Thuyết minh đồ án tốt nghiệp chuyên ngành cầu đường Đại Học Giao Thông Vận Tải Hà Nội

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN 1
1. NỘI DUNG VÀ CHẤT LƯỢNG ĐỒ ÁN:
- Phần thuyết minh, tính toán:
………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………….

- Phần bản ve
…………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………….

2. KẾT LUẬN
Đánh giá chung :
………………………………………………………………………………….
. …………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………..
………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………..
………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………….

…………………………………………………………………………………..
………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………….

1


ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN 2
3. NỘI DUNG VÀ CHẤT LƯỢNG ĐỒ ÁN:
- Phần thuyết minh, tính toán:
………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………….
- Phần bản ve
…………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………….

4. KẾT LUẬN
Đánh giá chung :
………………………………………………………………………………….

. …………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………..
………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………..
………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………..
………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………….

2


ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN ĐỌC DUYỆT
………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………….

………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………….
. …………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………..
………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………..
………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………….
. …………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………..
………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………..
………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………….
. …………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………..
………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………….

3

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

MỤC LỤC
LỜI NÓI ĐẦU...........................................................................................................8
LỜI CẢM ƠN............................................................................................................9
PHẦN I: LẬP DỰ ÁN KHẢ THI ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TUYẾN ĐƯỜNG QUA
HAI ĐIỂM A - B.....................................................................................................10
Chủ đầu tư : UBND tỉnh Quảng Trị........................................................................10
CHƯƠNG 1: SỰ CẦN THIẾT PHẢI ĐẦU TƯ.....................................................11
1.1.KHÁI QUÁT VỀ DỰ ÁN.................................................................................11
1.1.1.Giới thiệu về dự án.........................................................................................11
1.1.2.Các căn cứ pháp lý..........................................................................................11
1.1.3.Tên dự án và phạm vi nghiên cứu..................................................................12
1.2.HIỆN TRẠNG KINH TẾ - XÃ HỘI.................................................................13
1.2.1.Dân cư vào lao động trong vùng....................................................................13
1.2.2.Kinh tế trong vùng..........................................................................................13
1.2.3.Mạng lưới giao thông.....................................................................................13
1.3.HIỆN TRẠNG VÀ QUY HOẠCH TUYẾN ĐƯỜNG.....................................13
1.3.1.Hiện trạng khu vực xây dựng tuyến đường....................................................13
1.3.2.Quy hoạch tuyến đường..................................................................................14
1.4.SỰ CẦN THIẾT PHẢI ĐẦU TƯ.....................................................................15
1.4.1.Sự cần thiết phải đầu tư..................................................................................15
1.4.2.Mục tiêu đầu tư...............................................................................................15
CHƯƠNG 2: ĐIỂU KIỆN TỰ NHIÊN KHU VỰC NGHIÊN CỨU.....................16
2.1. ĐẶC ĐIỂM ĐỊA HÌNH – ĐỊA CHẤT KHU VỰC DỌC TUYẾN NGHIÊN
CỨU.........................................................................................................................16
2.1.1. Đặc điểm địa hình.........................................................................................16
2.1.2. Đặc điểm địa chất thủy văn công trình..........................................................16
2.2. ĐẶC ĐIỂM KHÍ TƯỢNG – THỦY VĂN KHU VỰC TUYẾN ĐI QUA......17

4


ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
2.2.1. Đặc điểm khí tượng.......................................................................................17
2.2.2. Đặc điểm thủy văn.........................................................................................17
CHƯƠNG 3: QUY MÔ, TIÊU CHUẨN THIẾT KẾ..............................................19
3.1. QUY MÔ, CẤP HẠNG CỦA TUYẾN ĐƯỜNG.............................................19
3.1.1. Tiêu chuẩn thiết kế hình học..........................................................................19
3.1.2. Quy mô mặt cắt ngang...................................................................................20
3.1.3. Tiêu chuẩn thiết kế mặt đường......................................................................20
3.1.4. Tiêu chuẩn thiết kế công trình.......................................................................20
3.2. ĐỀ XUẤT KHUNG TIÊU CHUẨN ÁP DỤNG CHO DỰ ÁN......................21
CHƯƠNG 4: GIẢI PHÁP VÀ KẾT QUẢ THIẾT KẾ...........................................34
4.1. THIẾT KẾ ĐƯỜNG.........................................................................................34
4.1.1. Thiết kế bình diện tuyến................................................................................34
4.1.2. Thiết kế trắc dọc tuyến..................................................................................34
4.1.3. Thiết kế cắt ngang tuyến................................................................................37
4.1.4. Thiết kế nền đường........................................................................................37
4.1.5. Thiết kế mặt đường........................................................................................38
4.2. THIẾT KẾ THOÁT NƯỚC.............................................................................39
CHƯƠNG 5: TỔNG MỨC ĐẦU TƯ.....................................................................41
5.1. CĂN CỨ PHÁP LÝ XÁC ĐỊNH TỔNG MỨC ĐẦU TƯ...............................41
5.2. TỔNG MỨC ĐẦU TƯ.....................................................................................42
CHƯƠNG 6: TỔ CHỨC THỰC HIỆN DỰ ÁN.....................................................43
6.1. CÔNG TÁC THIẾT KẾ BẢN VẼ THI CÔNG................................................43
6.2. CÔNG TÁC GIẢI PHÓNG MẶT BẰNG........................................................43
6.3. CÔNG TÁC LẬP HỒ SƠ MỜI THẦU............................................................43
6.4. HÌNH THỨC QUẢN LÝ DỰ ÁN...................................................................43
6.5. NGUỒN VỐN ĐẦU TƯ..................................................................................43

