Chuyên đề động cơ maxxforce 11 và 13

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (17.99 MB, 139 trang )

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ
MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

CHUYÊN ĐỀ ĐỘNG CƠ MAXXFORCE 11 VÀ 13

SVTH: VÕ VĂN THÀNH
MSSV: 13145240
SVTH: TRẦN VĂN THANH
MSSV: 13145233
GVHD: ĐINH TẤN NGỌC

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 7 năm 2017

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Chuyên ngành: Công nghệ Kỹ thuật ô tô

Tên đề tài

CHUYÊN ĐỀ ĐỘNG CƠ MAXXFORCE 11 VÀ 13

SVTH: VÕ VĂN THÀNH
MSSV: 13145240
SVTH: TRẦN VĂN THANH
MSSV: 13145233

GVHD: ĐINH TẤN NGỌC

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 7 năm 2017

TRƯỜNG ĐH SƯ PHẠM KỸ THUẬT CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
TP. HỒ CHÍ MINH
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
TP. Hồ Chí Minh, ngày 25 tháng 07 năm
2017

NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Họ tên sinh viên: 1. Võ Văn Thành
2. Trần Văn Thanh

MSSV:

13145240

MSSV:

13145233

Chuyên ngành: Công nghệ kỹ thuật ô tô

Mã ngành đào tạo: 52510205

Hệ đào tạo: Đại học chính quy

Mã hệ đào tạo:

Khóa: 2013-2017

Lớp: 131451C

1. Tên đề tài
Chuyên đề động cơ MaxxForce 11 & 13
2. Nhiệm vụ đề tài
Nghiên cứu về động cơ MaxxForce 11 & 13





Tổng quan về động cơ MaxxForce 11 & 13
Các hệ thống trên động cơ MaxxForce 11 & 13
Một số hạng mục bảo dưỡng trên động cơ
Hướng dẫn kiểm tra lỗi bằng phần mềm MasterDiagnostics

3. Sản phẩm của đề tài
 Tiểu luận đồ án tốt nghiệp
 Đĩa CD nội dung đề tài
4. Ngày giao nhiệm vụ đề tài: 11/04/2017
5. Ngày hồn thành nhiệm vụ: 24/07/2017
TRƯỞNG BỘ MƠN

CÁN BỘ HƯỚNG DẪN

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP. HCM

KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

CỘNG HỒ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do – Hạnh phúc

Bộ môn: Động cơ

PHIẾU NHẬN XÉT ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Họ và tên sinh viên: Võ Văn Thành

MSSV: 13145240 Hội đồng: ĐC 3

Họ và tên sinh viên: Trần Văn Thanh MSSV: 13145233 Hội đồng: ĐC 3
Tên đề tài: Chuyên đề động cơ MaxxForce 11 & 13
Ngành đào tạo: Công nghệ kỹ thuật ô tô
Họ và tên GV hướng dẫn: Đinh Tấn Ngọc
Ý KIẾN NHẬN XÉT
1. Nhận xét về tinh thần, thái độ làm việc của sinh viên
..............................................................................................................................................................................
..............................................................................................................................................................................
..............................................................................................................................................................................
..............................................................................................................................................................................

2. Nhận xét về kết quả thực hiện của ĐATN
2.1.Kết cấu, cách thức trình bày ĐATN:
..............................................................................................................................................................................
..............................................................................................................................................................................

..............................................................................................................................................................................
..............................................................................................................................................................................

2.2 Nội dung đồ án:
(Cơ sở lý luận, tính thực tiễn và khả năng ứng dụng của đồ án, các hướng nghiên cứu có thể tiếp tục phát
triển)
..............................................................................................................................................................................
..............................................................................................................................................................................
..............................................................................................................................................................................
..............................................................................................................................................................................
..............................................................................................................................................................................
..............................................................................................................................................................................

..............................................................................................................................................................................
..............................................................................................................................................................................
..............................................................................................................................................................................

2.3.Kết quả đạt được:
..............................................................................................................................................................................
..............................................................................................................................................................................
..............................................................................................................................................................................
..............................................................................................................................................................................

2.4. Những tồn tại (nếu có):
..............................................................................................................................................................................
..............................................................................................................................................................................
..............................................................................................................................................................................
..............................................................................................................................................................................
..............................................................................................................................................................................

3. Đánh giá:
TT

Mục đánh giá

1.

Hình thức và kết cấu ĐATN

2.

Điểm tối
đa
30

Đúng format với đầy đủ cả hình thức và nội dung của các mục

10

Mục tiêu, nhiệm vụ, tổng quan của đề tài

10

Tính cấp thiết của đề tài

10

Nội dung ĐATN

50

Khả năng ứng dụng kiến thức toán học, khoa học và kỹ thuật, khoa học xa
hội…

5

Khả năng thực hiện/phân tích/tổng hợp/đánh giá

10

Khả năng thiết kế chế tạo một hệ thống, thành phần, hoặc quy trình đáp
ứng yêu cầu đưa ra với những ràng buộc thực tế.

