BÀI TẬP LỚN MÔN LOGISTICS PHÂN TÍCH CHIẾN lược QUẢN TRỊ KHO bãi TRONG QUẢN TRỊ LOGISTICS tại GIAO HÀNG NHANH THUỘC LĨNH vực LOGISTICS

ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI
TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ

BÀI TẬP LỚN MÔN LOGISTICS
Mã lớp học phần: INE3056
Học kỳ II năm học 2019 – 2020

PHÂN TÍCH CHIẾN LƯỢC QUẢN TRỊ KHO BÃI TRONG QUẢN TRỊ
LOGISTICS TẠI GIAO HÀNG NHANH THUỘC LĨNH VỰC LOGISTICS

Giảng viên

: TS. Nguyễn Tiến Minh
ThS. Phạm Thị Phượng

Sinh viên

: Nguyễn Kiều Oanh

Mã sinh viên

: 17050272

Lớp khóa học

: QH–2017E–KTQT

2020


MỤC LỤC

Trang
Trang bìa ...................................................................................................................... i
Mục lục ....................................................................................................................... ii
Danh mục chữ viết tắt .................................................................................................iii
PHẦN MỞ ĐẦU ......................................................................................................... 1
Phần 1. TỔNG QUAN VỀ LOGISTICS ...................................................................... 2
1.1. Khái niệm Logistics .............................................................................................. 2
1.2. Vai trò và tiềm năng phát triển của Logistics đối với nền kinh tế và doanh nghiệp 2
1.2.1. Vai trò của Logistics đối với nền kinh tế và doanh nghiệp ........................... 2
1.2.2. Tiềm năng phát triển của Logistics đối với doanh nghiệp và nền kinh tế...... 4
1.3. Mối liên hệ giữa các nội dung đã học trong học phần ............................................ 5
Phần 2. PHÂN TÍCH CHIẾN LƯỢC QUẢN TRỊ KHO BÃI TRONG QUẢN TRỊ
LOGISTICS TẠI GIAO HÀNG NHANH THUỘC LĨNH VỰC LOGISTICS ............. 5
2.1. Cơ sở lý luận về chiến lược quản trị kho bãi.......................................................... 5
2.1.1. Chiến lược và quản trị chiến lược ................................................................ 5
2.1.2. Kho bãi và quản trị kho bãi.......................................................................... 6
2.2. Phân tích về chiến lược quản trị kho bãi tại Giao Hàng Nhanh .............................. 7
2.2.1. Tổng quan về Giao Hàng Nhanh.................................................................. 7
2.2.2. Phân tích chiến lược quản trị kho bãi tại Giao Hàng Nhanh ......................... 7
2.3. Đánh giá hiệu quả chiến lược quản trị kho bãi của Giao Hàng Nhanh ................. 10
2.4. Đưa ra các đề xuất giải pháp ............................................................................... 11
KẾT LUẬN ............................................................................................................... 12
Tài liệu tham khảo ..................................................................................................... 13


DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT
Chữ viết tắt
CEO

Tiếng Anh

Chief Executive Officer

GHN
USD

Tiếng Việt
Giám đốc điều hành
Giao Hàng Nhanh

United State Dollars

Đô la Mỹ


PHẦN MỞ ĐẦU
Bắt nguồn từ thuật ngữ “Logistikas” – chỉ những người có nhiệm vụ cung cấp vũ khí,
lương thực cho chiến trường ra đời trong các cuộc chiến tranh cổ đại của đế chế Hy Lạp
và La Mã, giờ đây, Logistics đã trở thành một phần không thể thiếu các nền kinh tế – xã
hội của bất cứ quốc gia nào trên thế giới. Ở các nước đã phát triển như Mỹ hay Nhật
Bản, Logistics chỉ chiếm khoảng 10% tổng GDP nhưng đối với các quốc gia đang phát
triển thì tỷ lệ này sẽ cao hơn, như ở Việt Nam, chi phí cho Logistics chiếm khoảng 21 –
25% GDP hàng năm (Tiềm năng lớn nhưng liệu ngành Logistics Việt có tận dụng được
EVFTA, 2019). Con số trên cho thấy Logistics ở Việt Nam chưa thực sự phát triển, hiệu
quả còn thấp khi chi phí cho Logistics vẫn còn rất cao.
Tại Việt Nam, Giao Hàng Nhanh (GHN) là một trong các doanh nghiệp Logistics hàng
đầu cả nước. Thành lập từ năm 2012 với sứ mệnh phục vụ nhu cầu vận chuyển trên toàn
quốc, trải qua 7 năm phát triển, giờ đây GHN đã phủ sóng khắp 63 tỉnh thành cả nước,
là đối tác của hơn 100 000 doanh nghiệp trong và ngoài nước, có thể xử lý hơn 500 000
đơn hàng mỗi ngày (Về Giao Hàng Nhanh, 2019). Thực tế trên thị trường Việt Nam có
rất nhiều công ty cung cấp dịch vụ giao vận, vậy điều gì đã tạo nên sự khác biệt giúp

GHN đạt được thành công như ngày hôm nay?
Nhận thấy thực tế ngoại trừ một số doanh nghiệp nổi bật thì nhìn chung ngành Logistics
Việt Nam chưa thực sự phát triển, em lựa chọn chủ đề “Phân tích chiến lược quản trị
kho bãi trong quản trị Logistics tại Giao Hàng Nhanh” – đi sâu vào phân tích chiến lược
quản trị kho bãi của GHN, rút ra kinh nghiệm từ chính doanh nghiệp Việt để làm cơ sở
góp phần phát triển Logistics Việt Nam.