6.6. TIẾN ĐỘ THỰC HIỆN....................................................................................43
5


ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
CHƯƠNG 7: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ...........................................................45
CHƯƠNG I..............................................................................................................47
TỔNG QUAN VỀ ĐẤT YẾU VÀ PHƯƠNG PHÁP XỬ LÝ NỀN ĐẤT YẾU
BẰNG BẤC THẤM................................................................................................47
1.1.Đất yếu, nền đất yếu và các phương pháp phân loại.........................................47
1.1.1. Khái niệm đất yếu..........................................................................................47
1.1.2. Khái niệm nền đất yếu...................................................................................48
1.1.3. Phân loại đất yếu............................................................................................48
1.2.Cơ sở lý thuyết giải pháp xử lý nền đất yếu bằng bấc thấm..............................51
1.2.1.Sơ lược về bấc thấm.......................................................................................51
1.2.2.Khái quát về phương pháp..............................................................................52
1.2.3.Cấu tạo bấc thấm............................................................................................52
1.2.4.Nguyên lý của phương pháp...........................................................................54
1.2.5.Ưu, nhược điểm..............................................................................................55
1.3.Lý thuyết tính toán.............................................................................................56
1.3.1.Độ lún.............................................................................................................56
1.3.2. Độ cố kết........................................................................................................57
1.3.3. Sức kháng cắt do cố kết.................................................................................58
1.3.4 Kiểm toán trượt...............................................................................................58
1.4.Ứng dụng của phương pháp xử lý nền đất yếu bằng bấc thấm và qui định về vật
liệu dùng làm tầng đệm thoát nước.........................................................................59
1.4.1.Ứng dụng của phương pháp xử lý nền đất yếu bằng bấc thấm......................59
1.4.2.Qui định về vật liệu dùng làm tầng đệm thoát nước.......................................59
1.5.Thi công xử lý nền đất yếu bằng bấc thấm........................................................60
CHƯƠNG II............................................................................................................62

THIẾT KẾ XỬ LÝ NỀN ĐẤT YẾU BẰNG BẤC THẤM....................................62
ĐOẠN TUYẾN Km 29+303.00 - Km 29+408.10 Quốc Lộ 39..............................62
6


ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
ĐƯỜNG DẪN ĐẦU CẦU HƯNG HÀ(ĐẦU HÀ NAM)......................................62
2.1. Khái quát về công trình....................................................................................62
2.1.1. Giới thiệu chung............................................................................................62
2.1.2. Các thông số kỹ thuật và qui mô thiết kế......................................................62
2.1.3. Các tiêu chuẩn kỹ thuật áp dụng khi thiết kế.................................................64
2.2. Điều kiện địa kỹ thuật khu vực thiết kế............................................................65
2.2.1. Sự phân bố các lớp đất nền và đặc điểm của chúng......................................65
2.2.2. Nhận xét và đánh giá.....................................................................................66
2.3. Tính toán thiết kế xử lý nền đất yếu bằng bấc thấm.........................................66
2.3.1. Tiêu chí thiết kế.............................................................................................66
2.3.2. Các thông số địa kỹ thuật phục vụ tính toán thiết kế.....................................67
2.3.3.Tính toán lún và ổn định khi không xử lý nền đất yếu...................................70
2.3.3.1. Tính lún.......................................................................................................70
2.3.3.1.1. Xác định chiều sâu tính lún.....................................................................70
2.3.4. Lựa chọn và thiết kế xử lý nền đất yếu bằng bấc thấm kết hợp gia tải trước 74
2.3.6. Đánh giá kết quả tính toán thiết kế................................................................84
2.3.7. Thiết kế hệ thống quan trắc địa kỹ thuật.......................................................84

7


ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

LỜI NÓI ĐẦU

Giao thông vận tải là kế tục của sản xuất, là mạch máu lưu thông giữa các
vùng miền và tạo tiền đề cho sự phát triển kinh tế của đất nước. Do đó, cùng với
xu thế phát triển kinh tế - văn hoá - xã hội thì giao thông chiếm một vị trí hết sức
quan trọng, nó luôn phải tiến trước một bước để làm nền tảng vững chắc cho các
ngành khác phát triển. Nơi nào giao thông phát triển thì nơi đó mọi hoạt động trở
nên sôi nổi, tấp nập và dễ dàng hơn, nền kinh tế do đó cũng có điều kiện phát triển
mạnh me hơn.
Tuy nhiên, hiện nay ở nước ta Giao Thông Vận Tải vẫn chưa đáp ứng được
nhu cầu phát triển của đất nước, chưa tương xứng với vai trò và vị trí là ngành đi
đầu của nền kinh tế. Mặt khác nhiệm vụ định hướng chiến lược cho ngành xây
dựng Giao thông không chỉ là đầu tư tiền của để phát triển Giao thông mà còn cần
tập trung nghiên cứu các kỹ thuật cần thiết, đào tạo bồi dưỡng đội ngũ kỹ thuật có
trình độ cao có lòng say mê nghề nghiệp để phục vụ cho ngành Giao thông.
Đồ án tốt nghiệp là kết quả của quá trình tích luỹ kiến thức trong thời gian học tập
nghiên cứu tại trường. Sau thời gian nghiên cứu, tích luỹ tại trường em đã được
thực hiện đồ án tốt nghiệp với đề tài:
“DỰ ÁN XÂY DỰNG TUYẾN ĐƯỜNG QUA HAI ĐIỂM A-B”
Đây là công trình quan trọng với khối lượng công việc rất lớn bao gồm tất cả
các bước từ Thiết kế cơ sở và thiết kế kỹ thuật. Chính vì vậy mặc dù đã cố gắng hết
mình nhưng chắc chắn em không tránh khỏi sai sót. Em rất mong được sự đóng góp
ý kiến của các thầy, cô giáo để em có được thêm nhiều điều bổ ích hơn.

