Tiểu luận: Hệ thống điện thân xe mazda 3 2014
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (5.21 MB, 43 trang )
BỘ CÔNG THƯƠNG
TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP TP. HỒ CHÍ MINH
KHOA CÔNG NGHỆ ĐỘNG LỰC
---------------o0o---------------
BÀI TIỂU LUẬN HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE
HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE MAZDA 3
GVHD: TS. Nguyễn Thành Tâm
Lớp: DHOT12B
DANH SÁCH NHÓM
Họ và tên
MSSV
Phạm Minh Tâm
16062221
Nguyễn Đình Thắng
16039951
Nguyễn Quang Triều
16040361
Nguyễn Chí Nhân
16063431
Đoàn Quang Huy
16024941
Tp. HCM, tháng 05 năm 2019
HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE
GVHD: TS. NGUYỄN THÀNH TÂM
NHẬN XÉT ĐÁNH GIÁ CỦA GIẢNG VIÊN
………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
2
HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE
GVHD: TS. NGUYỄN THÀNH TÂM
TÓM TẮT TIỂU LUẬN
Trong đề tài tiểu luận tìm hiểu về hệ thống điện thân xe trên xe Mazda
3 2014. Đã đề cập đến sơ đồ mạch điện, nguyên lý hoạt động và chức
năng của hệ thống trên thực tế của các hệ thống liên quan đến điện thân
xe. Các kí hiệu trên sơ đồ mạch điện. Những hệ thống được đề cập trong
đề tài:
Hệ thống mạch điện tổng thể trên xe
Hộp cầu chì
Vị trí các bó dây bố trí trên xe
Hệ thống đèn chiếu sáng: Hệ thống đèn đầu, đèn sương mù
Hệ thống tín hiệu: Đèn rẽ xe, lùi xe, đèn phanh, đèn kích thước, đèn
hazad
Hệ thống còi
Hệ thống nâng hạ kính cửa sổ
Hệ thống điều khiển gương
Hệ thống chỉnh ghế điện
3
HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE
GVHD: TS. NGUYỄN THÀNH TÂM
MỤC LỤC
Giới thiệu tổng quan về xe Mazda 3 .......................... 8
1.1. Thông số kĩ thuật của xe mazda 3 ............................................ 8
Tìm hiểu hệ thống điện thân xe mazda 3 ................. 10
2.1. Tổng quan về hệ thống điện thân xe ...................................... 10
2.2. Sơ đồ hệ thống mạch điện ...................................................... 11
2.3. Sơ đồ hộp cầu chì ................................................................... 15
Hệ thống điện thân xe trên xe mazda ...................... 17
3.1. Hệ thống chiếu sáng ............................................................... 17
3.1.1 Sơ đồ mạch điện đèn headlight......................................... 17
3.1.2 Mạch điện đèn sương mù ................................................. 21
3.2. Hệ thống tín hiệu ..................................................................... 22
3.2.1 Chế độ đá đèn flash to pass .............................................. 22
3.2.2 Hệ thống đèn kích thước đèn soi biển số ......................... 22
3.2.3 Đèn phanh ......................................................................... 25
3.2.4 Đèn lùi ............................................................................... 27
3.2.5 Đèn signal và đèn báo nguy .............................................. 28
3.2.6 Hệ thống còi ...................................................................... 30
3.3. Hệ thống chỉnh gương điện .................................................... 31
3.4. Hệ thống nâng hạ kính ............................................................ 33
3.5. Hệ thống chỉnh ghế điện ......................................................... 37
Kết luận .................................................................... 39
Các kí hiệu ............................................................... 40
5.1.1 Cầu chì .............................................................................. 40
4
HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE
GVHD: TS. NGUYỄN THÀNH TÂM
5.1.2 Relay ................................................................................. 41
5.1.3 Vị trí chân FBCM ............................................................... 42
MỤC LỤC HÌNH
Hình 1.1 Mẫu xe Mazda 3 model 2014 ......................... 8
Hình 2.1 Sơ đồ các bó giây và chân giắc kết nối ........ 10
Hình 2.2 Sơ đồ hệ thống mạch điện ........................... 14
Hình 2.3 Vị trí hộp cầu chì và sơ đồ bố trí bó dây khoang
động cơ ............................................................................. 15
Hình 2.4 Vị trí hộp cầu chì khoang hành khách .......... 15
Hình 2.5 Sơ đồ hộp cầu chì khoang động cơ ............. 16
Hình 2.6 Sơ đồ hộp cầu chì khoang hành khách ........ 17
Hình 3.1 Sơ đồ bố trí đèn trên xe mazda 3 ................. 17
..................................................................................... 18
Hình 3.2 Sơ đồ mạch điện hệ thống đèn headlight..... 19
Hình 3.3 Công tắc hệ thống đèn headlight.................. 20
Hình 3.4 Mạch điện đèn sương mù ............................ 21
Hình 3.5 Mạch điện đèn kích thước và đèn soi biển số
.......................................................................................... 24
Hình 3.6 Mạch điện hệ thống đèn phanh .................... 26
Hình 3.7 Sơ đồ mạch điện đèn lùi............................... 27
Hình 3.8 Sơ đồ mạch điện đèn signal và đèn hazad .. 29
Hình 3.9 Sơ đồ mạch điện hệ thống còi...................... 30
5
HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE
GVHD: TS. NGUYỄN THÀNH TÂM
Hình 3.10 Sơ đồ mạch chỉnh gương điện ................... 31
Hình 3.11 Sơ đồ mạch điện nâng hạ kính .................. 34
Hình 3.12 Sơ đồ mạch điện chỉnh ghế ........................ 37
6
HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE
GVHD: TS. NGUYỄN THÀNH TÂM
MỤC ĐÍCH TIỂU LUẬN
Ngày nay, khi mà khoa học kỹ thuật đang phát triển không ngừng
hướng tới sự tiên tiến và tiện lời. Thì việc ứng dụng công nghệ tiên tiến
lên xe ô tô ngày càng nhiều, trong đó không thể thiếu những thiết bị để
tính tiện nghi trên xe. Với nhu cầu sử dụng xe hơi ngày càng khắt khe hơn
người ta ngày càng quan tâm đến những chiếc xe được trang bị các hệ
thống hiện đại, mà trên đó không thể thiếu được các thiết bị điện, điện tử.
Trên những chiếc xe hiện đại ngày nay, ngoài các hệ thống điện chiếu
sáng còn rất nhiều các hệ thống điện rất hiện đại phục vụ cho nhu cầu giải
trí: Hệ thống âm thanh, CD, Radio,… Ngoài ra còn các hệ thống an toàn
trên xe: ABS, hệ thống chống trộm, hệ thống túi khí an toàn, Hệ thống kiểm
soát động cơ,…Các hệ thống hiện đại này đã nâng giá trị của ô tô và con
người không chỉ dừng ở đó, các kỹ sư ô tô còn có những ước mơ lớn hơn
là làm sao để những chiếc xe thật sự thân thiện với người sử dụng. Đến
lúc đó khi ngồi trên xe ta sẽ có cảm giác thật sự thoải mái, giảm đến mức
tối thiểu các thao tác của người lái xe, mọi hoạt động của xe sẽ được kiểm
soát và điều chỉnh một cách hợp lý nhất.
Với việc tìm hiểu nghiên cứu về các hệ thống điện, đặc biệt là các hệ
thống liên quan đến điện thân xe giúp cung cấp nhiều kiến thức bổ ích đối
với những sinh viên ô tô. Những kiến thức ấy sẽ làm nền tảng kĩ năng, làm
bàn đạp cho việc nghiên cứu và chuẩn đoán sửa chữa, chế tạo. Với những
lý do trên nên nhóm chọn đề tài: “Tìm hiểu về hệ thống điện thân xe Mazda
3 2014” làm bài báo cáo. Nhóm cũng mong với đề tài này sẽ là một cuốn
tài liệu bổ ích chung nhất cho công việc sửa chữa các hệ thống điện nói
chung và hệ thống điện thân xe nói riêng.
