦU
Trong vài thập kỷ gần đây, nền công nghiệp ôtô đã có những bước phát
triển lớn lao. Chẳng hạn, hệ thống điều khiển động cơ đã áp dụng công nghệ
GDI (gasoline direct injection) nhằm làm giảm tối đa tiêu hao nhiên liệu.
Phần gầm của ô tô ngày nay được trang bị một số hệ thống như: hệ thống
phanh chống hãm cứng (ABS) hay hệ thống chống trượt (ASR), hệ thống treo
điều khiển điện tử, hộp số tự động nhiều cấp…Do đó, hệ thống điện thân xe
cũng được cải tiến nhằm làm cho chiếc ô tô ngày càng hoàn thiện hơn.
Do có nhiều cải tiến để đáp ứng yêu cầu của khách hàng nên hệ thống
điện thân xe trên ô tô ngày nay rất phức tạp. Vì vậy, đề tài “tìm hiểu hệ thống
điện thân xe Toyota Vios 2009” có ý nghĩa quan trọng trong việc hướng dẫn
các sinh viên, kỹ thuật viên, kỹ sư…hiểu về nguyên lý để từ đó làm cơ sở tìm
ra các hư hỏng để sửa chữa.
Các môn học trong trường trang bị cho sinh viên kiến thức cơ bản về
mạch điện, nguyên lý hoạt động của từng mạch… Nhưng khi ra trường thì
công việc của hầu hết kỹ sư ô tô là tìm ra các hư hỏng trên xe. Cho nên đôi
khi họ sẽ bị bỡ ngỡ, không biết bắt đầu từ đâu. Vì thế, đề tài này một phần
nào đó sẽ giúp sinh viên sau khi ra trường có thể tiếp cận với thực tế dễ dàng
hơn.
Nhưng do kiến thức còn hạn chế và không có nhiều thời gian nên chắc
chắn đề tài không tránh khỏi nhiều thiếu sót. Mong được sự đóng góp ý kiến
từ các thầy và các bạn đọc giả.


1

CHƯƠNG 1.
1.1.

TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI

Mục đích và ý nghĩa của đề tài
Ngày nay, khi mà khoa học kỹ thuật đang phát triển từng ngày thì

những ứng dụng công nghệ tiên tiến trên ô tô ngày càng nhiều. Trong đó
không thể thiếu những thiết bị để tính tiện nghi trên xe, nhu cầu sử dụng xe
hơi ngày càng khắt khe hơn người ta ngày càng quan tâm đến những chiếc xe
được trang bị các hệ thống hiện đại, mà trên đó không thể thiếu được các thiết
bị điện, điện tử. Ngược trở lại những năm 1950 và sớm hơn nữa, xe hơi chỉ
được trang bị ắc-quy 6V và bộ sạc điện áp 7V. Dĩ nhiên, những chiếc xe cổ
này cũng không cần nhiều điện năng ngoài việc đánh lửa hay vài bóng đèn
thắp sáng. Giữa thập kỷ 50, việc chuyển sang hệ thống điện 12V mang lại
giúp các nhà sản xuất có thể sử dụng các dây điện nhỏ hơn và đồng thời kéo
theo việc sinh ra nhiều tiện nghi dùng điện cho xe hơi. Trên những chiếc xe
hiện đại ngày nay, ngoài các hệ thống điện chiếu sáng còn rất nhiều các hệ
thống điện rất hiện đại phục vụ cho nhu cầu giải trí: Hệ thống âm thanh, CD,
Radio…, hệ thống an toàn trên xe: hệ thống chống trộm, hệ thống túi khí an
toàn, Hệ thống kiểm soát động cơ,…Các hệ thống hiện đại này đã nâng giá trị
của ô tô và con người không chỉ dừng ở đó, các kỹ sư ô tô còn có những ước
mơ lớn hơn là làm sao để những chiếc xe thật sự thân thiện với người sử
dụng, đến lúc đó khi ngồi trên xe ta sẽ có cảm giác thật sự thoải mái, giảm
đến mức tối thiểu các thao tác của người lái xe, mọi hoạt động của xe sẽ được
kiểm soát và điều chỉnh một cách hợp lý nhất.
Với những lý do trên nên em chọn đề tài “Khảo sát hệ thống điện thân
xe Toyota Vios 2009” làm đề tài tốt nghiệp, em cũng mong với đề tài này sẽ là

một cuốn tài liệu chung nhất cho công việc sửa chữa các hệ thống điện nói
chung và hệ thống điện thân xe nói riêng.
1.2.