8


ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

LỜI CẢM ƠN
Đồ án tốt nghiệp là kết quả của sự nỗ lực học tập trong thời gian năm học tập
tại trường, là kết quả đánh giá tổng thể các kiến thức mà thầy cô giáo đã trang bị

cho bản thân em. Em xin chân thành cảm ơn các thầy, cô giáo trong Bộ môn Địa
Kỹ Thuật, các thầy cô giáo trong trường Đại Học Giao Thông vận tải đã từng
giảng dạy em trong suốt thời gian học tập,nghiên cứu tại trường. Đặc biệt thầy giáo
Nguyễn Đức HạnhvàthầyLê Anh Đức người đã tận tình hướng dẫn, giúp đỡ để em
hoàn thành tốt Đồ án tốt nghiệp này.
Em xin chân thành cảm ơn!
Hà Nội, ngày 20 tháng 12 năm2015
Sinh viên: Đậu Xuân Quý

9


ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

PHẦN I
LẬP DỰ ÁN KHẢ THI ĐẦU TƯ XÂY DỰNG
TUYẾN ĐƯỜNG QUA HAI ĐIỂM A - B
Tên dự án, Chủ Đầu tư và địa chỉ liên hệ.
Tên Dự án : Dự án xây dựng đoạn đường A-B.
Chủ đầu tư : UBND tỉnh Quảng Trị

CHƯƠNG 1: SỰ CẦN THIẾT PHẢI ĐẦU TƯ
10


ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

1.1.

KHÁI QUÁT VỀ DỰ ÁN

1.1.1. Giới thiệu về dự án

Hai điểm A - B mà tuyến đường đi qua thuộc địa phận Thị xã Đông Hà Tỉnh Quảng Trị.Đông Hànằm ở ngã baQuốc lộ 1 A và Quốc lộ 9. Đô thị này nằm ở
tọa độ 1600’53" - 16052’22" vĩ độ Bắc, 107004’24" kinh độ Đông. Và là trung
tâm chính trị, văn hóa, xã hội, kinh tế và thương mại của tỉnh Quảng Trị.
Đông Hà có một vị trí quan trọng, nằm ở trung độ giao thông của cả nước,
trên giao lộ 1A nối thủ đô Hà Nội - thành phố Hồ Chí Minh và quốc lộ 9 trong hệ
thống đường xuyên Á, là điểm khởi đầu ở phía Đông của trục Hành lang kinh tế
Đông - Tây giữa đông bắc Thái Lan, Lào, Myanma và miền Trung Việt Nam qua
cửa khẩu quốc tế Lao Bảo và các nước trong khu vực biển Đông qua cảng Cửa
Việt, kết thúc ở thành phố Đà Nẵng. Từ thuận lợi về giao lưu đối ngoại, Đông Hà
có khả năng thu hút, hội tụ để phát triển kinh tế, văn hoá, xã hội và trở thành trung
tâm phát luồng các mối quan hệ kinh tế trong khu vực và quốc tế.
Đông Hà gồm 9 phường, Theo Niên giám thống kê thành phố Đông Hà năm
2011, diện tích tự nhiên toàn thành phố là 72,95 km2 (7.295,87 ha), dân số có
84.157 nhân khẩu. Mật độ dân số: 1153 người/km2. Đông Hà cách Huế 66 km,
cách Đồng Hới100 km, cách thị xã Quảng Trị 12 km
1.1.2. Các căn cứ pháp lý
- Nghị định số 52/1999/NĐ-CP ngày 08/7/1997 của Thủ tướng Chính phủ về Quy
chế Quản lý đầu tư và xây dựng.
- Quyết định số 1701/2001/QĐ - GTVT cho phép tiến hành chuẩn bị đầu tư xây
dựng mới tuyến A - B thuộc tỉnh Quảng Trị
- Theo quy hoạch tổng thể phát triển mạng lưới giao thông của vùng đã được Nhà
nước phê duyệt (giai đoạn 2000 - 2020). Cần phải xây dựng tuyến đường để phục
vụ các nhu cầu phát triển kinh tế, văn hóa xã hội và chủ trương của nhà nước nhằm
phát triển kinh tế của một tỉnh trung tâm của vùng núi phía Nam và đảm bảo an
ninh quốc gia.

1.1.3. Tên dự án và phạm vi nghiên cứu
11

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
1.1.3.1. Tên dự án
Tên dự án:
Địa điểm công trình:

Dự án xây dựng tuyến đường A – B tại thị xã Đông Hà
tỉnh Quảng Trị
thị xã Đông Hà tỉnh Quảng Trị

1.1.3.2. Phạm vi nghiên cứu
Điểm đầu: Km0+00
Điểm cuối
: Km11+703,76
1.1.4. Tổ chức thực hiện
Cơ quan quyết định
: UBND tỉnh Quảng Trị
Chủ đầu tư
: UBND tỉnh Quảng Trị
Đơn vị quản lý dự án : Ban quản lý dự án thị xã Đông Hà
Nhà thầu tư vấn
: Công ty cổ phần tư vấn đầu tư
1.1.5. Nguồn tài liệu sử dụng
- Tiêu chuẩn thiết kế đường ôtô TCVN 4054-2005 [1].
- Quy phạm thiết kế áo đường mềm 22TCN - 211 - 06[2].
- Quy trình thiết kế áo đường cứng 22TCN-223-95[3].
- TCXDVN 104 :2007 - Đường đô thị - Yêu cầu thiết kế [4].
- Định hình cống tròn 533-01-01[5].
- Điều lệ báo hiệu đường bộ22TCN-237-97[6].

- Quy phạm thiết kế cầu cống theo trạng thái giới hạn 22TCN 18-79[7].
- Quy trình khảo sát thủy văn 22TCN - 220 - 95 [8].
- Hồ sơ khảo sát do Công ty cổ phần tư vấn đầu tư lập năm 2015
- Các tài liệu liên quan khác.

1.2.

HIỆN TRẠNG KINH TẾ - XÃ HỘI
12


ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
1.2.1. Dân cư vào lao động trong vùng
Dân số ở khu vực này chủ yếu là người dân tộc kinh, đông người sinh sống,
mật độ dân cư 1135 người/km2, đời sống chủ yếu nhờ vào sản xuất công nghiệp và
các ngành dịch vụ… Trình độ văn hoá ở mứckhá, sự nhận thức của người dân
tương đối cao. Tuyến đường hoàn thành se góp phần phát triển hơn nữa đời sống
của người dân nơi đây.
1.2.2.

