Hệ thống điện thân xe 2

Bóng đèn hai đầu
Dùng làm bóng đèn trong xe và đèn cửa.
Thay thế:
Ấn để mở một trong hai cực của đui và kéo
bóng ra. Để lắp bóng mới vào, hãy đặt một
đầu của bóng đèn vào lỗ trên đui, rồi ấn đầu
kia vào lỗ còn lại.

(1/1)

Chiếu sáng bên trong
Đèn chiếu sáng bảng táplô
Chiếu sáng để làm cho các đồn hồ và đèn
báo nhìn rõ trong đêm. Chiếu sáng khi cơng
tắc độ sáng đèn pha được bật đến nấc 1.
Đèn trong xe
Thông thường, đèn này được đặt ở trung
tâm của trần xem hay bên tren gương chiếu
hậu bên trong.
Công tắc của đèn này có 3 chế độ:
"ON" Ln sáng.
"OFF" Ln tắt.
"DOOR" chiếu sáng khi cửa xe mở.

(2/2)

Mô Tả
Đồng hồ và đèn báo táplô bao gồm các đồng
hồ, đèn báo và đèn chỉ thị để cho biết những
thông tin cần cho lái xe đảm bảo an toàn.

(1/1)

-1-


Đồng hồ và các đèn cảnh báo
Các đồng hồ sau, qua chuyển động của kim
chỉ, báo một số thông tin thay đổi thường
xuyên.
Đồng hồ báo tốc độ động cơ
Đồng hồ báo tốc độ xe
Đồng hồ nhiệt độ nước
Đồng hồ báo nhiên liệu (w/ đèn cảnh báo
mức nhiên liệu)
Ngoài ra, một số kiểu xe cũng được trang bị
đồng hồ đo.
Đồng hồ báo áp suất dầu
Vôn kế

Đồng hồ báo tốc độ động cơ
Báo số vòng quay của động cơ trong một
phút

Đồng hồ báo tốc độ xe
Báo tốc độ xe hiện tại: km/h hay dặm/h.
Cũng có loại đồng hồ quãng đường và
đồng hồ hành trình để báo quãng đường xe
đi được

Đồng hồ nhiệt độ nước
Báo nhiệt độ của nước làm mát động cơ

Đồng hồ báo nhiên liệu (w/ đèn cảnh báo
mức nhiên liệu)
Báo lượng nhiên liệu còn lại

Đồng hồ báo áp suất dầu
Báo áp suất tuần hòan của dầu động cơ


Vơn kế
Báo điện áp do máy phát phát ra

(1/1)

c
ó

Các Đèn Cảnh báo

tú
i
k
hí
)
Đ
è
n
Đ

b

è

á

n

o
m

b

ứ

á

c

o

n
hi

t

ê

ú

n

i

li
ệ

k

u

h

th

í

ấ
p

(
X
e


Đèn báo áp suất dầu
thấp
Đèn báo bộ lọc nước
(Xe diesel)

Đèn báo bugi sấy (Xe
diesel)

Những đèn cảnh báo này sẽ sáng
trong các tình huống sau đây:
Để báo cho lái x rằng hệ thống
có trục trặc hau cần bổ sung
thay thay thế.
Để đảm bảo lái xe an tồn.
Các bóng đèn đỏ hay da cam được
sử dụng, tùy theo độ khẩn cấp và
ưu tiên của thơng tin.
Đèn báo ABS
(xe có ABS)
Đèn báo mức dầu
phanh

Đèn báo

hư hỏng
Đèn báo ắc quy
phóng điện

Đèn

báo thắt đai
Đèn báo cửa mở
(1/1)

Các Đèn Chỉ Thị

Những đèn này sáng lên để
thông báo cho lái xe rằng
những thiết bị tương ứng
đang hoạt động, sau khi lái
xe đã bận công tắc hay cần
điều khiển. Các bóng đèn
màu xanh da trời, xanh lá
cây và da cam được sử
dụng tùy theo mục đích.