Mục tiêu và nhiệm vu nghiên cứu

1.2.1. Mục tiêu


2
Giúp em hiểu rõ và vận dụng những kiến thức được học vào thực tế, từ
đó có thể kiểm tra và đo đạc các thông số của các chi tiết trong hệ thống.
Đồng thời có thể chẩn đoán và sửa chữa các bộ phận trong hệ thống.
Rút ra được cấu tạo cũng như nguyên lý hoạt động của các bộ phận
trong hệ thống điện thân xe Toyota Vios 2009.
1.2.2. Nhiệm vụ
Tìm hiểu và trình bài các chi tiết và nguyên lý hoạt động của hệ thống
điện thân xe Toyota Vios 2009.
Khách thể và đối tƣợng nghiên cứu
 Khách thể nghiên cứu: Hãng TOYOTA, mạng Internet…
 Đối tượng nghiên cứu tìm hiểu: Hệ thống điện thân xe Toyota Vios
2009


3

CHƯƠNG 2.
2.1.

GIỚI THIỆU VỀ XE TOYOTA VIOS 2010

Lịch sử phát triển
Toyota Vios là phiên bản Sedan cỡ nhỏ ra đời năm 2003 để thay thế cho

dòng Soluna ở thị trường Đông Nam Á và Trung Quốc. Thế hệ Vios đầu tiên
là một phần trong dự án hợp tác giữa các kĩ sư Thái và những nhà thiết kế
Nhật của Toyota được sản xuất tại nhà máy Toyota Gateway, tỉnh
Chachoengsao, Thái Lan. Với sự ra đời của Vios thế hệ thứ 2 năm 2007,
Toyota bắt đầu cho dòng xe này tiến quân sang các thị tr ường khác ngoài
châu Á, thay thế chiếc Toyota Soluna, một mẫu subcompact bình dân hơn
Toyota Corolla và Toyota Camry trong khu vực Đông Nam Á.

Hình 2.1. hình dáng ngoài xe toyota vios 2010
Thế hệ đầu 2003-2007, kiểu thiết kế thân xe sedan 4 chỗ, động cơ 1.3
và 1.5 lít. Những chiếc xe đầu tiên của Vios ra đời tại Thái Lan dưới bàn tay
của các kỹ sư Thái và các nhà thiết kế Nhật. Phần lớn các mẫu xe Vios tại các
quốc gia Đông Nam Á trong đó có Việt Nam được trang bị động cơ 1,5 lít trừ
những chiếc Vios của quốc đảo Philippines. Người dân quốc đảo này ưa
chuộng phiên bản sử dụng động cơ nhỏ hơn với dung tích 1,3 lít. Phiên bản
đầu tiên của Vios được chế tạo dựa trên mẫu Toyota Platz. Nhờ một số cải tiến
về ngoại thất, những chiếc Vios mang một dáng vẻ khác biệt đặc biệt là với


4
phiên bản 2006. Phiên bản này được chỉnh sửa đáng kể với lưới tản nhiệt, đèn
pha, đèn hậu được làm mới cùng vành đúc và nội thất mới.
Thế hệ thứ 2, kiểu thiết kế thân xe sedan 4 chỗ, động cơ 1.5 lít.
Toyota Vios 2010 vẫn sử dụng động cơ cũ (ra mắt vào tháng 8/2003) I4
ký hiệu 1NZ- FE 1.5L DOHC tích hợp công nghệ điều khiển van biến thiên
VVT-i. Công suất cực đại của động cơ là 107 mã lực, mô-men xoắn tối đa 144