1


Phần 1. TỔNG QUAN VỀ LOGISTICS
1.1. Khái niệm Logistics
“Logistics là quá trình tối ưu hóa về vị trí và thời điểm, vận chuyển và dự trữ nguồn tài
nguyên từ điểm đầu tiên của chuỗi cung ứng qua các khâu sản xuất, phân phối cho đến
tay người tiêu dùng cuối cùng, thông qua hàng loạt các hoạt động kinh tế” (Vân, 2010).
1.2. Vai trò và tiềm năng phát triển của Logistics đối với nền kinh tế và doanh
nghiệp
1.2.1. Vai trò của Logistics đối với nền kinh tế và doanh nghiệp
a. Đối với nền kinh tế
– Logistics giúp các luồng kinh tế hoạt động liên tục, nhịp nhàng: Logistics có mặt trong
toàn bộ quá trình từ điểm đầu tiên của chuỗi cung ứng cho đến khi sản phẩm đến tay
người tiêu dùng. Có thể nói Logistics đóng vai trò là cầu nối giữa các bộ phận kinh tế,
giúp cho nền kinh tế vận động nhịp nhàng. Phát triển Logistics sẽ nâng cao hiệu quả
kinh tế – xã hội.
– Logistics giúp nâng cao hiệu quả kinh tế – xã hội: Vì các hoạt động, chủ thể kinh tế
có liên quan mật thiết với nhau nên chỉ cần 1 sai sót của 1 đơn vị có thể khiến cả nền
kinh tế trì trệ theo. Nếu trước đây vì một số sơ suất mà hàng hóa không thể giao đúng
thời hạn, địa điểm hay hàng hóa hỏng hóc, hư hỏng khiến các hoạt động kinh tế, nền
kinh tế bị chậm trễ thì giờ đây nhờ có 1 quy trình Logistics hiệu quả mà các sai sót này
sẽ được giảm thiểu ở mức thấp nhất hoặc sẽ không xảy ra, giúp nâng cao hiệu quả của

toàn bộ nền kinh tế – xã hội. Thực hiện Logistics hiệu quả, nền kinh tế sẽ giảm thiểu
được lượng lớn các chi phí hay thời gian cho các khâu trung gian như vận chuyển, lưu
kho từ đó các nguồn lực có thể tận dụng để đầu tư phát triển những bộ phận khác.
– Logistics giúp tăng khả năng cạnh tranh cho quốc gia: Có một quy trình Logistics hiệu
quả, hàng hóa của một quốc gia có thể có mặt ở bất cứ đâu trên thế giới từ đó giúp các
quốc gia tiếp cận được nhiều cơ hội trên thế giới và gia tăng xuất khẩu. Có thể lấy ví dụ
là Chile, Chile vốn là một quốc gia ở Nam Mỹ nhưng lại hoàn toàn cách biệt với các
quốc gia khác do sự ngăn cách của thiên nhiên; Tuy vị trí địa lý không thuận lợi cho
2


việc giao thương nhưng nhờ vào hệ thống Logistics phát triển, Chile có thể đưa sản
phẩm của mình tới các quốc gia khác một cách dễ dàng và thực tế chứng minh các sản
phẩm của Chile rất nổi tiếng, như tại Việt Nam các sản phẩm hoa quả tươi nhập khẩu từ
Chile cũng rất được ưa chuộng. Một ví dụ khác có thể kỹ đến chính là Việt Nam và Thái
Lan: Việt Nam và Thái Lan vốn là hàng xóm, nằm cạnh nhau, có điều kiện tự nhiên như
nhau, các mặt hàng sản xuất cũng tương tự nhau nhưng nhờ vào hệ thống Logistics phát
triển mà Thái Lan có thể dễ dàng xuất khẩu sang bất cứ đâu trên thế giới còn Việt Nam
lại bị hạn chế hơn, đơn cử như lượng xuất khẩu từ Thái Lan sang Mỹ lại lớn hơn nhiều
so với lượng xuất khẩu từ Việt Nam sang Mỹ (Vân, 2010). Bên cạnh đó, một hệ thống
Logistics hiệu quả sẽ thu hút các nhà đầu tư nước ngoài đến quốc gia của bạn để tận
dụng các lợi thế so sánh qua đó giúp nền kinh tế phát triển.
b. Đối với doanh nghiệp
Peter Drucker đã từng viết về vai trò của Logistics đối với doanh nghiệp: “Logistics là
nguồn động lực cho đổi mới và cơ hội mới mà chúng ta chưa hề chạm đến” (Vân, 2010).
Quả thật vậy, Logistics có vai trò rất lớn đối với sự phát triển của một doanh nghiệp.
– Logistics giúp giải quyết đầu ra lẫn đầu vào của doanh nghiệp một cách hiệu quả: Có
1 quy trình Logistics tốt, doanh nghiệp có thể tối ưu hóa chu trình vận chuyển tài nguyên,
hàng hóa… từ đó giúp doanh nghiệp có cơ hội tiếp cận với nhiều thị trường tiêu thụ hay
nguồn cung đầu vào thuận tiện nhất cho việc sản xuất, kinh doanh.