7
HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE
GVHD: TS. NGUYỄN THÀNH TÂM
Giới thiệu tổng quan về xe Mazda 3
Hình 1.1 Mẫu xe Mazda 3 model 2014
1.1. Thông số kĩ thuật của xe mazda 3
Ngoại thất xe mazda 3
-
Kích thước tổng thể ( DxRxC) (mm): 4580x1795x1450
-
Chiều dài cơ sở
: 2700 mm
-
Khoảng sáng gầm xe
: 160 mm
-
Khoảng sáng gầm xe
: 160 mm
-
Trọng lượng không tải
: 1320
-
Trọng lường toàn tải
: 1820
-
Dung tích nhiên liệu
: 51L
-
Số chỗ ngồi
: 5 chỗ
-
Đèn pha halogen
-
Tự động điều chỉnh ánh sáng cao thấp đèn pha, theo góc lái
8
HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE
GVHD: TS. NGUYỄN THÀNH TÂM
Động cơ – hộp số xe mazda 3
-
Động cơ: Máy xăng, Skyactive, 4 xilanh thẳng hàng,16 van DOHC
-
Dung tích xi lanh
: 1.5L
-
Công xuất tối đa
: 110Hp/600rpm
-
Mô men xoắn
: 144Nm/400rpm
- Hộp số
: tự động 6 cấp
- Hệ thống lái
: Tay lái trợ lực điện
-
: 205/60R16
Mâm xe
Nội thất xe mazda 3
-
Vô lăng bọc da tích hợp điều khiên âm thanh
-
Tay lái điều chỉnh 4 hướng
-
Hệ thống âm thanh giải trí: Màn hình DVD, 6 loa
-
Lẫy chuyển số trên vô lăng
-
Điều hòa tự động
-
Ghế lái chỉnh tay
-
Ghế da cao cấp
An toàn xe mazda 3
-
Hệ thống chống bó cứng ABS
-
Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD
-
Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA
-
Hệ thống cân bằng điện tử DSC
-
Hệ thống chống trượt TCS
-
Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA
-
Chìa khóa thông minh, khởi động bằng nút bấm
-
Túi khí 4-6 túi, Camera lùi
-
Hệ thống cảnh báo phanh khẩn cấp ESS
9
HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE
GVHD: TS. NGUYỄN THÀNH TÂM
Tìm hiểu hệ thống điện thân xe mazda 3
2.1. Tổng quan về hệ thống điện thân xe
Hệ thống điện thực sự cần thiết cho hầu hết các hoạt động của xe. Bất
cứ khi nào nhắc đến điện xe hơi, mọi người đều nghĩ đến một loạt dây, nối
với bình ắc-quy. Tuy nhiên, thực tế thì hệ thống điện xe ô tô không chỉ đơn
giản là dây nối và nguồn điện. Hệ thống này gồm nhiều chi tiết kết nối chặt
chẽ với nhau.
Hình 2.1 Sơ đồ các bó giây và chân giắc kết nối
10
HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE
GVHD: TS. NGUYỄN THÀNH TÂM
2.2. Sơ đồ hệ thống mạch điện
11
HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE
GVHD: TS. NGUYỄN THÀNH TÂM
12
HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE
GVHD: TS. NGUYỄN THÀNH TÂM
13
HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE
GVHD: TS. NGUYỄN THÀNH TÂM
Hình 2.2 Sơ đồ hệ thống mạch điện
14
HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE
GVHD: TS. NGUYỄN THÀNH TÂM
2.3. Sơ đồ hộp cầu chì
Hình 2.3 Vị trí hộp cầu chì và sơ đồ bố trí bó dây khoang động cơ
Hình 2.4 Vị trí hộp cầu chì khoang hành khách
15
HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE
GVHD: TS. NGUYỄN THÀNH TÂM
Hình 2.5 Sơ đồ hộp cầu chì khoang động cơ
16
HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE
GVHD: TS. NGUYỄN THÀNH TÂM
Hình 2.6 Sơ đồ hộp cầu chì khoang hành khách
Hệ thống điện thân xe trên xe mazda
3.1. Hệ thống chiếu sáng
Đèn kích thước
Đèn cos
Đèn pha và đèn ban ngày
Đèn signal
Đèn sương mù
Hình 3.1 Sơ đồ bố trí đèn trên xe mazda 3
3.1.1 Sơ đồ mạch điện đèn headlight
17
HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE
GVHD: TS. NGUYỄN THÀNH TÂM
18
HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE
GVHD: TS. NGUYỄN THÀNH TÂM
Hình 3.2 Sơ đồ mạch điện hệ thống đèn headlight
19
HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE
GVHD: TS. NGUYỄN THÀNH TÂM
Nguyên lý hoạt động
Hình 3.3 Công tắc hệ thống đèn headlight
Công tắc ở vị trí OFF: Đèn ban ngày (Daylight) sáng
(+) Nguồn → cầu chì tổng (200A) → cầu chì nguy hiểm (25A) → chân
1A, 1B của hệ thống điều khiển FBCM.
Đèn ban ngày: Khi bật công tắc máy và khởi động động cơ → có dòng
điện (+) tín hiệu đầu vào 1A, 1B (0918-1a). FBCM lấy tín hiệu từ chân 2W,
2G (0918-1b) → FBCM cấp nguồn (+) cho chân 2C của FBCM làm cho
cuộn dây DRL Relay hoạt động → kéo tiếp điểm nối c, d của relay → có
dòng 15A cấp cho 2 bóng đèn HI(LH), HI(RH). 2 bóng đèn này mắc nối
tiếp nên sẽ sáng với 50% độ sáng so với chế độ bật đèn pha.