Nm. Tuy nhiên, khung gầm thiết kế hoàn toàn mới.
Phiên bản Vios 1.5E mới (5 số sàn) được nâng cấp từ xe Vios 2003
1.5G (5 số sàn), còn phiên bản Vios 1.5G mới (4 số tự động) lần đầu tiên
được giới thiệu tại thị trường Việt Nam.
Xe Vios 2010 có kích thước lớn hơn xe đời cũ. Trang bị an toàn và tiện
nghi có nhiều cải tiến về ngoại thất, thay đổi lớn nhất là lưới tản nhiệt có cấu
trúc hình chữ V, cụm đèn hậu nhô ra ngoài, đèn xi-nhan tích hợp trên gương
(gương có thể gập lại khi không sử dụng), vành hợp kim thiết kế mới....
Xe Vios mới dài hơn thế hệ cũ khoảng 50mm nên không gian bên trong
xe rộng hơn một chút, khoảng cách giữa hàng ghế trước và sau tăng lên.
2.2.Thông số kỹ thuật của xe toyota vios 2010

2.2.1. Động cơ
Động cơ sử dụng trên xe Toyota Vios là loại động cơ xăng 4 kỳ, với 4
xy lanh đặt thẳng hành, thứ tự làm việc 1-3-2-4. Động cơ sử dụng trục cam
kép, dẫn động bằng đai với công nghệ điều khiển đống van thông minh (VVTi), giúp cho xe tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ môi trường.
Công suất tối đa: 107bhp tại 6000 vòng/ phút
Tỉ số nén: 10.5
Mức tiêu hao nhiên liệu: 5.5L/100 Km (trong điều kiện thử nghiệm)
Hệ thống cung cấp nhiên liệu: xe Toyota Vios sử dụng hệ thống phun xăng
điện tử đa điểm (MPI) với các loại xăng có chỉ số octan là RON 95, 92, 87, 83.
Dung tích bình xăng là 42 lít.


5
2.2.2. Hệ thống truyền lực

Ly hợp: Loại 1 đĩa ma sát khô, thường đóng, có lò xo ép hình đĩa, dẫn
động cơ khí kiểu cáp. Ở loại ly hợp này sử dụng lò xo dạng đĩa hình côn từ đó
có thể tận dụng kết cấu này để đóng mở ly hợp mà không cần phải có đòn mở

riêng. Mặt đáy của lò xo được tì trực tiếp vào đĩa ép, phần giữa của lò xo
được liên kết với vỏ. Mặt đỉnh của lò xo sẽ được sử dụng để mở ly hợp khi
bạc mở ép lên nó.
Hộp số: Đối với phiên bản 1.5G là hộp số tự động 4 cấp Đối với phiên
bản 1.5E là hộp số thường 5 cấp
Truyền lực chính và vi sai: Đây là loại xe du lịch động cơ và hộp số đặt
ngang, cầu trước chủ động nên cặp bánh răng truyền lực chính và vi sai cũng
được bố trí luôn trong cụm hộp số. Xe Toyota Vios sử dụng truyền lực chính
một cấp, bánh răng trụ răng nghiêng.
2.2.3. Hệ thống phanh
Hệ thống phanh xe Toyota Vios bao gồm hệ thống phanh chân và phanh
dừng (phanh tay).
Hệ thống phanh chân có dẫn dộng phanh thuỷ lực trợ lực chân không
hai dòng chéo nhau, sử dụng cơ cấu phanh đĩa ở cả bánh trước và bánh sau.
Bộ trợ lực phanh và xi lanh chính được ghép với nhau thành một khối. ty
đẩy của bàn đạp phanh trước khi tác dụng vàopittông trong xi lanh chính
có liên hệ với van phân phối của bộ cường hoá nên khi phanh lực tác dụng lên
pittông xi lanh chính bao gồm cả lực của người lái và lực của bộ trợ lực
phanh.


6
2.2.4. Hệ thống lái
Hệ thống lái trên xe Toyota Vios là hệ thống lái cơ khí với tay lái trợ lực
thủy lực, giúp tay lái nhẹ hơn khi chạy xe ở tốc độ thấp và trở lại mức bình
thường khi xe chạy ở tốc độ cao.
Hệ thống lái xe Toyota Vios bao gồm cơ cấu lái, dẫn động lái và trợ lực
lái.
Cơ cấu lái loại bánh răng trụ thanh răng, trong đó thanh răng làm luôn
chức năng của thanh lái ngang trong hình thang lái.