15

Khả năng cải tiến và phát triển

15

Khả năng sử dụng công cụ kỹ thuật, phần mềm chuyên ngành…

5

3.

Đánh giá về khả năng ứng dụng của đề tài

10

4.

Sản phẩm cụ thể của ĐATN

10
Tổng điểm

4. Kết luận:



Được phép bảo vệ
Không được phép bảo vệ

100

Điểm đạt
được

TP.HCM, ngày 26 tháng 07 năm 2017
Giảng viên hướng dẫn
((Ký, ghi rõ họ tên)

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP. HCM

KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

CỘNG HỒ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do – Hạnh phúc

Bộ môn: Động cơ

PHIẾU NHẬN XÉT ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Họ và tên sinh viên: Võ Văn Thành

MSSV: 13145240 Hội đồng: ĐC 3

Họ và tên sinh viên: Trần Văn Thanh MSSV: 13145233 Hội đồng: ĐC 3
Tên đề tài: Chuyên đề động cơ MaxxForce 11 & 13
Ngành đào tạo: Công nghệ kỹ thuật ô tô
Họ và tên GV phản biện: (Mã GV)..................................................................................................
Ý KIẾN NHẬN XÉT
1. Kết cấu, cách thức trình bày ĐATN:
..............................................................................................................................................................................
..............................................................................................................................................................................
..............................................................................................................................................................................

2. Nội dung đồ án:
(Cơ sở lý luận, tính thực tiễn và khả năng ứng dụng của đồ án, các hướng nghiên cứu có thể tiếp tục phát
triển)
..............................................................................................................................................................................
..............................................................................................................................................................................
..............................................................................................................................................................................
..............................................................................................................................................................................

3. Kết quả đạt được:
..............................................................................................................................................................................
..............................................................................................................................................................................
..............................................................................................................................................................................

đa
30

Đúng format với đầy đủ cả hình thức và nội dung của các mục

10

Mục tiêu, nhiệm vụ, tổng quan của đề tài

10

Tính cấp thiết của đề tài

10

Nội dung ĐATN

50

Khả năng ứng dụng kiến thức toán học, khoa học và kỹ thuật, khoa
học xa hội…

5

Khả năng thực hiện/phân tích/tổng hợp/đánh giá

10

Khả năng thiết kế, chế tạo một hệ thống, thành phần, hoặc quy trình
đáp ứng yêu cầu đưa ra với những ràng buộc thực tế.

15

Khả năng cải tiến và phát triển

15

Khả năng sử dụng công cụ kỹ thuật, phần mềm chuyên ngành…

5

3.

Đánh giá về khả năng ứng dụng của đề tài

10

4.

Sản phẩm cụ thể của ĐATN

10
Tổng điểm

7. Kết luận:



Được phép bảo vệ
Không được phép bảo vệ

100

Điểm đạt
được

TP.HCM, ngày 27 tháng 07 năm 2017
Giảng viên phản biện
((Ký, ghi rõ họ tên)

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT
THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

XÁC NHẬN HỒN THÀNH ĐỒ ÁN
Tên đề tài: Chuyên đề động cơ MaxxForce 11 và 13
Họ tên sinh viên: 1 Võ Văn Thành
2 Trần Văn Thanh

MSSV:

13145240

MSSV:

13145233

Ngành: Công nghệ Kỹ thuật ô tô
Sau khi tiếp thu và điều chỉnh theo góp ý của giảng viên hướng dẩn, giảng viên phản

biện và các thành viên trong Hội đồng bảo vệ. Đồ án tốt nghiệp đã được hoàn chỉnh
đúng theo yêu cầu về nội dung và hình thức.
Chủ tịch Hội đồng:

Giảng viên hướng dẫn:

Giảng viên phản biện:

