Bai 37 Giao thong van tai

<span class='text_page_counter'>(1)</span>TRƯỜNG THPT HỒNG NGỰ 3. DỰ BUỔI HỘI GIẢNG MÔN: ĐỊA LÍ 10 Thực hiện: Huỳnh Văn Công NĂM HỌC : 2010-2011.

<span class='text_page_counter'>(2)</span> 1.Đường sắt. 2.Đường ô tô. 3.Đường ống. 4.Đường sông, hồ 5.Đường biển 6.Đường hàng không.

<span class='text_page_counter'>(3)</span> BÀI 37: Địa Lí Các Ngành Giao Thông Vận Tải I. Ngành GTVT đường sắt. II. Ngành GTVT đường ô tô. III.Ngành GTVT đường ống. IV.Ngành GTVT đường sông, hồ V. Ngành GTVT đường biển. VI.Ngành GTVT đường hàng không..

<span class='text_page_counter'>(4)</span> Những chiếc xe lửa với động cơ hơi nước đầu tiên..

<span class='text_page_counter'>(5)</span> Tµu cao tèc.

<span class='text_page_counter'>(6)</span> Bài 37: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI Đặc điểm. I. ĐƯỜNG SẮT. 1. Ưu điểm. - Vận chuyển được hàng hóa nặng trên quảng đường xa với tốc độ nhanh.. phim. - Giá vận chuyển thấp. - Mức độ an toàn cao.. - Chỉ hoạt động trên đường ray 2. Nhược điểm cố định. - Đầu tư lớn.. 3. Tình hình phát triển và phân bố. - Đầu máy được cải tiến, tiện nghi cao. - Khổ đường được mở rộng, tốc độ tăng. - Tập trung nhiều ở các nước phát triển.. II. ĐƯỜNG Ô TÔ.

<span class='text_page_counter'>(7)</span> Tàu cao tốc TVG của Pháp có tốc độ chạy đạt 260km/h.

<span class='text_page_counter'>(8)</span> Tuyến đường sắt xuyên Việt được xây dựng từ 1902.

<span class='text_page_counter'>(9)</span> Tuyến đường sắt Sài Gòn - Chợ Lớn.

<span class='text_page_counter'>(10)</span> Đường lên núi trùng điệp. Đường lên mỏ. Đường xa lộ. Đường ra hải cảng.

<span class='text_page_counter'>(11)</span> Bài 37: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI Đặc điểm. I. ĐƯỜNG SẮT. 1. Ưu điểm. - Vận chuyển được hàng hóa nặng trên quảng đường xa với tốc độ nhanh. - Giá vận chuyển thấp. - Mức độ an toàn cao.. - Chỉ hoạt động trên đường ray cố định. 2. Nhược điểm - Đầu tư lớn.. II. ĐƯỜNG Ô TÔ - Tiện lợi, cơ động. - Có hiệu quả cao trên quảng đường ngắn và trung bình. - Đáp ứng nhu cầu đa dạng của con người. - Có khối lượng vận chuyển nhỏ. - Dễ gây ô nhiễm môi trường và tai nạn giao thông. M T. 3. Tình hình phát triển và phân bố. - Đầu máy được cải tiến, tiện nghi cao. - Khổ đường được mở rộng, tốc độ tăng. - Tập trung nhiều ở các nước phát triển.. - Phương tiện và hệ thống đường ngày càng hiện đại. -Khối lượng luân chuyển tăng. - Phân bố ở Hoa Kì và Tây Âu BĐ.

<span class='text_page_counter'>(12)</span> Mạng lưới đường ô tô của Hoa Kì.

<span class='text_page_counter'>(13)</span>

<span class='text_page_counter'>(14)</span> III. ĐƯỜNG. ỐNG. 1. Ưu điểm: - Giá thành vận chuyển rất rẻ. - Hiệu quả cao trong vận chuyển chất lỏng và khí. 2. Nhược điểm: - Khó xây dựng, chi phí xây dựng cao. - Không vận chuyển được chất rắn. 3. Tình hình phát triển và phân bố: - Mới được xây dựng trong thế kỉ xx. - Tập trung ở Hoa Kì, Nga, Trung Quốc và Trung Đông..

<span class='text_page_counter'>(15)</span>

<span class='text_page_counter'>(16)</span> Đường ống dẫn khí đốt của Liên Bang Nga.

<span class='text_page_counter'>(17)</span> Liên hệ Việt Nam: - 400 Km ống dẫn dầu thô và sản phẩm dầu mỏ. - 170Km ống dẫn dầu khí đồng hành từ Bạch Hổ về Thủ Đức. - 400Km ống dẫn dầu dự án Nam Côn Sơn..