Dẫn động lái gồm có: vành tay lái, vỏ trục lái, trục lái, truyền động các
đăng, thanh lái ngang, cam quay và các khớp nối.
Trợ lực lái gồm các bộ phận cơ bản: bơm dầu, van phân phối và xi lanh
lực Bán kính vòng quay: Bán kính vòng quay tối thiếu 4,9 m
Hệ thống làm mát: hệ thống làm mát bằng nước theo phương pháp tuần
hoàn cưỡng bức nhờ bơm nước.
Hệ thống bôi trơn: theo nguyên lý hoạt động hỗn hợp bao gồm bôi trơn
cưỡng bức kết hợp với vung té. Xe sử dụng các loại dầu bôi trơn như: SAE
5W30, SAE 10W30, SAE 15W40
2.2.5. Phần vận hành

Hệ thống treo trên xe bao gồm treo trước và treo sau:
Treo trước là hệ thống treo độc lập kiểu nến, kích thước đòn treo trên
của hệ thống treo này giảm về bằng 0. Còn đầu trong của đòn treo dưới được
liên kết bản lề với dầm ôtô, đầu ngoài liên kết với trục khớp nối dẫn hướng
mà điểm liên kết lằm trên đường tâm của trụ xoay đứng. đầu trên của giảm
chấn ống thuỷ lực được liên kết với gối tựa trên vỏ ôtô. phần tử đàn hồi là lò
xo được đặt một đầu tì vào tấm chặn trên vỏ giảm chấn còn một dầu tì vào gối
tựa trên vỏ ôtô. trên xe Toyota Vios vì đòn treo dưới chỉ gồm một thanh nén
nên có bố trí thêm một thanh giằng ổn định. Ngoài ra đây là bánh xe dẫn
hướng nên trụ đứng là vỏ giảm chấn có thể quay quang trục của nó khi xe
quay vòng.


7
Treo sau là hệ thống treo phụ thuộc phần tử đàn hồi lò xo trụ, vì lò xo
trụ chỉ có khả năng chịu lực theo phương thẳng đứng nên ngoài lò xo trụ phải
bố trí các phần tử hướng.
-

Lốp xe gồm 4 lốp chính và 1 lốp dự phòng, kích thước lốp xe 185/60R15

-

Các bộ phận chính đều được lăp đặt trên vỏ xe nên đặc điểm chịu lực của xe là

vỏ chịu lực.

2.2.6. Hệ thống điện
- Điện áp mạng: 12 V
- Máy phát: 12V- 65A
- Động cơ khởi động: kiểu SD 80, công suất 0,8 KW
- Ắc quy(mf): 12V- 35Ah
- Hệ thống đánh lửa trực tiếp (DIS)
- Hệ thống đèn chiếu sáng và đèn báo hiệu bao gồm: đèn pha, đèn

si nhan, đèn phanh, đèn sương mù, đèn soi biển số, đèn trần trong
xe, đèn báo áp suất dầu, đèn báo nạp ắc quy, đèn báo mức xăng
thấp...
- Hệ thống thông gió, sưởi ấm, điều hoà nhiệt độ, bộ gạt nước, rửa kính
- Hệ thống âm thanh gồm có radio, cassette và dàn loa.


8

CHƯƠNG 3.

TÌM HIỂU HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE
TOYOTA VIOS 2010

3.1.

Hệ thống cung cấp nguồn trên xe toyota vios 2010

3.1.1. Ắc quy
Để cung cấp điện cho các vật dùng điện khi động cơ không làm việc,
người ta sử dụng nguồn điện hóa học một chiều gọi là ắc quy. Trong ắc quy,
hóa năng biến thành điện năng.
Có nhiều phương pháp để phân loại ắc quy, tuy nhiên trên ô tô hiện nay
thường sử dụng hai loại chính là ắc quy nước và ắc quy khô, việc sử dụng ắc
quy khô trên ô tô có tính ưu việt hơn hẳn so với ắc quy nước. Tuy nhiên nếu
so sánh hai ắc quy có cùng dung lượng như nhau thì ắc quy nước có thời gian
đề máy và tuổi thọ cao hơn.
Theo tính chất dung dịch điện phân, ắcquy nước được chia ra các loại:
+ Ắc quy axít: dung dịch điện phân là axít H2SO4.
+ Ắc quy kiềm: dung dịch điện phân là KOH hoặc NaOH

Hình 3.2. cấu tạo bình ắc quy axit
1. Vỏ ắc quy 2. Viền giữ 3. Tấm ngăn 4. Bản cực 5. Thanh nối
3.1.2. Máy phát

Máy phát là nguồn điện chính trên ô tô máy kéo (ở số vòng quay trung
bình và lớn của động cơ), nó có nhiệm vụ:
- Cung cấp điện cho tất cả các phụ tải.


