Bài giảng Nguyên lý thiết kế cấu tạo kiến trúc: Chương 5 - Phạm Trung - Trường Đại Học Quốc Tế Hồng Bàng

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (3.52 MB, 20 trang )

(1)<div class='page_container' data-page=1>

I. KHAÙI QUAÙT CHUNG.

II. PHÂN LOẠI CẦU THANG.

III. TÍNH TỐN VÀ THIẾT KẾ CẦU THANG.

IV.CẤU TẠO CÁC LOẠI CẦU THANG BTCT.

V. CẤU TẠO CHI TIẾT CÁC BỘ PHẬN CẦU

THANG

</div>
(2)<div class='page_container' data-page=2>

KHAÙI QUAÙT CHUNG

SƠ ĐỒ QUAN HỆ KHƠNG GIAN
GIAO THƠNG TRONG CƠNG TRÌNH

KHÁI QUÁT VỀ GIAO THÔNG 
BÊN TRONG CÔNG TRÌNH

1 - KHÔNG GIAN GIAO

THÔNG THEO PHƯƠNG

NGANG (hành lang, cầu nối)

2 - KHÔNG GIAN GIAO

THÔNG THEO PHƯƠNG

ĐỨNG (thang bộ, thang máy,

thang cuốn, ramp dốc)

</div>
(3)<div class='page_container' data-page=3>

KHOÂNG GIAN GIAO THOÂNG NGANG

</div>
(4)<div class='page_container' data-page=4>

KHOÂNG GIAN GIAO THOÂNG NGANG

CẦU NỐI (cầu trời):

TẠO MỐI LIÊN HỆ GIAO THƠNG 
GIỮA CÁC KHỐI NHÀ, HẠNG MỤC 
CƠNG TRÌNH

</div>
(5)<div class='page_container' data-page=5>

ĐẦU MỐI GIAO THƠNG

</div>
(6)<div class='page_container' data-page=6>

ĐẦU MỐI GIAO THƠNG

ĐẠI SẢNH LÀ ĐẦU MỐI GIAO THƠNG 
CHÍNH TRONG CƠNG TRÌNH, ĐỒNG 
THỜI HÌNH THÀNH GIÁ TRỊ THẨM MỸ 
ĐẶC TRƯNG CỦA CƠNG TRÌNH

</div>
(7)<div class='page_container' data-page=7>

BỐ TRÍ RAMP DỐC (mặt dốc, 
đường dốc):

 PHÍA TRƯỚC CƠNG TRÌNH 
HÀNH CHÍNH, KHÁCH SẠN, … 
 SẢNH CẤP CỨU BỆNH VIỆN 
 GIAO THÔNG DÀNH CHO

NGƯỜI KHUYẾT TẬT

 GIAO THƠNG LÊN XUỐNG 
GIỮA CÁC TẦNG, ĐẶC BIỆT LÀ 
GIAO THƠNG XUỐNG TẦNG HẦM

KHƠNG GIAN GIAO THƠNG ĐỨNG

</div>
(8)<div class='page_container' data-page=8>

RAMP DỐC CHO TẦNG HẦM 
 VỊ TRÍ VÀ HÌNH DẠNG RAMP DỐC PHÙ

HỢP VỚI HÌNH KHỐI CƠNG TRÌNH

 TỐT NHẤT CHIỀU RỘNG RAMP DỐC ĐỦ

CHO 2 LAØN XE HOẶC QUY ĐỊNH RÕ
ĐƯỜNG LÊN, XUỐNG HẦM

</div>
(9)<div class='page_container' data-page=9>

KHƠNG GIAN GIAO THƠNG ĐỨNG

YÊU CẦU THIẾT KẾ RAMP DỐC:

