Xây dựng phần mềm tra cứu và hướng dẫn quy trình sửa chữa xe tải isuzu trên điện thoại android

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

XÂY DỰNG PHẦN MỀM TRA CỨU VÀ HƯỚNG DẪN
QUY TRÌNH SỬA CHỮA XE TẢI ISUZU
TRÊN ĐIỆN THOẠI ANDROID

SVTH: PHẠM THÀNH PHÚC
MSSV: 17145341
SVTH: BÙI MINH NHỰT
MSSV: 17145335
GVHD: TS. HUỲNH PHƯỚC SƠN
KS. HUỲNH CÔNG THUẬN

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 01 năm 2021


TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Chuyên ngành: Cơng nghệ Kỹ thuật Ơ tơ

XÂY DỰNG PHẦN MỀM TRA CỨU VÀ HƯỚNG DẪN
QUY TRÌNH SỬA CHỮA XE TẢI ISUZU
TRÊN ĐIỆN THOẠI ANDROID

SVTH: PHẠM THÀNH PHÚC
MSSV: 17145341

SVTH: BÙI MINH NHỰT
MSSV: 17145335
GVHD: TS. HUỲNH PHƯỚC SƠN
KS. HUỲNH CƠNG THUẬN

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 01 năm 2021


TRƯỜNG ĐH SƯ PHẠM KỸ THUẬT
TP. HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

CỘNG HỊA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc Lập – Tự Do – Hạnh Phúc

TP. Hồ Chí Minh, ngày 25 tháng 01 năm 2021

NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Họ tên sinh viên:

1. Phạm Thành Phúc

MSSV: 17145341

E-mail:

Điện thoại: 0794239997

2. Bùi Minh Nhựt

MSSV: 17145335

E-mail:

Điện thoại: 0336202384

Ngành: Công nghệ Kỹ thuật Ơ tơ
Khóa: 2017 – 2021

Lớp: 171452A

1. Tên đề tài
Xây dựng phần mềm tra cứu và hướng dẫn Quy trình sửa chữa xe tải Isuzu trên điện thoại
Android.
2. Nhiệm vụ đề tài
-

Biên tập bộ tài liệu song ngữ (Việt – Anh) “quy trình chẩn đốn, sửa chữa” cho
hai loại động cơ 4JJ1 và 4HK1 của dòng xe tải Isuzu.

-

Thiết kế phần mềm tra cứu và hướng dẫn các quy trình chẩn đốn và sửa chữa trên
điện thoại Android.

3. Sản phẩm của đề tài
-

Bộ tài liệu “Quy trình chẩn đốn, sửa chữa” đã được biên tập hoàn chỉnh.

-

Ứng dụng “Quy trình sửa chữa” vận hành được trên điện thoại Android.

4. Ngày giao nhiệm vụ đề tài: 17/09/2020
5. Ngày hoàn thành nhiệm vụ: 20/01/2021
TRƯỞNG BỘ MÔN

GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN


TRƯỜNG ĐH SƯ PHẠM KỸ THUẬT
TP. HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

CỘNG HỊA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc Lập – Tự Do – Hạnh Phúc

Bộ mơn: Ơ tơ

PHIẾU NHẬN XÉT ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
(Dành cho giảng viên hướng dẫn)

Họ và tên sinh viên: Phạm Thành Phúc

MSSV:17145341 Hội đồng:………….

Họ và tên sinh viên: Bùi Minh Nhựt

MSSV:17145335 Hội đồng:………….

Tên đề tài: Xây dựng phần mềm tra cứu và hướng dẫn Quy trình sửa chữa xe tải Isuzu
trên điện thoại Android.
Ngành đào tạo: Cơng nghệ Kỹ thuật Ơ tơ.
Họ và tên GV hướng dẫn: TS. Huỳnh Phước Sơn

Ý KIẾN NHẬN XÉT
1. Nhận xét về tinh thần, thái độ làm việc của sinh viên:
…………………………………………………………………………………………...
…………………………………………………………………………………………...
…………………………………………………………………………………………...
…………………………………………………………………………………………...
2. Nhận xét về kết quả thực hiện ĐATN:
2.1. Kết cấu, cách thức trình bày ĐATN:
…………………………………………………………………………………………...
…………………………………………………………………………………………...
…………………………………………………………………………………………...
…………………………………………………………………………………………...
…………………………………………………………………………………………...
…………………………………………………………………………………………...
…………………………………………………………………………………………...
…………………………………………………………………………………………...
…………………………………………………………………………………………...