Kinh tế trong vùng

Đông Hà đóng vai trò quan trọng trong mắt xích của sản xuất nông – lâm –
ngư nghiệp. Là nơi tập trung và chế biến phục vụ nhu cầu trong nước đồng thời
hướng ra xuất khẩu thu ngoại tệ.
Xu hướng kinh tế của Đông Hà là chuyển dịch từ khu vực nông nghiệp sang khu
vực công nghiệp. Đặc biệt là công nghiệp chế biến thủy hải sản. Những ngành công
nghiệp luyên kim, cơ khí, chế biến khoáng sản thì có thể tận dụng nguồn nguyên
liệu tại chỗ.
Đông Hà có một hệ thống giao thông thuận lợi để phát triển thương mại dịch vụ, du

lịch trong khu vực quốc tế.
1.2.3.

Mạng lưới giao thông

Đông Hà nằm ở nơi giao cắt của đường 9 và quốc lộ 1A. Tuyến đường sắt
Bắc-Nam chạy qua thành phố, ga Đông Hà là một trong những ga chính trên tuyến
đường ray này. Dự ánsân bay Quảng Trị dự kiến se được xây ở huyện Gio Linh,
cách Đông Hà 7 km về phía bắc.
1.3.
1.3.1.
1.3.1.1.

HIỆN TRẠNG VÀ QUY HOẠCH TUYẾN ĐƯỜNG
Hiện trạng khu vực xây dựng tuyến đường
Hiện trạng thoát nước

Hầu như hệ thống thoát nước của thị xã chưa được xây dựng đồng bộ.
Trên một số khu đất đã xây dựng được hệ thống thoát nước kết hợp giữa rãnh
nắp đan và rãnh xây hở tương đối hoàn chỉnh.
Những khu vực làng xóm cũ, khu công nghiệp,… hệ thống thoát nước được
xây dựng là hệ thống hỗn hợp giữa rãnh, mương đất, rãnh xây, cống tròn và thường
có kích thước nhỏ sơ với yếu cầu thoát nước.
Việc thoát nước chủ yếu vào hệ thống tiêu thủy nông.
1.3.1.2.

Hiện trạng cấp nước
13

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Hệ thống cấp nước của thị xã xây dựng từ khoảng những năm 70 trên cơ sở
cải tạo lại trạm cấp nước có từ thời Pháp thuộc.
Mạng lưới đường ống được xây dựng chủ yếu cấp cho khu vực thị xã Đông Hà và
khu vực xung quanh. Hệ thống cấp nước mới được chính thức xây dựng từ năm
2005 bao gồm các nhà máy nước có công suất khoảng 20000 /ngày
Đối với các khu vực làng xóm vẫn chủ yếu sử dụng nước giếng khoan chưa được
cấp nước từ nguồn nước của thị xã.
Đội với các khu vực đã xây dựng và đô thị hóa một phần được cấp nước từ
nguồn nước của thị xã.
1.3.1.3. Hiện trạng cấp điện
Nguồn điện: Cấp điện cho các phụ tải thị xã Đông Hà được lấy từ các trạm
biến áp trung gian.
Lưới điện trung thế: Gồm các cấp điện áp 35, 22, 10, 6KV. Lưới điện 35, 10, 6KV
hiện đang sử dụng nhiều.
1.3.1.4. Hiện trạng hệ thống thông tin
Dọc tuyến đường nghiên cứu có hệ thống cáp viễn thông đi ngầm.
1.3.2.
Quy hoạch tuyến đường
1.3.2.1. Giao thông
Là tuyến đường xây dựng mới, với tuyến đường này se giúp cho giao thông
Thị xã Đông Hà được phát triển hơn. Góp phần vào sự phát triển tổng thể của khu
vực.
1.3.2.2. Thoát nước mưa
Trên tuyến có tiến hành xây dựng cống địa hình tại KM 1+100 để thoát nước
nước mưa, cũng với các cống cấu tạo ở khu vực tuyến đi qua ruộng lúa để đảm
bảo việc thoát nước và thủy lợi.
1.3.2.3. Thoát nước bẩn
Theo quy hoạch chi tiết thị xã Đông Hà: trên dọc tuyến đường có bố trí trạm
xử lý nước thải công suất 14200 /ngđ và trạm bơm chuyển bậc công suất 10200

/ngđ. Nước thải se được tập trung về trạm bơm chuyển bậc để bơm về trạm xử lý
nước thải.
1.3.2.4. Cấp nước
Theo quy hoạch chi tiết thị xã Đông Hà: Tuyến cấp nước phân phối này được
đấu nối và lấy nguồn nước từ tuyến ống cấp nước hiện có đi qua các khu vực dân
cư
1.4.

SỰ CẦN THIẾT PHẢI ĐẦU TƯ
14


ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
1.4.1. Sự cần thiết phải đầu tư
Trong những năm qua, thị xã Đông Hà đã có những bước tiến lớn trong công tác
đầu tư xây dựng hạ tang kỹ thuật, để đẩy nhanh công tác đô thị hóa theo quy hoạch
được duyệt là động lực thúc đẩy quá trình thu hút các nhà đầu tư lớn tham gia đầu
tư vào các công trình hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội, khu đô thị, nhà ở xã hội,…
Mạng lưới giao thông trong vùng chỉ có giao thông đường bộ tuy nhiên hệ thống
giao thông đường bộ chưa đáp ứng nhu cầu giao thông hiện nay cũng như sự phát
triển về kinh tế. Do đó cần phải có sự đầu tư xây dựng tuyến đường A - B.
1.4.2. Mục tiêu đầu tư
- Đáp ứng nhu cầu về giao thông, hạ tầng phục vụ nhu cầu bức bách đối với
các dự án đầu tư hiện đang triển khai nhưng không có đường và hạ tầng liên
quan khác.
- Thu hút thúc đẩy đầu tư các dự án khác nằm trong quy hoạch xung quanh
tuyến đường và khu vực lân cận
- Đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân đồng thời hoàn thiện dần quy hoạch
chung của thị xã Đông Hà đảm bảo chống lấn chiếm, xây dựng trái phép gây
lãng phí và thất thoát kinh phí xây dựng