Đèn xinhan và đèn báo khẩn cấp

Đèn chỉ thị vị trí cần số (Xe có hộp số tự
động)

Đèn chỉ thị chế độ pha


Đèn chỉ thị tắt số truyền tăng

Các đèn khác

Gạt Nước và Rửa Kính

Mơtơ gạt nước và thanh nối

Tay gạt và lưỡi gạt nước
trước

Bình chứa nước rửa kính

Vịi phun nước trước

Tay gạt và lưỡi gạt sau

Vịi phun nước sau

Mơtơ gạt nước sau
(1/1)

-7-


Mơ Tả
Gạt nước đảm bảo tầm nhìn cho lái xe bằng cách gạt nước
mưa hay bụi bẩn trên kính trước hay kính hậu.
Bộ rửa kính phun nước rửa kính để loại bỏ bụi bẩn hay dầu
mà có thể gạt được bằng gạt nước. Các chức năng của gạt
nước
Chức năng tốc độ
Chuyển tốc độ gạt nước giữa HI và LO. Chức năng gạt ngắt
quãng

Vận hành gạt nướcc ngắt quãng với tốc độ LO.
Cũng có loại mà chu kỳ gạt có thể điều chỉnh
theo vài mức.
Chức năng gạt sương
Vận hành gạt nước một lần khi bật công tắc
Chức năng trở về tự động

Cho dù gạt nước đang ở vị trí nào khi hoạt động,
tắt cơng tắc gạt nướcc OFF sẽ trả nó về vị trí
khơng hoạt động.
Chức năng kết hợp với rửa kính
Tự động hoạt động gạt nước khi cơng tắc rửa
kính được bật ON trong vài giây.

(1/1)

-8-


Gạt nước
Hệ thống gạt nước bao gồm một công tắc gạt
nước, môtơ gạt nước, thanh nối gạt nước,
tay gạt nước và lưỡi gạt nước.
Môtơ gạt nước
Một tơ mày cung cấp lực để vận hành gạt nước

Thanh nối gạt nước
Thay đổi chuyển động quay của môtơ gạt
nước thành chuyển động tịnh tiến và vận hành
cả tay gạt nước bên trái và phải cùng nhau
Tay gạt nước
Tạo lực ép không đổi để lưới gạt ép vào bề mặt
kính, ngịai việc truyền chuyển động đến lưới gạt
nước
Công tắc gạt nước
Bật gạt nước ON và OFF và thay đổi tốc độ của nó

Lưỡi gạt nước
Đây là bộ phận dùng để gạt kính chắn gió. Cao su
trong lưỡi gạt nước phải được thay thế định kỳ
(1/1)

Rửa Kính
Hệ thống rửa kính bao
gồm một bình chứa
nước rửa kính, mơtơ
rửa kính, ống dẫn, vịi
phun và nước rửa
kính.
B
ì
n
h
c
h
Nước rửa kính
Một loại dung dịch để loại bỏ ứ
bụi bẩn ra khỏi kính chắn gió. a
Khi bề mặt kính khơ, dung
dịch này giúp bảo vệ lưỡi gạt
bằng cao su và bề mặt kính
khỏi bị hỏng. Trong mùa
độngm hãy sử dụng dung
dịch với điểm hóa rắn thấp
để tránh đóng băng

Điều Hịa Khơng Khí

n
ư
ớ
c
r
ử
a
k
í
n
h
C
h
ứ
a


n
ư
ớ
c
r
ử
a
kí
n
h
Mơtơ rửa kính
Một mơtơ loại gọn

dùng để bơm nước
rủa kính và phun nó
qua vịi phun. Thơng
thường, nó được lắp
bên dưới bình chứa
nước rửa kính
Ống dẫn

Dẫn nước rửa
kính từ bình
chứa đến vịi
phun Vịi
phun
Một vịi dùng để
phun nước rửa
kính. Nó bao
gồm van một
chiều mà ngăn
khơng cho nước
rửa kính khỏi
chạy ngược trở
lại bình chứa.
Góc phun của
vịi có thể thay
đổi

(1/1)