2.2. Nội dung đồ án:
(Cơ sở lý luận, tính thực tiễn và khả năng ứng dụng của đồ án, các hướng nghiên cứu
có thể tiếp tục phát triển)
…………………………………………………………………………………………...
…………………………………………………………………………………………...

…………………………………………………………………………………………...
…………………………………………………………………………………………...
2.3. Kết quả đạt được:
…………………………………………………………………………………………...
…………………………………………………………………………………………...
…………………………………………………………………………………………...
2.4. Những tồn tại (nếu có):
…………………………………………………………………………………………...
…………………………………………………………………………………………...
…………………………………………………………………………………………...
…………………………………………………………………………………………...
…………………………………………………………………………………………...
3. Đánh giá:
Mục đánh giá

TT
1.

Hình thức và kết cấu ĐATN

Điểm tối

Điểm đạt

đa

được

30

Đúng format với đầy đủ cả hình thức và nội dung của các

10

mục.

2.

Mục tiêu, nhiệm vụ, tổng quan của đề tài.

10

Tính cấp thiết của đề tài.

10

Nội dung ĐATN
Khả năng ứng dụng kiến thức toán học, khoa học và kỹ thuật,

50
5

khoa học xã hội…
Khả năng thực hiện/phân tích/tổng hợp/đánh giá.

10

Khả năng thiết kế chế tạo một hệ thống, thành phần, hoặc

15

quy trình đáp ứng yêu cầu đưa ra với những ràng buộc thực tế.
Khả năng cải tiến và phát triển.

15


Khả năng sử dụng công cụ kỹ thuật, phần mềm chuyên

5

ngành…
3.

Đánh giá về khả năng ứng dụng của đề tài

10

4.

Sản phẩm cụ thể của ĐATN

10

Tổng điểm

100

4. Kết luận:
 Được phép bảo vệ

 Không được phép bảo vệ

TP. HCM, ngày

tháng

năm 2021

Giảng viên hướng dẫn
(Ký, ghi rõ họ tên)


TRƯỜNG ĐH SƯ PHẠM KỸ THUẬT
TP. HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

CỘNG HỊA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc Lập – Tự Do – Hạnh Phúc

Bộ mơn: Ơ tơ

PHIẾU NHẬN XÉT ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
(Dành cho giảng viên phản biện)

Họ và tên sinh viên: Phạm Thành Phúc

MSSV:17145341 Hội đồng:………….

Họ và tên sinh viên: Bùi Minh Nhựt

MSSV:17145335 Hội đồng:………….

Tên đề tài: Xây dựng phần mềm tra cứu và hướng dẫn Quy trình sửa chữa xe tải Isuzu
trên điện thoại Android.
Ngành đào tạo: Cơng nghệ Kỹ thuật Ơ tơ.
Họ và tên GV phản biện: (Mã GV) ……………………………

Ý KIẾN NHẬN XÉT
1. Kết cấu, cách thức trình bày ĐATN:
…………………………………………………………………………………………...
…………………………………………………………………………………………...
…………………………………………………………………………………………...
2. Nội dung đồ án:
(Cơ sở lý luận, tính thực tiễn và khả năng ứng dụng của đồ án, các hướng nghiên cứu
có thể tiếp tục phát triển)
…………………………………………………………………………………………...
…………………………………………………………………………………………...
…………………………………………………………………………………………...
…………………………………………………………………………………………...
3. Kết quả đạt được:
…………………………………………………………………………………………...
…………………………………………………………………………………………...
…………………………………………………………………………………………...
…………………………………………………………………………………………...


4. Những thiếu sót và tồn tại của ĐATN:
…………………………………………………………………………………………...
…………………………………………………………………………………………...
…………………………………………………………………………………………...

5. Câu hỏi:
…………………………………………………………………………………………...
…………………………………………………………………………………………...
…………………………………………………………………………………………...
…………………………………………………………………………………………...
…………………………………………………………………………………………...
…………………………………………………………………………………………...
…………………………………………………………………………………………...
…………………………………………………………………………………………...
…………………………………………………………………………………………...
…………………………………………………………………………………………...
6. Đánh giá:
Mục đánh giá

TT
1.

Hình thức và kết cấu ĐATN

Điểm tối

Điểm đạt

đa

được

30

Đúng format với đầy đủ cả hình thức và nội dung của các

10

mục.

2.

Mục tiêu, nhiệm vụ, tổng quan của đề tài.

10

Tính cấp thiết của đề tài.

10

Nội dung ĐATN
Khả năng ứng dụng kiến thức toán học, khoa học và kỹ thuật,

50
5

khoa học xã hội…
Khả năng thực hiện/phân tích/tổng hợp/đánh giá.