– Logistics giúp giảm thiểu chi phí trong sản xuất, phân phối từ đó nâng cao hiệu quả
kinh doanh: Nhờ vào việc tối ưu hóa các giai đoạn trung gian không cần thiết, doanh
nghiệp sẽ tiết kiệm được một khoản chi phí đáng kể cho việc sản xuất hàng hóa và từ đó
giúp giảm giá thành sản phẩm, nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp trên thị
trường qua đó giúp tối đa hóa lợi nhuận kiếm được.
– Logistics là công cụ giúp đạt được lợi thế cạnh tranh lâu dài: Nhờ vào quy trình
Logistics hiệu quả, doanh nghiệp có thể đưa sản phẩm của mình đến đúng nơi, đúng
người, đúng thời điểm với mức giá hợp lý nhờ đó họ sẽ có được sự hài lòng từ khách
hàng. Về lâu dài, chính điều này sẽ làm nên sự khác biệt cho doanh nghiệp, giúp nâng
cao giá trị của doanh nghiệp trong lòng người tiêu dùng.
3


1.2.2. Tiềm năng phát triển của Logistics đối với doanh nghiệp và nền kinh tế
– Trong bối cảnh khu vực hóa, toàn cầu hóa đang diễn ra sâu rộng như hiện nay, nhu
cầu vận chuyển hàng hóa đang tăng cao hơn bao giờ hết, đây chính là cơ hội cho
Logistics phát triển. Các quốc gia, doanh nghiệp nhờ vào hệ thống Logistics hiệu quả
mà có thể dễ dàng tiếp cận với các nguồn cung yếu tố đầu vào một cách dễ dàng, lựa
chọn địa điểm sản xuất hợp lý và đưa mặt hàng của mình tới khắp mọi nơi trên thế giới
với mức chi phí thấp nhất.
– Bên cạnh xu hướng toàn cầu hóa, sự phát triển của công nghệ kéo theo xu hướng
thương mại điện tử phát triển mạnh mẽ cũng là cơ hội cho Logistics. Với xu hướng
thương mại điện tử ngày càng gia tăng, các đơn vị bán hàng sẽ cần các đơn vị giúp vận
chuyển hàng hóa tới khách hàng của mình.
– Logistics tham gia vào mọi mắt xích trong nền kinh tế, giờ đây Logistics đã nằm trong
chiến lược phát triển của một doanh nghiệp. Bất cứ doanh nghiệp nào cũng đều phải cân
nhắc đến Logistics trong quá trình hoạch định, lên kế hoạch hoặc thực hiện.
– Tiềm năng phát triển Logistics tại Việt Nam: Năm 2019, theo báo cáo từ Ngân hàng
Thế giới, Việt Nam đứng thứ 64 về mức độ phát triển Logistics và đứng thứ 4 trong khu
vực ASEAN với tốc độ phát triển hàng năm là 14 – 16% (Hải, 2019). Ngành Logistics

ở Việt Nam được dự đoán sẽ ngày càng phát triển đặc biệt trong bối cảnh Việt Nam
đang hội nhập sâu rộng với thế giới, dự đoán lượng hàng hóa lưu chuyển trên Việt Nam
sẽ tăng cao. Ngoài những tiềm năng để phát triển Logistics chung với thế giới, Việt Nam
còn có một số cơ hội để đẩy mạnh phát triển Logistics như vị trí địa lý thuận lợi, cơ sở
hạ tầng ngày càng được tăng cường, hệ thống thông tin phát triển trên cả nước hay các
thủ tục, quy trình đang ngày càng được tinh giản, số hóa…. Có thể lấy ví dụ, giảm thiểu
chi phí trong quá trình vận chuyển hàng hóa là cốt lõi của Logistics, tuy nhiên tại Việt
Nam, chi phí dành cho việc vận chuyển lại quá cao do hạ tầng giao thông còn yếu kém,
ước tính chi phí thiệt hại do tắc nghẽn giao thông rơi vào khoảng 1,2 tỷ đồng (Vận tải
đường sắt có giải quyết thách thức của ngành Logistics?, 2020). Tuy nhiên vấn đề này
đang ngày càng được cải thiện với các dự án giao thông lớn, nối liền các tỉnh thành thuận
tiện cho việc vận chuyển. Ví dụ như trước đây mất 2 – 3 tiếng để đi từ Hà Nội lên Lạng
Sơn nhưng giờ đây chỉ cần 1 tiếng 30 phút với tuyến đường cao tốc Hà Nội – Lạng Sơn.
4


