Thư trình, chấp thuận

APAVE CHÂU Á – THÁI BÌNH DƯƠNG

TP.HCM, ngày 31 tháng 8 năm 2016
Số:TVGS/CBH.K31-QL51/2016/31.08

Kính gửi: - Công ty CP Phát triển đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (BVEC)
Đồng gửi: - Xí nghiệp duy tu bảo dưỡng và xây lắp Số 1
(V/v: Thay đổi phương pháp thí nghiệm thử tải cọc và chấp thuận đơn vị thí nghiệm cọc
công trình cầu Bộ hành Km31+465 – QL51)

Căn cứ các Hồ sơ/Tài liệu sau đây:
(1) Văn bản số: 09/TT ngày 31/8/2016 của Xí nghiệp duy tu bảo dưỡng và xây lắp Số 1 (Đơn vị
thi công) về việc đề nghị thay đổi phương pháp thí nghiệm thử tải cọc tại công trình cầu Bộ
hành Km31+465 – QL51.
(2) Hồ sơ thiết kế Cầu Bộ hành Km31+465;
(3) Đề cương ép cọc thử số 61/TP-TK1, ngày 20/6/2013 của Công ty CP Tấn Phát bước TK
BVTC cầu bộ hành trên QL51 - Dự án Đầu tư xây dựng mở rộng QL51;
(4) Đề cương ép cọc thử cầu bộ hành của Xí nghiệp Duy tu bảo dưỡng và xây lắp Số 1 được Chủ
đầu tư chấp thuận;
(5) Báo cáo của Đơn vị thi công về công tác ép cọc thử C3-P1 tại công trình Cầu bộ hành
Km31+465 kèm theo nhật ký ép cọc thử ngày 25 & 30/8/2016;
(6) Văn bản số 224/CT-KT, ngày 27/07/2016 của Chủ đầu tư về việc gia tăng lực ép cọc thử Cầu
Bộ Hành – Km31+465.
(7) Tiêu chuẩn kỹ thuật TCVN 9394:2012 Đóng ép cọc – thi công và nghiệm thu.
(8) Tiêu chuẩn ASTM D 4945-08 - Xác định sức chịu tải của cọc theo phương pháp thử động (PDA).
(9) Hồ sơ năng lực Công ty CP Tư vấn và Ứng dụng công nghệ phía Nam (South Tech) do Xí nghiệp
duy tu bảo dưỡng và xây lắp Số 1 đệ trình kèm theo văn bản (1).
Qua xem xét các văn bản, hồ sơ/tài liệu nêu trên, Tư vấn giám sát có ý kiến như sau:
(10) Khu vực thi công trụ P1 cầu Bộ hành Km31+465 có mặt bằng khá chật hẹp, rất khó khăn cho
công tác thử nghiệm nén tĩnh cọc. Mặt khác việc triển khai thử nghiệm nén tĩnh cọc mất khá
nhiều thời gian, trong khi tiến độ thi công đang rất chậm. Do đó phương án thử nghiệm sức chịu

tải của cọc bằng phương pháp thử động (PDA) thay cho phương pháp thử nghiệm nén tĩnh là phù
hợp với điều kiện hiện trường chật hẹp và góp phần cải thiện tiến độ thi công.
(11) Phòng thí nghiệm và kiểm định chất lượng công trình xây dựng thuộc Công ty CP TV và Ứng
dụng công nghệ xây dựng phía Nam, mã số LAS-XD 678 có đầy đủ năng lực thực hiện công tác
thí nghiệm kiểm tra chất lượng cọc, trong đó có phương pháp thử động (PDA).
(12) Hơn nữa, South Tech là đơn vị đã tham gia thí nghiệm cọc (phương pháp thử động PDA) cho
công trình cầu Long Bình – QL51, do đó đơn vị này đủ điều kiện cung cấp dịch vụ thí nghiệm
kiểm tra chất lượng cọc cho công trình cầu Bộ hành Km31+465.
Dự án: Đầu tư xây dựng mở rộng QL 51
Công trình: Cầu Bộ hành Km31+465


APAVE CHÂU Á – THÁI BÌNH DƯƠNG

Trên cơ sở Tờ trình (1) và các ý kiến (10), (11) & (12), Tư vấn giám sát kiến nghị:
-

Chủ đầu tư xem xét cho ý kiến sau cùng theo nội dung đề xuất văn bản (1), để Đơn vị thi công triển
khai bước tiếp theo.
Ý kiến chấp thuận của Chủ đầu tư không làm giảm nhẹ trách nhiệm của Đơn vị thi công. Vì vậy nếu
được Chủ đầu tư cho phép, Xí nghiệp duy tu bảo dưỡng và xây lắp Số 1 cần phải phối hợp với
South Tech thực hiện công tác thí nghiệm theo đúng quy định, đảm bảo số liệu trung thực và chuẩn
xác.
Trân trọng,
TRƯỞNG TƯ VẤN GIÁM SÁT
Nơi gửi:
- Như trên;
- Lưu VP BGT./.

Lê Quang Tản

Dự án: Đầu tư xây dựng mở rộng QL 51
Công trình: Cầu Bộ hành Km31+465