Hoang hue PDP Bai 37 Dia li cac nganh giao thong van tai tiet 1

<span class='text_page_counter'>(1)</span>Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI.

<span class='text_page_counter'>(2)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. KIỂM TRA BÀI CŨ 2. Tại sao người ta nói: Để phát triển 1. Hãy nêu vai trò và kinh tế, văn hóa miền núi, giao thông đặc điểm củamột ngành vận tải phải đi trước bước?. giao thông vận tải?.

<span class='text_page_counter'>(3)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. Tiết 45: Bài 37.

<span class='text_page_counter'>(4)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. Quan sát các hình ảnh sau đây, hãy cho biết trên thế giới có các ngành giao thông vận tải nào ?.

<span class='text_page_counter'>(5)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI.

<span class='text_page_counter'>(6)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI CẤU TRÚC BÀI HỌC. ĐƯỜNG SẮT. ƯU ĐIỂM. ĐƯỜNG Ô TÔ. NHƯỢC ĐIỂM. TÌNH HÌNH PHÁT TRIỂN. ĐƯỜNG ỐNG. PHÂN BỐ.

<span class='text_page_counter'>(7)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. I. Đường sắt II. Đường ô tô II. Đường ống Thảo luận nhóm Dựa vào nội dung SGK và hiểu biết của bản thân tìm hiểu về: - Ưu điểm - Nhược điểm -Tình hình phát triển -Phân bố Của các 3 ngành giao thông vận tải trên.

<span class='text_page_counter'>(8)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. I. Đường sắt.

<span class='text_page_counter'>(9)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI.

<span class='text_page_counter'>(10)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI.

<span class='text_page_counter'>(11)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI.

<span class='text_page_counter'>(12)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI Tai nạn tàu hỏa Năm 2012 cả nước có 463 vụ tai nạn giao thông đường sắt làm chết 218 người và 307 người bị thương. Trong đó 90, 5% là do nguyên nhân khách quan.

<span class='text_page_counter'>(13)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI.

<span class='text_page_counter'>(14)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. George Stephenson (1781 -1848) Người đầu tiên chế tạo đầu máy xe lửa chở hành khách. 1830.

<span class='text_page_counter'>(15)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. Đầu máy hơi nước. Tàu chạy trên đệm từ (500 km/h). Chạy dầu (động cơ Điêzen). Chạy điện (250- 300 km/h).

<span class='text_page_counter'>(16)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. Đứng. Giường nằm. Ghế ngồi.

<span class='text_page_counter'>(17)</span> Tàu hỏa “5 sao” SE3/4 HÀ NỘI THÔNG – SÀI GÒN Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO VẬN TẢI.

<span class='text_page_counter'>(18)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. Thanh tà vẹt bằng gỗ. Đệm từ. Thanh tà vẹt bằng bê tông.

<span class='text_page_counter'>(19)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI Tại sao sự phân bố mạng lưới đường sắt trên thế giới lại phản ánh khá rõ sự phân bố công nghiệp ở các nước, các châu lục?. Vì : Sự ra đời ngành vận tải đường sắt đã đáp ứng nhu cầu vận chuyển nguyên liệu, sản phẩm của nền công nghiệp TBCN phát triển lúc bấy giờ, nên cho đến giữa thế kỉ XX các quốc gia phát triển công nghiệp đều chú trọng phát triển mạng lưới đường sắt..

<span class='text_page_counter'>(20)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI Đông Bắc Hoa Kì. Châu Âu. Tại sao Châu Âu và vùng Đông Bắc Hoa Kì mạng lưới đường sắt có mật độ cao?.

<span class='text_page_counter'>(21)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁCHN-Thái NGÀNH Nguyên GIAO THÔNG VẬN TẢI HN-Lạng sơn HN-Lào Cai. HN-Hải Phòng. Đ. SắtNam Thống nhất Việt có những tuyến đường sắt nào?. ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM Tổng chiều dài 3143 km Tuyến chính 2632 km ĐS Bắc Nam 1729 km Hà Nội - Hải Phòng 102 km Hà Nội - Lào Cai 296 km Hà Nội - Lạng Sơn 162 km.