1.3. Mối liên hệ giữa các nội dung đã học trong học phần
Qua toàn bộ học phần, em đã được học các vấn đề cơ bản về Logistics, hiểu thế nào là
Logistics, vai trò của Logistics đối với hoạt động kinh tế cũng như biết được các xu
hướng phát triển của Logistics, làm thế nào để Logistics hiệu quả. Logistics là một chuỗi
các hoạt động từ điểm đầu tiên của chuỗi cung ứng cho đến khi sản phẩm cuối cùng đến
tay khách hàng, để có một quy trình Logistics hiệu quả, cần phải quản trị tốt tất cả các
khâu. Xuyên suốt học phần, em đã được học các vấn đề liên quan đến Logistics như
dịch vụ khách hàng, hệ thống thông tin, dự trữ, kho bãi… và hiểu được rằng các khâu
trong Logistics đều liên quan mật thiết với nhau, tác động qua lại lẫn nhau. Ví dụ đơn
giản như nếu tăng mức dự trữ tức số lượng kho hàng cũng phải tăng, số lượng kho hàng
kéo theo chi phí bảo quản, chi phí thuê mặt bằng, xây dựng kho… làm chi phí kho bãi
tăng. Do vậy, để có một quy trình Logistics hiệu quả, không đơn thuần là giảm chi phí
của tất cả các khâu mà phải làm thế nào để các khâu phối hợp tốt với nhau, kết quả cuối
cùng là tối ưu nhất.

► Nhận thấy vấn đề, em quyết định chọn đề tài “Phân tích chiến lược quản trị kho bãi
trong quản trị logistics tại GHN thuộc lĩnh vực Logistics” – phân tích chiến lược quản
trị kho bãi của GHN – công ty đi đầu trong lĩnh vực Logistics tại Việt Nam để tìm ra
chìa khóa giúp GHN thành công làm cơ sở để nâng cao hiệu quả Logistics tại Việt Nam.
Phần 2. PHÂN TÍCH CHIẾN LƯỢC QUẢN TRỊ KHO BÃI TRONG QUẢN TRỊ
LOGISTICS TẠI GIAO HÀNG NHANH THUỘC LĨNH VỰC LOGISTICS
2.1. Cơ sở lý luận về chiến lược quản trị kho bãi
2.1.1. Chiến lược và quản trị chiến lược
Theo GS.TS Đoàn Thị Hồng Vân (2011), “Chiến lược là tập hợp các mục tiêu cơ bản
dài hạn, được xác định phù hợp với tầm nhìn, sứ mạng của tổ chức và các cách thức,
phương tiện để đạt được những mục tiêu đó một cách tốt nhất, sao cho phát huy được
những điểm mạnh, khắc phục được những điểm yếu của tổ chức, đón nhận được các cơ
hội, né tránh hoặc giảm thiểu thiệt hại do những nguy cơ từ môi trường bên ngoài”.
Chiến lược được chia thành 4 cấp độ: Chiến lược cấp công ty (hướng tới mục tiêu cơ
bản, dài hạn trong phạm vi của công ty), chiến lược cấp kinh doanh (hướng tới mục tiêu
5


cạnh tranh trên thị trường), chiến lược cấp chức năng (chiến lược của các bộ phận chức
năng như marketing, sản xuất, R&D…), chiến lược toàn cầu (hướng tới mục tiêu thâm
nhập và cạnh tranh trên quy mô toàn cầu).
Để việc các chiến lược được triển khai hiệu quả, cần phải có quản trị chiến lược. “Quản
trị chiến lược là một khoa học, đồng thời là một nghệ thuật về thiết lập, thực hiện và
đánh giá các chiến lược. Quản trị chiến lược là quá trình thiết lập/xây dựng, thực thi và
đánh giá các chiến lược” (Vân, 2011)
2.1.2. Kho bãi và quản trị kho bãi
“Kho bãi là nơi cất giữ vật liệu, thành phẩm trong suốt toàn bộ quá trình chu chuyển từ
điểm đầu của chuỗi cung ứng cho đến khi sản phẩm đến tay người tiêu dùng, đồng thời
chịu trách nhiệm cung cấp thông tin về tình trạng, điều kiện và vị trí của hàng hóa khi
được lưu kho” (Vân, 2010).

Chức năng của kho bãi bao gồm chức năng kinh tế và chức năng dịch vụ. Chức năng
kinh tế bao gồm hỗ trợ sản xuất, phân loại hàng hóa, gom hàng, tách hàng và giao vận
đổi chiều. Chức năng dịch vụ của kho bãi được thể hiện qua hàng dự trữ giao ngay, hàng
trọn bộ hay các dịch vụ giá trị gia tăng.
Hoạt động kho bãi bao gồm tiếp nhận (lên lịch vận tải, dỡ hàng, kiểm tra chất lượng),
xử lý lưu trữ (xác định hàng hóa, xác định vị trí hàng hóa, di chuyển hàng hóa, cập nhật
dữ liệu lưu trữ), lưu trữ (thiết bị, vị trí lưu kho), chọn hàng theo đơn (thông tin, đi và lấy
hàng, lấy/chọn lô hàng), chuẩn bị vận tải (đóng gói, dán nhãn, xếp/đóng hàng) và vận
tải (lên lịch vận tải, xếp/đóng hàng vào xe, chuẩn bị vận tải đơn, cập nhật dữ liệu lưu
trữ).
Quản trị kho bãi là một khâu trong quản trị Logistics bởi nó liên quan tới chi phí về thời
gian, địa điểm, ảnh hưởng tới tốc độ lưu chuyển hàng hóa. Nội dung quản trị kho bãi
bao gồm: Thiết kế không gian kho, theo dõi hàng tồn kho, nhập hàng và lưu kho, bốc
dỡ và bốc xếp, quản lý vận tải, quản lý nhân lực, quản lý bến bãi, báo cáo kho.
► Như vậy, chiến lược quản trị kho bãi là việc quản trị kho bãi một cách hiệu quả nhất,
loại bỏ các thiệt hại, rủi ro có thể xảy đến và giảm thiểu chi phí nhằm hướng tới mục
tiêu sau cùng là giúp doanh nghiệp phát triển, lớn mạnh.
6