9
- Nạp điện cho ắc quy.

Trên hầu hết các ô tô hiện đại ngày nay người ta đều sử dụng loại máy

phát xoay chiều 3 pha kích thích kiểu điện từ.
Cấu tạo máy phát điện xoay chiều: Cấu tạo của máy phát điện xoay
chiều kich thích kiểu điện từ loại có vòng tiếp điện gồm những bộ phận chính
là: rô to, stato, puli, cánh quạt, bộ chỉnh lưu, bộ điều chỉnh điện, quạt, chổi
than và vòng tiếp điểm.

Hình 3.3. Cấu tạo máy phát điện xoay chiều kích thích kiểu điện từ
1. Quạt làm mát; 2. Bộ chỉnh lưu; 3. Vòng tiếp điện; 4. Bộ điều chỉnh điện và
chổi than; 5.Rotor; 6. Stato; 7. Vỏ; 8. Puli
3.2. Hệ thống sử dụng điện trên xe toyota vios 2010

3.2.1. Hệ thống chiếu sáng – tín hiệu Toyota Vios 2010
Hệ thống chiếu sáng – Tín hiệu trên ô tô là một phương tiện cần thiết
giúp tài xế có thể nhìn thấy trong điều kiện tầm nhìn hạn chế, dùng để báo các
tình huống dịch chuyển để mọi người xung quanh nhận biết. Ngoài ra, hệ
thống còn hiển thị các thông số hoạt động của các hệ thống trên ô tô đến tài xế
thông qua bảng Táp lô và soi sáng không gian trong xe.
Hệ thống chiếu sáng nhằm đảm bảo điều kiện làm việc cho người lái ô
tô, nhất là vào ban đêm và và những nơi thiếu ánh sáng không an toàn, giúp
cho người lái xe vận hành xe an toàn. Yêu cầu đối với các loại đèn chiếu sáng
là phải có cường độ sáng lớn và không làm lóa mắt tài xế xe chạy ngược
chiều.


10
Hệ thống chiếu sáng trên xe Toyota Vios 2010 là một tổ hợp gồm nhiều
loại đèn có chức năng khác nhau
+ Đèn đầu (Headlight): Đây là đèn lái chính, dùng để chiếu sáng không
gian phía trước xe giúp tài xế có thể nhìn thấy trong đêm tối hay trong điều
kiện tầm nhìn hạn chế.

+ Đèn sương mù (Fog light): Trong điều kiện sương mù, nếu sử dụng
đèn pha chính có thể tạo ra vùng ánh sáng chói phía trước gây trở ngại cho
các xe đối diện và người đi đường. Vì vậy người ta sử dụng đèn sương mù để
giải quyết vấn đề trên. Các đèn sương mù thường chỉ sử dụng ở các nước có
nhiều sương mù.
+ Đèn trong xe (interior light): Gồm nhiều đèn có công suất nhỏ, ở các
vị trí khác nhau trong xe với mục đích tăng tính tiện nghi và thẩm mỹ cho nội
thất xe hơi.
+ Đèn bảng số (Licence plate lllumination): Đèn này phải có ánh sáng
trắng nhằm soi rõ bảng số xe, đèn này phải được bật sáng cùng lúc với đèn
pha hay cốt và đèn đậu xe.
+ Đèn lùi (back-up light): Đèn này được chiếu sáng khi xe gài số lùi,
nhằm báo hiệu cho các xe khác và người đi đường
Ở một số nước vì lý do an toàn luật qui định bắt buộc phải có hệ thống
này trên xe. Tuổi thọ của bóng đèn sẽ bị rút ngắn nếu đèn bật liên tục với
cường độ sáng như ban đêm. Để nâng cao tuổi thọ của đèn, mạch điện được
thiết kế sao cho cường độ sáng của đèn giảm đi khi hệ thống DRL hoạt động.