Mơ tả
Điều hịa khơng

khí điều khiển
nhiệt độ bên
trong xe ơtơ. Nó
đóng vai trị là
bộ hút ẩm,
ngồi chức
năng điều khiển
nhiệt độ sưởi
ấm và làm mát.
Điều hịa khơng
khí cũng giúp
làm tan băng,
tuyết và sương
đọng ở bên
ngồi và bên
trong cửa sổ


Hoạt Động
Sưởi ấm
Làm mát
Hút ẩm

Sưởi ấm
Dùng một két sưởi làm bộ trao đổi nhiệt để
sưởi ấm khơng khí. Nước làm mát được đun
nóng bằng động cơ sẽ đi vào két nưởi, nó sẽ
sưởi ấm khơng khí thổi ra từ quạt gió

Làm mát

Dùng một giàn lạnh làm bộ trao đổi nhiệt để
làm lạnh khơng khí. Khi điều hịa khơng khí bật
ON, máy nén sẽ ăn khớp và bơm ga điều hòa
vào giàn lạnh. Do ga điều hòa chạy qua giàn
lạnh, giàn lạnh hấp thụ nhiệt từ khơng khí xung
quanh và làm mát chúng

-11-


Hút ẩm
Khi điều hòa k được bật ON, giàn lạnh sẽ lấy
hơi ẩm trong khơng khí bằng cách ngưng tụ
thành nước. Do đó, khơng khí trở nên khơ và
kết quả là sẽ có tác dụng hút ẩm. Hơi ẩm được
xả ra ngịai xe

(1/1)

THAM KHẢO:
Ga điều hịa
Điều hịa khơng khí làm mát khơng khí bên
trong xe bằng cách hấp thụ nhiệt ở bên trong xe
và phân tán nó ra ngồi. Ga điều hòa là một
chất hoạt động để truyền nhiệt từ bên trong ra
bên ngoài. Hiện nay một loại ga điều hịa có tên
HCF-134a (hay R134a) đang được sử dụng.
Do điều hịa khơng khí hoạt động với ga điều
hịa được nén với áp suất cao, ga điều hịa có
thể bị rị rỉ, nên trạng thái ga điều hòa cần phải

được kiểm tra định kỳ.
LƯU Ý:

Một số loại xe khơng có mắt kiểm tra
(1/1)

Điều Chỉnh Nhiệt Độ
Điều hịa khơng khí của xe dùng cả két sưởi và
giàn lạnh để điều khiển nhiệt độ phụ thuộc vào
độ mở của cánh hịa trộn khí và van nước hoạt
động cùng với bộ chọn nhiệt độ của bảng điều
khiển.
Quạt gió
Giàn lạnh
Cánh hịa trộn khí
Két sưởi
Bộ chọn nhiệt độ
Van nước

(1/1)


THAM KHẢO:
Điều hịa khơng khí tự động
Một hệ thống điều hịa khơng khí tự động điều
khiển nhiệt độ bên trong xe đến nhiệt độ đặt
trước hịan tồn tự động. Khi chế độ hoạt động
được đặt ở AUTO và nhiệt độ cũng được đặt
cố định, các cảm biến sẽ phát hiện nhiệt độ
bên trong, nhiệt độ bên ngòai, và nhiệt độ đặt

trước. Sau đó, máy tính sẽ tự động điều khiển
nhiệt độ khí thổi ra, tốc độ quạt gió và vị trí khí
thổi ra nhằm đạt được nhiệt độ đặt trước

(1/1)

Hệ Thống Mã hóa Khóa Động cơ

Các xe có động cơ xăng
(Ngừng phun nhiên liệu/đánh lửa)
Xe có động cơ diesel
(Ngừng phun nhiên liệu)