<span class='text_page_counter'>(22)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI Ngành Đường sắt Ưu điểm. -Vận chuyển hàng nặng trên các tuyến đường xa. -Tốc độ nhanh, ổn định, giá rẻ. Nhược điểm. - Chỉ hoạt động trên các tuyến đường ray cố định. Tình hình phát triển. -Cơ sở hạ tầng ngày càng được hoàn thiện - Đầu tiên chạy bằng hơi nước, sau chạy bằng dầu diezen, nay chạy bằng điện và đệm từ. - Tốc độ và sức vận tải ngày càng tăng lên - Các toa tàu ngày càng tiện nghi, đa dạng - Khổ đường ray ngày càng rộng, tổng chiều dài 1,2 triệu km. Phân bố. -Chủ yếu ở Châu Âu, Đông bắc Hoa kỳ…. - Tính cơ động thấp, đầu tư ban đầu lớn, cần nhiều LĐ….

<span class='text_page_counter'>(23)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. II. Đường ô tô.

<span class='text_page_counter'>(24)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI.

<span class='text_page_counter'>(25)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. Phối hợp Kẹtvới xe các loại hình vận Đilỏi tới tậntải cáckhác làng xã Len vào từng góc phố. Thích nghi với nhiều loại địa hình.

<span class='text_page_counter'>(26)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI Ô nhiễm môi trường. Hàng ngày, ôtô thải vào lớp không khí dưới thấp 600.000 tấn đioxit cacbon. 300.000 tấn oxit nitơ. 120.000 tấn cacbua hiđro.

<span class='text_page_counter'>(27)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. Ách tắc giao thông. Tai nạn giao thông.

<span class='text_page_counter'>(28)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. Động cơ diesel. Động cơ đốt trong 1769 chiếc ô tô đầu tiên chạy bằng hơi nước.

<span class='text_page_counter'>(29)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI.

<span class='text_page_counter'>(30)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. Xe siêu trọng.

<span class='text_page_counter'>(31)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI.

<span class='text_page_counter'>(32)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI.

<span class='text_page_counter'>(33)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI.

<span class='text_page_counter'>(34)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI Cầm trong tay khoảng 300 triệu, khách hàng Việt vẫn có thể mua được một số mẫu xe mới thuộc phân khúc xe cỡ nhỏ hạng A..

<span class='text_page_counter'>(35)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI Bắc Mĩ. Tây Âu. Nhật Bản. Ôxtrâylia. Nhận xét về sự phân bố ngành vận tải ô tô trên thế giới hiện nay?.

<span class='text_page_counter'>(36)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. Quốc lộ 1A Đường HCM. Quốc lộ 1A.

<span class='text_page_counter'>(37)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI Ngành. Đường ô tô. Ưu điểm. Tiện lợi, cơ động, thích nghi với mọi điều kiện địa hình -Phối hợp với các loại hình vận tải khác -Có hiệu quả kinh tế cao trên các cự li vận chuyển ngắn và trung bình -Đáp ứng yêu cầu ngày càng đa dạng của khách hàng. Nhược điểm. - Gây ô nhiễm môi trường, tiếng ồn, ách tắc giao thông, tai nạn giao thông, tốn nguyên, nhiên liệu…. Tình hình -Phương tiện vận tải và hệ thống đường ngày càng hiện phát triển đại, thế giới có khoảng 700 triệu ô tô. -Khối lượng luân chuyển ngày càng tăng, xuất hiện nhiều loại xe siêu trọng Phân bố. -Chủ yếu ở Tây Âu, Bắc Mĩ, Nhật Bản, Ôxtrâylia.

<span class='text_page_counter'>(38)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI III.ĐƯỜNG ỐNG.

<span class='text_page_counter'>(39)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. Đường ống dẫn dầu hiện đại ở Alaxca (Hoa Kì).

<span class='text_page_counter'>(40)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI.

<span class='text_page_counter'>(41)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. KHAI THÁC DẦU MỎ.

<span class='text_page_counter'>(42)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI.

<span class='text_page_counter'>(43)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. Hình 32.4– Trữ lượng dầu mỏ và sản lượng khai thác dầu mỏ trên thế giới, thời kì 2000-2003.