CHƯƠNG 2: ĐIỂU KIỆN TỰ NHIÊN KHU VỰC NGHIÊN CỨU
15


ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
2.1. ĐẶC ĐIỂM ĐỊA HÌNH – ĐỊA CHẤT KHU VỰC DỌC TUYẾN NGHIÊN CỨU

2.1.1. Đặc điểm địa hình
Địa hình của Đông Hà có đặc trưng về mặt hình thể như là một mặt cầu mở
rộng ra hai phía Nam, Bắc của quốc lộ 9, địa hình hơi nghiêng và thấp dần từ Tây
sang Đông. Các vùng đất đồi bị chia cắt bởi nhiều đồi bát úp xen giữa là các khe.
Nhìn chung, lãnh thổ Đông Hà có gồm hai dạng địa hình cơ bản sau:


Địa hình gò đồi bát úp ở phía Tây và Tây Nam, chiếm 44,1% diện tích tự
nhiên với hơn 3.000 ha, có độ cao trung bình 5- 100m. Về thổ nhưỡng, mặt đất
ở đây được phủ trên nền phiếm thạch và sa phiến cùng với địa hình gò đồi bát
úp nối dài. Với địa hình này se thích hợp cho việc sản xuất canh tác, trồng cây
lâm nghiệp, xây dựng và phát triển các mô hình kinh tế trang trại, sinh thái vườn
đồi, vườn rừng. Xen kẻ giữa những gò đồi là những hồ đập có tác dụng điều hoà
khí hậu, bảo vệ môi trường, đồng thời tạo ra những cảnh quan tự nhiên, môi
trường sinh thái để tạo điều kiện cho việc xây dựng và phát triển các cụm điểm
dịch vụ vui chơi, giải trí, tạo ra một cảnh quan đô thị đẹp, đa dạng.



Địa hình đồng bằng có độ cao trung bình 3m so với mực nước biển, chiếm
55,9% diện tích tự nhiên. Về thổn nhưỡng, đất ở đây được phủ lên mặt lớp phù
sa thuận lợi cho phát triển nông nghiệp (trồng lúa, hoa, rau màu...). Địa hình này

tập trung ở các phường: 2, phường 3, phường Đông Thanh, Đông Giang, Đông
Lễ, Đông Lương. Do địa hình thấp trũng, nên thường hay bị ngập lụt về mùa
mưa bão đồng thời hạn hán, thiếu nước về mùa hè, ảnh hưởng lớn đến sản xuất
và đời sống.
2.1.2. Đặc điểm địa chất thủy văn công trình

Dựa vào thành taọ địa chất, thành phần thạch học, tính thấm, độ giàu nước…
có thề chia khu vực nghiên cứu ra thành các tầng chứa nước sau:
- Tầng chứa nước lỗ hổng các trầm tích bở rời đa nguồn gốc Holoxen.
- Tầng chứa nước lỗ hổng các trầm tích nguồn gốc sông Pleistoxen.
- Tầng chứa nước lỗ hổng – khe nứt các thành tạo phun trào bazan
Neogen - Đệ Tứ .
- Tầng chứa nước lỗ hổng các trầm tích Neogen.
- Đới chứa nước khe nứt các trầm tích Ocdovic – Silua.

2.2. ĐẶC ĐIỂM KHÍ TƯỢNG – THỦY VĂN KHU VỰC TUYẾN ĐI QUA
2.2.1. Đặc điểm khí tượng
16


ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Khí hậu của Đông Hà thuộc hệ khí hậu nhiệt đới ẩm với đặc trưng là gió
Lào (gió Phơn Tây Nam) ở Quảng Trị nói chung và ở Đông Hà nói riêng.
Thành phố Đông Hà nằm ở khu vực đất hẹp của Bắc Trung Bộ, mang đặc
điểm của khí hậu gió mùa và có những biểu hiện đặc thù so với các vùng khí hậu
khu vực phía Đông dãy núi Trường Sơn. Do chịu ảnh hưởng mạnh me của gió phơn
Tây Nam nên tạo thành một vùng khí hậu khô, nóng. Chế độ khí hậu chia làm 2
mùa rõ rệt là mùa mưa và mùa khô nóng.
Về mùa Đông, do chịu ảnh hưởng của không khí lạnh cực đới tràn về đến tận
đèo Hải Vân vì vậy ở khu vực Đông Hà có mùa đông tương đối lạnh so với các

vùng phía nam. Chênh lệch nhiệt độ trung bình giữa tháng nóng nhất và lạnh nhất
từ 9 đến 100C. Đây cũng là khu vực có lượng mưa tương đối lớn nhưng tập trung
chủ yếu trong 4 tháng mùa mưa (khoảng 80%).
Tuy nhiên số ngày mưa phân bố không đều, trong các tháng cao điểm trung
bình mỗi tháng có từ 17 đến 20 ngày mưa làm ảnh hưởng đến bố trí thời vụ của
một số cây trồng và ảnh hưởng đến sản xuất nông nghiệp của người dân ở địa
phương.
Khu vực Đông Hà còn chịu ảnh hưởng của bão. Mùa bão ở đây tập trung từ
tháng 9 đến tháng 11. Các cơn bão đổ bộ vào đất liền thường tập trung vào các cơn
bão số 7,8,9,10.
Bão thường kèm theo mưa to kết hợp với nước biển dâng cao và lượng mưa
lớn từ trên nguồn đổ về gây lũ lụt và ngập úng trên diện rộng làm thiệt hại đến cơ
sở hạ tầng và phá hoại mùa màng.
Đông Hà chịu ảnh hưởng sâu sắc của 2 loại gió mùa: gió mùa đông bắc hoạt
động từ tháng 11 đến tháng 3 năm sau và gió mùa tây nam hoạt động từ tháng 4 đến
tháng 9.
Nói chung, khí hậu của khu vực có nhiều nét biến động mạnh, thể hiện qua
sự biến động mùa: mùa đông và mùa hè, mùa mưa và mùa khô. Thời tiết của Đông
Hà thường gây úng vào đầu vụ đối với vụ đông xuân; hạn đầu vụ, úng cuối vụ đối
với vụ hè.
2.2.2. Đặc điểm thủy văn
Phân tích tài liệu khảo sát thủy văn tại hiện trường, nhận thấy rằng chế độ
thủy văn dọc tuyến chủ yếu dựa vào chế độ mưa lũ nội đồng và chế độ điều tiết của
hệ thống kênh mương thủy lợi. Lượng mưa trung bình hàng năm khoảng 2.2002.500 mm; số ngày mưa trong năm dao động từ 154-190 ngày. Chế độ mưa ở đây
biến động rất mạnh theo các mùa và cả các năm. Trên 70% lượng mưa tập trung
17


ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
vào các tháng 9, 10, 11. Có năm lượng mưa trong 1 tháng mùa mưa chiếm xấp xỉ

65% lượng mưa trung bình nhiều năm. Mùa khô thường từ tháng 12 đến tháng 7
năm sau, khô nhất vào tháng 7, đây là thời kỳ có gió Tây Nam thịnh hành. Tính
biến động của chế độ mưa ảnh hưởng nhiều tới sản xuất nông, lâm, ngư nghiệp,
cũng như thi công các công trình xây dựng... Mùa mưa, lượng mưa lớn tập trung
trong thời gian ngắn thường gây nên lũ lụt; mùa hè, thời gian mưa ít kéo dài thường
gây nên thiếu nước, khô hạn.

CHƯƠNG 3: QUY MÔ, TIÊU CHUẨN THIẾT KẾ
3.1. QUY MÔ, CẤP HẠNG CỦA TUYẾN ĐƯỜNG
18


ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
3.1.1. Tiêu chuẩn thiết kế hình học
Bảng 3.1:
T
T

Các chỉ tiêu kỹ thuật chủ yếu

1

Cấp đường

2

Tốc độ thiết kế

3

Độ dốc siêu cao lớn nhất Imax

4
5
6

Đơn
vị

Trị số
IV (TCVN 4054:2005)

Bán kính đường cong nằm tối thiểu giới
hạn
Bán kính đường cong nằm tối thiểu thông
thường
Bán kính đường cong nằm không cần làm
siêu cao

Km/
h

60

%

7

m

125

m

200

m

1500

7

Tầm nhìn dừng xe tối thiểu

m

75

8

Tầm nhìn ngược chiều tối thiểu

m

150

9

Tầm nhìn vượt xe tối thiểu

m

350

10 Độ dốc dọc lớn nhất

%

6

11 Bán kính đường cong đứng lồi tối thiểu

m

2500

12 Bán kính đường cong đứng lõm tối thiểu

m

1000

3.1.2. Quy mô mặt cắt ngang
Bảng 3.2:
19


ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
T
T

Đơn
vị

Trị số

Bề rộng 1 làn xe

m

3,5

Bề rộng phần xe chạy

m

7,0

Bề rộng nền đường

m

9

Bề rộng lề gia cố

m

2 1,0

Bề rộng lề đất

m

20,5

Làn

2

Các chỉ tiêu kỹ thuật chủ yếu

Số làn xe

3.1.3. Tiêu chuẩn thiết kế mặt đường
Mặt đường được thiết kế theo tiêu chuẩn 22TCN 211- 06 với kết cấu áo đường
mềm, các chỉ tiêu chủ yếu như sau:
Bảng 3.3:
Hạng mục

Đơn vị

Giá trị

Ghi chú

Mô đuyn đàn hồi yêu cầu

MPa

≥ 120

Mặt đường Bê
tông nhựa

Thời hạn tính toán

năm

15

Tải trọng trục tiêu chuẩn

kN

100

3.1.4. Tiêu chuẩn thiết kế công trình
Nguyên tắc chung:
- Tuân thủ quy hoạch đã được duyệt;
- Công trình thiết kế vĩnh cửu phù hợp với quy mô của tuyến đường;
- Đảm bảo an toàn cho dân sinh khu vực;
- Công trình thi công thuận lợi, thời gian thi công nhanh nhất, quản lý rõ ràng,
sử dụng tối đa vật liệu địa phương và trong nước.
Cấp tải trọng:
- Tải trọng thiết kế nền, mặt đường:
20

H30-XB80

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
- Tải trọng thiết kế cống thoát nước, hạ tầng kỹ thuật:

HL-93

3.2. ĐỀ XUẤT KHUNG TIÊU CHUẨN ÁP DỤNG CHO DỰ ÁN
- Căn cứ Luật Tiêu chuẩn và Quy chuẩn kỹ thuật số 68/2006/QH11 ngày
29/6/2006 của Quốc hội khóa XI và các văn bản hướng dẫn thi hành;
- Căn cứ Luật Chất lượng sản phẩm, hàng hóa số 05/2007/QH12 ngày
29/6/2006 của Quốc hội khóa XII và các văn bản hướng dẫn thi hành;
- Căn cứ Nghị định số 179/2004/NĐ-CP ngày 21/10/2004 của Chính phủ quy
định quản lý Nhà nước về chất lượng sản phẩm;
- Căn cứ Thông tư số 40/2009/TT-BXD ngày 09/12/2009 Quy định về việc áp
dụng tiêu chuẩn xây dựng nước ngoài trong hoạt động xây dựng ở Việt Nam;
- Căn cứ Quyết định số 25/2005/QĐ-BGTVT ngày 13/5/2005 của Bộ trưởng
Bộ Giao thông vận tải ban hành quy định về việc áp dụng tiêu chuẩn trong xây
dựng công trình giao thông;
- Căn cứ vào hệ thống quy trình, quy phạm, tiêu chuẩn kỹ thuật đang hiện
hành của Việt Nam;
- Căn cứ các tiêu chuẩn của nước ngoài đang được áp dụng tại Việt Nam.
- Để phục vụ cho công tác khảo sát thiết kế cũng như công tác thi công, giám
sát chất lượng và nghiệm thu bàn giao Dự án xây dựng tuyến đường A-B. Tư vấn
thiết kế đề xuất sử dụng hệ thống khung tiêu chuẩn như sau:
Bảng 3.4: Các tiêu chuẩn áp dụng cho khảo sát- thiết kế:
TT