Tp. Hồ Chí Minh, ngày 25 tháng 07 năm 2017

LỜI CẢM ƠN
Trong suốt quá trình học tập tại Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP. Hồ
Chí Minh, với sự hướng dẫn tận tình của thầy cơ đã tạo điều kiện thuận lợi để chúng
em thực hiện tốt nhiệm vụ học tập và rèn luyện. Chúng em xin gửi đến q thầy cơ sự
kính trọng và lịng biết ơn sâu sắc. Đồng thời cảm ơn đến gia đình và bạn bè của chúng
em đã cùng nhau hỗ trợ trao đổi thơng tin, kinh nghiệm trong q trình thực hiện đề tài
tốt nghiệp.
Trong thời gian thực hiện đồ án tốt nghiệp " Chuyên đề động cơ MaxxForce
11 & 13 " nhóm em xin chân thành cảm ơn thầy Đinh Tấn Ngọc đã trực tiếp hướng
dẫn, tạo mọi điều kiện cho chúng em trong suốt quá trình thực hiện đề tài này. Chúng
em cũng xin cảm quý thầy cô Khoa Cơ Khí Động Lực đã tận tình chỉ bảo và giúp đỡ
chúng em trong quá trình học tập và thực hiện đề tài.
Do thời gian thực hiện đề tài trong thời gian có hạn và kiến thức cá nhân của
chúng em cịn hạn chế nên cịn nhiều sai sót trong q trình thực hiện đề tài, nhóm
chúng em rất mong nhận được sự ý kiến đóng góp của thầy cơ và các bạn.
Nhóm thực hiện đề tài:
SV:

Trần Văn Thanh.
Võ Văn Thành.

1

TĨM TẮT

Nền cơng nghiệp ơ tơ trên thế giới ngày càng phát triển mạnh mẽ và Việt Nam
là một nền kinh tế năng động đang phát triển. Nhu cầu vận tải ở nước ta ngày càng
tăng địi hỏi cần có những phương tiện vận chuyển với công suất lớn. Xe đầu kéo sử
dụng động cơ MaxxForce 11 & 13 của hãng International là một trong những phương
tiện như thế. Không chỉ có cơng suất lớn, động cơ MaxxForce được trang bị hầu hết
các công nghệ ô tô hiện đại trên thế giới. Vì vậy, nếu nắm vững kiến thức về động cơ
MaxxForce 11 & 13 đồng nghĩa với việc chúng ta sẽ hiểu rõ về các công nghệ tiên
tiến, bắt kịp xu thế phát triển của xã hội. Với chính sách đi tắt đón đầu, chúng ta phải
tìm ra con đường tốt nhất để nâng cao hiệu quả giảng dạy, giúp người học dễ dàng tiếp
thu kiến thức và các kỹ thuật hiện đại.
Với tiêu chí như vậy, nhóm chọn và thực hiện đề tài “ Chuyên đề động cơ
MaxxForce 11 & 13”. Trong đề tài này, chúng em đã trình bày một cách chi tiết về
nguyên lý của các hệ thống trên động cơ, quy trình và các lưu ý khi bảo dưỡng. Ngồi
ra, chúng em đã tìm hiểu và tổng hợp các lỗi thường gặp trên động cơ và nguyên nhân
hư hỏng. Với những việc làm đó, chúng em hy vọng sẽ giúp ích cho q trình nghiên
cứu, học tập và sửa chữa của sinh viên và kỹ thuật viên.

2

MỤC LỤC
Trang

LỜI CẢM ƠN..................................................................................................................... i
TÓM TẮT.......................................................................................................................... ii
MỤC LỤC........................................................................................................................ iii
DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT............................................................................................vi
DANH MỤC HÌNH ẢNH..............................................................................................viii
DANH MỤC CÁC BẢNG.............................................................................................xiii
Chương 1. Tổng quan về đề tài..........................................................................................1
1.1. Lý do chọn đề tài.....................................................................................................1
1.2. Mục tiêu của đề tài...................................................................................................1
1.3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu............................................................................1
1.4. Phương pháp nghiên cứu.........................................................................................2
Chương 2. Tổng quan về động cơ MaxxForce 11 và 13.....................................................3
2.1. Thông số động cơ MaxxForce 11 và 13...................................................................4
2.2. Nhãn phát thải và số seri động cơ............................................................................6
2.3. Vị trí các thành phần của động cơ MaxxForce 11 và 13..........................................8
Chương 3. Các hệ thống trên động cơ MaxxForce 11 và 13............................................12
3.1. Hệ thống nạp..........................................................................................................12
3.1.1. Đặc tính của hệ thống......................................................................................12
3.1.2. Hoạt động hệ thống nạp...................................................................................12
3.1.3. Các thành phần chính trong hệ thống nạp........................................................14
3.2. Hệ thống xử lý khí thải..........................................................................................23
3.2.1. Đặc tính hệ thống xử lý khí thải......................................................................23
3.2.2. Hoạt động của hệ thống xử lý khí thải.............................................................24
3.2.3. Các thành phần chính trong hệ thống xử lý khí thải........................................25
3.3. Hệ thống nhiên liệu................................................................................................31
3.3.2. Hệ thống nhiên liệu áp suất thấp......................................................................32
3.3.3. Hệ thống nhiên liệu áp suất cao.......................................................................35
3.4. Hệ thống bôi trơn...................................................................................................41
3.4.1. Nguyên lý hoạt động hệ thống bôi trơn...........................................................41
3.4.2. Kết cấu một số bộ phận chính..........................................................................43