<span class='text_page_counter'>(44)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI Việt Nam: - 400 Km ống dẫn dầu thô và sản phẩm dầu mỏ. - 170Km ống dẫn dầu khí đồng hành từ Bạch Hổ về Thủ Đức. - 400Km ống dẫn dầu dự án Nam Côn Sơn..

<span class='text_page_counter'>(45)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI Ngành Ưu điểm. Nhược điểm. Đường ống - Rất hiệu quả khi vận chuyển dầu và khí đốt. -Ít chịu tác động của điều kiện tư nhiên. - Giá rẽ, ít tốn mặt bằng xây dựng - Chỉ vận chuyển các chất lỏng, không vận chuyển được các chất rắn. - Khó khắc phục khi có sự cố, gây ô nhiễm môi trường. - Lắp đặt đường ống đòi hỏi phải có công nghệ tiên tiến và chi phí cao. Tình hình phát triển. - Bắt đầu phát triển từ thế kỉ XX. -Chiều dài đường ống không ngừng được tăng lên. Sự phát triển của đường ống gắn liền với sự vận chuyển dầu mỏ và khí đốt. - Hiện nay xây dựng đường ống ngầm trong đât và xuyên biển cho ôtô và tàu đi qua nhằm phục vụ nhu cầu của con người. Phân bố. -Trung Đông, Hoa Kỳ, LB Nga, Trung Quốc.

<span class='text_page_counter'>(46)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. CỦNG CỐ Câu 1. Ngành vận tải đường sắt có ưu điểm quan trọng là: A. Vận chuyển được hàng hoá nặng trên quảng đường xa với tốc độ nhanh, ổn định và giá rẻ. B. Chạy được trên nhiều dạng địa hình khác nhau. C. Vận chuyển được các chất lỏng và khí. D. Đảm nhận giao thông vận tải trên các tuyến đường quốc tế..

<span class='text_page_counter'>(47)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. CỦNG CỐ Câu 2. Ngành vận tải đường ô tô có nhược điểm lớn là: A. Chỉ hoat động được trên những tuyến đường ray cố định. B. Khó xây dựng và chi phí xây dựng rất cao. C. Phụ thuộc rất chặt chẻ vào điều kiện địa hình. D. Gây ô nhiễm môi trường, ách tắc giao thông và tai nạn giao thông..

<span class='text_page_counter'>(48)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. Chọn đáp án đúng:. Câu 3: Phương tiện vận tải nào có thể phối hợp được với hoạt động của các loại hình vận tải khác? A.Đường sắt B. Đường ô tô C. Đường biển D. Đường hàng không?.

<span class='text_page_counter'>(49)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. Câu 4: Phương tiện giao thông vận tải gây ô nhiễm môi trường nhiều nhất là: A. Máy bay và tàu hoả B. Ô tô và tàu thuỷ C. Máy bay và ô tô D. Tàu thuỷ và tàu hoả.

<span class='text_page_counter'>(50)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. DẶN DÒ Soạn bài 37 tiết 2: Soạn theo nhóm mỗi nhóm soạn 1 ngành giao thông, soan bằng Powerpoint , tiết sau cử đại điện lên trình chiếu và thuyết trình -Nhóm 1: Đường Sông, hồ -Nhóm 2: Đường hàng không - Nhóm 3: Đường biển.

<span class='text_page_counter'>(51)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI.

<span class='text_page_counter'>(52)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI Ca-na-đa. Hoa Kì. LBNga.

<span class='text_page_counter'>(53)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. Sông đóng băng.

<span class='text_page_counter'>(54)</span> MộtĐỊA số hình về ngành vận GIAO tải đường sông, hồ VẬN ở nướcTẢI ta Tiết 45: LÍảnh CÁC NGÀNH THÔNG.

<span class='text_page_counter'>(55)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI V. ĐƯỜNG BIỂN.

<span class='text_page_counter'>(56)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI V. ĐƯỜNG BIỂN - Giá khá rẻ, Ưu điểm - Vận chuyển trên các tuyến đường quốc tế - Khối lượng luân chuyển lớn. Nhược điểm. Đặc điểm và xu hướng phát triển Phân bố. - Dễ gây ô nhiễm môi trường.

<span class='text_page_counter'>(57)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI.

<span class='text_page_counter'>(58)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI.