2.2. Phân tích về chiến lược quản trị kho bãi trong quản trị Logistics tại Giao Hàng
Nhanh
2.2.1. Tổng quan về Giao Hàng Nhanh
Giao Hàng Nhanh được chính thức thành lập vào năm 2012 với sứ mệnh phục vụ nhu
cầu giao vận chuyên nghiệp cho các khách hàng trên toàn quốc. Trải qua 7 năm phát
triển, giờ đây GHN đã phủ sóng 63 tỉnh thành cả nước, đạt top 1 nhà cung cấp dịch vụ
vận chuyển làm hài lòng khách hàng nhất trên Shopee, top 2 nhà cung cấp dịch vụ vụ
chuyển cho Thương mại điện tử khi là đối tác chiến lược của các sàn thương mại điện
tử hàng đầu Việt Nam như Shopee, Lazada, Tiki, Sendo… và hơn 100 000 cửa hàng và
doanh nghiệp (Về Giao Hàng Nhanh, 2019).

GHN cung cấp các dịch vụ GHN Express – Dịch vụ giao hàng thương mại điện tử, GHN
Logistics – Dịch vụ vận tải cho doanh nghiệp, GHN Fulfillment – Dịch vụ kho và xử lý
đơn hàng. Nhận xét về dịch vụ của GHN, trưởng phòng hợp tác của Shopee – bà Phương
Đặng cho biết “Shopee lựa chọn GHN là đối tác vận chuyển tin cậy từ những ngày đầu
Shopee có mặt tại Việt Nam vì GHN là đơn vị vận chuyển uy tín với chi phí hợp lý và
không ngừng cải tiến dịch vụ ngày một tốt hơn” (Về Giao Hàng Nhanh, 2019).
Một trong những yếu tố làm nên thành công của GHN chính là chiến lược quản trị kho
bãi hiệu quả với hệ thống phân loại hàng tự động. Nói về điều này, giám đốc e–Logistics
Lazada Việt Nam – ông Fabian Wandt cho biết “GHN đã và luôn là đối tác rất tin cậy
của Lazada hơn 7 năm qua. Việc đầu tư vào hệ thống phân loại hàng hoàn toàn tự động
sẽ giúp GHN tăng tính cạnh tranh, đồng thời mang đến cho các đối tác như Lazada một
dịch vụ vận chuyển xuất sắc” (Về Giao Hàng Nhanh, 2019).
2.2.2. Phân tích chiến lược quản trị kho bãi trong quản trị Logistics tại Giao Hàng
Nhanh
Hệ thống kho vận là tiền đề cho việc mở rộng quy mô và phát triển bởi nếu muốn giao
hàng trong thời gian ngắn nhất, doanh nghiệp buộc phải có hàng trong kho mới xử lý
kịp.Là công ty cung cấp các dịch vụ Logistics cho hơn 100 000 đối tác trên lãnh thổ Việt
Nam với hơn 500 000 đơn hàng mỗi ngày, GHN sở hữu hệ thống kho bãi đáp ứng nhu

7


cầu trung chuyển hàng hóa, fulfillment, warehouse cho cả công ty lẫn đối tác (Về Giao
Hàng Nhanh, 2019).
Tính đến năm 2019, GHN sở hữu 1000 kho hàng trên toàn quốc với tổng diện tích
khoảng 100 000m2 và hơn 2000 bưu cục nhận hàng trên toàn quốc sẵn sàng đón nhận
nhu cầu của khách hàng trong bất cứ thời điểm nào kể cả mùa cao điểm (Về Giao Hàng
Nhanh, 2019). Về vị trí của kho, CEO GHN nhận định “Vị trí của kho là cực kỳ quan
trọng, một kho chứa hàng cách sân bay 30 phút di chuyển sẽ tốt hơn nhiều so với kho
cách đó 2 tiếng” (GHN ra mắt hệ thống phân loại hàng tự động thứ 2 tại TP. Hồ Chí