3.5. Hệ thống làm mát...................................................................................................46
3

3.5.1. Nguyên lý hoạt động.......................................................................................46
3.5.2. Kết cấu một số bộ phận chính..........................................................................49
3.6. Hệ thống phanh động cơ........................................................................................55
3.6.1. Tính năng.........................................................................................................55
3.6.2. Vận hành phanh động cơ.................................................................................55
3.6.3. Các bộ phận chính trong hệ thống phanh động cơ...........................................56
3.7. Hệ thống thông hơi cacte.......................................................................................59
3.7.1. Hoạt động của hệ thống thông hơi cacte..........................................................59
3.7.2. Các thành phần chính trong hệ thống thơng hơi cacte.....................................60
Chương 4. Hệ thống điều khiển điện tử...........................................................................61
4.1. Các thành phần trong hệ thống điều khiển điện tử.................................................61
4.1.1. Điện áp tham chiếu VREF và bộ xử lý tín hiệu...............................................62
4.1.2. Bộ vi xử lý.......................................................................................................62
4.1.3. Các loại bộ nhớ................................................................................................62
4.1.4. Điều khiển bộ chấp hành.................................................................................63
4.2. Bộ chấp hành.........................................................................................................63
4.2.1. CMV và CFV..................................................................................................63
4.2.2. Bộ điều khiển phanh động cơ..........................................................................63
4.2.3. Van điều khiển EGR........................................................................................64
4.2.4. Cảm biến EGRP..............................................................................................65
4.2.5. Van solenoid điều khiển tăng áp ( BCS)..........................................................65
4.2.6. Rơ le khởi động lạnh (CSR)............................................................................66
4.2.7. Van solenoid khởi động lạnh (CSS).................................................................66
4.2.8. Cánh bướm ga ITV..........................................................................................66
4.2.9. Van điều khiển áp suất nhiên liệu (FPCV)......................................................67
4.3. Các cảm biến trên xe và động cơ...........................................................................67

4.3.1. Các cảm biến nhiệt điện trở.............................................................................67
4.3.2. Cảm biến loại biến trở.....................................................................................70
4.3.3. Cảm biến loại dùng từ tính..............................................................................72
4.3.4. Cảm biến vị trí bàn đạp ga APS.......................................................................74
4.3.5. Công tắc........................................................................................................... 74
4.3.6. Cảm biến oxy (ELS)........................................................................................75
4.4. Sơ đồ mạch điện động cơ MaxxForce 11 và 13.....................................................76
4

Chương 5. Quy trình bảo dưỡng......................................................................................83
5.1. Quy trình thay thế kim phun..................................................................................83
5.2. Cân cam.................................................................................................................85
5.3. Điều chỉnh xu pap..................................................................................................86
5.4. Thêm nước làm mát bằng dụng cụ bơm chân không..............................................87
Chương 6. Phần mềm chuẩn đoán và bảng mã lỗi động cơ..............................................90
6.1. Hướng dẫn kiểm tra mã lỗi bằng phần mềm chuẩn đoán MasterDiagnostics.........90
6.2. Bảng mã lỗi...........................................................................................................92
Chương 7. Kết luận - kiến nghị......................................................................................117
7.1. Kết luận................................................................................................................ 117
7.2. Kiến nghị.............................................................................................................117
DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO........................................................................118

5

DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT
ACM (Aftertreatment Control Module) - Bộ điều khiển xử lý khí thải.
ACV (Aftertreatment Cut - off Valve) – Cụm van cắt nhiên liệu trong xử lý khí thải.
AFD (Aftertreatment Fuel Drain) - Van xả nằm trên cụm van cắt nhiên liệu.