10

Khả năng thiết kế chế tạo một hệ thống, thành phần, hoặc

15

quy trình đáp ứng yêu cầu đưa ra với những ràng buộc thực tế.
Khả năng cải tiến và phát triển.
Khả năng sử dụng công cụ kỹ thuật, phần mềm chuyên
ngành…

15
5


3.

Đánh giá về khả năng ứng dụng của đề tài

10

4.

Sản phẩm cụ thể của ĐATN

10

Tổng điểm

100

4. Kết luận:
 Được phép bảo vệ
 Không được phép bảo vệ

TP. HCM, ngày

tháng

năm 2021

Giảng viên phản biện
(Ký, ghi rõ họ tên)


TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT
THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

XÁC NHẬN HỒN THÀNH ĐỒ ÁN
Tên đề tài: Xây dựng phần mềm tra cứu và hướng dẫn Quy trình sửa chữa xe tải Isuzu
trên điện thoại Android.
Họ và tên Sinh viên: Phạm Thành Phúc

MSSV: 17145341

Bùi Minh Nhựt

MSSV: 17145335

Ngành: Cơng nghệ Kỹ thuật Ơ tơ
Sau khi tiếp thu và điều chỉnh theo góp ý của Giảng viên hướng dẫn, Giảng viên phản biện
và các thành viên trong Hội đồng bảo vệ. Đồ án tốt nghiệp đã được hồn chỉnh đúng theo
u cầu về nội dung và hình thức.
Chủ tịch Hội đồng:

Giảng viên hướng dẫn:

Giảng viên phản biện:

Tp. Hồ Chí Minh, ngày

tháng

năm 2021


LỜI CẢM ƠN
Trong suốt quá trình nghiên cứu và thực hiện đề tài “Xây dựng phần mềm tra cứu
và hướng dẫn Quy trình sửa xe tải Isuzu trên điện thoại Android”, chúng tôi nhận được sự
hỗ trợ và giúp đỡ tận tình của TS. Huỳnh Phước Sơn và Cơng ty TNHH TM & DV Cartek.
Chúng tơi xin bày tỏ lịng biết ơn sâu sắc tới Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.
HCM, q Thầy cơ trong Khoa Cơ Khí động lực đã tạo điều kiện học tập và rèn luyện tốt
nhất cho chúng tơi. Đặc biệt, nhóm chúng tơi xin gửi lời cảm ơn đến Thầy TS. Huỳnh
Phước Sơn, thầy đã tận tình hướng dẫn, truyền đạt cho chúng tơi nhiều kiến thức hữu ích
trong q trình thực hiện đồ án tốt nghiệp, giúp chúng tơi hồn thành đúng thời hạn. Thầy
luôn cho chúng tôi nhiều lời khuyên hữu ích, chúng tôi cũng tiếp thu những kiến thức, kinh
nghiệm và thái độ làm việc đúng đắn từ thầy. Đồng thời, nhóm chúng tơi cũng chân thành
cảm ơn q Cơng ty TNHH TM & DV Cartek đã luôn đồng hành và hỗ trợ chúng tôi về
kiến thức cũng như các trang thiết bị. Những kinh nghiệm học được khi làm việc cùng với
quý Công ty sẽ là những bài học quý báu và là hành trang quan trọng để chúng tơi thực
hiện tốt đồ án và giúp ích cho cơng việc sau này.
Và xin gửi lời cảm ơn đến gia đình và bạn bè đã ln động viên, giúp đỡ chúng tơi trong
q trình làm đồ án tốt nghiệp.

Tp. Hồ Chí Minh, ngày

tháng

năm 2021

Nhóm sinh viên thực hiện

i


TĨM TẮT

Ngành cơng nghiệp ơ tơ hiện nay rất phát triển trên phạm vi tồn cầu. Vì thế mà vấn
đề chẩn đoán và sửa chữa các hư hỏng cũng là một vấn đề quan trọng. Có thể nói, câu
chuyện của nhà sản xuất ô tô không chỉ là việc sản xuất và thương mại chiếc ô tô ra thị
trường mà còn là bảo dưỡng – sửa chữa các hư hỏng xuất hiện trên xe. Ngày nay, nhờ sự
phát triển của khoa học – kỹ thuật, sự ra đời của các thiết bị đọc lỗi, máy chẩn đoán cùng
với hệ thống tự chẩn đoán OBD 2 đã hỗ trợ rất nhiều cho các kỹ thuật viên trong cơng việc
chẩn đốn ơ tơ.
Vì vậy với đề tài “Xây dựng phần mềm tra cứu và hướng dẫn Quy trình sửa xe tải
Isuzu trên điện thoại Android” nhằm mục đích nghiên cứu, biên tập các tài liệu chẩn đoán
bằng song ngữ và hiển thị trên điện thoại thông minh mang đến sự tiện lợi giúp cho q
trình chẩn đốn được hiệu quả, tiết kiệm thời gian và công sức cho người kỹ thuật viên.
Trong đề tài này, chúng tơi trình bày về cơ sở lý thuyết của hệ thống chẩn đốn, mơ
hình của hệ thống chẩn đốn sử dụng điện thoại thơng minh cùng với đó là quy trình xây
dựng ứng dụng trên nền tảng Android và cách thức tạo dữ liệu web cho ứng dụng.
Trong ba tháng nghiên cứu và thực hiện, chúng tơi đã hồn thành nhiệm vụ đồ án
đã đặt ra. Nội dụng thể hiện rõ qua năm chương như sau:
-