<span class='text_page_counter'>(18)</span>

<span class='text_page_counter'>(19)</span> Bài 37: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI Đặc điểm. 1. Ưu điểm. IV. ĐƯỜNG SÔNG, HỒ - Giá vận tải rất rẻ. - Quảng đường vận chuyển dài. - Vận chuyển được các hàng hóa nặng, cồng kềnh không cần nhanh.. - Khối lượng luân chuyển lớn. - Tốc độ chậm 2. Nhược điểm - Phụ thuộc nhiều vào điều kiện tự nhiên. - Sông ngòi được cải tạo 3. Tình hình phát triển và phân bố. V. ĐƯỜNG BIỂN. - Tốc độ được cải tiến - Phát triển mạnh ở Hoa Kì, Canađa, Nga…. - Gây ô nhiễm môi trường biển - Phụ thuộc nhiều vào thời tiết, khí hậu. - Đảm nhận 3/5 Khối lượng hàng hóa luân chuyển thế giới. - Có 2/3 hải cảng tập trung ở hai bên bờ Đại Tây Dương. k.đao. L.đo.

<span class='text_page_counter'>(20)</span> Tàu thủy đang đi qua kênh đào Xuy-ê.

<span class='text_page_counter'>(21)</span> MÁY BAY CHIẾN ĐẤU( MỸ).

<span class='text_page_counter'>(22)</span>

<span class='text_page_counter'>(23)</span> VI. ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG: 1. Ưu điểm: - Tốc độ nhanh. - Ít phụ thuộc vào điều kiện địa hình. 2. Nhược điểm: - Cước phí vận tải cao. - Khối lượng vận tải nhỏ. - Dễ gây ô nhiễm môi trường không khí. 3. Tình hình phát triển và phân bố: - Hiện nay trên thế giới có khoảng 5000 sân bay dân dụng hoạt động - Tập trung chủ yếu ở Hoa Kì và Tây Âu..

<span class='text_page_counter'>(24)</span> Một xưỡng sản xuất máy bay ở Hoa Kì.

<span class='text_page_counter'>(25)</span> Bài tập củng cố: 1. Ngành vận tải đường sắt có ưu điểm quan trọng là: A. Vận chuyển được hàng hoá nặng trên quảng đường xa với tốc độ nhanh, ổn định và giá rẻ. B. Chạy được trên nhiều dạng địa hình khác nhau. C. Vận chuyển được các chất lỏng và khí. D. Đảm nhận giao thông vận tải trên các tuyến đường quốc tế.. 2. Ngành vận tải đường ô tô có nhược điểm lớn là: A. Chỉ hoat động được trên những tuyến đường ray cố định. B. Khó xây dựng và chi phí xây dựng rất cao. C. Phụ thuộc rất chặt chẻ vào điều kiện địa hình. D. Gây ô nhiễm môi trường, ách tắc giao thông và tai nạn giao thông..

<span class='text_page_counter'>(26)</span> Bài 37: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI Đặc điểm. 1. Ưu điểm. 2. Nhược điểm. 3. Tình hình phát triển và phân bố. I. ĐƯỜNG SẮT. II. ĐƯỜNG Ô TÔ.

<span class='text_page_counter'>(27)</span> Bài 37: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI Đặc điểm. I. ĐƯỜNG SẮT. 1. Ưu điểm. - Vận chuyển được hàng hóa nặng trên quảng đường xa với tốc độ nhanh. - Giá vận chuyển thấp. - Mức độ an toàn cao.. - Chỉ hoạt động trên đường ray cố định. 2. Nhược điểm - Đầu tư lớn.. 3. Tình hình phát triển và phân bố. - Đầu máy được cải tiến, tiện nghi cao. - Khổ đường được mở rộng, tốc độ tăng. - Tập trung nhiều ở các nước phát triển.. II. ĐƯỜNG Ô TÔ - Tiện lợi, cơ động. - Có hiệu quả cao trên quảng đường ngắn và trung bình. - Đáp ứng nhu cầu đa dạng của con người. - Có khối lượng vận chuyển nhỏ. - Dễ gây ô nhiễm môi trường và tai nạn giao thông. - Phương tiện và hệ thống đường ngày càng hiện đại. -Khối lượng luân chuyển tăng. - Phân bố ở Hoa Kì và Tây Âu.

<span class='text_page_counter'>(28)</span>