bai ap suat

<span class='text_page_counter'>(1)</span><div class='page_container' data-page=1></div>
<span class='text_page_counter'>(2)</span><div class='page_container' data-page=2></div>
<span class='text_page_counter'>(3)</span><div class='page_container' data-page=3>

Bài cũ:

1. Lực ma sát trượt, ma sát lăn, ma sát nghỉ

xuất hiện khi nào? Tác dụng của mỗi
loại lực ma sát đó?

2. Áp dụng: Trong các trường hợp xuất hiện
sau đây, trường hợp nào không phải là lực
ma sát?

A. Lực xuất hiện khi lốp xe trượt trên mặt
đường.

B. Lực xuất hiện làm mòn đế giày.

C. Lực xuất hiện khi lò xo bị nén hay bị dãn.

</div>
<span class='text_page_counter'>(4)</span><div class='page_container' data-page=4></div>
<span class='text_page_counter'>(5)</span><div class='page_container' data-page=5>

ÁP SUẤT

<b>I. Áp lực là gì?</b>

Áp lực là lực ép có
phương vng góc
với mặt bị ép.

P₁ _P₂

</div>
<span class='text_page_counter'>(6)</span><div class='page_container' data-page=6>

•Lực của máy kéo
tác dụng lên mặt
đường.

•Lực của ngón tay
tác dụng lên đầu
đinh.

•Lực của máy kéo tác
dụng lên khúc gỗ.

</div>
<span class='text_page_counter'>(7)</span><div class='page_container' data-page=7>

<b>II. Áp suất.</b>

</div>
<span class='text_page_counter'>(8)</span><div class='page_container' data-page=8>

<b>a.Thí nghiệm.</b>

Áp lực (F) _{Diện tích bị ép (S)} Độ lún (h)

F₂F₁ S₂ S₁ h₂ h₁
F₃F₁ S₃ S₁ h₃h₁

<b>Bảng 7.1 - Bảng so sánh</b>

(1) (2) (3)

> = >

= < >

</div>
<span class='text_page_counter'>(9)</span><div class='page_container' data-page=9>

<b>b.Kết luận.</b>

Tác dụng của áp lực càng lớn khi áp lực
càng mạnh và diện tích bị ép càng nhỏ.

<b>2.Cơng thức tính áp suất.</b>
<b>a.Khái niệm.</b>

Áp suất là độ lớn của áp lực trên một
đơn vị diện tích bị ép.

<b>b.Cơng thức tính áp suất.</b>

<i>F</i>

<i>p</i>

<i>S</i>



Trong đó:

p: là áp suất (N/m2)

F: là áp lực tác dụng lên
mặt bị ép (N)

</div>
<span class='text_page_counter'>(10)</span><div class='page_container' data-page=10>

<b>Chú ý:</b> 1Pa(Paxcan) = 1N/m2
<b>III.Vận dụng.</b>

<i>F</i>

<i>S</i>

<i>p</i>





(*)

<i>F</i>

<i>p</i>

<i>S</i>



<b>C₄</b> _{•Giữ nguyên S, tăng hoặc giảm F p}

cũng tăng hoặc giảm.



•Giữ nguyên F, tăng hoặc giảm S p
cũng giảm hoặc tăng.

</div>
<span class='text_page_counter'>(11)</span><div class='page_container' data-page=11>

<b>C₅</b> •Áp suất của xe tăng lên mặt đường

nằm ngang là:

<i>x</i>

<i>P</i>

<i>p</i>

<i>S</i>



o

'

'

<i>P</i>

<i>p</i>

<i>S</i>



•Áp suất của ô tô lên mặt đường nằm
ngang là:

p_x < p_o
Ta thấy:

</div>
<span class='text_page_counter'>(12)</span><div class='page_container' data-page=12>

Trắc nghiệm

<b>Bài 1.</b>

Trong các trường hợp dưới đây, trường hợp
nào áp lực của người lên mặt sàn là lớn nhất?

A.Người đứng cả hai chân.

B.Người đứng co một chân.

C.Người đứng co

một chân và nhón
chân cịn lại.

D.Cả ba trường hợp

áp lực là như nhau.

</div>
<span class='text_page_counter'>(13)</span><div class='page_container' data-page=13></div>

<!--links-->