Chương 1: Tổng quan.

-

Chương 2: Giới thiệu hệ thống tự chẩn đoán.

-

Chương 3: Xây dựng cơ sở dữ liệu cho ứng dụng.

-

Chương 4: Thiết kế phần mềm “Quy trình sửa chữa”.

-

Chương 5: Thực nghiệm trên mơ hình động cơ Isuzu 4JJ1.

ii


MỤC LỤC
Trang
LỜI CẢM ƠN .......................................................................................................................i
TÓM TẮT ........................................................................................................................... ii
MỤC LỤC ......................................................................................................................... iii
DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT VÀ KÝ HIỆU .........................................................vi
DANH MỤC CÁC HÌNH ................................................................................................. vii
DANH MỤC CÁC BẢNG ..................................................................................................x
Chương 1: TỔNG QUAN ..................................................................................................1

1.1. Đặt vấn đề ..................................................................................................................1
1.2. Khái quát đề tài ..........................................................................................................2
1.3. Mục tiêu nghiên cứu ..................................................................................................3
1.4. Đối tượng nghiên cứu ................................................................................................ 4
1.5. Phạm vi nghiên cứu ...................................................................................................4
1.6. Phương pháp nghiên cứu ...........................................................................................4
Chương 2: GIỚI THIỆU HỆ THỐNG TỰ CHẨN ĐOÁN ............................................5
2.1. Giới thiệu ...................................................................................................................5
2.2. Các giai đoạn phát triển ............................................................................................. 5
2.3. Hệ thống tự chẩn đoán OBD 2 ..................................................................................7
Chương 3: XÂY DỰNG CƠ SỞ DỮ LIỆU CHO ỨNG DỤNG ..................................11
3.1 Tổng quan về Adobe Dreamweaver .........................................................................11
3.2. Ứng dụng phần mềm Adobe Dreamweaver để xây dựng cơ sở cho mã lỗi P0017
(động cơ Isuzu 4JJ1) .......................................................................................................11
3.2.1. Biên tập quy trình chẩn đoán cho mã lỗi P0117 ...............................................12
3.2.2. Soạn thảo quy trình sửa chữa cho mã lỗi P0117 ...............................................15
3.3. Kết luận ...................................................................................................................17
iii


Chương 4: THIẾT KẾ PHẦN MỀM “QUY TRÌNH SỬA CHỮA”........................... 19
4.1. Tổng quan về Android Studio .................................................................................19
4.2. Ứng dụng phần mềm Android Studio để xây dựng ứng dụng ................................ 21
4.2.1. Thiết kế giao diện người dùng ..........................................................................21
4.2.2. Code java xử lý cho ứng dụng ..........................................................................36
4.3. Vận hành kiểm nghiệm và sửa lỗi ứng dụng ........................................................... 44
4.3.1. Vận hành kiểm nghiệm ứng dụng .....................................................................44
4.3.2. Tìm và sửa lỗi ứng dụng ...................................................................................45
4.4. Ứng dụng “Quy trình sửa chữa” ..............................................................................47
4.4.1. Màn hình hiển thị (chính)..................................................................................47

