ứng dụng MATLAB trong mô phỏng điều khiển xe lai kiểu hỗn hợp
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (603.19 KB, 24 trang )
BÁO CÁO TỐT NGHIỆP
ĐỀ TÀI :
ỨNG DỤNG MATLAB TRONG MÔ PHỎNG ĐIỀU KHIỂN XE LAI KIỂU HỖN
HỢP
GVHD:
THS.HUỲNH QUỐC VIỆT
SVTH:
HUỲNH NHỰT MINH
13145160
NGUYỄN TRỌNG QUỐC
13145210
1
NỘI DUNG
TỔNG QUAN VỀ XE LAI KIỂU HỖN HỢP
MÔ PHỎNG TRÊN MATLAB/SIMULINK
KẾT QUẢ MÔ PHỎNG
2
3
TỔNG QUAN XE LAI KIỂU HỖN HỢP
Sơ đồ truyền động
4
Sơ đồ truyền động chi tiết
5
Chiến thuật điều khiển
Mô men kéo yêu
cầu
PPS SOC
Chiến thuật điều
khiển
Tốc độ xe
Mô men phanh
yêu cầu
6
Chiến thuật kiểm soát tốc độ động cơ
7
Chiến thuật kiểm sốt mơ men
8
MƠ PHỎNG TRÊN MATLAB/SIMULINK
Động cơ (1NZ-FXE) 1.5L
Motor (MG2)
Cơng suất cực đại
57kW tại 5000 vịng/phút
Mơ men xoắn cực đại
115N.m tại 4200 vịng/phút
Cơng suất cực đại
50 kW tại 1200-1540 vịng/phút
Mơ men xoắn cực đại
400N.m tại 0-1540 vịng/phút
Cơng suất cực đại
30kW
Mơ men xoắn cực đại
160N.m
Tốc độ quay cực đại
10000 vịng/ phút
Cơng suất đầu ra
21kW
Máy phát (MG1)
Thông số kỹ thuật của xe Toyota Prius 2004
Ắc quy (Nickel-metal hybride)
9
MÔ PHỎNG TRÊN MATLAB/SIMULINK
10
Khối Driver
11
MÔ PHỎNG TRÊN MATLAB/SIMULINK
12
Khối Hybrid Systems
13
Lưu đồ chiến thuật điều khiển
14
MÔ PHỎNG TRÊN MATLAB/SIMULINK
15
Khối Vehicle
16
KẾT QUẢ MÔ PHỎNG
Vận tốc xe v (m/s) theo thời gian t (s) theo chu trình ECE_R15
17
KẾT QUẢ MÔ PHỎNG
Trạng thái sạc SOC (%) theo thời gian t (s)
18
KẾT QUẢ MƠ PHỎNG
Mơ men motor (N.m) và tốc độ motor (vòng/phút) theo thời gian t(s)
19
KẾT QUẢ MƠ PHỎNG
Mơ men máy phát (N.m) và tốc độ máy phát (vòng/phút) theo thời gian t(s)
20
KẾT QUẢ MƠ PHỎNG
Mơ men động cơ (N.m) và tốc độ động cơ (vòng/phút) theo thời gian t(s)
21
KẾT QUẢ MÔ PHỎNG
Tiêu hao nhiên liệu (g/s) theo thời gian t (s)
22
TIÊU HAO NHIÊN LIỆU
Kiểu chu trình
Tiêu hao nhiên liệu (km/l)
ECE_R15
25,7
10_MODE_3
22,2
23
CẢM ƠN QUÝ THẦY CÔ VÀ CÁC BẠN ĐÃ THEO DÕI
24
