Bai 6 Luc ma sat

<span class='text_page_counter'>(1)</span>

<span class='text_page_counter'>(2)</span> KIỂM TRA MIỆNG. Câu 1: Nêu đặc điểm của hai lực cân bằng ? Giaûi baøi 5.2/9(VBT) Caâu 2: Neâu taùc duïng cuûa hai caân baèng taùc dụng lên một vật? Chuyển động này gọi là gì? Giaûi baøi 5.3 /9(VBT).

<span class='text_page_counter'>(3)</span> KIỂM TRA MIỆNG Caâu1: Hai lực cân bằng là hai lực: + Cùng đặt lên một vật. + Phương nằm trên cùng một đường thẳng. + Ngược chiều. + Có cường độ bằng nhau. Baøi 5.2 (Câu D) Câu 2: Vật đang đứng yên sẽ tiếp tục đứng yên, vật đang chuyển động sẽ tiếp tục chuyển động thẳng đều. Chuyển động này được gọi là chuyển động theo quán tính Baøi 5.3 (Caâu D).

<span class='text_page_counter'>(4)</span> Tieát 6.

<span class='text_page_counter'>(5)</span> Tieát 6 : Lùc ma s¸t I. Khi nµo cã lùc ma s¸t?. 1. Lùc ma s¸t trît:. Thu thËp th«ng tin ( SGK trang 21). Sau đó điền vào chỗ trống: • Khi bánh xe đạp đang quay, nếu bóp nhẹ phanh thì vành bánh chuyển động chậm lại. Ðp 1s¸t Lùc sinh ra do m¸ phanh...............lªn vµnh 2 c¶n b¸nh,ng¨n ..................chuyÓn động của vành đợc gọi lùc ma3 s¸t trît lµ................... NÕu bãp phanh m¹nh th× b¸nh xe ngõng quay trît4 vµ...........trªn mặt đờng, khi đó có lực ma sát trợt mặt5 đờng gi÷a b¸nh xe vµ..................

<span class='text_page_counter'>(6)</span> Tieát 6 : Lùc ma s¸t I. Khi nµo cã lùc ma s¸t? 1. Lùc ma s¸t trît:. * Lùc ma s¸t trît sinh ra khi mét vËt trît trªn bÒ mÆt cña vËt kh¸c. C1: Hãy tỡm ví dụ về lực ma sát trợt trong đời sống Ví dụ: vµ kÜ thuËt. - Khi phanh xe, bánh xe ngừng quay. Mặt lốp trượt trên. đường xuất hiện ma sát trượt làm xe nhanh chóng dừng lại . -Khi chuyển các kiện hàng từ trên cao xuống đất bằng mặt phẳng nghiêng. Giữa kiện hàng và mặt phẳng nghiêng có lực ma sát trượt..

<span class='text_page_counter'>(7)</span> Tieát 6 : Lùc ma s¸t I. Khi nµo cã lùc ma s¸t? 1. Lùc ma s¸t trît:. 2.Lùc ma s¸t lăn: * Lùc ma s¸t lăn sinh ra khi mét vËt lăn trªn bÒ mÆt cña vËt kh¸c. C2: H·y tìm thªm vÝ dô vÒ lùc ma s¸t lăn trong đời sống và kĩ thuật. - Ma sát sinh ra ở các viên bi đệm giữa trục quay với ổ trục - Khi dịch chuyển vật nặng có thể kê những thanh hình trụ làm con lăn. Ma sát giữa con lăn với mặt trượt là ma sát lăn.

<span class='text_page_counter'>(8)</span> Tieát 6 : Lùc ma s¸t. C3: Hình 6.1a: Ba người đẩy hòm trượt trên mặt sàn, khi Trong h×nht 6.1, trêng hîp nµo cã đó-giữ a saønc¸c với tr hoøêng m coùhîp mavÏ sátëtrượ trît, tryêng hîp mađệ s¸t Hình lùc 61b:ma Moäs¸t t ngườ i đẩ hoøm nheïnµo nhaøcã nglùc do coù m l¨n? bánh xe, khi đó giữa bánh xe với sàn có ma sát lăn Từ hai 2 trườ ng hợ p treâ n, chứ tỏ độ lớ n g× cuûvÒ a ma saựtđộ laêncña - Tõ trêng hîp trªn em ncãg nhËn xÐt cêng raáma t nhoû malùc saùtma trượ t. l¨n? lùc s¸tsotrvớ îtivµ s¸t.