Minh, 2019). Với định hướng như vậy, GHN đã đầu tư vào kho bãi bài bản và đồng bộ
ngay từ buổi đầu thành lập, không ngần ngại đầu tư lớn để có được những vị trí đặt kho
tốt nhất như gần sân bay, nhà ga hay các khu công nghiệp…, các bưu cục cũng được lựa
chọn nằm ở các trục đường chính để khách hàng có thể dễ dàng tiếp cận. Bên cạnh đó,
GHN cũng kết hợp với chuỗi Circle K và Vinmart – hệ thống siêu thị bán lẻ lớn nhất
Việt Nam, qua đó cho phép khách hàng đến gửi hàng tại hơn 1000 cửa hàng Vinmart+
và hơn 500 cửa hàng Circle K trên toàn quốc (GHN ra mắt hệ thống phân loại hàng tự
động 100% đầu tiên tại Việt Nam, 2019). Việc đầu tư vị trí không chỉ giúp thuận tiện
cho khách hàng, bản thân công ty trong quá trình vận hành mà còn giúp tăng độ nhận
diện thương hiệu.
Một dịch vụ giao hàng tốt không chỉ là tốc độ giao nhanh mà còn phải đảm bảo có dịch
vụ tin cậy trên khắp cả nước và mọi thời điểm. Lời giải của GHN cho bài toán kép này
chính là công nghệ. GHN đang là đơn vị tiên phong trong việc ứng dụng công nghệ vào
các hoạt động quản lý và vận hành, cả ba bước nhận hàng, phân loại và giao hàng đều
phải được áp dụng công nghệ. Đặc biệt, các công nghệ GHN áp dụng vào hệ thống đều
do trực tiếp công ty phát triển. GHN liên tục cho nhân viên đi trải nghiệm từng bước để
tìm ra từng vấn đề, cách làm này vừa giúp công ty có được hệ thống phù hợp, tốt nhất
với thực tế, công ty cũng có thể chủ động thay đổi, phát triển công nghệ tùy vào tình
hình thực tế giúp tiết kiệm chi phí (CEO GHN - Sợ nhất vẫn là "Không biết cái mà mình
cũng không biết", 2019).
Về việc vận chuyển, hiện GHN sở hữu mạng lưới hơn 1000 xe tải phủ sóng trên toàn
quốc đảm bảo có thể giao nhận hàng nhanh chóng như tên công ty. GHN áp dụng quy
8


trình vận hành chuyên nghiệp và riêng biệt cho từng đối tượng khách hàng khác nhau
do chính GHN. Hằng ngày, hệ thống sẽ đưa ra tuyến đường tối ưu nhất để nhân viên đi
lấy hàng về kho cũng như đưa ra lộ trình để nhân viên giao hàng nhanh nhất. Lộ trình
của GHN đưa ra được phân xuống cấp phường, xã và nhân viên giao nhận được lựa
chọn đều phải thông thuộc tuyến đường khu vực (GHN đồng hành cùng chủ Shop giao

hàng an toàn, đúng hẹn mùa Sale cuối năm, 2019).
Cạnh tranh giao nhận hàng hóa nhanh hay chậm trên thị trường ngày càng trở nên khắc
nghiệt khi DHL tuyên bố giao hàng trong ngày, Lazada mở dịch vụ hỏa tốc, Tiki cam
kết giao hàng trong vòng 2 giờ (Công nghệ là yếu tố bứt phá trong cuộc đua giao hàng
nhanh, 2019). Hàng hóa sau khi nhận từ người giao sẽ được đưa về các kho phân loại
để phân loại theo vùng rồi sau đó chuyển về kho của từng vùng và tiến hành giao cho
khách hàng. Trong cuộc chiến này, thực tế, quy trình của các đơn vị vận chuyển đều như
nhau và thời gian vận chuyển hàng hóa của các đơn vị vận chuyển không có khác biệt
gì lớn. Nhận ra vấn đề, GHN quyết định tạo sự khác biệt ở khâu phân loại hàng hóa với
hệ thống phân loại hàng tự động 100% đầu tiên tại Việt Nam.
Hiện GHN sở hữu hai kho phân loại hàng tự động. Chi phí đầu tư cho mỗi hệ thống
được tiết lộ lên đến hơn 2 triệu USD. Đây được coi là quyết định đầu tư táo bạo và mạnh
tay khi thời gian giao nhận đang trở thành yếu tố sống còn. Kho phân loại hàng hóa tự
động tại Hà Nội có diện tích 4000m2, công suất 30 000 đơn hàng/giờ, còn kho tại Hồ
Chí Minh có diện tích 3000m2, công suất tối đa lên đến 40 000 đơn hàng/giờ – đây là
mức công suất vượt trội so với các đối thủ tại Việt Nam, tương đương với mức công
suất tiêu chuẩn của các quốc gia đi đầu ngành như Mỹ, Hàn Quốc. Đặc biệt, kho phân
loại ở Hồ Chí Minh được thiết kế hai tầng do đó tiết kiệm được diện tích và tăng năng
suất. Được biết, để vận hành kho thông thường với diện tích như trên GHN phải thuê
400 – 500 nhân công, tuy nhiên với quy trình tự động, giờ đây GHN chỉ cần ¾ lượng
nhân sự. Trước đây, khi phân loại thủ công với quy mô lớn, GHN sẽ mất đến 3 tiếng để
phân loại hàng nhưng bây giờ GHN chỉ cần 30 phút cho cùng số lượng hàng như trên.
Hệ thống phân loại hàng tự động không chỉ giúp tối ưu thời gian vận hành mà còn giúp
giảm tỷ lệ sai sót xuống dưới 3%, nâng tỷ lệ giao hàng thành công trong ngày lên tới 85
– 90% thay vì chỉ khoảng 60% như trước đây (Về Giao Hàng Nhanh, 2019). Đặc biệt,
9


trong các đợt cao điểm khi lượng đơn hàng tăng cao ngất ngưởng, các tình huống phát
sinh ngoài dự kiến…, hệ thống phân loại hàng tự động này cũng giúp GHN trở thành

