Nghiên cứu hộp số tự động vô cấp CVT

BÁO CÁO ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

ĐỀ TÀI: NGHIÊN CỨU HỘP SỐ
TỰ ĐỘNG VƠ CẤP CVT
GVHD: TS. HUỲNH PHƯỚC SƠN
SVTH: HỒNG MINH KHÁNH 16145422
TRẦN NGÔ DUY ANH

16145323


NỘI DUNG BÁO CÁO

TỔNG QUAN
GIỚI THIỆU HỘP SỐ TỰ ĐỘNG TRÊN Ô TÔ
HỘP SỐ TỰ ĐỘNG VÔ CẤP CVT
CHẾ ĐỘ LÁI VÀ ĐẶC TÍNH
KẾT LUẬN
1


TỔNG QUAN

Mục tiêu
nghiên cứu của
đề tài

Nội dung

• Xây dựng các nguồn tài liệu tham khảo phục vụ nghiên cứu trong q trình
học tập và cơng tác.

• Nắm bắt những kiến thức cơ bản để nâng cao hiệu quả khi sử dụng, khai
thác, sửa chữa và cải tiến

• Nghiên cứu cấu tạo hộp số vơ cấp CVT.
• Nghiên cứu ngun lý hoạt động và đặc tính của hộp số vơ cấp CVT

2


HỘP SỐ TỰ ĐỘNG TRÊN Ô TÔ

Hộp số tự động bánh răng hành tinh

Hộp số ly hợp kép

Hộp số tự động vô cấp

3


HỘP SỐ TỰ ĐỘNG VÔ CẤP CVT
1. Giới thiệu chung hộp số vơ cấp CVT

Ưu điểm

Nhược
điểm

Kích thước nhỏ gọn

Khơng truyền được
moment lớn

Tăng tốc ổn định ở
vịng tua tối ưu, khơng
giật

Tạo ra tiếng ồn do
trượt đai

Tiết kiệm nhiên liệu,
giảm lượng khí thải

Không tạo cảm giác lái
4


HỘP SỐ TỰ ĐỘNG VÔ CẤP CVT
Cấu tạo của hộp số vô cấp CVT
 Bộ biến mô

Hộp số CVT
Hộp số CVT

Sử dụng bộ
biến mô

Không sử dụng
bộ biến mô

5


HỘP SỐ TỰ ĐỘNG VÔ CẤP CVT
Cấu tạo của hộp số vô cấp CVT
 CVT không sử dụng bộ biến mô

Honda
Audi

6


HỘP SỐ TỰ ĐỘNG VÔ CẤP CVT
Cấu tạo của hộp số vô cấp CVT
 Bộ truyền hành tinh

7


HỘP SỐ TỰ ĐỘNG VÔ CẤP CVT
Cấu tạo của hộp số vô cấp CVT
 Bộ truyền vô cấp
Nguyên lý hoạt động của puly

8


HỘP SỐ TỰ ĐỘNG VÔ CẤP CVT
2. Cấu tạo của hộp số vô cấp CVT

 Bộ truyền vô cấp

Tỷ số truyền của bộ truyền vô cấp

(a)

(b)

Bộ truyền vô cấp ở tỷ số truyền cao (hình a) và tỷ số truyền thấp (hình b)

9


HỘP SỐ TỰ ĐỘNG VÔ CẤP CVT
Cấu tạo của hộp số vơ cấp CVT
 Dây đai

Dây đai
Dây đai

Đai truyền

Xích truyền
Đai truyền
Xích
truyền
10


HỘP SỐ TỰ ĐỘNG VÔ CẤP CVT

Cấu tạo của hộp số vô cấp CVT
Hệ thống điều khiển thuỷ lực

11


HỘP SỐ TỰ ĐỘNG VÔ CẤP CVT
Cấu tạo của hộp số vô cấp CVT
Hệ thống điều khiển điện

12


HỘP SỐ TỰ ĐỘNG VÔ CẤP CVT
Nguyên lý điều khiển
 Điều khiển thay đổi tỷ số truyền

Van điện
từ
Van thuỷ
lực

Puly
13


14


HỘP SỐ TỰ ĐỘNG VÔ CẤP CVT

Nguyên lý điều khiển

Motor bước trong hộp số CVT của Nissan
15


HỘP SỐ TỰ ĐỘNG VÔ CẤP CVT
Nguyên lý điều khiển
 Điều khiển lực ép dây đai

Đồ thị điều khiển của
van điện từ SLS

16


HỘP SỐ TỰ ĐỘNG VÔ CẤP CVT
 Điều khiển lực ép dây đai bằng cảm
biến moment

17


CÁC CHẾ ĐỘ LÁI VÀ ĐẶC TÍNH
Các chế độ lái

Chế độ tự
động

Chế độ sport

Chế độ trung
gian
chế độ tiết
kiệm

Các chế độ lái
Chế độ chuyển
số bằng tay

Chức năng
chuyển số
bằng tay

18


CÁC CHẾ ĐỘ LÁI VÀ ĐẶC TÍNH
Các chế độ lái
 Chuyển số tự động

Chế độ trung gian

Chế độ sport

20


CÁC CHẾ ĐỘ LÁI VÀ ĐẶC TÍNH
Các chế độ lái
 Chuyển số bằng tay

19


CÁC CHẾ ĐỘ LÁI VÀ ĐẶC TÍNH
Đặc tính hộp số CVT

Đặc tính
của hộp số
CVT Cải thiện
Tiết kiệm
nhiên liệu

hiệu suất và
cảm giác lái
21


CÁC CHẾ ĐỘ LÁI VÀ ĐẶC TÍNH
Đặc tính hộp số CVT
Tiết kiệm nhiên liệu

Tốc độ
động cơ

Tốc độ xe

Hộp số CVT mở rộng vùng khố biến mơ

Hộp số CVT mở rộng vùng cắt nhiên liệu

22


CÁC CHẾ ĐỘ LÁI VÀ ĐẶC TÍNH
Đặc tính hộp số CVT
Tiết kiệm nhiên liệu

Hộp số CVT ở chế độ tiết kiệm có thể giữ tốc độ động cơ ở mức thấp

23


CÁC CHẾ ĐỘ LÁI VÀ ĐẶC TÍNH
Đặc tính hộp số CVT
Cải thiện cảm giác lái

Lực
kéo

CVT không bị mất lực kéo
và bị sóc trong vùng mày
xanh

24