<span class='text_page_counter'>(9)</span> Tieát 6 : Lùc ma s¸t I. Khi nµo cã lùc ma s¸t? 1. Lùc ma s¸t trît: Lùcma mas¸t s¸tlătrn: ît: 2.1.Lùc 3. Lùc ma s¸t nghØ:.

<span class='text_page_counter'>(10)</span> Tieát 6 : Lùc ma s¸t Hoạt động nhóm(3’). B¶ng kÕt quả ho¹t đéng nhãm. Tr¹ng th¸i vËt Vật đứng yên. Cờng độ lực kéo lÇn 1 lÇn 1.

<span class='text_page_counter'>(11)</span> Tieát 6 : Lùc ma s¸t. C4: T¹i sao trong thÝ nghiÖm trªn, mÆc dï cã lùc kÐo t¸c dông lên vật nặng nhng vật vẫn đứng yên?. VËt chÞu t¸c dông cña hai lùc c©n b»ng. Lực cân bằng với lực kéo ở thí nghiệm trên được gọi là lực ma sát nghỉ Fk. Fms.

<span class='text_page_counter'>(12)</span> Tieát 6 : Lùc ma s¸t. C4: T¹i sao trong thÝ nghiÖm trªn, mÆc dï cã lùc kÐo t¸c dông lên vật nặng nhng vật vẫn đứng yên?. VËt chÞu t¸c dông cña hai lùc c©n b»ng. C5: nhËnvới xÐt lực gì vÒkéo cêng lùc matrên s¸t nghØ Lực Em câncãbằng ở độ thícña nghiệm đượcvà cờng độ của lực kéo khi vật vẫn đứng yên. gọi là lực ma sát nghỉ Cờng độ của lực ma sát nghỉ bằng cờng độ của lực kéo. Fk. Fms.

<span class='text_page_counter'>(13)</span> Tieát 6 : Lùc ma s¸t I. Khi nµo cã lùc ma s¸t? 1. Lùc ma s¸t trît: 2. Lùc ma s¸t lăn: 3.Lùc ma s¸t nghØ:. Lùc ma s¸t nghØ giữ cho vËt ......................khi vËt bÞ t¸c dông cña lùc kh¸c. kh«ng tr¬t.

<span class='text_page_counter'>(14)</span> Tieát 6 : Lùc ma s¸t. ? Khi cờng độ của lực kéo tăng dần (giảm dần), vật vẫn đứng yên, chứng tỏ lực ma sát nghỉ cũng có cờng độ như thế nào?. Trả lời: Lực ma sát nghỉ cũng có cờng độ tăng dần (giảm dần). Fk. Fms.

<span class='text_page_counter'>(15)</span> Tieát 6 : Lùc ma s¸t I. Khi nµo cã lùc ma s¸t? 1. Lùc ma s¸t trît: 2. Lùc ma s¸t lăn: 3. Lùc ma s¸t nghØ: C5 : Hãy tỡm ví dụ về lực ma sát nghỉ trong đời sống và kĩ thuËt.. - Trong đời sống, nhờ có ma sát nghỉ người ta mới đi lại được - Trong daây chuyeàn saûn xuaát cuûa nhieàu nhaø maùy, caùc saûn phaåm (nhö bao xi maêng, caùc linh kieän) di chuyeån cùng với băng truyền tải nhờ lực ma sát nghỉ.