 CHIỀU RỘNG RAMP DỐC TÙY THUỘC ĐỐI TƯỢNG SỬ DỤNG

- RAMP DỐC CHO XE LĂN, NGƯỜI ĐI BỘ: TỪ 1,2 – 2 M
- RAMP DỐC CHO XE 4 BÁNH: TỪ 3,5 – 4M/ 1 LÀN XE

 BÁN KÍNH CONG TỐI THIỂU PHẢI ĐẢM BẢO GÓC QUAY XE:

Rmin = 6m

 ĐỘ DỐC ĐƯỢC THIẾT KẾ TÙY THUỘC ĐỐI TƯỢNG VÀ

PHƯƠNG TIỆN VẬN CHUYỂN

- CHO NGƯỜI ĐI BỘ VÀ XE LĂN: TỪ 5% - 8%

- CHO PHƯƠNG TIỆN CƠ GIỚI: TỪ 12,5 – 20%

</div>
(10)<div class='page_container' data-page=10>

KHÔNG CHỈ DÀNH CHO

NGƯỜI KHUYẾT TẬT, RAMP 
DỐC CỊN ĐƯỢC TỔ CHỨC 
NHƯ MỘT HÌNH THỨC GIAO 
THƠNG LIÊN HỆ GIỮA CÁC 
TẦNG

KHÔNG GIAN GIAO THÔNG ĐỨNG

</div>
(11)<div class='page_container' data-page=11>

KHÁI QUÁT CHUNG

BỐ TRÍ THANG MÁY:

- CƠNG TRÌNH CAO TỪ 6 TẦNG TRỞ 
LÊN ( TCVN)

- CÔNG TRÌNH CÓ YÊU CẦU ĐẶC 
BIỆT VỀ VẬN CHUYỂN THEO

PHƯƠNG ĐỨNG (NHÀ MÁY, XÍ 
NGHIỆP), VỀ CHẤT LƯỢNG TIỆN

NGHI SỬ DỤNG (BỆNH VIỆN, KHÁCH 
SẠN, …)

- SỐ LƯỢNG VÀ VỊ TRÍ THANG MÁY 
PHỤ THUỘC DIỆN TÍCH MẶT BẰNG,

SỐ TẦNG CAO VÀ CHỨC NĂNG SỬ 
DỤNG CỦA CƠNG TRÌNH

</div>
(12)<div class='page_container' data-page=12>

V. CẤU TẠO CẦU THANG

KHÁI QUÁT CHUNG

THANG MÁY ĐÁP ỨNG YÊU 
CẦU GIAO THÔNG THEO 
PHƯƠNG ĐỨNG GIỮA

NHIỀU TẦNG NHƯNG GIỚI 
HẠN SỐ NGƯỜI SỬ DỤNG 
THANG

CHIỀU RỘNG SẢNH THANG MÁY

</div>
(13)<div class='page_container' data-page=13>

BỐ TRÍ LÕI CỨNG TRONG CƠNG TRÌNH

BỐ TRÍ LÕI CỨNG TRÊN MẶT 
BẰNG TẦNG ĐIỂN HÌNH CAO 
ỐC VĂN PHỊNG

LÕI CỨNG Ở TRUNG TÂM KHỐI NHAØ

</div>
(14)<div class='page_container' data-page=14>

BỐ TRÍ LÕI CỨNG TRONG CƠNG TRÌNH

LÕI CỨNG CÁC CƠNG TRÌNH 
CHUNG CƯ CAO TẦNG,

</div>
(15)<div class='page_container' data-page=15>

BỐ TRÍ LÕI CỨNG TRONG CƠNG TRÌNH

</div>
(16)<div class='page_container' data-page=16>

KẾT HỢP LÕI CỨNG VỚI THANG THOÁT HIIỂM

KẾT HỢP HÀI

HỊA LÕI CỨNG 
TẠI VỊ TRÍ

TRUNG TÂM VỚI 
HỆ THỐNG

</div>
(17)<div class='page_container' data-page=17>

KẾT HỢP LÕI CỨNG VỚI THANG THOÁT HIIỂM

</div>
(18)<div class='page_container' data-page=18>

LÕI CỨNG TRONG CƠNG TRÌNH PHỨC HỢP

</div>
(19)<div class='page_container' data-page=19>

LỰA CHỌN THANG MÁY

LỰA CHỌN THANG MÁY:

