Tạp chí Cầu đường Việt Nam số 11 năm 2018

<span class='text_page_counter'>(1)</span><div class='page_container' data-page=1>

<b>THƯ MỤC </b>

<b>TẠP CHÍ CẦU ĐƯỜNG VIỆT NAM SỐ 11 NĂM 2018 </b>

Trung tâm Thông tin Thư viện trân trọng giới thiệu Thư mục Tạp chí Cầu đường Việt
Nam số 11 năm 2018.

<b>1. Các giải pháp phịng vệ và phục hồi cơng trình cầu do rủi ro, thảm họa gây ra ở </b>
<b>Việt Nam/ Tống Trần Tùng// Tạp chí Cầu đường Việt Nam .- Số 11/2018 .- Tr. 11 – 15 </b>
<b>Tóm tắt: Phạm vi đề cập của báo cao là nhận diện các rủi ro có thể trở thành thảm họa đỏ </b>
xuống các cây cầu trên mạng lưới giao thông đường bộ của Việt Nam trong các giai đoạn
thiết kế, q trình thi cơng xây lắp và khai thác, bảo trì cũng như giới thiệu những nét
tổng quan về các giải pháp phòng vệ và phục hồi cơng trình cầu do rủi ro/ thảm họa gây
ra ở Việt Nam hiện nay và đưa ra một số đề xuất kiến nghị các giải pháp kỹ thuật, biện
pháp tổ chức thực hiện để phòng vệ thảm họa và khắc phục sau thảm họa nhằm giảm đến
mức thấp nhất thiệt hại do rủi ro/ thảm họa gây ra tương ứng với các giai đoạn đó.

<b>Từ khóa: Cơng trình cầu; Thiên tai; Thảm họa </b>

<b>2. Đường ray không khe nối trên đường sắt đô thị/ Nguyễn Hữu Thiện// Tạp chí Cầu </b>
đường Việt Nam .- Số 11/2018 .- Tr. 16 – 20

<b>Tóm tắt: Bài viết trình bày cơ sở của việc tính tốn lực nhiệt độ ray, quan hệ giữa chuyển </b>
vị co giãn và biến đổi nhiệt độ ray. Phân tích lực cản dọc của đường trong trường hợp
tổng quát bao gồm ba thành phần đó là lực cản đầu nối ray, lực cản phụ kiện giữ ray và
lực cản đệm đường. Đánh giá các tác nhân ảnh hưởng đến các loại lực cản dọc của đường
như chất lượng, kích thước, độ văn chặt bu lông, chất lượng nền đá cũng như tác động
của các loại lực cản dọc lên đường ray theo tiến trình thời gain thơng qua việc phân tích
biểu đồ lực nhiệt độ của ray gồm bốn giai đoạn. Ngồi ra bài viết cịn trình bày cơ sở tính
tốn luwngj co giãn ở đầu nối ray không khe nối cho cả hai trường hợp khe nối ray dài
với ray cơ bản với nhau được dùng trong đường sắt đô thị cùng tính tốn kiểm tra dự

phịng mói nối ray thơng qua ví dụ tính tốn.

<b>Từ khóa: Ray dài; Ray tiêu chuẩn; Lực nhiệt độ ray; Lực cản dọc của đường </b>

<b>3. Xác định chiều sâu chôn cống hợp lý tại điểm đầu nguồn nước mỗi tuyến cống </b>
<b>ngầm trong thiết kế hệ thống thoát nước đô thị/ Phạm Văn Thoan// Tạp chí Cầu </b>
đường Việt Nam .- Số 11/2018 .- Tr. 21 – 26

</div>
<span class='text_page_counter'>(2)</span><div class='page_container' data-page=2>

các tuyến ống, thành lập các công thức, điều kiện và ví dụ tính tốn minh họa việc xác
định chiều dày lớp đất đắp trên cống, chiều sâu chôn cống tại điểm đầu nguồn nước mỗi
tuyến cống; và kết luận chung.

<b>Từ khóa: Chiều sâu chơn cống; Điểm đầu nguồn nước; Thiết kế hệ thống thốt nước đơ </b>
thị

<b>4. Nghiên cứu đặc điểm mỏ đá quartz ở Thanh Sơn, Phú Thọ/ Ngơ Hồi Thanh, </b>
Pham Duy Hữu// Tạp chí Cầu đường Việt Nam .- Số 11/2018 .- Tr. 27 – 31

<b>Tóm tắt: Bài báo trình bày một số đặc điểm về kinh tế, xã hội, địa chất của mỏ đá quartz. </b>
Bài báo cũng đã nêu rõ về hệ thống khai thác và công nghệ chế biến đá quartz ở mỏ. Kết
quả nghiên cứu giúp tác giả có những định hướng sử dụng đá quartz như một vật liệu
trong ngành xây dựng.

<b>Từ khóa: Đá quartz; Vật liệu; Mỏ đá quartz </b>

<b>5. Trung Quốc vận hành đường sắt cao tốc dài nhất thế giới và chuyến xe lửa cao </b>
<b>tốc đầu tiên từ Hong Kong đến Trung Quốc đại lục đã bắt đầu khởi hành/ Lê Văn </b>
Quang: biên dịch// Tạp chí Cầu đường Việt Nam .- Số 11/2018 .- Tr. 37 – 40

<b>Tóm tắt: Trung Quốc hiện đang mở rộng mạng lưới đường sắt cao tốc của mình trên </b>

khắp đất nước rộng lớn với những dự án đầy tham vọng. Dự kiến, vào cuối tháng 9/2018,
tuyến đường sắt cao tốc nối Hong Kong và Trung Quốc đại lục sẽ được đưa vào sử dụng.
Hiện nay, nhà ga Tây Kowloon ở Hong Kong, nơi sẽ là nhà ga trung tâm kết nối giữa
Hong Kong với mạng lưới đường sắt cao tốc dài 25.000km của Trung Quốc đại lục. đã
bắt đầu mở cửa cho du khách vào thăm quan. Dự án này sẽ giúp kết nối giữa đặc khu
hành chính Hong Kong với Trung Quốc đại lục hiệu quả hơn, củng cố hơn nữa tiến trình
hội nhập Hong Kong với Trung Quốc.

<b>Từ khóa: Đường sắt cao tốc; Hong Kong; Trung Quốc </b>

</div>

<!--links-->