Kết cấu tính toán ô tô phần hộp số tự động hà văn minh vương

BỘ GIÁO DỤC VÀ TẠO KHOA
TRƯỜNG ĐẠI HỌC CỬU LONG
KHOA KỸ THUẬT CÔNG NGHỆ
 

BÁO CÁO CHUYÊN ĐỀ:
KẾT CẤU-TÍNH TOÁN Ô TÔ
PHẦN: HỘP SỐ TỰ ĐỘNG
Cán bộ giảng dạy:
Nguyễn Ngọc Hoàng

Sinh viên thực hiện:
1.
Hà Văn Minh Vương
2.
Phạm Minh Lam
3.
Nguyễn Thanh Phong
4.
Nguyễn út Em


NỘI DUNG BÁO CÁO:
Khái niệm
2. Phân loại
3. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động
1.


1. Khái niệm
► Hợp số tự động là quá trình chuyền số êm dịu

không gây mệt mỏi cho người lái, tổn hao công
suất qua hệ thống truyền lực thấp, tiết kiệm nhiên
liệu, cải thiện khả năng tăng tốc… ...vv


2. Phân loại
► Hộp số tự động có thể chia làm 2

đó là các hộp số
được sử dụng trong các xe FF (động cơ ở phía
trước, dẫn động bánh trước) và các xe FR (động
cơ ở phía trước, dẫn động bánh sau).


3. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động
► Trong các xe lắp hộp số tự động, bộ truyền bánh

răng hành tinh điều khiển việc giảm tốc, đảo chiều,
nối trực tiếp và tăng tốc. Bộ truyền bánh răng
hành tinh gồm các bánh răng hành tinh, các li hợp
và phanh. Bộ truyền bánh răng hành tinh trước và
bộ truyền bánh răng hành tinh sau được nối với
các li hợp và phanh. Các ly hợp và phanh này
đóng vai trò là các bộ phận nối và ngắt công suất.
Những cụm bánh răng này chuyển đổi vị trí của
phần sơ cấp và các phần tử cố định để tạo ra các
tỷ số truyền bánh răng khác nhau và vị trí số trung
gian.

3. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động

C1, C2 - Các ly hợp
B1, B2, B3 - Các phanh
F1, F2 - Các khớp 1
chiều


3. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động
Cấu tạo: bộ truyền bánh răng hành tinh có các phần
chính: bánh răng bao, bánh răng hành tinh, cần
dẫn và bánh răng mặt trời. Cần dẫn nối với trục
trung tâm của mỗi bánh răng hành tinh và làm cho
các bánh răng hành tinh xoay chung quanh.


3. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động
Giảm
tốc:

►

Khi bánh răng mặt trời bị cố định thì chỉ có bánh răng hành tinh
quay và quay xung quanh bánh răng mặt trời. Do đó trục đầu ra
giảm tốc độ quay so với trục đầu vào bằng chuyển động quay
của bánh răng hành tinh. Quan sát hình vẽ trên độ dài của mũi
tên chỉ tốc độ quay lớn hay nhỏ và chiều rộng của mũi tên tướng
ứng với độ lớn của mômen.

3. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động
Tăng tốc:

Khi cần dẫn quay theo chiều kim đồng hồ thì bánh răng hành tinh
chuyển động xung quanh bánh răng mặt trời theo chiều kim đồng hồ. Do
đó bánh răng bao tăng tốc trên cơ sở số răng trên bánh răng bao và trên
bánh răng mặt trời. Độ dài của mũi tên chỉ tốc độ quay và chiều rộng của
mũi tên chỉ mômen. Mũi tên càng dài thì tốc độ quay càng lớn, và mũi
tên càng rộng thì mômen càng lớn.


3. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động
Dẫn động trực tiếp:

►Do bánh răng bao và bánh răng mặt trời quay cùng nhau với cùng một tốc

độ nên cần dẫn (đầu ra) cũng quay với cùng tốc độ đó. Kết quả là động lực
được truyền trực tiếp đến bộ phận chấp hành thông qua cần dẫn. Ta nhận
thấy ở đây mômen không thay đổi độ lớn từ đầu vào cho đến đầu ra.
►Khi cần dẫn được cố định ở vị trí và bánh răng mặt trời quay thì bánh răng
bao nhờ các bánh răng hành tinh quay trên trục của nó và hướng quay
được đảo chiều. Đầu ra nối trực tiếp vào bánh răng bao kết quả là bộ phận
chấp hành quay ngược chiều so với trước. Mômen đầu ra thay đổi lớn hơn
so với đầu vào.