Tóm tắt Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật cơ sở hạ tầng: Nghiên cứu quy hoạch giao thông Thành phố Gia Nghĩa – tỉnh Đăk Nông theo hướng phát triển bền vững năm 2030, tầm nhìn 2050

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO

BỘ XÂY DỰNG

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI
--------*****-------LÊ DUY THIỆN
KHÓA: 2014 - 2016

NGHIÊN CỨU GIẢI PHÁP TỔ CHỨC HỆ THỐNG
GIAO THÔNG THÀNH PHỐ GIA NGHĨA – TỈNH
ĐĂK NÔNG THEO HƯỚNG PHÁT TRIỂN BỀN
VỮNG TỚI NĂM 2030, TẦM NHÌN 2050
CHUYÊN NGÀNH: KỸ THUẬT CƠ SỞ HẠ TẦNG
MÃ SỐ: 60.58.02.10

LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT CƠ SỞ HẠ TẦNG ĐÔ THỊ

NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC:
1.TS. PHẠM HỮU ĐỨC

HÀ NỘI - 2016


Lời cảm ơn!
Lời đầu tiên tác giả xin được bầy tỏ lời cảm ơn chân thành tới gia đình và bạn bè,
những người đã luôn ở bên giúp đỡ và ủng hộ tôi trong cuộc sống, học tập và trong
công việc.
Xin chân thành cảm ơn các thầy cô trong khoa Đô thị - trường Đại học Kiến trúc Hà
Nội – nơi tôi đã theo học suốt 5 năm đại học đã trang bị cho tôi một hành trang quý
báu để tôi vững bước vào công tác sản xuất thực tế. Chân thành cảm ơn Tiến sĩ khoa
học Phạm Hữu Đức, người đã tận tình chỉ bảo, giúp đỡ tơi có được kiến thức quý báu

về các khía cạnh của hệ thống giao thông và phát triển bền vững, đồng thời cũng là
người giúp đỡ tơi có những tài liệu trong suốt quá trình thực hiện luận văn.
Xin cảm ơn Viện Quy hoạch Xây dựng phát triển Nông thôn – Irupd đã giúp đỡ tôi
tiếp xúc với những nguồn tài liệu về Thành phố Gia Nghĩa cũng như tiếp xúc với
những người tham gia trực tiếp dự án này.
Tôi cũng xin cảm ơn Thầy Tiến sĩ khoa học Nguyễn Hồng Tiến – Cục hạ tầng đã giúp
đỡ tôi mượn cuốn “ Kỷ yếu phát triển đô thị bền vững ở Việt Nam” để tôi hiểu rõ hơn
về phát triển bền vững, để tơi có thể hồn thành luận văn này một cách tốt nhất.
Một lần nữa tối muốn gửi đến lời cảm ơn đến Tiến sĩ khoa học Phạm Hữu Đức đã tận
tình hướng dẫn tơi hồn thành luận văn này.

Hà Nội, ngày

tháng

năm 2016.

Tác giả Luận văn

Lê Duy Thiện


LỜI CAM ĐOAN
Tôi cam đoan Luận văn Thạc sỹ là cơng trình nghiên cứu khoa học độc lập của tơi.
Các số liệu khoa học, kết quả nghiên cứu của Luận văn là trung thực và có nguồn gốc
rõ ràng.
Tác giả Luận văn

Lê Duy Thiện

MỤC LỤC

Lời cảm ơn! .......................................................................................................................... 1
LỜI CAM ĐOAN ................................................................................................................. 2
DANH MỤC BẢNG BIỂU .................................................................................................. 3
DANH MỤC HÌNH VẼ ....................................................................................................... 1
PHẦN MỞ ĐẦU .................................................................................................................. 4
Lý do chọn đề tài .............................................................................................................. 4
Mục đích nghiên cứu và nhiệm vụ nghiên cứu ............................................................... 5
Phạm vi nghiên cứu.......................................................................................................... 5
Nội dung nghiên cứu ........................................................................................................ 5
Phương pháp nghiên cứu ................................................................................................. 5
Cấu trúc luận văn............................................................................................................. 6
1.1.