11
3.2.2. Hệ thống đèn pha cốt
a) Sơ đồ mạch

Hình 3.4. sơ đồ điều khiền pha – cốt toyota 2010


12

b) Nguyên lý hoạt động
Khi bật công tắt điều khiển đèn ở vị trí head, công tắt chế độ đèn pha –

cốt ở vị trí LOW. Có dòng điện đi như sau: (+) accu -> chân 1 đèn pha – cốt
-> chân HL -> chân CH công tắc ché độ đèn pha – cốt -> chân H -> chân ED
công tắc điều khiển đèn -> mát. Đèn cốt sáng
Khi bật công tắc điều khiển đèn ở vị trí head, công tắc chế độ đèn pha –
cốt ở vị trí HI. Có dòng điện như sau: (+) accu -> chân 2 đèn pha – cốt ->
chân HU -> chân CH công tắc ché độ đèn pha – cốt -> chân H -> chân ED
công tắc điều khiển đèn -> mát. Đèn pha sáng
Khi bật công tắc điều khiển đèn ở vị trí head, công tắc chế độ đèn pha –
cốt ở vị trí Flash. Có dòng điện như sau: (+) accu -> chân 2 đèn pha – cốt ->
chân HU -> chân CH công tắc ché độ đèn pha – cốt -> chân EN -> mát. Đền ở
chế độ Flash.
3.2.3. Hệ thống đèn sương mù
Trong điều kiện sương mù, nếu sử dụng đèn pha chính có thể tạo ra
vùng ánh sáng
chói phía trước gây trở ngại cho các xe đối diện và người đi đường. Nếu
sử dụng đèn sương mù sẽ giảm được tình trạng này. Dòng cung cấp cho đèn
sương mù thường được lấy relay đèn kích thước sau.


13
a) Sơ đồ mạch

Hình 3.5. Sơ đồ nguyên lý làm việc mạch điều khiển đèn sương mù trên
xe Toyota Vios 2010

Hình 3.6. Sơ đồ mạch điều khiển đèn sương mù trên xe Toyota Vios
2010


14

Hình 3.7. Sơ đồ mạch điều khiển đèn sương mù trên xe toyota Vios 2010
b) Nguyên lý hoạt động
Khi công tắc đèn sương mù bật ở vị trí phía trước thì dòng điện (+) đi từ
hệ thống đèn
Hậu => cầu chì qua => cuộn dây của rơ – lay đèn sương mù => chân
BFG => chân LFG => mát, làm tiếp điểm rơ-lay đèn sương mù đóng lại, đồng
thời dồng điện đi từ (+) ắc quy => tiếp điểm rơ-lay => bóng đèn sương mù =>
mát. Đèn sương mù sáng.


15
3.3.

Hệ thống tín hiệu trên xe Toyota Vios 2010

3.3.1. Hệ thống đèn phanh
a) Sơ đồ mạch

Hình 3.8. Sơ đồ nguyên lý làm việc mạch điều khiển đèn báo phanh xe
Toyota Vios 2010

Hình 3.9. Sơ đồ mạch báo phanh trên xe Toyota Vios 2010
b) Nguyên lý hoạt động
khi công tắc đèn phanh đóng dòng điện đi từ ắc quy qua cầu chì tiếp tục
qua công tắc đèn


16
phanh đến đèn phanh bên trái, bên phải và cụm đèn phanh lắp trên cao

đến mát. Đèn phanh sáng.
3.3.2. Hệ thống còi
a) Sơ đồ mạch

Hình 3.10. Sơ đồ mạch điều khiển còi trên xe Toyota Vios 2010
b) Nguyên lý hoạt động
Khi công tắc steering pad switch CH hoặc công tắc horn button asembly
đóng thì dòng điệnđi từ (+) ắc quy qua cuộn dây của rơ-lay còi qua công tắc
steering pad switch hoặc công tắc horn button đến mát. Đồng thời cuộn dây rơ


17
– lay còi hút tiếp điểm còi đóng lại, dòng điện đi từ (+) ắc quy qua tiếp điểm
rơ – lay qua còi đến mát, làm cho còi kêu
3.3.3. Hệ thống điều khiển tín hiệu đèn hậu
a) Sơ đồ mạch

Hình 3.11. Sơ đồ nguyên lý mạch điều khiển đèn hậu trên xe Toyota
Vios 2010

Hình 3.12. Sơ đồ mạch điều khiển đèn hậu trên xe Toyota Vios 2010