đối tác tin cậy cho các doanh nghiệp thương mại điện tử khi đảm bảo hàng hóa đến tay
người nhận an toàn và nhanh nhất.
Ngoài ra, để có thể theo dõi hàng hóa, GHN đã xây dựng hệ thống quản lý thông minh
giúp công ty cũng như khách hàng có thể kiểm tra tình trạng hàng hóa, theo dõi hành
trình giao hàng từ việc lấy hàng, đóng gói cho đến bàn giao cho đơn vị vận chuyển 24/7
thông qua website hay các ứng dụng dễ dàng cài đặt trên điện thoại, tạo sự an tâm cho
khách hàng trong quá trình vận chuyển, giảm thiểu tối đa các rủi ro có thể xảy đến như
thất lạc hàng hóa, đổi trả hàng…. Ngoài ra, hệ thống quản lý cũng cho phép truy xuất
lịch sử giao dịch để kiểm soát, quản lý nhập – xuất – tồn kho một cách hiệu quả
(Giaohanhnhanh - Điểm sáng khởi nghiệp ngành Logistics Việt, 2017).
2.3. Đánh giá hiệu quả chiến lược quản trị kho bãi của Giao Hàng Nhanh
Trong ngành giao nhận vốn được coi là khá truyền thống, GHN đã sớm xác định công
nghệ chính là chìa khóa giúp tạo ra sự đột phá cho công ty và không ngần ngại đầu tư
lớn. Tuy nhiên, cái hay của GHN còn ở chỗ GHN nhận định công nghệ là mấu chốt
nhưng không phải công nghệ là tất cả mà phải kết hợp công nghệ vào vận hành toàn bộ
hệ thống, trong toàn bộ các khâu từ giao hàng, nhận hàng, phân phối cho đến kiểm soát.
Áp dụng công nghệ không chỉ giúp tối ưu hóa thời gian các khâu mà còn hạn chế các
sai sót do con người gây ra như nhầm hàng, vỡ hàng…. Bên cạnh đó, GHN cũng tự
mình xây dựng các phần mềm, công nghệ. Điều này không chỉ giúp tiết kiệm chi phí mà
còn tạo cho GHN sự chủ động xây dựng phần mềm đúng nhu cầu và tự sửa chữa, nâng
cấp khi cần thiết.
Không chỉ trong vấn đề công nghệ, điểm sáng trong chiến lược quản trị kho bãi của
GHN chính là việc có tầm nhìn dài hạn, lâu dài và đồng nhất. Xác định từ đầu vị trí kho
có vai trò quan trọng, GHN không ngại đầu tư lớn để có được những vị trí kho tốt nhất,
hệ thống vận tải phối hợp nhịp nhàng trên toàn quốc. Bên cạnh đó, GHN cũng đã và
đang không ngừng cải tiến, nâng cấp hệ thống, xây dựng thêm các xưởng kho mới để
phục vụ cho tương lai.

10

► Tóm gọn lại, GHN đã có chiến lược quản trị kho bãi hiệu quả với các mục tiêu rõ
ràng, không ngần ngại đầu tư lớn để đạt được mục tiêu. Kết quả cho thấy chiến lược này
là hoàn toàn đúng đắn khi giờ đây GHN đã trở thành công ty Logistics hàng đầu Việt
Nam, là đối tác chiến lược của nhiều doanh nghiệp trên toàn quốc.
2.4. Đưa ra các đề xuất giải pháp
Thực tế cho thấy chiến lược quản trị kho bãi áp dụng công nghệ đặc biệt là hệ thống
phân loại hàng hóa tự động của GHN hiện tại đang rất hiệu quả. Tuy nhiên trong thế
giới mỗi ngày đều thay đổi, GHN cần phải liên tục cải tiến, nâng cấp hệ thống để không
chỉ đi đầu trong ngành ở Việt Nam mà còn phải bắt kịp với tiêu chuẩn thế giới, đưa
Logistics Việt Nam sánh ngang với thế giới.
Ngoài ra, ngoại trừ khâu phân loại thì thực tế các khâu khác của GHN như giao nhận,
kiểm soát không thực sự nổi bật so với các đối thủ như Giao hàng tiết kiệm, Viettel
Post…, đặc biệt, thời gian giao nhận trước đây còn có thời điểm thua đối thủ. Để có thể
mang đến dịch vụ tốt nhất, GHN cần phải làm tốt trong tất cả các khâu. Để khắc phục
các yếu tố mà công nghệ không thể can thiệp, GHN cần phải chú trọng đào tạo nhiên
viên, đảm bảo nhân viên luôn có năng suất suất làm việc cao, đem đến hiệu quả cao nhất
cho khách hàng.
Bên cạnh đó, không chỉ trong khâu quản trị kho bãi, muốn trở thành doanh nghiệp
Logistics hàng đầu Việt Nam, GHN cần phải làm tốt tất cả các khâu khác. Tuy nhiên,
GHN lại có thể không biết điều gì ở mình chưa tốt, điều gì cần khắc phục, “không biết
cái mình không biết”. Để khắc phục vấn đề này, GHN nên thường xuyên khảo sát cảm
nhận của khách hàng sau khi sử dụng dịch vụ, không chỉ của các đối tác lớn mà còn cả
khách hàng cá nhân để có thể cải thiện bản thân, giữ vững thương hiệu. Việc khảo sát
này có thể được tích hợp trên chính website, ứng dụng GHN để thuận tiện cho khách
hàng khi nhận xét cũng như giúp GHN dễ dàng tổng hợp ý kiến.