AFI (Aftertreatment Fuel Injector) - Kim phun trong xử lý khí thải.
AFP (Aftertreatment Fuel Pressure) - Cảm biến áp suất nhiên liệu trong xử lý khí thải.
AFS (Aftertreatment Fuel Supply) - Van cung cấp nhiên liệu đến kim phun xử lý khí thải.
AFT (Aftertreatment) - Hệ thống xử lý khí thải.
AMS (Air Management System) - Hệ thống phân phối khí.
API (American Petroleum Institute) - Viện dầu mỏ Hoa Kỳ.
APS (Accelerator Position Sensor) - Cảm biến vị trí bàn đạp ga.
APS/IVS (Accelerator Position Sensor / Idle Validation Switch) - Cảm biến vị trí bàn
đạp ga tích hợp cơng tắc xác định vị trí cầm chừng.
BCS (Boost Control Solenoid) - Van solenoid điều khiển tăng áp.
CAC (Charge-Air-cooler) - Bộ làm mát khí nạp.
CAN (Controller Area Network) - Hệ thống truyền dữ liệu điện tử.
CCV (Coolant Control Valve) - Van điều khiển nước làm mát.
CDR (Crankcase Depression Regulator) – Van điều chỉnh áp suất trong cacte.
CFV (Coolant Flow Valve) - Van điều khiển lưu lượng nước làm mát.
CKP (Crankshaft Position) - Cảm biến vị trí trục khuỷu.
CMP (Camshaft Position) - Cảm biến vị trí trục cam.
CMV (Coolant Mixer Valve) - Van chia nước làm mát.
CSR (Cold Start Relay) – Rờ le khởi động lạnh.
CSS (Cold Start Solenoid) - Solenoid khởi động lạnh
DOC (Diesel Oxidation Catalyst) - Bộ xúc tác oxy hoá.
DPF (Diesel Particulate Filter) - Bộ lọc hạt.
DTC (Diagnostic Trouble Code) - Mã chẩn đoán lỗi.
EBP (Exhaust Back Pressure) - Áp suất khí xả ngược.
ECL (Engine Coolant Level) - Công tắc mực nước làm mát.
ECM (Engine Control Module) - Bộ điều khiển động cơ.
6

ECT (Engine Coolant Temperature) - Cảm biến nhiệt độ nước làm mát.

ECT2 (Engine Coolant Temperature 2) - Cảm biến nhiệt độ nước làm mát 2.
EFP (Engine Fuel Pressure) - Cảm biến áp suất nhiên liệu.
EFT (Engine Fuel Temperature) - Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu.
EGDP ( Exhaust Gas Differential Pressure) - Cảm biến chênh lệch áp suất khí xả.
EGR (Exhaust Gas Recirculation) - Hệ thống tuần hồn khí xả.
EGRP (Exhaust Gas Recirculation Position) - Cảm biến vị trí van EGR
EGT1 (Exhaust Gas Temperature 1) - Cảm biến nhiệt độ khí xả 1.
EGT2 (Exhaust Gas Temperature 2) - Cảm biến nhiệt độ khí xả 2 .
EGT3 ( Exhaust Gas Temperature 3) - Cảm biến nhiệt độ khí xả 3.
EIM (Engine Interface Module) - Mô-đun giao diện động cơ.
ELS (Exhaust Lambda Sensor) - Cảm biến oxy.
EOP ( Engine Oil Pressure) - Cảm biến áp suất dầu động cơ.
EOT (Engine Oil Temperature) - Cảm biến nhiệt độ dầu động cơ.
ESN (Engine Serial Number) - Số seri động cơ.
EWPS (Engine Warning Protection System) - Hệ thống cảnh báo và bảo vệ động cơ.
FPCV (Fuel Pressure Control Valve) - Van điều khiển áp suất nhiên liệu.
FRP (Fuel Rail Pressure) - Cảm biến áp suất trong ống rail
HPCAC (High Pressure Charge-Air-Cooler) - Bộ làm mát khí nạp áp suất cao
IAT (Intake Air Temperature) - Cảm biến nhiệt độ khí nạp.
ITV (Intake Throttle Valve ) - Bướm ga.
LPCAC (Low-Pressure Charge-Air-Cooler) - Bộ làm mát khí nạp áp suất thấp.
LTR (Low Temperature Radiator) - Két làm mát nhiệt độ thấp.
MAP (Manifold Absolute Pressure) - Áp suất tuyệt đối khí nạp.
MAP/IAT2 (Manifold Absolute Pressure/lntake Air Temperature 2) - Cảm biến áp suất
tuyệt đối tích hợp cảm biến nhiệt độ khí nạp 2.
MAT (Manifold Air Temperature) - Cảm biến nhiệt độ khí nạp trong ống góp.
PLV (Pressure Limiting Valve) - Van giới hạn áp suất.
VREF (Reference Voltage) - Điện áp tham chiếu.
VSS (Vehicle Speed Sensor) - Cảm biến tốc độ xe.
7