4.4.2. Màn hình danh sách mã lỗi ...............................................................................49
4.4.3. Màn hình tra cứu mã lỗi ....................................................................................50
4.5. Kết luận ...................................................................................................................50
Chương 5: THỰC NGHIỆM TRÊN MƠ HÌNH ĐỘNG CƠ ISUZU 4JJ1 ................52
5.1. Chuẩn bị...................................................................................................................52
5.2. Quy trình lắp đặt, kết nối các thiết bị ......................................................................53
5.3. Vận hành ứng dụng “Quy trình sửa chữa” .............................................................. 60
5.4. Kết luận ...................................................................................................................64
KẾT LUẬN VÀ ĐỀ NGHỊ ............................................................................................... 65
6.1. Kết luận ...................................................................................................................65
6.2. Đề nghị ....................................................................................................................65
TÀI LIỆU THAM KHẢO .................................................................................................67
PHỤ LỤC 1........................................................................................................................68
PHỤ LỤC 2........................................................................................................................73
PHỤ LỤC 3........................................................................................................................82

iv


PHỤ LỤC 4........................................................................................................................88
PHỤ LỤC 5........................................................................................................................95
PHỤ LỤC 6........................................................................................................................99
PHỤ LỤC 7......................................................................................................................108
PHỤ LỤC 8......................................................................................................................112
PHỤ LỤC 9......................................................................................................................117
PHỤ LỤC 10....................................................................................................................119
PHỤ LỤC 11....................................................................................................................123
PHỤ LỤC 12....................................................................................................................127
PHỤ LỤC 13....................................................................................................................128
PHỤ LỤC 14....................................................................................................................130

v


DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT VÀ KÝ HIỆU
ADT : Android Development Tools.
APK : Android Package Kit.
ECM : Engine Control Module.
ECU : Electronic Control Unit.
ID

: Identification.

IDE

: Integrated Development Environment.

JDK : Java Development Kit.
OEM : Original Equipment Manufacturer.
SAE : Society of Automotive Engineers.
USB : Universal Serial Bus.
VOM : Volt – Ohm – Meter (Volt – Ohm – Miliampere).

vi


DANH MỤC CÁC HÌNH
Trang
Hình 1.1. Sơ đồ khối hệ thống chẩn đốn sử dụng phần mềm trên điện thoại thơng minh….2
Hình 2.1. Các giai đoạn phát triển của OBD……………………………………………….5

Hình 2.2. Các giắc nối OBD 1 của các hãng xe (từ trái sang phải lần lượt là General Motors,
Ford và Chryler)……………………………………………………………………….......6
Hình 2.3. Giắc nối OBD 2………………………………………………………………….7
Hình 2.4. Các giao thức của OBD 2………………………………………………………..7
Hình 2.5. Dữ liệu tĩnh (Freeze Frame Data)……………………………..…………………9
Hình 2.6. Dữ liệu động (Live Data)………………………………………………………10
Hình 3.1. Phần mềm “Adobe Dremweaver”……………………………………………...11
Hình 3.2. Các bước biên tập Quy trình chẩn đốn………………………………………..12
Hình 3.3. Biên tập quy trình chẩn đốn – bước 1 và 2……………………………...……12
Hình 3.4. Biên tập quy trình chẩn đốn – bước 3, 4 và 5………………………………...13
Hình 3.5. Biên tập quy trình chẩn đốn – bước 6………………………………………..13
Hình 3.6. Các bước biên tập Quy trình sửa chữa………………………………………...15
Hình 3.7. Biên tập quy trình sửa chữa – bước 1 và 2………………………..……………15
Hình 3.8. Biên tập quy trình sửa chữa – bước 3 và 4………………………..……………16
Hình 3.9. Kết quả chạy trên trình duyệt Google Chrome…………………………………17
Hình 3.10. Các mã lỗi của động cơ Isuzu 4JJ1 và 4HK1………………………………….18
Hình 4.1. Kết quả chuyển Constrain Layout thành Linear Layout………………………..22
Hình 4.2. Giao diện sau khi đã thêm hai layout con………………………………………23
Hình 4.3. Giao diện sau khi đã thêm ba icon hình phía trên màn hình…………………….24
vii


Hình 4.4. Giao diện sau khi đã thêm hai TextView……………………………………….26
Hình 4.5. Thành phần Button trong giao diện……………………………………………27
Hình 4.6. Thành phần Webview trong giao diện………………………………………….28
Hình 4.7. Màn hình danh sách mã lỗi……………………………………………………..29
Hình 4.8. Tiêu đề danh sách mã lỗi……………………………………………………….30
Hình 4.9. Thành phần ListView để chứa danh sách mã lỗi………………………………..31
Hình 4.10. Màn hình tra cứu……………………………………………………………...31
Hình 4.11. EditText để nhập mã lỗi muốn tra cứu………………………………………...33