Công tắc ở vị trí Auto:
(+) Nguồn → cầu chì tổng (200A) → cầu chì nguy hiểm ( 25A) → chân
1A, 1B của hộp FBCM(0918-1a) và lấy tín hiệu từ chân 2G (0918-1b) Ở
chế độ này khi đi trời mưa hoặt trời tối hộp FBCM nhận tín hiệu đầu vào
1A, 1B, 2G của cảm biến ánh sáng, cảm biến trời mưa → cấp cho chân
1M của FBCM dòng 15A làm cho cuộn đây HEADLIGHT LO RELAY (H/L
LOW) sinh từ trường kéo tiếp điểm. Nguồn → cầu chì tổng (200A) →
20
HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE
GVHD: TS. NGUYỄN THÀNH TÂM
HEADLIGHT LO RELAY (H/L LOW) → cấp điện cho hai bóng đèn LO (LH),
LO (RH) sáng.
Công tắc ở vị trí HEAD:
Chế độ low: (+) Nguồn → cầu chì tổng (200A) → cầu chì nguy hiểm
(25A) → chân 1A, 1B của hệ thống điều khiển FBCM. Đồng thời FBCM
nhận tín hiệu từ chân 2W,2G. FBCM đưa nguồn (-) đến chân 1M → cuộn
dây Headlight lo relay sinh từ trường kéo tiếp điểm → Nguồn dương đến
2 bóng đèn headlight low → Bóng đèn cos sáng.
Chế độ hight: (+) Nguồn → cầu chì tổng (200A) → cầu chì nguy hiểm
(25A) → chân 1A, 1B của hệ thống điều khiển FBCM. Đồng thời FBCM
nhận tín hiệu từ chân 2W,2G. FBCM đưa nguồn (-) đến chân 2X → cuộn
dây Headlight HI relay sinh từ trường kéo tiếp điểm → Nguồn dương đến
2 bóng đèn headlight HI→ Bóng đèn pha sáng.
3.1.2 Mạch điện đèn sương mù
Hình 3.4 Mạch điện đèn sương mù
21
HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE
GVHD: TS. NGUYỄN THÀNH TÂM
Nguyên lý hoạt động:
Công tắc ở vị trí F.FOG hộp FBCM cấp nguồn (-) ra chân 2AB → cuộn
dây của Font Foglight Relay sinh từ trường kéo tiếp điểm→(+) Nguồn →
cầu chì tổng (200A) → cầu chì sương mù ( FOG 15A)→ rơ le đèn sương
mù phía trước ( chân C,D) → bóng đèn sương mù → Mass. Lúc này bóng
đèn sương mù phía trước sáng.
3.2. Hệ thống tín hiệu
3.2.1 Chế độ đá đèn flash to pass
Ở trong chế độ flash to pass tài xế xử dụng tay kéo và nhả công tắc
đèn pha sẽ chuyển từ pha sang cos theo công tắc. Dựa vào hình 3.3 thì
trong chế độ đèn headlight nào chúng ta cũng có thể sử dụng chế độ đá
đèn pha plash to pass.
Nguyên lý hoạt động: (+) Nguồn → cầu chì tổng (200A) → cầu chì nguy
hiểm ( 25A) → chân 1A, 1B của hộp FBCM(0918-1a) và lấy Tín hiệu từ
công tắc điều khiển → hộp START STOP UNIT → đưa tín hiệu ra chân 1X
→ đến chân 2W của FBCM cấp cho chân 2X và 1M của FBCM làm cho
HEADLIGHT LO RELAY, HEADLIGHT HI RELAY hoạt động => kéo tiếp
điểm nối C,D của relay → có dòng 20A cấp cho 2 bóng đèn HI(LH), HI(RH).
Và dòng 15A cấp cho 2 bóng đèn LO(LH), LO(RH). Đèn sẽ sáng ở pha khi
tài xế kéo công tắc về phía vô lăng hoặc sáng ở chế độ cos khi tài xế thả
ra.
3.2.2 Hệ thống đèn kích thước đèn soi biển số
Nguyên lý hoạt động: Dựa vào hình 3.3
Khi bật chế độ TNS hoặc chế độ đèn pha cos thì hệ thống đèn kích
thước và đèn soi biển số sẽ sáng. FBCM cấp nguồn (+) cho chân 1I →
cuộn dây của TNS Relay hoạt động kéo tiếp điểm → (+) Nguồn → cầu chì
tổng (200A) → cầu chì tail (15A) → bóng đèn kích thước trước sau và đèn
soi biển số sáng.
22
HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE
GVHD: TS. NGUYỄN THÀNH TÂM
23
HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE
GVHD: TS. NGUYỄN THÀNH TÂM
Hình 3.5 Mạch điện đèn kích thước và đèn soi biển số
24
HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE
GVHD: TS. NGUYỄN THÀNH TÂM
3.2.3 Đèn phanh
25