DANH MỤC HÌNH ẢNH
TrangY
Hình 2.1 Động cơ MaxxForce 11 và 13........................................................................3
Hình 2.2 Biểu đồ cơng suất và mơ-men động cơ MaxxForce 11...................................5
Hình 2.3 Biểu đồ cơng suất và mơ-men động cơ MaxxForce 13...................................6
Hình 2.4 Nhãn phát thải động cơ MaxxForce 11 và 13.................................................6
Hình 2.5 Vị trí số seri động cơ MaxxForce 11 và 13.....................................................7
Hình 2.6 Vị trí các bộ phận khi nhìn từ trên xuống.......................................................8
Hình 2.7 Vị trí các bộ phận khi nhìn phía trước động cơ..............................................9
Hình 2.8 Vị trí các bộ phận khi nhìn bên phải động cơ...............................................10
Hình 2.9 Vị trí các bộ phận khi nhìn bên trái động cơ.................................................11
Hình 3.1 Sơ đồ hoạt động của hệ thống nạp................................................................13
Hình 3.2 Turbo tăng áp................................................................................................14
Hình 3.3 Van solenoid.................................................................................................14
Hình 3.4 Điều khiển tăng áp........................................................................................15
Hình 3.5 Bộ chấp hành điều khiển tăng áp..................................................................15
Hình 3.6 Bộ làm mát khí nạp áp suất thấp...............................................................16
Hình 3.7 Bộ làm mát khí nạp áp suất cao....................................................................16
Hình 3.8 Van EGR và bộ làm mát...............................................................................16
Hình 3.9 Van điều khiển EGR.....................................................................................17
Hình 3.10 Bộ chấp hành EGR và cảm biến EGRP......................................................17
Hình 3.11 Van lưỡi gà ................................................................18
Hình 3.12 Ống dẫn hút khí vào...................................................................................18
Hình 3.13 Bướm ga.....................................................................................................18
Hình 3.14 Cảm biến IAT.............................................................................................19
Hình 3.15 Cảm biến nhiệt độ và áp suất tuyệt đối khí nạp..........................................19
Hình 3.16 Cảm biến Lambda......................................................................................20
Hình 3.17 Cấu trúc cảm biến oxy................................................................................22

Hình 3.18 Lượng dư oxy cao trong khí thải ..............................................................23
Hình 3.19 Lượng oxy thấp trong khí thải....................................................................23
8

Hình 3.20 Hệ thống xử lý khí thải động cơ MaxxForce 11 và 13................................24
Hình 3.21 Bộ xúc tác DOC và bộ lọc hạt DPF............................................................25
Hình 3.22 Mơ đun điều khiển hệ thống xử lý khí thải.................................................26
Hình 3.23 Cụm van cắt nhiên liệu..........................................................26
Hình 3.24 Kim phun....................................................................................................26
Hình 3.25 Nhấn nút Parkd Regen để tiến hành tái tạo.................................................27
Hình 3.26 Đèn báo trên táp lơ khi muội than ở mức thấp............................................28
Hình 3.27 Đèn báo trên táp lơ khi muội than ở mức trung bình..................................28
Hình 3.28 Đèn báo trên táp lô khi muội than ở mức đầy.............................................28
Hình 3.29 Đèn báo trên táp lơ khi muội than ở mức q đầy......................................29
Hình 3.30 Kiểm tra rị rỉ trong AFI và AFS.................................................................30
Hình 3.31 Hệ thống nhiên liệu....................................................................................32
Hình 3.32 Các ống cung cấp nhiên liệu.......................................................................33
Hình 3.33 Bơm tay......................................................................................................33
Hình 3.34 Bơm nhiên liệu áp suất thấp.......................................................................34
Hình 3.35 Bộ lọc nhiên liệu........................................................................................34
Hình 3.36 Van điều khiển áp suất nhiên liệu...............................................................36
Hình 3.37 Bơm nhiên liệu áp suất cao.........................................................................36
Hình 3.38 Ống rail và cảm biến FRP..........................................................................37
Hình 3.39 Van giới hạn áp suất...................................................................................38
Hình 3.40 Ống hồi nhiên liệu......................................................................................38
Hình 3.41 Ống hồi áp suất...........................................................................................39
Hình 3.42 Kim phun....................................................................................................39
Hình 3.43 Kết cấu kim phun.......................................................................................40
Hình 3.44 Dịng dầu trong bộ lọc................................................................................41

Hình 3.45 Sơ đồ hệ thống bơi trơn..............................................................................42
Hình 3.46 Vị trí và thành phần bơm dầu.....................................................................43
Hình 3.47 Cảm biến áp suất dầu và nhiệt độ dầu động cơ...........................................44
Hình 3.48 Bộ làm mát và van điều áp.........................................................................44
Hình 3.49 Van xả và van nối tắt..........................................................45
Hình 3.50 Bầu lọc.....................................................................................................45
9