Một số khái niệm cơ bản........................................................................................ 7

1.1.1.

Hệ thống giao thông đô thị .................................................................. 7

1.1.2. Vận tải hành khách công cộng................................................................... 7
1.1.3. Tuyến giao thông ........................................................................................ 8
1.1.4. Phát triển bền vững .................................................................................... 8
1.1.5. Giao thông đô thị phát triển bền vững ..................................................... 10
1.2. Thực trạng giao thông theo hướng phát triển bền vững tại Việt Nam .................. 10
1.3. Khái quát chung về Thành phố Gia Nghĩa – Tỉnh Đăk Nơng ............................... 11

1.3.1. Vị trí địa lý [2] .......................................................................................... 11

1.3.2. Điều kiện tự nhiên .................................................................................... 13
1.3.3. Tình phát triển kinh tế xã hội của Thành phố Gia Nghĩa........................ 17
1.3.4. Tình hình phát triển khơng gian của Thành phố Gia Nghĩa. ................. 22
1.4. Hiện trạng giao thông Thành phố Gia Nghĩa ........................................................ 27

1.4.1. Giao thông đối ngoại Thành phố Gia Nghĩa ............................................ 29
1.4.2. Giao thông đối nội Thị xã Gia Nghĩa ....................................................... 33


1.4.3. Tình hình an tồn giao thơng: ................................................................. 36
1.4.4. Tổng hợp nhu cầu đi lại, lưu lượng xe trên tuyến: .................................. 36
1.4.5. Giao thông công cộng............................................................................... 38
1.5. Các vấn đề tổ chức giao thông của Thành phố Gia Nghĩa theo hướng phát triển
bền vững ......................................................................................................................... 41
CHƯƠNG 2: CƠ SỞ KHOA HỌC ĐỂ PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG GIAO THÔNG
THÀNH PHỐ GIA NGHĨA – TỈNH ĐĂK NÔNG THEO HƯỚNG PHÁT TRIỂN BỀN
VỮNG ................................................................................................................................. 42
2.1. Các cơ sở lý luận để phát triển hệ thống giao thông – Thành phố Gia Nghĩa theo
hướng phát triển bền vững ............................................................................................ 42

2.1.1. Quan điểm về đô thị phát triển bền vững ................................................. 42
2.1.2. Quan điểm về hệ thống giao thông phát triển bền vững trong đô thị....... 44
2.1.3. Mối quan hệ giữa hệ thống giao thông và các yếu tố phát triển đô thị .... 45
2.1.4. Các nguyên tắc phát triển giao thông đô thị bền vững............................. 47
2.1.5. Các điều kiện chủ yếu để phát triển giao thông đô thị bền vững ............. 48
2.2. Cơ sở lựa chọn phương tiện giao thông cho Thành phố Gia Nghĩa – tỉnh Đăk
Nông ................................................................................................................................ 48
2.3. Các văn bản pháp quy để chuẩn bị phát triển hệ thống giao thông Thành phố Gia
Nghĩa – tỉnh Đăk Nông................................................................................................... 49

2.3.1. Quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế xã hội Thành phố Gia Nghĩa – tỉnh
Đăk Nông đến năm 2030, và khái quát chung về quy hoạch chung Thành phố
Gia Nghĩa – tỉnh Đăk Nông ............................................................................... 49
2.3.2. Các định hướng phát triển hệ thống giao thông Thành phố Gia Nghĩa –
tỉnh Đăk Nông .................................................................................................... 56
2.4. Kinh nghiệm của các thành phố trên thế giới và một số thành phố trong nước về
phát triển hệ thống giao thông công cộng theo hướng phát triển bền vững ................ 63

2.4.1. Kinh nghiệm các thành phố Châu Âu ...................................................... 63
2.4.2. Kinh nghiệm của các nước Châu Á ......................................................... 65
CHƯƠNG 3: ĐỀ XUẤT CÁC GIẢI PHÁP TỔ CHỨC GIAO THÔNG THÀNH
PHỐGIA NGHĨA – TỈNH ĐĂK NÔNG THEO HƯỚNG PHÁT TRIỂNBỀN VỮNG .. 69
3.1. Đề xuất lựa chọn loại hình hệ thống giao thơng cho Thành phố Gia Nghĩa theo
hướng phát triển bền vững ............................................................................................ 69