<span class='text_page_counter'>(59)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. Cháy tàu chở dầu.

<span class='text_page_counter'>(60)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI V. ĐƯỜNG BIỂN - Giá khá rẻ, Ưu - Vận chuyển trên các tuyến đường quốc tế điểm - Khối lượng luân chuyển lớn. Nhược điểm. - Dễ gây ô nhiễm môi trường. Đặc điểm và - Các cảng biển ngày càng được xây dựng hiện đại xu hướng - Xây dựng các kênh biển: Pa-na-ma, Xuy-ê, Ki-en phát triển - Đội tàu buôn không ngừng tăng Phân bố.

<span class='text_page_counter'>(61)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. Một góc cảng Thượng Hải. Cảng San Francisco, Hoa Kỳ. Cảng Singgapo. Cảng Rotterdam.

<span class='text_page_counter'>(62)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI Cảng Hải Phòng. Cảng Nha Trang. Cảng Dung Quất. Cảng Sài Gòn.

<span class='text_page_counter'>(63)</span> Tiết 45: ĐỊA CÁC NGÀNH VẬN TẢI MỘTLÍSỐ CẢNG LỚNGIAO TRÊNTHÔNG THẾ GIỚI Châu Âu Liverpool San Francisco. Bắc Mĩ. ƠN DƯ G. Nam Mĩ. Thượng Hải. Châu Phi. Y. Pa-na-ma. Tokyo. Xuy-ê. TÂ. Vaparaixo. Châu Á. MumBai. I ĐẠ. THÁI BÌNH DƯƠNG. Ki-en. Rosterdam Odesa NewYork Giênoa Bantimo. Xinggapo. ẤN ĐỘ DƯƠNG Sydney.

<span class='text_page_counter'>(64)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. Kênh xuy-ê. Kênh Pa-na-ma.

<span class='text_page_counter'>(65)</span> Cho biết bố ngành GTVT đường Biển ? THÔNG VẬN TẢI Tiết 45: sự ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO. Thái Bình Dương. Đại Tây Dương. Ấn Độ Dương.

<span class='text_page_counter'>(66)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI V. ĐƯỜNG BIỂN - Giá khá rẻ, Ưu - Vận chuyển trên các tuyến đường quốc tế điểm - Khối lượng luân chuyển lớn. Nhược điểm. - Dễ gây ô nhiễm môi trường. Đặc điểm và - Các cảng biển ngày càng được xây dựng hiện đại - Xây dựng các kênh biển: Pa-na-ma, Xuy-ê, Ki-en xu hướng - Đội tàu buôn không ngừng tăng phát triển Phân bố. -2/3 số cảng nằm 2 bên bờ Đại Tây Dương. ??? Tại sao phần lớn các hải cảng lớn trên thế giới lại phân bố chủ yếu ở hai bên bờ Đại Tây Dương..

<span class='text_page_counter'>(67)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI ƯU ĐIỂM 30 giờ. 2 giờ. - Vận tốc nhanh, không phụ thuộc vào địa hình. CAMPUCHIA. VI. ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG.

<span class='text_page_counter'>(68)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI NHƯỢC ĐIỂM. -Khối lượng vận chuyển nhỏ, vốn đầu tư lớn. -Cước phí cao, ô nhiễm môi trường.. Khí thải từ động cơ máy bay là 1 trong những nguyên nhân gây thủng tầng ôzôn.

<span class='text_page_counter'>(69)</span> PHÂN BỐ Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. -Tập trung ở Hoa Kì, Anh,Pháp, Đức, Nga. - Các tuyến sầm uất: tuyến xuyên ĐTD, tuyến nối HK với các nước Châu Á TBD.. ĐẶC ĐIỂM VÀ XU HƯỚNG PHÁT TRIỂN. - 5000 sân bay lớn hoạt động - Khối lượng vận chuyển ngày càng lớn, tốc độ ngày càng nhanh..

<span class='text_page_counter'>(70)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. Máy bay năm 1868 của Pháp. Máy bay không người lái. Máy bay E-bớt(A380). Boeing(747).