Hình 3.51 Vịi phun làm mát đỉnh piston....................................................................45
Hình 3.52 Sơ đồ hệ thống làm mát..............................................................................46
Hình 3.53 Dịng chảy của chất làm mát khi động cơ nguội.........................................48
Hình 3.54 Dịng chảy của chất làm mát khi động cơ nóng.........................................48
Hình 3.55 Bơm............................................................................................................ 49
Hình 3.56 Bộ phân phối..............................................................................................50
Hình 3.57 Cảm biến ECT............................................................................................50
Hình 3.58 Bộ làm mát EGR........................................................................................51
Hình 3.59 Bộ van hằng nhiệt.......................................................................................51
Hình 3.60 Van hằng nhiệt............................................................................................52
Hình 3.61 Van điều khiển nước làm mát.....................................................................53
Hình 3.62 Két làm mát nhiệt độ thấp..........................................................................53
Hình 3.63 Quạt biến thiên tốc độ................................................................................54
Hình 3.64 Quạt cơ khí.................................................................................................55
Hình 3.65 Sơ đồ các thành phần của hệ thống phanh động cơ...................................55
Hình 3.66 Bộ chấp hành phanh động cơ......................................................................57
Hình 3.67 Bộ điều khiển phanh...................................................................................57
Hình 3.68 Cị mổ.........................................................................................................58
Hình 3.69 Cầu xu pap xả..................................................................58
Hình 3.70 Bộ phận giữ................................................................................................58
Hình 3.71 Hệ thống thơng hơi cacte............................................................................59

Hình 3.72 Thiết bị chiết tách.......................................................................................60
Hình 3.73 Thiết bị làm nóng.......................................................................................60
Hình 4.1 Bộ điều khiển ECM và EIM.........................................................................61
Hình 4.3 Sơ đồ nối dây của CMV và CFV..................................................................63
Hình 4.4 Bộ điều khiển phanh động cơ.......................................................................63
Hình 4.5 Van điều khiển EGR.....................................................................................64
Hình 4.6 Cảm biến EGRP...........................................................................................65
Hình 4.7 Van BSC.......................................................................................................65
Hình 4.8 Rơ le khởi động lạnh....................................................................................66
Hình 4.9 Sơ đồ nối dây van ITV.................................................................................66
10

Hình 4.10 Van FPCV...................................................................................................67
Hình 4.11 Sơ đồ nguyên lý hoạt động của cảm biến loại nhiệt điện trở......................67
Hình 4.12 Các cảm biến nhiệt độ khí thải...................................................................68
Hình 4.13 Cảm biến ECT và ECT2.............................................................................69
Hình 4.14 Cảm biến EOT............................................................................................69
Hình 4.15 Cảm biến IAT.............................................................................................69
Hình 4.16 Cảm biến MAT/IAT2..................................................................................70
Hình 4.17 Cảm biến MAT...........................................................................................70
Hình 4.18 Sơ đồ nguyên lý hoạt động của cảm biến loại biến trở...............................71
Hình 4.19 Cảm biến EGDP.........................................................................................71
Hình 4.20 Cảm biến EFP............................................................................................72
Hình 4.21 Cảm biến EOP............................................................................................72
Hình 4.22 Cảm biến FRP............................................................................................72
Hình 4.23 Sơ đồ đấu dây cảm biến CMP và CKP.......................................................73
Hình 4.24 Sơ đồ nguyên lý hoạt động cảm biến APS..................................................74
Hình 4.25 Cảm biến ECL............................................................................................74
Hình 4.26 Sơ đồ ngun lý cơng tắc IVS....................................................................75

Hình 4.27 Cảm biến ELS............................................................................................75
Hình 4.28 Sơ đồ mạch điện động cơ MaxxForce 11 và 13 đời 2008...........................76
Hình 4.29 Các cảm biến và bộ chấp hành nhận tín hiệu từ ECM................................78
Hình 4.30 Các cảm biến và bộ chấp hành nhận tín hiệu từ EIM.................................80
Hình 4.32 Các cảm biến và bộ chấp hành nhận tín hiệu từ ACM................................82
Hình 5.1 Thực hiện các bước thay thế kim phun 1, 2 và 3..........................................83
Hình 5.2 Thực hiện các bước thay thế kim phun 4, 5 và 6..........................................83
Hình 5.3 Thực hiện các bước thay thế kim phun 7, 8 và 9..........................................84
Hình 5.4 Thực hiện các bước thay thế kim phun 10, 11 và 12....................................84
Hình 5.5 Thực hiện các bước thay thế kim phun 13, 14 và 15....................................84
Hình 5.6 Thực hiện các bước thay thế kim phun 16 và 17..........................................85
Hình 5.7 Thực hiện các bước cân cam 1, 2 và 3..........................................................85
Hình 5.8 Thực hiện các bước điều chỉnh xu pap 1, 2 và 3...........................................86
Hình 5.10 Thực hiện các bước điều chỉnh xu pap 7, 8 và 9.........................................87
11

Hình 5.11 Thực hiện các bước thêm nước làm mát 1, 2 và 3......................................87
Hình 5.12 Thực hiện các bước thêm nước làm mát 4, 5 và 6......................................88
Hình 5.13 Thực hiện các bước thêm nước làm mát 7, 8 và 9......................................88
Hình 5.14 Thực hiện các bước thêm nước làm mát 10, 11 và 12................................89
YHình 6.1 Cáp kết nố