- DIỆN TÍCH BUỒNG THANG MÁY TỐI 
THIỂU:

Thang máy thơng thường:1,2m x 1,6 m 
Thang máy trong nhà hàng:0,6m x 0,6m

- THIẾT KẾ VAØ LẮP ĐẶT THANG MÁY DỰA 
TRÊN TIÊU CHUẨN CỦA NHÀ SẢN XUẤT: 
Trong nước: SÀI GỊN, THIÊN NAM, THÁI 
BÌNH, Á CHÂU, …

OTIS, SCHINDLER, LG, MITSUBISHI, …

- CÁC THÔNG SỐ LỰA CHỌN THANG MÁY: 
TRỌNG TẢI: NGƯỜI – KG

VẬN TỐC VẬN CHUYỂN: M/S

NGUN TẮC VẬN HAØNH: CÁP TREO, THỦY 
LỰC, KẾT HỢP CÁP TREO – THỦY LỰC

</div>
(20)<div class='page_container' data-page=20>

THANG MAÙY

</div>

Bài giảng Nguyên lý thiết kế cấu tạo kiến trúc: Chương 5 - Phạm Trung - Trường Đại Học Quốc Tế Hồng Bàng

<b>I. KHAÙI QUAÙT CHUNG. </b>

<b>II. PHÂN LOẠI CẦU THANG. </b>

<b>III. TÍNH TỐN VÀ THIẾT KẾ CẦU THANG. </b>

<b>IV.CẤU TẠO CÁC LOẠI CẦU THANG BTCT. </b>

<b>V. CẤU TẠO CHI TIẾT CÁC BỘ PHẬN CẦU </b>

<b>THANG </b>

<b>KHAÙI QUAÙT CHUNG </b>

<b>1 - KHÔNG GIAN GIAO </b>

<b>THÔNG THEO PHƯƠNG </b>

<b>NGANG (hành lang, cầu nối) </b>

<b>2 - KHÔNG GIAN GIAO </b>

<b>THÔNG THEO PHƯƠNG </b>

<b>ĐỨNG (thang bộ, thang máy, </b>

thang cuốn, ramp dốc)

<b>KHOÂNG GIAN GIAO THOÂNG NGANG </b>

<b>KHOÂNG GIAN GIAO THOÂNG NGANG </b>

<b>ĐẦU MỐI GIAO THƠNG </b>

<b>ĐẦU MỐI GIAO THƠNG </b>

<b>KHƠNG GIAN GIAO THƠNG ĐỨNG </b>

<b>KHƠNG GIAN GIAO THƠNG ĐỨNG </b>

<b>KHÔNG GIAN GIAO THÔNG ĐỨNG </b>

<b>KHÁI QUÁT CHUNG </b>

<b>V. CẤU TẠO CẦU THANG </b>

<b>KHÁI QUÁT CHUNG </b>

<b>BỐ TRÍ LÕI CỨNG TRONG CƠNG TRÌNH </b>

<b>BỐ TRÍ LÕI CỨNG TRONG CƠNG TRÌNH </b>

<b>BỐ TRÍ LÕI CỨNG TRONG CƠNG TRÌNH </b>

<b>KẾT HỢP LÕI CỨNG VỚI THANG THOÁT HIIỂM </b>

<b>KẾT HỢP LÕI CỨNG VỚI THANG THOÁT HIIỂM </b>

<b>LÕI CỨNG TRONG CƠNG TRÌNH PHỨC HỢP </b>

<b>LỰA CHỌN THANG MÁY </b>

<b>THANG MAÙY </b>

Tài liệu liên quan

Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về