<span class='text_page_counter'>(71)</span> Tiết 45:bay ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI Máy E-bớt. E-bớt A380: "Tòa nhà di động trên không". Dài 142m, sải cánh rộng 74m, có 2 tầng, 7 cửa lên xuống, chở tối đa tới 800 người và bay liên tục 17 000 km mà không cần phải tiếp xăng..

<span class='text_page_counter'>(72)</span> Sân bay King Fahd – lớn nhất thế Sân bay Charles Dee Gaulle, Pháp Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI giới Ả Rập. Sân bay Kansai Osaka, Nhật Bản. Sân bay Changi, Singapore.

<span class='text_page_counter'>(73)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. Việt Nam có 19 sân bay, trong đó có 5 sân bay quốc tế.

<span class='text_page_counter'>(74)</span> ĐẶC ĐIỂM VÀ XU HƯỚNG PHÁT TRIỂN. PHÂN TẢI BỐ Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN. LOẠI HÌNH I.ĐƯỜNG SẮT. ƯU ĐIỂM. -Chở được hàng nặng đi xa - Tốc độ nhanh, ổn định, giá rẻ. NHƯỢC ĐIỂM. Tính cơ động thấp, đầu tư ban đầu lớn. -Tổng chiều dài 1,2 triệu km. II.ĐƯỜNG Ô TÔ. - Tiện lợi, cơ động. - Gây ô nhiễm môi trường. - Khoảng 700 triệu ô tô. III.ĐƯỜNG ỐNG. Vận chuyển được dầu khí,chất lỏng tương đối ổn định,tiện lợi,tiết kiệm,giá rẻ. Khó khăn cho khắc phục sự cố,chi phí xây dựng cao,. Trẻ,chiều dài tăng liên tục. IV.ĐƯỜNG SÔNG,HỒ. Vận chuyển được hàng nặng,cồng kềnh, giá rẻ. Tốc độ chậm phụ thuộc vào ĐKTN. V.ĐƯỜNG BIỂN. Khối lượng luân chuyển lớn. - Dễ gây ô nhiễm môi trường. VI.ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG. - Vận tốc nhanh, không phụ thuộc vào địa hình. - Khối lượng vận chuyển nhỏ. Nhiều sông ngòi được cải tạo;Đào nhiều kênh các hệ thống sông - Các cảng biển ngày càng được xây dựng hiện đại - 5000 sân bay dân dụng hoạt động. Châu Âu và Hoa Kì Hoa kì , Tây âu Châu úc, Nhật Bản Hoa Kì, LBNga Trung Đông, Trung Quốc Canađa, Hoa Kì, LBNga, châu Âu. 2/3 số cảng nằm 2 bên bờ Đại TâyDương Hoa Kì, Anh, Pháp, Nga.

<span class='text_page_counter'>(75)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. Chọn đáp án đúng: Câu 1: Phương tiện vận tải nào có thể phối hợp được với hoạt động của các loại hình vận tải khác? A.Đường sắt B. Đường ô tô C. Đường biển D. Đường hàng không?.

<span class='text_page_counter'>(76)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. Câu 2: Tổng chiều dài đường sắt trên thế giới là: a) 10 triệu km2 b) 1,2 triệu km2 c) 1 triệu km2 d) 12 triệu km2.

<span class='text_page_counter'>(77)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. Trò chơi ô chữ 1 2 3 4 5 6. B Ạ C H H Ổ T H Ố N G N H Ấ T T H Ố N G N H Ấ T T À U C A O T Ố C T A I N Ạ N Đ Ư Ờ N G Ô T Ô HÀNG DỌC A N T O À N.

<span class='text_page_counter'>(78)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. Đây là mỏ dầu lớn nhất Việt Nam?.

<span class='text_page_counter'>(79)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. Hàng hóa di chuyển nhưng phương tiện thì cố định là đặc điểm của loại hình giao thông nào?.

<span class='text_page_counter'>(80)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. Tuyến đường sắt lớn nhất Việt Nam?.

<span class='text_page_counter'>(81)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. Là một phương tiện giao thông đánh dấu cho một giai đoạn phát triển mạnh mẽ mới của ngành đường sắt?.

<span class='text_page_counter'>(82)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. Tình trạng nào xảy ra cùng với sự phát triển mạnh mẽ của giao thông đường ôtô ở nước ta, gây thiệt hại nghiêm trọng cho con người và tài sản của xã hội ?.