11

KẾT LUẬN
Logistics đã và đang ngày càng được các doanh nghiệp chú trọng, trở thành chìa khóa
then chốt tạo nên sự khác biệt giúp doanh nghiệp thành công trên thị trường. Tuy nhiên,
Logistics tại Việt Nam lại chưa phát triển dù có tiềm năng, cơ hội to lớn. Trong bối cảnh
nhìn chung ngành Logistics tại Việt Nam chưa phát triển, GHN đã bật lên trở thành công
ty hàng đầu trong lĩnh vực Logistics tại Việt Nam với chất lượng dịch vụ ngang với tiêu
chuẩn Mỹ, Hàn Quốc, Trung Quốc.
Nghiên cứu về GHN, có thể rút ra được rằng yếu tố quan trọng làm nên thành công của
GHN đến từ tầm nhìn xa của các nhà quản lý tại GHN. Các nhà quản lý nhìn nhận chính
xác đâu là các vấn đề then chốt và không ngần ngại mạnh tay đầu tư, đổi mới để giúp
GHN ngày một hoàn thiện hơn. Sự quyết tâm tạo sự khác của GHN được thể hiện ở hệ
thống phân loại hàng hóa tự động 100%, chính hệ thống này đã hoàn toàn thay đổi cục
diện thị trường Logistics Việt Nam và biến GHN thành công ty hàng đầu trong lĩnh
Logistics.
Do bị hạn chế về thời gian và thông tin nên bài nghiên cứu mới chỉ nghiên cứu được
khâu quản trị kho bãi của GHN mà chưa thể đi sâu vào các mảng khác. Đây là tiền đề
để các nghiên cứu tiếp theo tiếp tục đi sâu phân tích sự thành công của GHN, trên cơ sở
đó rút ra kinh nghiệm, bài học để nâng cao hiệu quả Logistics tại Việt Nam.

12


TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. CEO GHN – Sợ nhất vẫn là "Không biết cái mà mình cũng không biết". (2019). Được
truy lục từ Giao Hàng nhanh: />la–khong–biet–cai–ma–minh–cung–khong–biet
2. Công nghệ là yếu tố bứt phá trong cuộc đua giao hàng nhanh. (2019). Được truy lục
từ Báo Thương Trường: />nghe–la–yeu–to–but–pha–trong–cuoc–dua–giao–hang–nhanh–18966.html
3. GHN đồng hành cùng chủ Shop giao hàng an toàn, đúng hẹn mùa Sale cuối năm.
(2019). Được truy lục từ Giao Hàng Nhanh: />dong–hanh–cung–chu–shop–giao–hang–an–toan–dung–hen–mua–sale
4. GHN ra mắt hệ thống phân loại hàng tự động 100% đầu tiên tại Việt Nam. (2019).

Được truy lục từ Giao Hàng Nhanh: />thong–phan–loai–hang–tu–dong–100–lon–nhat–tai–viet–nam
5. GHN ra mắt hệ thống phân loại hàng tự động thứ 2 tại TP. Hồ Chí Minh. (2019).
Được truy lục từ Giao Hàng Nhanh: />thong–phan–loai–hang–tu–dong–thu–2–tai–tp–ho–chi–minh
6. Giaohanhnhanh – Điểm sáng ngành Logistics Việt. (2017). Được truy lục từ Báo ảnh
Việt Nam: />sang–khoi–nghiep–nganh–logistics–viet/359028.html
7. Hải, P. T. (2019). Phát triển ngành dịch vụ logistics tại Việt Nam. Được truy lục từ
Tạp chí Tài chính: />dich–vu–logistics–tai–viet–nam–306129.html
8. Tiềm năng lớn nhưng liệu ngành Logistics Việt có tận dụng được EVFTA. (2019).
Được truy lục từ Trung tâm WTO: />nang–lon–nhung–lieu–nganh–logistics–viet–co–tan–dung–duoc–evfta
9. Vận tải đường sắt có giải quyết thách thức của ngành Logistics? (2020). Được truy
lục từ Vietnam Logistics Review: />quyet–thach–thuc–cua–nganh–logistics–5640.vlr
13


10. Vân, Đ. T. (2010). Logistics và những vấn đề cơ bản. Nhà xuất bản Lao động – Xã
hội.
11. Vân, Đ. T. (2011). Quản trị chiến lược. Nhà xuất bản Thống kê.
12. Về Giao Hàng Nhanh. (2019). Được truy lục từ Giao Hàng Nhanh:
/>
14