Hình 4.12. Nút nhấn để chuyển về màn hình chính……………………………………….34
Hình 4.13. Menu của ứng dụng…………………………………………………………...35
Hình 4.14. Icon của ứng dụng…………………………………………………………….35
Hình 4.15. Cửa sổ Logcat………………………………………………………………...46
Hình 4.16. Các dịng của Stack Trace hiển thị trong cửa sổ Logcat………………………46
Hình 4.17. Danh sách các ngơn ngữ được hổ trợ………………………………………….48
Hình 4.18. Màn hình hiển thị (chính)……………………………………………………..48
Hình 4.19. Màn hình danh sách mã lỗi……………………………………………………49
Hình 4.20. Màn hình tra cứu……………………………………………………………...50
Hình 5.1. Các thiết bị cần chuẩn bị………………………………………………………..53
Hình 5.2. Cấp nguồn cho mơ hình động cơ……………………………………………….53
Hình 5.3. Kết nối máy chẩn đốn với mơ hình……………………………………………53
Hình 5.4. Giao diện chọn xe……………………………………………………………...54
Hình 5.5. Giao diện chọn năm sản xuất…………………………………………………...54
Hình 5.6. Giao diện chọn hãng xe………………………………………………………...55
viii


Hình 5.7. Giao diện chọn mẫu xe…………………………………………………………55
Hình 5.8. Giao diện chọn loại động cơ………………………………………………...….56
Hình 5.9. Giao diện chọn kiểu hộp số…………………………………………………….56
Hình 5.10. Giao diện xác nhận thơng tin xe………………………………………………57
Hình 5.11. Giao diện Menu hệ thống……………………………………………………..57
Hình 5.12. Giao diện hệ thống……………………………………………………………58
Hình 5.13. Giao diện chọn các tính năng…………………………………………………58
Hình 5.14. Các mã lỗi được máy chẩn đốn đọc được……………………………………59
Hình 5.15. Màn hình chính của ứng dụng “Cartek Link”…………………………………59
Hình 5.16. Danh sách các thiết bị Bluetooth có khả năng kết nối…………………………60
Hình 5.17. Danh sách mã lỗi hiển thị trên ứng dụng “Cartek Link”………………………60
Hình 5.18. Màn hình hiển thị quy trình sửa chữa cho mã lỗi P0661………………………61

Hình 5.19. Quy trình sửa chữa tiếng Anh cho mã lỗi P0661………………………………62
Hình 5.20. Danh sách mã lỗi hiển thị trên ứng dụng “Quy trình sửa chữa”……………….62
Hình 5.21. Quy trình sửa chữa cho mã lỗi P0231…………………………………………63
Hình 5.22. Màn hình tra cứu của ứng dụng………………………………………………63
Hình 5.23. Quy trình sửa chữa cho mã lỗi P0089…………………………………………64

ix


DANH MỤC CÁC BẢNG

Trang
Bảng 3.1. Định dạng cho các nội dung của quy trình chẩn đốn…………………………..14
Bảng 3.2. Định dạng cho các nội dung của quy trình sửa chữa……………………………16

x


Chương 1: TỔNG QUAN
1.1. Đặt vấn đề
Ngày nay, đất nước đang “chuyển mình” trước cơng cuộc cơng nghiệp hóa – hiện
đại hóa và mới đây là cách mạng cơng nghiệp 4.0. Minh chứng cho điều này là sự phát
triển đáng kể của các ngành công nghệ - kỹ thuật và ngành công nghiệp ô tô cũng không
ngoại lệ. Những chiếc ô tô thời nay, không đơn thuần là một phương tiện di chuyển mà
ngày càng “thông minh” và thân thiện mơi trường. Có thể nói, hệ thống điều khiển động
cơ nói riêng và các hệ thống điện trên xe nói chung đều trở nên phức tạp (có thể kể đến là
sự gia tăng của các cảm biến, bộ điều khiển, giắc nối, búi dây,..) nên việc phát hiện hư
hỏng và sửa chữa là rất khó khăn. Chính vì vậy mà hệ thống chẩn đốn ra đời góp phần
giảm thiểu các hoạt động kiểm tra sửa chữa không cần thiết, giúp tiết kiệm thời gian và
công sức cho người kỹ thuật viên.