Tên tiêu chuẩn

Mã hiệu

1

96 TCN 43 - 90

2

Quy phạm đo ve bản đồ địa hình
Công tác trắc địa trong xây dựng - yêu cầu chung

3

Quy trình khảo sát đường ô tô

22TCN 263 - 2000

4

Quy trình khoan thăm dò địa chất

22TCN 259 - 2000

5

Tính toán các đặc trưng dòng chảy lũ

6

Tiêu chuẩn kỹ thuật đo và xử lý số liệu GPS

7
8

Quy trình khảo sát, thiết kế nền đường ô tô đắp
trên đất yếu
Quy trình khảo sát địa chất công trình và thiết kế,
biện pháp ổn định nền đường vùng có hoạt động
21

TCXDVN 309 - 2004

22TCN 220 - 95
TCXDVN 364 - 2006
22TCN 262 - 2000
22TCN 171 - 87


ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
TT
9
10
11
12
13
14
15
16
17

Tên tiêu chuẩn

trượt, sụt lở
Đất xây dựng - Phương pháp thí nghiệm hiện
trường, thí nghiệm xuyên tiêu chuẩn (SPT)
Cốt liệu dùng cho bê tông và vữa
Đất xây dựng - Phương pháp lấy bao gói, vận
chuyển và bảo quản mẫu.
Đất xây dựng - Phương pháp chỉnh lý thống kê
các kết quả xác định các đặc trưng của chúng.
Chỉ dẫn kỹ thuật công tác khảo sát địa chất công
trình cho xây dựng vùng Karst.
Quy trình phân tích nước dùng cho công trình
Khảo sát địa kỹ thuật phục vụ cho thiết kế và thi
công móng cọc.
Quy trình thử nghiệm xác định mô đun đàn hồi
chung của áo đường mềm bằng cần đo võng
Benkelman.
Đất xây dựng. Các phương pháp xác định tính
chất cơ - lý của đất trong phòng thí nghiệm.

18

Quy trình thí nghiệm các chỉ tiêu cơ lý của đá.

19

Quy trình thí nghiệm cắt cánh hiện trường

Mã hiệu
TCXD 226 :1999
TCVN 7572: 2006

TCXD 2683: 1991
TCXD 74: 1987
TCXDVN 366: 2006
22 TCN 61 - 1984
22 TCN 160- 1987
22 TCN 251 - 98
TCVN 4195 đến
4202 - 1995
22 TCN 57 - 84;
AASHTO T96-87
22 TCN 355 - 2006

22

Thí nghiệm đầm nén đất, đá dăm trong phòng thí
nghiệm
Thí nghiệm xác định CBR cho đất, cấp phối đá
dăm trong phòng thí nghiệm
Đường ô tô - Yêu cầu thiết kế

23

Đường đô thị - Yêu cầu thiết kế

24

Tiêu chuẩn thiết kế đường ô tô (phần nút giao)

25

Phân cấp kỹ thuật đường thuỷ nội địa

26

Quy trình thiết kế áo đường mềm

22 TCN 211 - 06

27

Quy trình thiết kế áo đường cứng

22 TCN 223 - 95

28

ống bê tông cốt thép thoát nước

20
21

22 TCN 333 - 06
22 TCN 332 - 06
TCVN 4054 - 2005
TCXDVN 104: 2007
22 TCN 273 - 01
TCVN 5664 - 1992

TCXDVN 372: 2006
22

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
TT
29

Tên tiêu chuẩn
Tải trọng và tác động - Tiêu chuẩn thiết kế

TCVN 2737:1995

30

Tiêu chuẩn thiết kế cầu

22 TCN 272 - 05

31

Thiết kế công trình chịu động đất

TCXDVN 375: 2006

32

Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép - Tiêu chuẩn
thiết kế.

TCXDVN 356 - 2005

33

Móng cọc - Tiêu chuẩn thiết kế

34
35
36
37
38
39

Mã hiệu

TCXD 205 - 1998;
20TCN 21- 86

Quy phạm thiết kế và thi công nền đường đắp
trên nền đất yếu.
Vải địa kỹ thuật trong xây dựng nền đắp trên đất
yếu
Thoát nước - Mạng lưới và công trình bên ngoài Tiêu chuẩn thiết kế
Hệ thống kênh tưới - Tiêu chuẩn thiết kế
Quy phạm trang bị điện (thiết kế kích thước
tuynel)
Thép cốt bê tông cán nóng

JTJ -017 - 96
22 TCN 248 - 98
TCXDVN 51 -2008;
TCVN 7957 - 2008

TCVN 4118-1985
11TCN 19 - 84
TCVN 1651 - 2008

46

Tiêu chuẩn thiết kế chiếu sáng nhân tạo đường
TCXDVN 259: 2001
phố, đường quảng trường đô thị.
Chiếu sáng nhân tạo bên ngoài các công trình
công cộng và kỹ thuật hạ tầng đô thị - Tiêu chuẩn TCXDVN 333: 2005
thiết kế.
Quy trình đánh giá tác động môi trường khi lập
dự án NCKT và thiết kế xây dựng các công trình
22TCN 242 - 98
giao thông.
Quy hoạch cây xanh sử dụng công cộng trong các
TCXDVN 362 - 2005
đô thị - Tiêu chuẩn thiết kế.
Quy trình lập thiết kế tổ chức xây dựng và thiết
kế tổ chức thi công. Quy phạm thi công và
TCVN 4252 - 1988
nghiệm thu.
Cống tròn bê tông cốt thép lắp ghép
22 TCN 159 - 86
Công trình giao thông trong vùng có động đất
22 TCN 221 - 1995