3.1.1. Lựa chọn Loại hình giao thơng theo đặc điểm phương tiện và điều kiện
củ thể của Thành phố Gia Nghĩa ....................................................................... 69
3.1.2. Tổ chức các loại hình hệ thống giao thông cho Thành phố Gia Nghĩa hướng tới
phát triển bền vững ........................................................................................................ 70

a. Hệ thống quản lý giao thông công cộng ........................................................ 70
b. Cơ sở hạ tầng cho giao thông công cộng ....................................................... 82
c. giao thông xanh (nâng cấp môi trường đi bộ, đường dành cho xe đạp,...) .... 85
3.2. Các tiêu chí quản lý hệ thống giao thơng công cộng theo hướng phát triển bền
vững ................................................................................................................................ 88

3.2.1. Các tiêu chí quản lý về kinh tế ................................................................. 88
3.2.2. Các tiêu chí quản lý về xã hội................................................................... 89
3.2.3. Các tiêu chí quản lý về mơi trường .......................................................... 90

KẾT LUẬN ........................................................................................................................ 92
KIẾN NGHỊ ....................................................................................................................... 93


1

DANH MỤC HÌNH VẼ
Số hiệu hình

Tên hình

Hình 1.1.

Khung tiêu chí phát triển bền vững

Hình 1.2

Sơ đồ vị trí địa lý Thành Phố Gia Nghĩa – Đăk Nơng

Hình 1.3

Địa hình khu vực quy hoạch phân tích qua phần mềm GIS

Hình 1.4

Dân số trong khu vực quy hoạch

Hình 1.5

Sơ đồ diện tích, dân số và mật độ dân số

Hình 1.6

Sơ đồ hiện trạng hệ thống nhà ở

Hình 1.7

Sơ đồ Hiện trạng hệ thống trường học

Hình 1.8

Sơ đồ Hiện trạng Hệ thống giao thông đối ngoại Thành
phố Gia Nghĩa và các dự án giao thơng vùng có liên quan

Hình 1.9

Quốc lộ 28 - đoạn trong đơ thị

Hình 1.10

Quốc lộ 28 - đoạn ngồi đơ thị

Hình 1.11

Đường Tơn Đức Thắng chưa được mở rộng

Hình 1.12

Sơ đồ Hiện trạng Hệ thống giao thông Thành phố Gia
Nghĩa

Hình 2.1

Sơ đồ ý tưởng Quy hoạch khơng gian

Hình 2.2

Định hướng cấu trúc khơng gian

Hình 3.1

Bản vẽ minh họa cung cấp thơng tin xe bt Thành phố
Gia Nghĩa

Hình 3.2

Bản vẽ minh họa lắp đặt thiết bị điều khiển đèn tín hiệu

Hình 3.3

Lược đồ VDS

Hình 3.4

Lược đồ CCTV


2

Hình 3.5

Bản vẽ minh họa lắp đặt VDS Thành phố Gia Nghĩa

Hình 3.6

Bản vẽ minh họa lắp đặt VMS Thành phố Gia Nghĩa

Hình 3.7

Bản vẽ minh họa lắp đặt thiết bị camera Thành phố Gia
Nghĩa

Hình 3.8

Sơ đồ minh họa xây dựng mạng lưới giao thong cơng cộng

Hình 3.9

Bản vẽ vị trí các điểm trung chuyển giao thơng cơng cộng
Thành phố Gia Nghĩa

Hình 3.10

Bản vẽ mặt cắt tuyến đường đi xe đạp

Hình 3.11

Bản vẽ minh họa tuyến phố xanh Thành phố Gia Nghĩa

3

DANH MỤC BẢNG BIỂU
Số hiệu bảng,
biểu
Bảng 1.1
Bảng 1.2

Tên bảng, biểu
Kết quả tần suất mưa năm các trạm trong khu vực

Tổng hợp dân số, diện tích, mật độ theo đơn vị hành
chính trong phạm vi quy hoạch năm 2011