Ở Việt Nam, xe tải Isuzu hiện đang là một trong những dòng xe tải phổ biến trên thị
trường. Với điểm nổi bật là động cơ mạnh mẽ, bền bỉ và đạt các tiêu chuẩn về khí thải, xe
tải Isuzu luôn là lựa chọn hàng đầu của các doanh nghiệp và người tiêu dùng Việt Nam.
Tuy nhiên, trên thị trường chưa có các thiết bị chẩn đốn tiện lợi hỗ trợ cho xe tải.
Các thiết bị chỉ hỗ trợ đọc – xóa mã lỗi trên xe mà khơng cung cấp quy trình kiểm tra –
chẩn đốn cho mã lỗi hoặc chỉ đưa ra quy trình bằng tiếng Anh gây khó khăn cho kỹ thuật
viên sửa chữa ơ tơ.
Bên cạnh đó, sự phổ biến của các thiết bị di động đặc biệt là điện thoại thông minh
(smartphone) là điều không thể phủ nhận. Chiếc điện thoại không chỉ thực hiện chức năng
liên lạc mà cịn là thiết bị giải trí, tra cứu, lưu trữ,... Cùng với sự đa dạng về thiết kế, kiểu
dáng nhỏ gọn, tiện dụng, dường như điện thoại đã trở thành một một thiết bị thông minh,
một phần không thể thiếu trong đời sống hiện đại. Mặt khác, giá tiền một chiếc điện thoại
trải dài từ “bình dân” đến cao cấp, nên bất kì ai cũng có thể sở hữu một chiếc điện thoại
thông minh.

1


Do đó, xuất phát từ nhu cầu thực tiễn đề tài này hướng tới việc biên tập tài liệu sửa
chữa song ngữ tiếng Việt và tiếng Anh cho dòng xe tải Isuzu (loại động cơ 4JJ1 và 4HK1)
và xây dựng ứng dụng hiển thị các tài liệu biên tập trên nền tảng di động (mobile app).
1.2. Khái quát đề tài
Để hỗ trợ cho các kỹ thuật viên trong quá trình chẩn đốn cũng như sửa chữa thì các
tài liệu quy trình sửa chữa bằng tiếng Việt là vơ cùng hữu ích. Bên cạnh đó, các thiết bị di
động đang ngày càng phổ biến. Tận dụng những ưu thế này, ta có thể xây dựng một ứng
dụng trên điện thoại để có thể hiển thị các quy trình sửa chữa đã được biên tập. Đặc biệt,
để đảm bảo các kỹ thuật viên có thể sở hữu và sử dụng, thì ứng dụng hoạt động trên hệ
điều hành Android là lựa chọn phù hợp nhất, vì những chiếc điện thoại Android trên thị
trường có giá tương đối thấp. Nhưng vấn đề đặt ra là ứng dụng này sẽ vận hành như thế
nào? Để hiểu rõ hơn về cách thức ứng dụng hoạt động, ta xem xét sơ đồ sau:

Hình 1.1. Sơ đồ khối hệ thống chẩn đoán sử dụng phần mềm trên điện thoại thông minh
- Xe tải Isuzu: Đối tượng chẩn đốn và sửa chữa. Chúng tơi tập trung chẩn đốn
cho hệ thống điều khiển động cơ của hai loại động cơ là Isuzu 4JJ1 và 4HK1. Trên thực tế

2


thì động cơ 4JJ1 được trang bị phổ biến trên dòng xe tải NPR và bán tải D-Max, còn động
cơ 4HK1 sẽ được trang bị trên các dòng xe tải NQR.
- Máy chẩn đoán (Cartek 2): kết nối và tự động nhận dạng xe (đối với các dòng
xe được hỗ trợ) hoặc ta sẽ nhập thông tin xe một cách thủ cơng. Máy chẩn đốn sẽ giao
tiếp với xe để gửi các yêu cầu đến xe và nhận lại các dữ liệu đã u cầu thơng qua giắc
chẩn đốn thơng qua các giao thức (Protocol) của OBD 2. Cụ thể, máy chẩn đốn sẽ đọc
thơng tin xe cũng như các mã lỗi đang lưu trong ECU và hiển thị trên màn hình. Nhưng
hiện tại máy chẩn đốn chỉ dừng lại ở việc hiển thị được mã lỗi và không cung cấp quy
trình sửa chữa.
- Điện thoại Android: để quy trình sửa chữa được hiển thị trên điện thoại, ta cần
sử dụng ứng dụng do công ty Cartek phát hành là “Cartek Link App”. Ứng dụng này có
vai trị giao tiếp với máy chẩn đoán để lấy dữ liệu danh sách mã lỗi và thông tin xe thông
qua kết nối Bluetooth năng lượng thấp (BLE) và hiển thị lên màn hình điện thoại. Tại đây,
người dùng muốn xem quy trình sửa chữa cho mã lỗi nào chỉ cần chọn vào mã lỗi ấy, đồng
thời lúc này ứng dụng “Quy trình sửa chữa” sẽ được khởi tạo và cũng sẽ nhận dữ liệu (danh
sách mã lỗi và thông tin xe) từ Cartek Link App. Ứng dụng “Quy trình sửa chữa” sẽ xử lý
dữ liệu nhận về nhằm lấy thông tin cần thiết và gửi đi yêu cầu (chứa thông tin xe và mã lỗi
mà người dùng chọn) đến server.
- Server: đảm nhận hai vai trò là nơi lưu các tài liệu quy trình chẩn đốn – sửa chữa
đã biên tập, đồng thời máy chủ Server sẽ xử lý yêu cầu từ ứng dụng “Quy trình sửa chữa”
và trả về đúng file quy trình sửa chữa để hiển thị lên màn hình điện thoại.
Đồ án tập trung nghiên cứu biên tập quy trình sửa chữa song ngữ và xây dựng ứng