<span class='text_page_counter'>(83)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. Hoạt động hiệu quả trên cự ly ngắn và trung bình là đặc điểm của loại hình vận tải nào ?.

<span class='text_page_counter'>(84)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. Gợi ý hàng dọc Đây là điều quan trọng nhất mà chúng ta phải luôn chú ý khi tham gia vào các hoạt động giao thông.

<span class='text_page_counter'>(85)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. DẶN DÒ Các em về nhà chuẩn bị: 1. Chu đáo bài báo cáo. 2. Tính xem quãng đường được rút ngắn bao nhiêu hải lí, bao nhiêu phần trăm so với tuyến đi vòng châu Phi, theo hướng dẫn sau:.

<span class='text_page_counter'>(86)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. CÁCH TÍNH • Khoảng cách được rút ngắn( S): S = số hải lí vòng châu Phi – số hải lí qua Xuy-ê(hải lí). • Phần trăm được rút ngắn(%) % = số hải lí qua Xuy-ê / số hải lí vòng châu Phi x 100. VD: Tuyến Ô-đét-xa- Mum-bai ( Bom- bay). S = 11818 – 4198= 7620 ( hải lí). % = 4198 / 11818 x100 = 35,5 %.

<span class='text_page_counter'>(87)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. Đầu máy hơi nước. Tàu chạy trên đệm từ (500 km/h). Chạy dầu (động cơ Điêzen). Chạy điện (250- 300 km/h).

<span class='text_page_counter'>(88)</span> Tiết 45: Về ĐỊA LÍ CÁC đường ray...NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. Đường ray bằng gỗ(0,6-0,9m). Đường ray bằng sắt(1-1,2m). Điện tử(1,4-1,6m).

<span class='text_page_counter'>(89)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. VÀ SỰ TIỆN NGHI.

<span class='text_page_counter'>(90)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI Đông Bắc Hoa Kì. Châu Âu. Tại sao Châu Âu và Đông Bắc Hoa Kì có mật độ mạng lưới đường sắt cao?.

<span class='text_page_counter'>(91)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. Sự cơ động của ô tô đến mọi địa hình khác nhau.

<span class='text_page_counter'>(92)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH Phối hợpGIAO với cácTHÔNG phương tiệnVẬN vận tảiTẢI khác.

<span class='text_page_counter'>(93)</span> Tiết 45: ĐỊA NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI Quan sátLÍvàCÁC nhận xét sự phân bố ô tô trên. thế giới? Bắc Mỹ. Châu Âu. Nhật Bản. Ôxtrâylia.

<span class='text_page_counter'>(94)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. Ùn tắc giao thông. Tai nạn giao thông.

<span class='text_page_counter'>(95)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI.

<span class='text_page_counter'>(96)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. 1769 chiếc ô tô đầu tiên chạy bằng hơi nước. Động cơ đốt trong. Động cơ diesel.

<span class='text_page_counter'>(97)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI Hàng ngày phát thải vào lớp khí quyển thấp 600.000 tấn Điôxit cacbon, 300.000 tấn oxit nitơ, 120.000 tấn cacbua hidro..

<span class='text_page_counter'>(98)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI Phân bố đường ống trên thế giới Liên Bang Nga Hoa Kì. Trung Đông. Trung Quốc.

<span class='text_page_counter'>(99)</span> Tiết 45: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI. Tàu đệm từ hay xe điện đồng cực từ tính[1] (tiếng Anh: Magnetic levitation transport, rút ngắn thành maglev) là một phương tiện chuyên chở được nâng lên, dẫn lái và đẩy tới bởi lực từ hoặc lực điện từ. Phương pháp này có thể nhanh và tiện nghi hơn các loại phương tiện công cộng sử dụng bánh xe, do giảm ma sát và loại bỏ các cấu trúc cơ khí. Tàu đệm từ có thể đạt đến tốc độ ngang với máy bay sử dụng động cơ cánh quạt hay phản lực; tức là tới khoảng 500 đến 580 km/h. Tàu đệm từ đã được sử dụng trong thương mại từ 1984.

<span class='text_page_counter'>(100)</span>