Bảng 1.3

Tổng hợp hiện trạng sử dụng đất

Bảng 2.1

Giới thiệu các phương tiện giao thơng chính của
thành phố có quy mơ khác nhau

Bảng 2.2

Định hướng cấu trúc không gian

Bảng 3.1

Tiêu chuẩn lắp đặt đèn giao thông giao thông

4

PHẦN MỞ ĐẦU
Lý do chọn đề tài
Ngày 26/11/2003, Quốc hội ban hành Nghị quyết 22/2003/QH11, tách tỉnh Đăk
Lăk (cũ) thành hai tỉnh mới là Đăk Nông và Đăk Lăk. Theo đó, tỉnh Đăk Nơng
được thành lập vào ngày 01/01/2004 trên cơ sở tách ra từ 6 huyện phía Nam
Đăk Lăk , với diện tích tự nhiên 651.000 ha, dân số 400.000 người gồm 31 dân
tộc. Sau khi thành lập, Đăk Nơng trở thành tỉnh mới có vị trí địa lý, kinh tế và
quốc phòng quan trọng cho vùng Tây Nguyên, trung tâm tỉnh là Thành phố Gia
Nghĩa, nay là Thành phố Gia Nghĩa.
Sau một thời gian hình thành và phát triển, Thành phố Gia Nghĩa đã có nhiều
thay đổi và đối mặt với nhiều cơ hội cũng như thách thức trên lĩnh vực kinh tế,
xã hội, văn hóa và mơi trường.
Trong những năm qua, cùng với sự phát triển không ngừng của các ngành nghề
công nghiệp, tiểu thủ công nghiệp, thương mại, dịch vụ và du lịch là sự hình
thành các điểm tập trung thu hút giao thông trên địa bàn Thành phố Gia Nghĩa.
Đây là khu vực thuộc vùng với nhiều tiện ích đơ thị như trường học, bệnh viện,
các cơng trình phúc lợi và văn hóa khác được thiết lập dựa trên bối cảnh lịch sử
và tính đồng nhất với văn hóa.
Với tiềm năng và lợi thế của mình, giao thơng của Thành phố Gia Nghĩa đã
được quan tâm, đầu tư nhưng để đáp ứng nhu cầu phát triển trong tương lai thì
việc đầu tư một hệ thống giao thông đồng bộ là việc không thể tách rời với việc
phát triển đô thị. Kinh nghiệm ở một số nước phát triển cho thấy, để các đô thị
phát triển bền vững, giải pháp tối ưu được lựa chọn là phát triển mạng lưới giao
thông công cộng với các phương tiện có sức chuyên chở lớn và chống ùn tắc,
đảm bảo diện tích cần thiết cho giao thơng, áp dụng các loại hình giao thơng
hiện đại, văn minh để giảm thiểu ơ nhiễm trong đơ thị. Song song với đó thì kết

cấu hạ tầng giao thơng đơ thị, đặc biệt các đầu mối giao thông ở các đô thị lớn
phải được ưu tiên phát triển đồng bộ với các công trình hạ tầng kỹ thuật khác để


5

hình thành kết cấu hạ tầng đơthị hợp lý, hồn chỉnh, đáp ứng nhu cầu vận tải xã
hội, phục vụ hiệu quả cho phát triển kinh tế – xã hội của thành phố.
Xuất phát từ thực tế đó, tác giả chọn đề tài “ Nghiên cứu quy hoạch giao thông
Thành phố Gia Nghĩa – tỉnh Đăk Nông theo hướng phát triển bền vững năm
2030, tầm nhìn 2050” – là sự cần thiết và cấp bách nhằm đáp ứng nhu cầu xây
dựng và phát triển của đơ thị.
Mục đích nghiên cứu và nhiệm vụ nghiên cứu
Nghiên cứu đề xuất giải pháp tổ chức giao thông của Thành phố Gia Nghĩa –
tỉnh Đăk Nông đảm bảo các yêu cầu về kinh tế, xã hội, văn hóa và mơi trường
hướng tới phát triển bền vững.
Phạm vi nghiên cứu
Về không gian: Thành phố Gia Nghĩa – tỉnh Đăk Nông.
Về thời gian: định hướng đến năm 2030, tầm nhìn 2050.
Nội dung nghiên cứu
Nghiên cứu về mặt lý luận.
Nghiên cứu kinh nghiệm nước ngoài.
Đề xuất các giải pháp tổ chức giao thông công cộng.
Nội dung về hướng tới phát triển bền vững.
Phương pháp nghiên cứu
Phương pháp khảo sát điều tra hiện trạng.
Phương pháp thu thập.
Phương pháp kế thừa.
Phương pháp phân tích, so sánh.