dụng tra cứu và hiển thị các tài liệu biên tập. Hệ thống làm việc nhờ vào sự kết hợp nền
tảng các thiết bị hỗ trợ từ công ty Cartek như là máy chẩn đoán Cartek 2, ứng dụng Cartek
Link và máy chủ Server.
1.3. Mục tiêu nghiên cứu
Hiểu hơn về các quy trình chẩn đoán, sửa chữa cho các mã lỗi, cũng như tìm hiểu
thêm về các hệ thống trên động cơ trong quá trình biên tập tài liệu sửa chữa.

3


Biên tập thành công các tài liệu sửa chữa bằng tiếng Việt lẫn tiếng Anh, để có thể
hỗ trợ cho quá trình sửa chữa dễ dàng hơn.
Xây dựng ứng dụng “Quy trình sửa chữa” trên điện thoại, hiển thị các quy trình sửa
chữa đã được biên tập, đồng thời giúp tra cứu quy trình chẩn đốn và sửa chữa các mã lỗi
liên quan.
1.4. Đối tượng nghiên cứu
 Các tài liệu về quy trình chẩn đốn, sửa chữa của hai loại động cơ 4JJ1 và 4HK1
của hãng xe Isuzu.
 Các hệ thống được lắp đặt trên hai loại động cơ 4JJ1 và 4HK1.
 Phần mềm “Adobe Dreamweaver” dùng biên tập tài liệu.
 Phần mềm “Android Studio” dùng lập trình ứng dụng điện thoại.
1.5. Phạm vi nghiên cứu
 Hệ thống chẩn đoán trên động cơ ơ tơ.
 Quy trình chẩn đốn cho các mã lỗi trên hai loại động cơ Isuzu 4JJ1 và 4HK1.
 Cách thức biên tập tài liệu web.
 Ứng dụng di động trên nền tảng Android.
1.6. Phương pháp nghiên cứu
Kết hợp nhiều phương pháp, trong đó có các phương pháp chính như:
 Nghiên cứu lý thuyết chẩn đốn.
 Nghiên cứu và biên dịch tài liệu quy trình chẩn đốn.

 Sưu tầm các tài liệu liên quan đến động cơ Diesel 4 kỳ của Isuzu.
 Tham khảo tài liệu mô hình giảng dạy hiện có tại Khoa Cơ khí Động lực (mơ hình
động cơ Isuzu 4JJ1).

4


Chương 2: GIỚI THIỆU HỆ THỐNG TỰ CHẨN ĐOÁN

2.1. Giới thiệu
OBD (On-board Diagnostics) là một thuật ngữ chung đề cập đến một hệ thống tự
chẩn đoán và báo cáo trên xe. Hệ thống OBD cung cấp cho chủ sở hữu xe hoặc kỹ thuật
viên truy cập vào thông tin cho các hệ thống trên xe. Lượng thơng tin chẩn đốn có sẵn
thơng qua OBD đã thay đổi đáng kể từ khi được giới thiệu vào đầu những năm 1980. Phiên
bản đầu của OBD sẽ chỉ cần sáng đèn báo sự cố (MIL) khi một lỗi được phát hiện, nhưng
nó khơng cung cấp bất kỳ thơng tin gì lỗi.
Hệ thống OBD hiện đại sử dụng cổng giao tiếp kỹ thuật số được tiêu chuẩn hóa để
cung cấp dữ liệu thời gian thực bên cạnh việc chuẩn hóa một loạt các mã lỗi chẩn đốn
(DTC), trong đó cho phép kỹ thuật viên xác định và khắc phục lỗi trên xe. Các phiên bản
hiện tại là OBD2 và EOBD2. Hai tiêu chuẩn này là khá giống nhau.
2.2. Các giai đoạn phát triển

Hình 2.1. Các giai đoạn phát triển của OBD
 OBD 1
OBD là 1 chương trình tự kiểm tra và chẩn đốn được cài vào bộ điều khiển động
cơ (ECM) để xác định các lỗi ở cảm biến, bộ chấp hành, công tắc, dây dẫn của các hệ thống
liên quan đến khí thải động cơ.
5