Hệ Thống Mã hóa Khóa Động cơ
Trong hệ thống này, ECU động cơ trên xe sẽ
kiểm tra mã nhận dạng ID của một chíp được
gắn bên trong chìa khóa để tránh động cơ
khơng bị khởi động bởi chìa khóa khơng được
đăng ký.
Khóa điện
Chíp truyền tín hiệu
Cuộn dây chìa tín hiệu (Bộ thu mã ID)
Ống khóa
Bộ khuyếch đại tín hiệu
chìa ECU động cơ
Bugi
Vịi phun
Bơm nhiên liệu
LƯU Ý:
Cũng có một loại ECU động cơ và bộ khuyếch đại tín

hiệu chìa gắn liền nhau.
(1/1)

Túi Khí SRS

Túi Khí SRS
Túi khí SRS (hệ thống hỗ trợ giảm va đập)
Cùng với dây đai an toàn, túi khí SRS giảm
nhẹ chấn động tác dụng lên mặt và đầu của
hành khách khi xảy ra tai nạn.
Khi cảm biến phát hiện xe bị đâm phía trước
hay bên sườn, cụm cảm biến túi khí trung tâm
sẽ kích nổ chất tạo khí để ngay lập tức bơm
phồng túi khí.
Túi khí SRS cho lái xe
Túi khí SRS cho hành khách
Túi khí SRS bên
Túi khí bên phía trên

(1/1)


THAM KHẢO:
Sơ đồ khối

Cảm biến túi khí phía trước
Cụm cảm biến túi khí trung tâm
Túi khí

(1/1)

Câu hỏi-1

Đánh dấu từng câu hỏi sau đây Đúng hay Sai:
STT

Đúng hoặc Sai

Câu hỏi

Cá

Mạch điện được tạo thành bởi điểm nối mát thân xe của ôtô bao gồm các cực âm của từng thíêt bị điện độc lập và cực âm của ắc quy mà đư
1
Đúng
Sai

Do bóng đèn halogen đạt đến nhiệt độ cao khi nó sáng lên, khơng được chạm vào bất kỳ khu vực nào ngòai phần thủy tinh khi th
2

Đúng
3

5

Rơle sử dụng trong xe ôtô BẬT và TẮT mạch có cường độ dịng
điện nhỏ.
Đồng hồ tốc độ động cơ trên bảng táplơ báo số vịng quay của
động cơ trong một phút.

Đúng

4

Sai

Tay gạt nước của cơ cấu gạt nước phải được thay thế định kỳ.

Đúng

Đúng

Sai

Sai
Sai

Câu hỏi-2

Câu nào trong các câu sau đây liên quan đến điều hịa khơng khí trên ơtơ là đúng?
1. Chức năng sưởi ấm của điều hịa khơng khí ơtơ dùng giàn lạnh để trao đổi nhiệt nhằm sưởi ấm khơng khí.
2. Chức năng làm mát của điều hịa khơng khí ơtơ dùng két sưởi để trao đổi nhiệt nhằm làm mát
khơng khí.

3. Sau một thời gian dài sử dụng, ga điều hòa trong hệ thống điều hịa khơng khí trên xe ơtơ giảm bớt. Do đó cần kiểm tra định kỳ lượng ga đ
4. Điều hịa khơng khí tự động của xe ơtơ tự động điều khiển chức năng làm mát. Tuy nhiên, chức
năng sưởi ấm phải được điều khiển bằng tay.


Câu hỏi-3

Cầu nào trong các câu sau đây liên quan đến đèn cảnh báo và chỉ thị là đúng?
1. Đèn chỉ thị chế độ pha sáng lên khi công tắc độ sáng đèn pha được bật một nấc.
2. Đèn cảnh báo đai an toàn sáng lên khi cửa xe mở.
3. Đèn báo mức nhiên liệu sáng lên khi mức nhiên liệu trong bình thấp.
4. Đèn báo ABS sáng lên để báo cho xe khác về sự hiện diện của xe bạn

Câu hỏi-4

Từ nhóm từ sau đây, hãy chọn những từ tương ứng với tên của hình vẽ sau.
1

2

3

a) Đèn báo áp suất dầub) Đèn báo bugi sấyc) Đèn báo hư hỏng
d) Đèn báo mức dầu phanhe) Đèn báo nạp

4

5