6

Cấu trúc luận văn
Chương 1: Thực trạng về giao thông theo xu hướng phát triển bền vững trên thế
giới, Việt Nam và Thành phố Gia Nghĩa – tỉnh Đăk Nông.
Chương 2: Cơ sở khoa học để phát triển hệ thống giao thông Thành phố Gia
Nghĩa – tỉnh Đăk Nông theo hướng phát triển bền vững.
Chương 3: Đề xuất các giải pháp tổ chức giao thông Thành phố Gia Nghĩa –
tỉnh Đăk Nông theo hướng phát triển bền vững.


THƠNG BÁO
Để xem được phần chính văn của tài liệu này, vui
lịng liên hệ với Trung Tâm Thơng tin Thư viện
– Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội.
Địa chỉ: T.13 – Nhà H – Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội
Đ/c: Km 10 – Nguyễn Trãi – Thanh Xuân Hà Nội.
Email:

TRUNG TÂM THÔNG TIN THƯ VIỆN


92

KẾT LUẬN

Thành phố Gia Nghĩa là một trong những Khu kinh tế động lực của Vùng kinh tế
trọng điểm Tây Ngun. Hệ thống giao thơng cơng cộng cần có những bước đầu tư
thích hợp để phục vụ phát triển kinh tế xã hội. Tuy nhiên thực trạng giao thông ở

Thành phố Gia Nghĩa còn yếu kém, chưa phát triển tương xứng với quy mô của một
trung tâm Kinh tế - văn hóa – xã hội của tỉnh Đăk Nơng.
Với xuất phát từ những thực trạng và định hướng phát triển hệ thống giao thông của
Thành phố Gia Nghĩa cũng như tham khảo các cơ sở lý luận, tham khảo kinh
nghiệm của các đơ thị có hệ thống giao thơng cơng cộng phát triển trên thế giới
cũng như các đô thị ở Việt Nam thấy rằng để phát triển một hệ thống giao thơng
cơng cộng phát triển bền vững thì Thành phố Gia Nghĩa phải phát triển trên nền
tảng 3 yếu tố: Kinh tế - Môi trường – Xã hội.
Đề tài “Nghiên cứu giải pháp tổ chức hệ thống giao thông Thành phố Gia Nghĩa –
tỉnh Đăk Nông theo hướng phát triển bền vững tới năm 2030, tầm nhìn 2050” đã đề
xuất quan trọng như:
1. Đề xuất lựa chọn loại hình giao thông cho Thành phố Gia Nghĩa theo hướng
phát triển bền vững.
2. Đề xuất hệ thống quản lý giao thông công cộng Thành phố Gia Nghĩa.
3. Đề xuất cơ sở hạ tầng cho giao thông công cộng Thành phố Gia Nghĩa.
4. Đề xuất giải pháp giao thông xanh (nâng cấp môi trường đi bộ, đường danh
cho xe đạp) trong Thành phố Gia Nghĩa.
5. Đề xuất giải pháp quản lý hệ thống giao thông công cộng theo hướng phát
triển bền vững.


93

KIẾN NGHỊ
- Thành phố Gia Nghĩa – tỉnh Đăk Nông là một đô thị mới nên tổ chức giao thông
phải đảm bào tính hiện đại theo lộ trình nhất định nhưng phải đảm bảo yêu cầu phát
triển bền vững theo từng giai đoạn.
- Có một hệ thống quản lý tốt để xây dựng được hệ thống giao thông đáp ứng được
các tiêu chí đặt ra cho Thành phố Gia Nghĩa – tỉnh Đăk Nông.