<span class='text_page_counter'>(16)</span> Tieát 6 : Lùc ma s¸t I. Khi nµo cã lùc ma s¸t? II. Lực ma sát trong đời sống và kĩ thuật. 1. Lùc ma s¸t cã thÓ cã h¹i: H·y nªu t¸c h¹i cña lùc ma s¸t và c¸c biÖn ph¸p làm gi¶m lùc ma s¸t trong trêng hîp sau:: a. Xích xe đạp. Taùc haïi: Laøm moøn ñóa xe Biện pháp: Tra dầu mỡ vào xích để làm giảm ma sát.

<span class='text_page_counter'>(17)</span> Tieát 6 : Lùc ma s¸t I. Khi nµo cã lùc ma s¸t? II. Lực ma sát trong đời sống và kĩ thuật 1. Lùc ma s¸t cã thÓ cã h¹i:. b. Trục quay có ổ bi: Tác hại: Làm mòn trục và cản trở chuyển động quay của bánh xe Bieän phaùp: Thay baèng truïc quay có ổ bi lực ma sát giảm 30 lần.

<span class='text_page_counter'>(18)</span> Tieát 6 : Lùc ma s¸t I. Khi nµo cã lùc ma s¸t? II. Lực ma sát trong đời sống và kĩ thuật 1. Lùc ma s¸t cã thÓ cã h¹i:. c. Đẩy thùng đồ. Khã qu¸!. Tác hại: Ma sát trượt làm cản trở chuyển động khi đẩy Biện pháp: Dùng bánh xe để chuyển từ ma sát trượt thành ma saùt laên. DÔ qu¸!.

<span class='text_page_counter'>(19)</span> Tieát 6 : Lùc ma s¸t I. Khi nµo cã lùc ma s¸t? II. Lực ma sát trong đời sống và kĩ thuật. 1. Lùc ma s¸t cã thÓ cã h¹i: 2. Lùc ma s¸t cã thÓ cã Ých: • H·y quan s¸t trêng hîp vÏ ë hình sau và tëng tîng xem nÕu kh«ng cã lùc ma s¸t thì sÏ x¶y ra hiÖn tîng gì? * H·y tìm c¸ch làm tăng lùc ma s¸t trong trêng hîp này. a. Viết bảng Bảng trơn không viết được Tăng độ nhám. .

<span class='text_page_counter'>(20)</span> Tieát 6 : Lùc ma s¸t I. Khi nµo cã lùc ma s¸t? II. Lực ma sát trong đời sống và kĩ thuật. 1. Lùc ma s¸t cã thÓ cã h¹i: 2. Lùc ma s¸t cã thÓ cã Ých: b. + Bulông(Vít và ốc) - Không có ma sát, không có tác dụng ép chặt các mặt cần ghép. * Biện pháp: Làm cho rãnh trên thân ốc và vít sâu thêm. + Đánh diêm.

<span class='text_page_counter'>(21)</span> Tieát 6 : Lùc ma s¸t I. Khi nµo cã lùc ma s¸t? II. Lực ma sát trong đời sống và kĩ thuật. 1. Lùc ma s¸t cã thÓ cã h¹i: 2. Lùc ma s¸t cã thÓ cã Ých: b. + Đánh diêm + Khi quẹt diêm, nếu không có ma sát đầu của que diêm trượt trên mặt sườn bao diêm không phát ra lửa . * Biện pháp: Nên phải tăng độ nhám của mặt sườn bao diêm..

<span class='text_page_counter'>(22)</span> Tieát 6 : Lùc ma s¸t I. Khi nµo cã lùc ma s¸t? II. Lực ma sát trong đời sống và kĩ thuật. 1. Lùc ma s¸t cã thÓ cã h¹i: 2. Lùc ma s¸t cã thÓ cã Ých: c. Ô tô phanh gấp Khi phanh nếu không có ma sát thì ô tô không dừng * Biện pháp: Tăng độ sâu của khía rãnh mặt lớp xe ô tô.. .

<span class='text_page_counter'>(23)</span> * GV thông báo về GDBVMT và BĐKH : Trong quá trình giao thông, các phương tiện giao thông gây ra bụi cát, bụi khí ảnh hưởng đến môi trường, tác động đến BĐKH dẫn đến lũ quét, sạt lở đất, sụt lún vv..., đến sự hô hấp của cơ thể người, sự sống của sinh vật, sự quang hợp của cây xanh..