Hình 6.2 Thiết lập kết nối............................................................................................90
Hình 6.3 Xuất mã lỗi...................................................................................................90
Hình 6.4 Kết quả mã lỗi..............................................................................................91
Hình 6.5 Xố mã lỗi....................................................................................................91

12

DANH MỤC CÁC BẢNG
Trang
Bảng 2.1 Thông số động cơ MaxxForce 11 và 13 đời 2008...............................................4
Bảng 2.2 Tính năng của động cơ MaxxForce 11...............................................................5
Bảng 2.3 Tính năng của động cơ MaxxForce 13...............................................................5
Bảng 3.2 Bảng các đèn cảnh báo.....................................................................................29
Bảng 5.1 Bảng thời gian bảo dưỡng động cơ...................................................................89
Bảng 6.1 Bảng mã lỗi và nguyên nhân hư hỏng..............................................................92

13

Chương 1. Tổng quan về đề tài
1.1. Lý do chọn đề tài
Để thúc đẩy xã hội ngày càng phát triển, ngành vận tải - đặc biệt là vận tải
bằng các loại xe đầu kéo - đóng một vai trị hết sức quan trọng. Hiện nay hai dòng xe
đầu kéo Mỹ đang chiếm gần như toàn bộ thị phần ở nước ta là International Prostar
MaxxForce và Freightliner Cascadia. Hai dòng xe này đều có những ưu điểm riêng
nên việc lựa chọn đầu tư vào dòng xe nào cũng là một quyết định khó khăn đối với các
cơng ty vận tải.
Động cơ Cascadia có dung tích lớn hơn, sức kéo mạnh hơn nhưng đồng nghĩa
với nó là mức tiêu hao nhiên liệu cao hơn. Trong bối cảnh mà ngành vận tải đang gặp
rất nhiều khó khăn như hiện nay, các đơn vị vận chuyển, buôn bán xe tải, xe đầu kéo
đang điêu đứng thì việc giảm thiểu chi phí được đặt lên hàng đầu. Động cơ MaxxForce
với giá thành rẻ hơn, tiêu hao nhiên liệu ít hơn nhưng vẫn đảm bảo về mặt sức kéo. Do
đó, loại động cơ này đang được các doanh nghiệp vận tải ưu tiên lựa chọn. Đặc biệt là
hai động cơ MaxxForce 11 và MaxxForce 13 [3].
Cùng với sự xuất hiện ngày càng nhiều của MaxxForce 11 & 13 trên thị
trường, vấn đề bảo dưỡng sửa chữa và nghiên cứu về động cơ này được đặt ra. Trong

khi đó, tài liệu về động cơ MaxxForce chưa phổ biến và chủ yếu được viết bằng tiếng
Anh, gây khó khăn cho quá trình nghiên cứu và tìm hiểu. Vì vậy, chúng em chọn đề
tài: “ Chuyên đề về động cơ MaxxForce 11 & 13” làm đồ án tốt nghiệp.
1.2. Mục tiêu của đề tài
Biên tập một tài liệu tương đối hồn chỉnh về động cơ Diesel nói chung và động
cơ MaxxForce 11 & 13 nói riêng. Chúng em hy vọng tài liệu này sẽ trở thành cuốn
cẩm nang hữu ích phục vụ quá trình giảng dạy, nghiên cứu của giảng viên cũng như
sinh viên “ ngành công nghệ kỹ thuật ô tô”. Đồng thời, trang bị cho đội ngũ kỹ thuật
viên kiến thức về bảo dưỡng, sửa chữa một số hư hỏng trên động cơ MaxxForce 11 &
13.
1.3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
Đề tài nghiên cứu về động cơ MaxxForce 11 và động cơ MaxxForce 13 vì hai
động cơ này có nhiều điểm tương đồng về cấu tạo và nguyên lý hoạt động.
1

Đề tài chỉ tập trung vào nghiên cứu các hệ thống trên động cơ MaxxForce 11 &
13 cũng như việc vận hành, bảo dưỡng chuẩn đốn lỗi mà khơng nghiên cứu về khung
gầm.
1.4. Phương pháp nghiên cứu
Để hoàn thành đề tài, nhóm đã phối hợp nhiều phương pháp như: nghiên cứu tài
liệu nước ngồi, tìm hiểu thơng tin trên các diễn đàn ô tô, tham khảo kiến thức từ thầy
cô. Tuy đã hồn thành nhưng vì thời gian nghiên cứu có hạn nên khơng thể tránh được
những sai sót, chúng em rất mong sự góp ý từ q thầy cơ và bạn bè.

2

Chuyên đề động cơ maxxforce 11 và 13

Tài liệu liên quan

Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về