47

Điều lệ báo hiệu đường bộ

40
41

42
43
44
45

22 TCN 237 - 01
23


ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
TT
48

Tên tiêu chuẩn
Các hướng dẫn thiết kế của AASHTO (tham
khảo)

Mã hiệu

Bảng 3.5: Các tiêu chuẩn áp dụng cho thi công, kiểm soát - giám sát chất
lượng, nghiệm thu bàn giao và quản lý, bảo trì, khai thác công trình:
TT
Tên quy chuẩn, tiêu chuẩn
Ký hiệu
1

Công tác đất - quy phạm thi công và nghiệm thu
TCVN 4447 - 87
Quy trỡnh thi cụng và nghiệm thu mặt đường bê
2
22 TCN 249-98
tông nhựa
Tiêu chuẩn vật liệu nhựa đường đặc – Yêu cầu kỹ
3
22 TCN 279 - 2001
thuật và phương pháp thí nghiệm
Trạm trộn bê tông nhựa nóng – Yêu cầu kỹ thuật
4
22 TCN 255-99
và phương pháp kiểm tra
Quy trỡnh thi cụng và nghiệp thu lớp cấp phối đá
5
22TCN 334-06
dăm trong kết cấu áo đường ô tô
Quy trỡnh thử nghiệm xác định môđun đàn hồi
6
chung của áo đường mềm bằng cần đo vừng
22 TCN 251 - 98
Benkelman
Xác định môđun đàn hồi nền và móng đường bằng
7
22 TCN 211 - 06
tấm ép cứng.
Quy trỡnh thớ nghiệm xác định độ nhám mặt
8
22 TCN 278 - 2001

đường bằng phương pháp rắc cát
Tiêu chuẩn kiểm tra và đánh giá mặt đường theo
9
22 TCN 277 - 2001
chỉ số độ gồ ghề quốc tế IRI
Quy trỡnh kỹ thuật đo độ bằng phẳng mặt đường
10
22 TCN 16 - 79
bằng thước dài 3m
11 Cầu và cống - Quy phạm thi công và nghiệm thu
22 TCN 266 - 2000
Cống hộp BTCT đúc sẵn – Yêu cầu kỹ thuật và
12
TCXDVN 392 : 2007
phương pháp thử
Đóng và ép cọc - Tiêu chuẩn thi công và nghiệm
13
TCVN 286 - 2003
thu
Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép toàn khối 14
TCVN 4453 - 1995
Quy phạm thi công và nghiệm thu
Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép lắp ghép – Quy
15
TCXDVN 390 - 2007
phạm thi công và nghiệm thu
Bê tông khối lớn - Quy phạm thi công và nghiệm
16
TCXDVN 305 - 2004
thu

17 Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép - Điều kiện thi
TCVN 5724 - 93
24


ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
TT
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33

34

35
36
37
38

39
40

Tên quy chuẩn, tiêu chuẩn
Ký hiệu
công và nghiệm thu
Kết cấu BT & BTCT - Hướng dẫn kỹ thuật phũng
TCXDVN 313 - 2004
chống nứt
Kết cấu BT & BTCT - Hướng dẫn công tác bảo trỡ TCXDVN 318 - 2004
Bê tông nặng - Yêu cầu bảo dưỡng
TCVN 5592 - 91
Chống ăn mũn trong xõy dựng kết cấu bê tông và
TCVN 3994 - 85
bê tông cốt thép – Phân loại môi trường xâm thực
Phụ gia hoá học cho bê tông - Yêu cầu kỹ thuật
TCXDVN 325 : 2004
Vữa xây dựng – Yêu cầu kỹ thuật
TCVN 4314 - 2003
Cốt liệu cho bê tông và vữa - Yêu cầu kỹ thuật
TCVN 7570 - 2006
Xi măng Pooclăng – Yêu cầu kỹ thuật
TCVN 2682-2008
Xi măng Pooclăng hỗn hợp – Yêu cầu kỹ thuật
TCVN 6260 - 2008
Xi măng Pooclăng bền sunfat – Yêu cầu kỹ thuật
TCVN 6067 : 2004
Xi măng Pooclăng hỗn hợp bền sunfat
TCVN 7711 : 2007
Nước trộn bê tông và vữa – Yêu cầu kỹ thuật

TCXDVN 302 - 2004
Gạch đặc đất sét nung – Yêu cầu kỹ thuật
TCVN 1450 - 98
Gạch rỗng đất sét nung – Yêu cầu kỹ thuật
TCVN 1451 - 98
Kết cấu gạch đá - Quy phạm thi công và nghiệm
TCVN 4085 - 85
thu
Nghiệm thu thiết bị đó lắp đặt xong, nguyên tắc cơ
TCVN 5639 - 91
bản
TCVN 4394,
4395:86; TCXD 165Kết cấu hàn
98; 22TCN 280-01;
ASTM A36M;
A563M; F436
Tấm trải chống thấm trên cơ sở bitum biến tính –
TCXDVN 328 : 2004
Yêu cầu kỹ thuật
AASHTO M111;
Mạ kim loại – Thí nghiệm vật liệu thành phẩm tại
M232; JIS H8641;
công xưởng; Ecu, long đen và đệm thép
JIS H0401; ASTM
A525, B209
TCVN 6052 – 95
Giàn giáo thép – Quy định về an toàn
TCXDVN 296 - 2004
Lưới thép sợi – Yêu cầu kỹ thuật
ASTM A392

Thộp hỡnh - Mạ kim loại; Yêu cầu kỹ thuật; Thí
ASTM F1233; A572
nghiệm chịu tác dụng của muối
Grade 45; B117
Dây thép buộc – Yêu cầu kỹ thuật
ASTM A824
25