<span class='text_page_counter'>(24)</span>

<span class='text_page_counter'>(25)</span> Biện pháp GDBVMT: Giảm số lượng giao thông, cấm giao thông các phương tiện cũ nát. Các phương tiện giao thông cần đảm bảo các tiêu chuẩn về khí thải và an toàn đối với môi trường. Cần thường xuyên kiểm tra chất lượng xe, lốp xe không bị mòn và vệ sinh mặt đường sạch sẽ. . Tăng lực ma sát khi trời mưa đường trơn trượt tránh trượt ngã..

<span class='text_page_counter'>(26)</span>

<span class='text_page_counter'>(27)</span> Tieát 6 : Lùc ma s¸t III. VËn dông: C8: H·y gi¶i thÝch c¸c hiÖn tîng sau và cho biÕt trong c¸c hiÖn tîng này ma s¸t cã Ých hay cã h¹i a)Khi Khi ®i trªn n míi đá hoa lau dƠ bị ng· vì lực ma sát nghỉ a) ®i trªn sàn đásà hoa lau dÔmíi bị ng·. giữa sàn nhà với chân người rất nhỏ. Ma sát trong trường hợp này là có ích. b) t đườ g đấtcãmề n coù đó lực ma sát b) OÂ OÂ toâ t« ñi ®i treâ trªnn ®maë êng đất nmềm bïn dÔbuø bÞnsakhi lÇy. lên lốp ô tô quá nhỏ nên bánh xe ô tô quay trượt trên mặt đường. Ma sát trong trường hợp này là có ích . c) c) Giaø y ®i m·i đếđế bÞ bÞ mßn vì ma sát của mặt đường với đế Giaø y ®i m·i mßn. giày làm mòn đế . Ma sát trong trường hợp này có hại.

<span class='text_page_counter'>(28)</span> Tieát 6 : Lùc ma s¸t III. VËn dông: C9: * æ bi cã t¸c dông gì? * T¹i sao viÖc ph¸t minh ra æ bi l¹i cã ý nghÜa quan träng đến sự phát triển của khoa học và công nghệ Trả lời: Ổ bi có tác dụng giảm ma sát do thay ma sát trượt baèng ma saùt laên cuûa caùc vieân bi Nhờ sử dụng ổ bi đã giảm được lực cản lên vật chuyển động khiến cho các máy móc hoạt động dễ dàng góp phần thúc đẩy sự phát triển của ngành động lực học cơ khí cheá taïo maùy moùc.

<span class='text_page_counter'>(29)</span> Tieát 6 : Lùc ma s¸t Trong các trờng hợp sau đây, loại lực ma sát nào đã xuất hiÖn?. a) KÐo mét hép gç trît trªn bµn. Khi kÐo hép gç trît trªn bµn, giữa mÆt bµn vµ hép gç xuÊt hiÖn lùc ma s¸t trît.. b) ĐÆt mét cuèn s¸ch lªn mÆt bµn n»m nghiªng so víi phơng ngang, cuốn sách vẫn đứng yên. Cuốn sách vẫn đứng yên thỡ giữa cuốn sách với mặt bàn xuÊt hiÖn lùc ma s¸t nghØ. c)Một quả bóng lăn trên mặt đất.. Giữa mặt đất và quả bóng có lực ma sát lăn..

<span class='text_page_counter'>(30)</span>

<span class='text_page_counter'>(31)</span> Hướng dẫn học sinh tự học * Đối với bài học ở tiết học này : - Học thuộc bài theo nội dung phần I và II - Làm bài tập 6.1 -> 6.5 ( SBT ) * Đối với bài học ở tiết học tiếp theo : Bài mới: “ Ôn Tập” Chuẩn bị :- Ôn tập từ bài 1 -> bài 6 - Xem lại cách giải bài tập 1 -> bài 6.

<span class='text_page_counter'>(32)</span> Keát thuùc.

<span class='text_page_counter'>(33)</span>