94

DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Cuốn “Kỷ yếu phát triển đô thị bền vững ở Việt Nam – 50 năm ngày truyền
thống ngành Xây dựng Việt Nam” do Bộ Xây Dựng phát hành.
2. Lâm Quang Cường “Giao thông đô thị và quy hoạch đường phố” – NXB Đại
học Xây dựng năm 1993.
3. Lâm Quang Cường (2004) Bài giảng về giao thông đô thị cho Cao học ngành
Kiến trúc trường Đại học Xây dựng.
4. Lâm Quang Cường chủ trì (2006), hoàn thiện hệ thống các chỉ tiêu và phân loại
về GTĐT phục vụ công tác quy hoạch , thiết kế nhằm hiện đại hóa giao thơng
các đơ thị lớn. Mã số RD 29-02, Bộ Xây dựng.
5. Lâm Quang Cường “Đề tài khoa học cấp Bộ Xây dựng: Hoàn thiện hệ thống
các chỉ tiêu và phân loại về giao thông đô thị phục vụ công tác quy hoạch, thiết
kế nhằm hiện đại hóa giao thơng các đơ thị lớn”.
6. Lâm Quang Cường – Các giải pháp cấp bách giảm ách tắc giao thông hai đô
thị lớn Việt Nam: Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh – Hội thảo “Phát triển đơ thị bền
vững ở Việt Nam”.
7. Lê Hồng Kế : “Thử tìm giải pháp để QHXD thủ đơ Hà Nội phát triển bền
vững”, Đề tài KX 09, 05, Hội QH PTDDTVN – năm 2005
8. Lưu Đức Hải: “Đề tài nghiên cứu hướng dẫn lập quy hoạch giao thông công
cộng trong các đồ án quy hoạch chung xây dựng đô thị”.
9. Nguyễn Xuân Thủy (2006), Giao thông đô thị, NXB GTVT, Hà Nội.
10. Nguyễn Xuân Trục (1997), Quy hoạch giao thông vận tải và thiết kế đường đô
thị, NXB Giáo dục Hà Nội.
11. Nguyễn Xn Vinh “Thiết kế cơng trình hạ tầng đô thị và giao thông công
cộng thành phố” NXB Xây dựng – năm 2009.
12. Nguyễn Thị Mai Hương “Nghiên cứu mối quan hệ giữa các phương thức vận tải
hành khách công cộng của Thành phố Cần Thơ” – Luận văn thạc sỹ 2011.

95

13. Nguyễn Tố Lãng “Vấn đề quy hoạch cải tạo không gian khu ở tại Hà Nội theo
khuynh hướng phát triển bền vững” – Luận án tiến sỹ trường ĐH Kiến trúc năm
2000.
14. Nguyễn Khải (2007), Đường và giao thông đơ thị, NXB GTVT, Hà Nội.
15. Nguyến Hồng Hải – luận văn thạc sĩ kỹ thuật hạ tầng đô thị “nghiên cứu giải
pháp tổ chức giao thông công cộng khu kinh tế Chân Mây – Lăng Cô tỉnh Thừa
Thiên – Huế theo hướng phát triển bền vững.
16. Quy hoạch chung Thành phố Gia Nghĩa – tỉnh Đăk Nông mục tiêu 2030, tầm
nhìn 2050 – Viện Quy hoạch Xây dựng phát triển Nông thôn.
17. Trần Mai Chi “Lựa chọn phương tiện phát triển giao thông công cộng phù hợp
với phát triển tỉnh Đăk Nông” – Luận văn thạc sỹ 2011.
18. Uông Phương Lan “Lựa chọn phương tiện vận tải hành khách công cộng nhằm
nâng cao hiệu quả giao thông công cộng của thủ đô Hà Nội (giai đoạn 20052020)” – Luận văn thạc sỹ Kỹ thuật hạ tầng đô thị.
19. Vũ Anh “ Nghiên cứu quy hoạch phát triển hệ thống giao thông công cộng
thành phố Hà Nội theo mục tiêu phát triển bền vững”.
20. Vũ Thị Vinh “Quy hoạch mạng lưới giao thông đô thị” NXB XD tái bản năm
2010.